KR19980046437U - 자동차 대시 인슐레이션 - Google Patents

Abstract

대시판넬(11)에 부착되는 인슐레이션 본체(10)와 그로부터 일체로 연장되어 있으며 페달장치를 장착하도록 복수개의 구멍(13,15,16)들이 형성된 인슐레이션 연장부(14)로 이루어져 페달장치와 대시판넬 사이에 인슐레이션 연장부(14)가 배치되어 페달장치를 장착하도록 하여 외부의 진동, 소음유입을 저지하도록 구성된다.

Description

자동차 대시 인슐레이션

본 고안은 자동차 대시 인슐레이션에 관한 것으로, 특히 자동차의 가속 페달, 브레이크 페달 및 클러치 페달장치를 대시판넬에 장착하기 위해 부분적으로 개구된 상태로 대시판넬에 부착되는 대시 인슐레이션에서 개구부를 밀폐하여 엔진룸에서 발생되는 진동, 소음이 차량 실내로 유입되지 않도록 하는 자동차 인슐레이션의 구조 개선에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 엔진룸에서 운전중에 발생되는 진동과 소음이 차량 실내로 유입되는 것을 방지하여 탑승자에게 쾌적한 승차감을 제공하도록 대시판넬(1)에 인슐레이션(2)이 내측면에 부착 제공된다.

그러나, 대시판넬(1)에는 자동차 운전을 위해 가속페달과 브레이크 페달 및 클러치 페달과 같은 페달장치(3)용의 케이블 및 실린더 장착을 위해 대시 인슐레이션(2)의 상단부 일부분이 개구되어 있다.

이로 인하여 엔진룸의 진동, 소음이 차량실내로 유입되는 것을 완전히 차단하지 못하게 되어 쾌적한 승차감에 방해가 된다. 상기 대시 인슐레이션(2) 상단부의 개구부(4)는 페달장치의 보수를 위해서도 반드시 필요하기 때문에 대시 인슐레이션 개구부(4)를 통한 소음 차단 수단이 요구되었다.

본 고안은 상술한 종래 자동차 대시 인슐레이션 문제를 해소하도록 안출된 것으로, 자동차 페달장치를 위한 개구부를 개·폐가능하게 밀폐하는 인슐레이션 패치를 구비하여 엔진룸의 진동, 소음이 차량 실내로 유입되는 것을 차단하여 쾌적한 승차감을 주도록 개선된 구조의 자동차 대시 인슐레이션의 제공을 목적으로 한다.

도 1은 페달장치가 장착되고 인슐레이션 및 카펫트가 부착된 상태의 자동차 대시판넬의 단면도,

도 2는 대시 인슐레이션이 부착된 대시판넬의 개략적인 정면도,

도 3은 본 고안에 따라 인슐레이션이 부착된 대시 인슐레이션의 정면도,

도 4는 도 3의 선 A-A 에 의한 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10: 인슐레이션 11: 대시판넬 12: 인슐레이션 본체 13: 구멍 14: 인슐레이션 연장부 13,15,16: 구멍

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차 대시 인슐레이션은 대시판넬에 부착되는 인슐레이션 본체와, 페달장치가 장착되도록 복수개의 구멍이 형성된 대시판넬 부분에 상기 구멍들을 밀폐하도록 인슐레이션 본체로부터 연장되어페달장치 장착용 연장부가 일체로 형성되며, 상기 연장부는 페달장치의 케이블, 로드 및 스티어링 칼럼 관통용의 복수개의 구멍들이 형성되고 페달장치의 견고한 장착을 위해 인슐레이션 본체보다 얇게 형성되어 구성된다.

이하, 본 고안의 실시예를 도시한 첨부 도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하기로 한다.

도 3과 도 4에 있어서, 본 고안에 따라 인슐레이션(10)이 대시판넬(11)에 부착되며 대시판넬(11)의 소정부위에 페달장치 장착용으로 대시판넬(11)에 형성된 복수개의 구멍(13)이 형성된 부분에는 인슐레이션 본체(12)로부터 일체로 형성된 연장부(14)가 부착된다.

상기 연장부(14)는 인슐레이션 본체(10) 두께의 절반정도인 것이 바람직하다. 상기

연장부(14)상에는 페달장치의 마운팅판넬이 대시판넬(11)에 볼트체결되어 고정된다. 이를 위하여 상기 연장부(14)에 형성된 구멍(13)들은 볼트체결되어 고정된다. 이를 위하여 상기 연장부(14)에 형성된 구멍(13)들은 볼트체결을 허용하도록 하며 또한 가속 페달장치와 브레이크 페달장치 및 클러치 페달장치용의 유압 실린더와 케이블용의 구멍(15)들과 스티어링 칼럼 관통용의 구멍(16)이 형성되어 있다. 이와같은 인슐레이션에 의해 대시판넬(11)은 전체적으로 부착될 수 있으며, 페달장치용 구멍(13,15,16)들이 형성되어 인슐레이션을 탈거시키지 않고 페달장치의 탈거 및 부분적인 보수가 가능하여 종래와 같이 인슐레이션을 대시판넬로부터 탈거시키지 않으므로 매우 편리할 뿐만 아니라 인슐레이션 탈거시 손상으로 진동 및 소음 차단기능이저하되지 않으므로 정숙한 상태가 지속된다. 또한, 본 고안의 인슐레이션 연장부(14)는 그 두께가 얇게 되어 페달장치의 장착에 지장을 주지 않을 뿐만 아니라 대시판넬로부터의 진동에 의한 소음방지 효과가 증대된다. 따라서, 상기 진동 및 소음의 실내유입은 페달장치용 구멍(13,15,16)에 장착된 스티어링칼럼, 케이블, 클러치의 유압실린더 등을 타고 미소크기로 이루어지는 것을 제외하고는 실내에의 진동, 소음유입은 거의 차단된다.

본 고안에 따라, 자동차 대시판넬에 부착 제공되는 인슐레이션에 페달장치가 장착되는 부분에 인슐레이션 본체로부터 연장된 연장부를 형성하여 페달장치를 장착하게 하여 페달장치의 설치작업 및 보수시 간편하면서도 외부의 진동, 소음의 차량 실내유입을 최대한 저지하여 탑승자에게 쾌적한 승차감이 제공된다.

Claims (1)

1. 대시판넬(11)에 부착되는 인슐레이션 본체(10)와 그로부터 일체로 연장되어 있으며 페달장치를 장착하도록 복수개의 구멍(13,15,16)들이 형성된 인슐레이션 연장부(14)로 이루어져 페달장치와 대시판넬 사이에 인슐레이션 연장부(14)가 배치되어 페달장치를 장착하도록 하여 외부의 진동, 소음유입을 저지하도록 된 자동차 대시 인슐레이션.