KR0141411B1

KR0141411B1 - 자동차용 abs의 ecu장착구조

Info

Publication number: KR0141411B1
Application number: KR1019950064151A
Authority: KR
Inventors: 안재혁
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-29
Filing date: 1995-12-29
Publication date: 1998-07-01
Also published as: KR970040590A

Abstract

본 발명은 수리 교환을 위한 탈착이 용이하고 간단하여 탈착에 따르는 작업시간의 단축으로 작업성 및 생산성의 향상을 기대할 수 있도록 할 뿐 아니라, 펜더패널 내벽 일측에 밀착 상태로 배치되어 차실내 공간을 효율적으로 쓸 수 있도록 하는 자동차용 ABS의 ECU장착구조를 제공하기 위한 것이다.

이를 위하여 본 발명은 일측이 개구되는 상자모양으로 형성되어 ABS의 ECU가 슬라이딩 상태로 삽탈될 수 있는 결합부재를 구비하고, 이 결합부재의 양측에 한 쌍의 브라켓을 연장 형성하여 이 브라켓을 펜더패널 내측벽에 대고 스크류 체결하고, 상기 결합부재의 개구부에 개구면을 개폐 고정시킬 수 있는 커버를 힌지 결합시켜 구성함을 특징으로 한다.

Description

자동차용 ABS의 ECU장착구조

제 1 도는 일반적인 ABS의 ECU장착구조를 나타내는 도면

제 2 도는 본 발명에 의한 ABS의 ECU장착구조를 나타내는 사시도

제 3 도는 본 발명에 의한 ABS의 ECU장착구조를 나타내는 일단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

2 : 결합부재6 : ABS의 ECU

8 : 브라켓14 : 펜더패널

16 : 커버S : 스크류

본 발명은 자동차용 ABS의 ECU장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차실내에 배치되는 ECU장착구조를 개선하여 브라켓을 탈거하지 않고도 ECU의 분리 해제가 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 자동차용 ABS의 ECU장착구조에 관한 것이다.

차량에는 각종 장치를 컨트롤할 수 있는 릴레이 및 과전압으로부터 각 장치를 보호하는 퓨즈들이 다수의 박스에 각각 분배 장착되어 엔진룸이나 차실내에 배치되면, 각 장치들을 제어하는 컨트롤모듈이 엔진룸이나 차실내에 배치 장착된다.

특히, 제 1 도에 도시한 바와 같이 차실내의 대쉬패널(52)일측에 배치되는 ABS의 ECU(54)는 장착플레이트(56)에 안착 고정된 상태로 상기 장착플레이트(56)를 대쉬패널(52)에 고정 장착함으로써, 대쉬패널(52)의 소정부에 장착되는 구조를 형성한다.

한편, 상기한 바와 같은 장착플레이트(56)는 그 상측단에 한 쌍의 브라켓(58)(60)을 이격 형성하고, 이 한 쌍의 브라켓(58)(60)끝단부를 절곡시켜 절곡면에 볼트홀을 각각 뚫어주어 이 볼트홀을 관통하는 다수의 스크류가 대쉬패널(52)에 체결되도록 함으로써, 브라켓(58)(60)이 대쉬패널(52)에 고정되도록 한다.

또, 상기 장착플레이트(56)의 하측단에 또 다른 하나의 브라켓(62)을 연장형성하고, 이 브라켓(62)의 끝단을 휠하우스(64)에 밀착될 수 있는 절곡면으로 형성하여 절곡면에 상기 휠하우스와 체결되는 스크류가 관통될 수 있는 또 다른 볼트홀을 뚫어준다.

한편, 상기한 바와 같은 장착플레이트(56)의 상,하측단 브라켓(58)(60)들의 주변부로는 한 쌍의 결합턱(66)을 형성하여 이들 사이에 ABS의 ECU(54)가 안착상태로 개재될 수 있도록 하고, 상기 결합턱(66)들에 다수의 볼트홀을 뚫어 이 볼트홀을 관통하는 스크류가 상기 ABS의 ECU(54)외벽에 체결되도록 함으로써, 장착플레이트(56)에 ABS의 ECU(54)가 고정 장착될 수 있는 구조를 형성한다.

그런데, 상기한 바와 같은 종래 자동차용 ABS의 ECU장착구조는 대쉬패널 및 휠하우스에 결합된 장착플레이트에 ABS의 ECU가 안착 상태로 결합 고정되는 구조로 되어 있기 때문에 수리 교환을 위한 분해시 다수 스크류의 체결 상태 해제에 따라 분해 작업이 번거롭고 어려울 뿐 아니라, 많은 작업시간을 소요하게 하기 때문에 작업성 및 생산성을 저해하게 되고, 또 대쉬패널에 돌출되는 형상으로 장착되기 때문에 차실내의 공간을 효율적으로 사용하지 못하게 하는 단점이 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 브라켓을 분해하지 않고도 ABS의 ECU만을 브라켓으로부터 빼내어 분해할 수 있도록 함으로써, 수리 교환을 위한 탈착이 용이하고 간단하여 탈착에 따르는 작업시간의 단축으로 작업성 및 생산성의 향상을 기대할 수 있도록 할 뿐 아니라, 팬더패널 내벽 일측에 밀착 상태로 배치되어 차실내 공간을 효율적으로 쓸 수 있도록 하는 자동차용 ABS의 ECU장착구조를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여 본 발명은 일측이 개구되는 상자모양으로 형성되어 ABS의 ECU가 슬라이딩 상태로 삽탈될 수 있는 결합부재를 구비하고, 이 결합부재의 양측에 한 쌍의 브라켓을 연장 형성하여 이 브라켓을 팬더패널 내측벽에 대고 스크류 체결하며, 상기 결합부재의 개구부에 개구면을 개폐 고정시킬 수 있는 커버를 힌지 결합시켜 구성함을 특징으로 하는 자동차용 ABS의 ECU장착구조를 제공한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.

제 2 도와 제 3 도는 본 발명에 의한 자동차용 ABS의 ECU장착구조를 나타내는 도면으로서, 우선 일측이 개구되는 상자모양의 결합부재(2)를 형성하여 이 결합부재(2)에 개구부(4)로부터 ABS의 ECU(6)가 슬라이딩 상태로 삽탈될 수 있도록 한다.

상기한 바와 같은 결합부재(2)의 양측에는 한 쌍의 브라켓(8)을 연장 형성하고 이에 볼트홀(H)을 뚫어 이 볼트홀(H)들을 각각 관통하여 팬더패널(14)내측벽에 고정 체결되는 다수의 스크류(S)에 의해 결합부재(2)가 팬더패널(14)내측벽에 고정 장착될 수 있도록 한다.

또한, 상기 결합부재(2)의 개구부(4)에 개구면을 개폐하는 커버(16)를 힌지 결합시키고, 이 커버(16)의 일측선단이 타측의 개구부(4)측벽에 삽탈되도록 함으로써, 개구부(4)의 개폐 상태를 고정 유지시킬 수 있게 된다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의한 자동차용 ABS의 ECU장착구조는 결합부재(2)의 개구부(4)를 통해 ABS의 ECU(6)를 슬라이딩 상태로 삽탈함으로써, ABS의 ECU(6)의 간편하고 용이한 장착/탈거가 이루어질 수 있도록 하고, 따라서 탈착에 따르는 작업시간의 단축으로 작업성 및 생산성의 향상을 기대할 수 있도록 할 뿐 아니라, 팬더패널(14) 내벽에 밀착 상태로 배치되어 차실내 공간을 효율적으로 쓸 수 있도록 하는 이점이 있다.

Claims

일측이 개구되는 상자모양으로 형성되어 ABS의 ECU(6)가 슬라이딩 상태로 삽탈될 수 있는 결합부재(2)를 구비하고, 이 결합부재(2)의 양측에 한 쌍의 브라켓(8)을 연장 형성하여 이 브라켓(8)을 팬더패널(14)내측벽에 대고 스크류(S)체결하고, 상기 결합부재(2)의 개구부(4)에 개구면을 개폐 고정시킬 수 있는 커버(16)를 힌지 결합시켜 구성함을 특징으로 하는 자동차용 ABS의 ECU장착구조.