KR19980046396U - 자동차 사이드바디의 센터필라 - Google Patents

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KR19980046396U
KR19980046396U KR2019960059549U KR19960059549U KR19980046396U KR 19980046396 U KR19980046396 U KR 19980046396U KR 2019960059549 U KR2019960059549 U KR 2019960059549U KR 19960059549 U KR19960059549 U KR 19960059549U KR 19980046396 U KR19980046396 U KR 19980046396U
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송상명
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양재신
대우자동차 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

본 고안은 자동차 사이드바디의 센터필라에 관한 것으로, 시트벨트용 앵커를 취부하는 체결공(15)이 상부에 형성되고 하부에는 도어힌지 장착용 복수의 체결공(16)이 형성되어 있으며, 자체감성 증대를 위한 가로 및 세로방향의 요홈(17,18)이 외측으로 돌출되게 형성되며, 센터필라의 양측부에 각기 접합되는 플랜지(13,14)가 양측에 형성된 보강판넬(12)을 일체화되어 사이드 임팩트에 대한 지지강성이 증대된 자동차 사이드바디의 센터필라 사이드 임팩트에 대한 센터필라의 지지강성이 효과적으로 증대된다.

Description

자동차 사이드바디의 센터필라
본 고안은 자동차 사이드바디의 센터필라에 관한 것으로, 특히 센터필라의 강성을 증대시키도록 보강된 구조의 센터필라에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차 사이드바디는 도 1에 도시된 바와같이 도어를 장착하도록 개구부가 형성되어 수평의 상부(1)와 하부(2), 세로방향의 프런트필라(3), 센터필라(4) 및 리어필라(5)가 일체로 형성되어 있다. 특히 센터필라(4)에는 미도시된 리어도어가 장착됨과 함께 시트벨트용 앵커를 취부고정시키도록 브라켓(6)이 접합된다. 이러한 센터필라(4)는 리어도어 장착을 위한 힌지를 고정시키도록 복수개의 볼트체결공(7)들이 형성되어 이에따라 센터필라(4)의 강성이 약화된다.
따라서, 자동차 사이드바디에의 자동차 충돌시에 실내의 탑승자 안전을 위해 센터필라(4)는 충분한 강성을 지녀야하므로 센터필라의 효과적인 강성보강이 필요하였다.
본 고안은 상술한 종래 센터필라에 대한 보강문제를 해소하도록 안출된 것으로, 센터필라 내측에 시트벨트용 앵커취부 브라켓과 도어힌지 브라켓을 겸하도록 보강판넬을 접합하여 보강된 센터필라의 제공을 목적으로 한다.
도 1 은 자동차 사이드바디의 개략적인 평면도,
도 2 는 도 1의 센터필라의 구조를 보여주는 내측에서 본 정면도,
도 3 은 본 고안에 따라 보강된 구조의 센터필라의 내측에서 본 정면도,
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10: 센터필라 12: 보강판넬 13,14: 플랜지 15,16: 체결공 17,18: 요홈
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차 사이드바디의 센터필라는 시트벨트용 앵커취부용 체결공이 상부에 형성됨과 함께 하부에는 도어힌지 볼팅을 위한 복수의 체결공이 형성되고, 자체 강성증대를 위한 요홈이 형성되어 있으며 센터필라의 양측부에 각기 접합되는 플랜지가 양측에 형성된 보강판넬이 접합되어 사이드 임팩트에 대한 지지강성을 증대시키도록 구성된다.
이하, 본 고안의 실시예를 도시한 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하기로 한다.
도 3에 있어서, 본 고안에 따라 센터필라(10) 내측의 상부로부터 중간부, 즉 리어도어를 장착하기 위한 힌지를 볼트로 취부고정시키는 복수개의 체결공들이 형성된 부분에 이르기까지 보강판넬(12)이 스폿용접등에 의해 일체로 접합되어 부착된다. 이를 위하여 상기 보강판넬(12)의 상부양측에는 플랜지(13,14)가 형성되어 센터필라(10)의 양측부의 수평부분에 용접된다.
상기 보강판넬(12)의 상부에는 시트벨트용 상부 앵커를 취부하도록 체결공(15)이 형성된 한편, 하부에는 리어도어 장착용의 힌지를 볼트체결하여 취부고정하도록 복수개의 체결공(16)이 형성되어 있다.
또한, 사이드 임팩트에 대한 보강판넬(12) 자체의 강성증대를 위해 종방향의 외측으로 돌출형성된 요홈(17)과 가로방향의 외측으로 돌출형성된 요홈(18)이 형성되어 있다. 이와같은 구조의 보강판넬(12)은 센터필라(10)의 상부로부터 도어힌지 장착용 체결공 바로 밑에까지 연장되어 센터필라에 일체로 접합고정된다.
따라서, 본 고안의 보강판넬(12)은 종래 시트벨트용 앵커취부 브라켓을 겸하여 센터필라(10)의 보강용으로서 장착되어 차량충돌시 센터필라(10)에 작용되는 사이드 임팩트에 대한 지지강성이 증대되고, 접합작업은 종래 시트벨트 앵커취부 브라켓을 접합해야 하는 것을 감안하면 종래와 비교하여 큰 작업부담이 되지 않는다.
본 고안에 따라 시트벨트용 앵커취부 브라켓 기능을 겸하여 도어힌지 장착부위의 보강을 하나의 보강판넬을 센터필라에 일체로 접합함으로써 효과적으로 센터필라의 강성을 증대시킨다.

Claims (1)

  1. 시트벨트용 앵커를 취부하는 체결공(15)이 상부에 형성되고 하부에는 도어힌지 장착용 복수의 체결공(16)이 형성되어 있으며, 자체강성 증대를 위한 가로 및 세로방향의 요홈(17,18)이 외측으로 돌출되게 형성되며, 센터필라의 양측부에 각기 접합되는 플랜지(13,14)가 양측에 형성된 보강판넬(12)이 일체화되어 사이드 임팩트에 대한 지지강성이 증대된 자동차 사이드바디의 센터필라.
KR2019960059549U 1996-12-28 1996-12-28 자동차 사이드바디의 센터필라 KR19980046396U (ko)

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