KR200150765Y1

KR200150765Y1 - 자동차용 시트 벨트의 고정구조

Info

Publication number: KR200150765Y1
Application number: KR2019960057331U
Authority: KR
Inventors: 홍성찬
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-26
Filing date: 1996-12-26
Publication date: 1999-07-01
Also published as: KR19980044203U

Abstract

본 고안은 자동차용 시트 벨트의 고정구조에 관한것으로서, 리트랙터의 고정강도를 증대시키고, 외관을 양호하게한 것이다.

본 고안은 보디(1)에 공동부(10)를 형성하여 리브(11)를 형성한 보강 브래킷(12)을 삽입하여서 상단은 보디(1)에 용접고정하고 하단은 리어 휠 하우징(6)의 플랜지(6')에 용접고정하며, 상기 보강 브래킷(12)에 구멍(2)을 형성하여 리트랙터(4)를 삽입함과 동시에 하부의 고정편(5)을 보강 브래킷(12)과 리어 휠 하우징(6)의 플랜지(6')에 와셔((16)와 함께 볼트(7)로 고정하고, 그 측면의 지지편(8)을 보강 브래킷(12)에 볼트(7')로 고정하여서된 것이다.

Description

자동차용 시트 벨트의 고정구조

본 고안은 자동차용 시트 벨트의 고정구조에 관한 것이며, 특히 3점식 시트 벨트의 고정구조에 관한 것이다.

3점식 시트 벨트는 2개의 앵커 플레이트와 리트랙터 및 버클등으로 구성되어 이들을 보디에 볼트로 고정하는 것인바, 그중에서 리트랙터의 고정은 시트 벨트의 안전성의 기초가 되므로 가장 중요한 것이다.

종래에는 제3도에 도시한 바와 같이 보디(1)에 형성된 구멍(2)에 시트 벨트(3)가 연결된 리트랙터(4)를 삽입함과 동시에 리트랙터(4)의 하부에 형성한 고정편(5)을 리어 휠 하우징(6)의 플랜지(6')에 볼트(7)로 고정하고, 상기 리트랙터(4)의 측면에 형성한 지지편(8)에 브래킷(9)을 볼트(7')로 설치하여 그 타단을 리어 휠 하우징(6)의 플랜지(6')에 용접고정한 것이다.

그러나 상기와 같은 고정구조는 리어 휠 하우징(6)의 플랜지(6')의 강성이 약하므로 안전이 충분히 보장되지 않고, 브래킷(9)이 돌출되어 있으므로 자동차의 외관이 좋지 않으며 브래킷(9)의 용접부위와 고정편(5)의 볼트 체결부위가 각각 별도의 위치에 형성되므로 작업이 번거롭게 되는 등의 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 리트랙터의 고정강도를 증대시키고, 외관을 양호하게한 자동차용 시트 벨트의 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 보디에 공동부를 형성하여 보강 브래킷을 삽입하여서 상단은 보디에 고정하고 하단은 리어 휠 하우징의 플랜지에 고정하며, 상기 보강 브래킷에 구멍을 형성하여 리트랙터를 삽입함과 동시에 하부의 고정편을 보강 브래킷과 리어 휠 하우징의 플랜지에 볼트로 고정하고, 그 측면의 지지편을 보강 브래킷에 볼트로 고정하여서된 것이다.

제1도는 본 고안의 실시예의 측면도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 종래의 리트랙터 고정구조의 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 보디 2 : 구멍

3: 시트벨트 4 : 리트랙터

5 : 고정편 6 : 리어 휠 하우징

6' : 플랜지 7, 7' : 볼트

8 : 지지편 10 : 공동부

11 : 리브 12 : 보강브래킷

13 : 와셔

본 고안은 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이 보디(1)에 공동부(10)를 형성하여 리브(11)를 형성한 보강 브래킷(12)을 삽입하여서 상단은 보디(1)에 용접고정하고 하단은 리어 휠 하우징(6)의 플랜지(6')에 용접고정하며, 상기 보강 브래킷(12)에 구멍(2)을 형성하여 리트랙터(4)를 삽입함과 동시에 하부의 고정편(5)을 보강 브래킷(12)과 리어 휠 하우징(6)의 플랜지(6')에 와셔(13)와 함께 볼트(7)로 고정하고, 그 측면의 지지편(8)을 보강 브래킷(12)에 볼트(7')로 고정하여서된 것이다.

이상과 같은 본고안은 별도의 브래킷이 필요없이 보강 브래킷(12)을 리어 휠 하우징(6)의 플랜지(6')와 보디(1)에 고정하고, 보강 브래킷(12)과 리어 휠 하우징(6)의 플랜지(6')에 리트랙터의 고정편(5)을 고정하므로 리트랙터(4)의 고정강도가 증대되고, 돌출된 브래킷이 없기 때문에 차체의 외관이 양호하게 되며 작업이 간단하게 되는것이다.

그리고 보강 브래킷(12)에 리브(11)가 형성되었으므로 보디의 비틀림강도가 증대되어서, 보디의 출렁거림이 방지되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 리트랙터의 고정강도가 증대되어 안전성이 향상되고, 돌출된 브래킷이 없어 외관이 양호하고 작업이 간단해 지며, 리어 휠 하우징의 비틀림 강도가 증대되어 보디의 출렁거림을 방지하는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims

보디에 공동부를 형성하여 보강 브래킷을 삽입하여서 상단은 보디에 고정하고 하단은 리어 휠 하우징의 플랜지에 고정하며, 상기 보강 브래킷에 구멍을 형성하여 리트랙터를 삽입함과 동시에 하부의 고정편을 보강 브래킷과 리어 휠 하우징의 플랜지에 볼트로 고정하고, 그 측면의 지지편을 보강 브래킷에 볼트로 고정하여서된 자동차용 시트 벨트의 고정구조.
제1항에 있어서, 보강 브래킷에 리브를 형성한 자동차용의 시트 벨트의 고정구조.