KR19980046468A

KR19980046468A - 자동차의 리어뷰미러

Info

Publication number: KR19980046468A
Application number: KR1019960064815A
Authority: KR
Inventors: 장성진
Original assignee: 김영석; 아시아자동차공업 주식회사
Priority date: 1996-12-12
Filing date: 1996-12-12
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 볼결합부위의 움직일 수 있는 구간을 넓히고, 초점거리의 조절을 행할 수 있게 하는 자동차의 리어뷰미러를 제공하기 위하여 루프패널(2)이나 윈드쉴드글래스(4)에 장착, 또는 부착되어 차량의 후방시계를 확보하기 위한 자동차의 리어뷰미러에 있어서, 상기 루프패널(2)이나 윈드쉴드글래스(4)에 장착, 또는 부착되는 브라켓(6)과; 이 브라켓(6)에 그 일단이 고정되고, 타단은 홀(10)이 뚫린 부분적인 구면체로 형성되며, 중공체로 절곡 형성된 로드(8)와; 상기 로드(8) 타단부에 배치되며, 선회조절부에 의해 로드(8) 타단부로부터 그 선회정도가 조절될 수 있도록 형성된 미러프레임(12)과, 상기 미러프레임(12)에 고정 결합되는 곡면미러(14)로 구성된 것이다.

Description

자동차의 리어뷰미러

본 발명은 자동차의 리어뷰미러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자의 후방시계를 확보하게 하는 자동차의 리어뷰미러에 관한 것이다.

차량에는 각 방향으로의 시계를 확보토록 하는 다수의 미러가 설치되어 있는데, 차량의 양사이드부에 설치된 사이드미러나 차실내 전방 상측에 설치된 리어뷰미러 등이 그러한 것들이다.

특히, 상기한 리어뷰미러는 후방시계를 확보하기 위한 것으로 도1에서와 같이 루프패널(52)에 장착되거나 윈드쉴드글래스(54)면에 부착되는 브라켓(56)에 로드(58)가 연결되고, 이 로드(58) 단부가 미러프레임(60)의 후면에 볼결합되어 미러프레임(60)이 로드(58) 단부로부터 자유로이 움직일 수 있도록 구성되는 한편, 상기 미러프레임(60)의 전면에 평면의 반사면을 갖는 미러(62)가 부착되어 있어 차량후방이 관찰될 수 있는 것이다.

그런데, 상기한 바와 같은 종래의 리어뷰미러는 미러면이 평면으로 되어 있기 때문에 초점거리를 조절할 수 없을 뿐 아니라, 볼결합부위의 움직일 수 있는 구간이 한정되어 있는 단점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 볼결합부위의 움직일 수 있는 구간을 넓히고, 초점거리의 조절을 행할 수 있게 한 자동차의 리어뷰미러를 제공하는데 있다.

도1은 종래의 리어뷰미러를 나타내는 일측면도이고,

도2는 본 발명에 의한 리어뷰미러를 나타내는 일측면도이다.

--- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ---

2 : 루프패널 4 : 윈드쉴드글래스

6 : 브라켓 8 : 로드

10 : 홀 12 : 미러프레임

14 : 곡면미러

이를 실현하기 위하여 본 고안은 루프패널이나 윈드쉴드글래스에 장착, 또는 부착되어 차량의 후방시계를 확보하기 위한 자동차의 리어뷰미러에 있어서, 상기 루프패널이나 윈드쉴드글래스에 장착, 또는 부착되는 브라켓과; 이 브라켓에 그 일단이 고정되고, 타단은 홀이 뚫린 부분적인 구면체로 형성되며, 중공체로 절곡 형성된 로드와; 상기 로드 타단부에 배치되며, 선회조절부에 의해 로드 타단부로부터 그 선회정도가 조절될 수 있도록 형성된 미러프레임과, 상기 미러프레임에 고정 결합되는 곡면미러로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 리어뷰미러를 제공한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.

본 고안의 일 실시예는 도2에서와 같이 루프패널(2)이나 윈드쉴드글래스(4)에 장착, 또는 부착되어 차량의 후방시계를 확보하기 위한 자동차의 리어뷰미러에 관련된다.

상기한 루프패널(2)에는 브라켓(6)이 결합되어 있으며, 이 브라켓(6)에는 중공체로 절곡 형성된 로드(8) 일단이 고정되어 있다.

상기한 바와 같은 로드(8)의 타단은 홀(10)이 뚫린 부분적인 구면체로 형성되어 있으며, 이러한 로드(8) 타단부에는 미러프레임(12)이 선회조절부(20)에 의해 그 선회정도가 조절될 수 있도록 밀접 상태로 배치되어 있다.

또, 상기한 미러프레임(12)에는 곡면미러(14)가 장착되어 있어 미러프레임(12)과 함께 로드(8) 타단부로부터 움직일 수 있는 상태로 차량의 후방 화상을 반사시킨다.

상기한 바와 같은 구성에 따라 곡면미러(14)는 미러프레임(12)과 함께 로드(8) 타단부에서 상,하,좌,우측으로 움직여져서 초점에 대응하는 반사위치가 조절되고, 이때 초점심도의 변화에 따른 초점거리의 변화로 초점조절이 이루어지게 되는 것이다.

한편, 상기한 바와 같은 미러프레임(12)은 로드(8) 타단과 분리 상태로 결합되어 자유롭게 움직일 수 있으므로 움직일 수 있는 구간의 한계가 극복되고, 이때 조절을 위한 더 이상의 외력이 가해지지 않는 한 이러한 상태가 유지되는 것이다.

상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차의 리어뷰미러는 볼결합부위의 움직일 수 있는 구간을 넓히고, 초점거리의 조절을 행할 수 있게 하는데 그 이점이 있다.

Claims

루프패널(2)이나 윈드쉴드글래스(4)에 장착, 또는 부착되어 차량의 후방시계를 확보하기 위한 자동차의 리어뷰미러에 있어서,

상기 루프패널(2)이나 윈드쉴드글래스(4)에 장착, 또는 부착되는 브라켓(6)과;

이 브라켓(6)에 그 일단이 고정되고, 타단은 홀(10)이 뚫린 부분적인 구면체로 형성되며, 중공체로 절곡 형성된 로드(8)와;

상기 로드(8) 타단부에 배치되며, 선회조절부에 의해 로드(8) 타단부로부터 그 선회정도가 조절될 수 있도록 형성된 미러프레임(12)과, 상기 미러프레임(12)에 고정 결합되는 곡면미러(14)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 리어뷰미러.