KR19980041417U - 자동차 후미 안개등 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 후미 안개등 제어장치에 관한 것으로, 점화 스위치(IGNITION SWITCH)(20)가 “온”되어 후미 안개등 표시등(80)은 “오프”가 되도록하며, 다기능 스위치(MULTI FUCTION SWITCH)(30)의 2단 동작시에 후미 안개 표시등이 점등 되도록 하고, 릴레이(50) 후단에서 회로를 분기 시킴으로 퓨즈(40)가 단락되면 경고 기능을 해주며, 배터리(10)의 방전을 막아준다.

이와 같은 본 고안을 달성하기 위한 수단은 배터리(10)에 직렬 연결된 점화 스위치(20)와 퓨즈(40), 그리고 릴레이(50) 및 후미 안개등(70)과; 상기 배터리(10)에서 병렬 연결된 스위치 박스(60)와; 상기 스위치 박스(60)내의 접점(1, 2, 3, 4)과 후미 안개등 표시등(80)과 상기 접점(1, 2, 3, 4)에 연결되어 상기 릴레이(50)와 다기능 스위치(30)로 구성된다.

Description

자동차 후미 안개등 제어장치

본 고안은 자동차 후미 안개등 제어장치(REAR FOG LAMP SYSTEM)에 관한 것으로, 상세하게는 배터리의 방전과 추돌사고 예방을 목적으로 한 자동차 후미 안개등 제어장치에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 안개등은 타차량에게 당해차량을 인식시키는 것을 주목적으로 하며, 안개지역이나 일출, 일몰직후, 또는 흐린날 주간에 안개등을 사용하여 전방식별과 타차량에게 당해차량을 인식시킴으로 추돌사고를 예방한다.

또한, E. C 지역에서는 차량의 안개등에 관한 것을 법규로 정하여 시행하고 있다.

도 1의 실시예는 E. C(유럽) 지역의 차량의 후미 안개등 제어장치를 나타낸 것으로, 배터리(10)에 직렬 연결된 점화 스위치(20)와 퓨즈(40), 그리고 릴레이(50) 및 후미 안개등(70)을 순차적으로 연결하고, 상기 배터리(10)와 점화 스위치(20) 사이의 전원라인을 분기시켜 스위치 박스(60)를 병렬연결하며, 상기 스위치 박스(60)는 후미 안개등 표시등(80) 및 상기 릴레이(50)와 연결하되 상기 릴레이(50)는 다기능 스위치(30)의 접속 여부에 따라 구동되도록 구성된다.

이와 같이 구성된 종래의 안개등 제어장치는 점화 스위치(20)를 “온”시키면 배터리(10)에서 병렬 연결된 스위치 박스(60)내의 접점 1, 3으로 전류(I)가 인가되어 상기 접점 1, 3 사이에 직렬 연결된 후미 안개등 표시등(80)을 점등시키고 상기 접점3과 직렬 연결된 여자코일에 전류(I)가 인가되면서 자계가 형성되어 상기 배터리(10)에 직렬 연결된 릴레이(50) 접점을 개방시켜 후미 안개등(70)을 “온”시킨다.

또한, 다기능 스위치(30)를 2단 위치로 “온”시켜도 상기에서 설명한 바와 같은 작동을 하여 후미 안개등(70)이 점등된다.

그러나, 상기한 종래의 자동차 후미 안개등 제어장치는 점화 스위치(20)가 “오프”상태로 있고 후미 안개등 스위치(미도시)가 “온”되어 있으면 후미 안개등 표시등(80)이 점등되어 있다.

또한, 퓨즈(40)의 단락시에도 상기 설명한 바와 같이 후미 안개등 표시등(80)이 작동되어 배터리(10)가 방전되어 경제적 손실이 있었다.

특히, E. C 지역의 심한 기후변화로 안개가 상습적으로 껴서 후미 안개등을 차량에 설치하는 것을 법규로 정하여 사고 예방을 하고 있는데 후미 안개등의 오동작으로 인하여 타차량이 당해 차량을 발견치 못하여 추돌사고가 발생되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 스위치 박스내의 접점의 변경과 후미 안개등 표시등 회로를 릴레이 후단에서 분기 시킴으로서, 배터리 방전을 막아주어 수명을 연장시켜 경제적 손실을 줄이고, 퓨즈의 단락시에도 운전자에게 위험 표시기능을 해줌으로써 사고예방이 되는 후미 안개등 장치를 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 후미 안개등 제어 회로도.

도 2는 본 고안의 후미 안개등 제어 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10:배터리20:점화스위치

30:다기능스위치40, 41:퓨즈

50:릴레이60:스위치박스(접점 1, 2, 3, 4)

70:후미안개등80:후미안개표시등

위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 배터리에 직렬 연결된 점화 스위치와 퓨즈, 그리고 릴레이 및 후미 안개등 램프와; 상기 배터리에서 병렬 연결된 스위치 박스와; 상기 스위치 박스내의 접점과 후미 안개등 표시등과 상기 접점에 연결되어 상기 릴레이와 다기능 스위치로 구성됨을 기본 특징으로 한다.

위와 같이 구성된 본 고안의 실시예를 도 2를 참조하면서 종래구성과 동일한 부분은 동일 부호를 첨부하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 제어회로로서, 이는 점화 스위치(IGNITION SWITCH)(20)가 “오프”되어 있을시, 스위치 박스(60)내로 전류가 인가되어, 상기 스위치 박스(60)내의 접점의 변경으로 접점 1, 3에 전류가 흘러 인덕터를 작동시켜 릴레이(50)의 접점을 개방시킨다. 상기 접점 1, 3에 사이에 후미 안개등 표시등(80)을 두지 않고 접점 2, 4로 변경시켜, 상기 점화 스위치(20)의 동작과 무관하다.

그래서, 다기능 스위치(30)를 작동시키면 상기 스위치 박스(60)내의 접점 2, 4에 전류(I)가 인가되어 후미 안개등 표시등(80)이 점등되고 릴레이(50) 후단에서 분기시켜 접점 2와 연결시킨 회로에 전류가 인가되어 후미 안개등(70)을 작동시킨다.

또한, 퓨즈(40)가 단락 되었을시에는 릴레이(50) 후단의 분기점으로 전류가 흐르지 않아 스위치 박스(60)내의 접점사이에 연결되어 있는 후미 안개등 표시등(80)이 동작을 하지 않게 되어 운전자에게 위험 표시기능을 해준다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 고안은 후미 안개등 회로로 점화 스위치 작동시에 스위치 박스내의 접점의 변경과 후미 안개등 표시등 회로를 릴레이 후단에서 분기시켜 후미 안개등 표시등을 “오프”시켜 배터리의 초기 방전을 예방하고, 오동작을 인한 추돌사고 위험을 줄이고 다기능 스위치를 2단으로 작동시 퓨즈가 단락되어 있으면 후미 안개등 표시등은 “오프”가 되어 있어 운전자에게 위험표시 기능을 할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 스위칭 상태에 따라 후미 안개등이 점등되는 스위칭 소자의 후단에서 분기해 연결되어 연동 점등되는 표시 램프와, 퓨즈를 거쳐 점화 스위치에 연결되고 타단이 상기 스위칭 소자에 연결되어 사용자의 조작에 따라 상기 스위칭 소자가 스위칭 되는 스위치 박스로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 후미 안개등 제어장치.