KR19980045118U

KR19980045118U - 엑셀레이터 케이블 고정클립

Info

Publication number: KR19980045118U
Application number: KR2019960058258U
Authority: KR
Inventors: 윤성대
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 운전자의 엑셀레이터 페달 답력을 전달하는 엑셀레이터 케이블에 관한 것으로서, 특히 운전자가 엑셀레이터 페달를 밟아 부하를 가할 시 스로틀 밸브에 운전자의 밟는 힘을 직접적으로 전달하는 매개체인 엑셀레이터 케이블을 고정하는 고정클립에 관한 것이다.

상기의 목적을 구현하기 위한 구체적인 수단으로 본 고안은 엑셀레이터 케이블(C)을 고정하는 고정클립(10)을 인테이크 매니폴드에 볼트 장착하는 엑셀레이터 케이블 고정클립에 관한 것이다.

Description

엑셀레이터 케이블 고정클립

일반적으로 운전자는 차량을 운행시 속도를 가,감속하기 위해서는 엑셀레이터 페달을 밟거나 페달을 밟은 힘을 줄여 운전자가 원하는 속도로 주행을 하게 된다. 상기와 같이 운전자가 페달을 밟는 답력을 일차적으로 받는 엑셀레이터 페달과, 상기 엑셀레이터 페달의 답력을 엔진의 스로틀 밸브로 전달시키는 것은 케이블을 통해서 전달된다.

상기와 같이 운전자가 엑셀레이터 페달을 밟거나 발을 떼므로써 엔진의 구동력이 조절될 뿐만아니라 차의 진행방향까지 바꿀 수 있는 중요한 역할을 한다.

그러나, 상기와 같은 역할을 하는 엑셀레이터 케이블은 운전석이 좌측에 위치하는 차량 즉, 내수용인 차량에 장착되었을 시에는 별다른 문제점을 발생하지 않으나, 유럽 등지로 수출되는 차량은 엔진 패케지가 변경되어 운전석의 방향이 오른쪽에 위치되어 스로틀 밸브와 연결되는 엑셀레이터 케이블이 길어짐으로 인하여 주행중에 발생하는 진동에 대해 케이블이 떨리는 문제점이 발생한다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로 상기와 같이 엔진 패케지가 변경되어 설치되는 것으로 인하여 길어지는 엑셀레이터 케이블을 고정하는 부재를 구성하여 주행중에 발생하는 차량의 진동에 의해 케이블이 떨리는 것을 방지하는 데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 구현하기 위한 구체적인 수단으로 본 고안은 엑셀레이터 케이블을 고정하는 고정클립을 인테이크 매니폴드에 볼트 장착하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안 고정클립이 설치되는 차량의 개략적인 절췌구조도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10: 고정클립 12: 장착부

12a: 안내홈 14: 덮개

14a: 비틀림 스프링 16: 고정부

50: 엑셀레이터 페달 C: 케이블

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안 엑셀레이터 케이블을 고정하는 고정클립이 장착되는 차량의 구조도이다.

첨부된 도면에서 보여주는 바와 같이 엑셀레이터 케이블을 고정하는 고정클립(10)을 구성함에 있어서,

원형 형상을 지니는 장착부(12)의 상부에는 케이블이 고정되고 이탈되는 안내홈(12a)이 장착부(12)의 일면을 가로질러 형성되고, 상기 안내홈(12a)이 형성되는 장착부(12)에는 케이블(C)이 끼워졌을 시에 진동에 의해 이탈되는 것을 방지하기 위하여 장착부(12)와 비틀림 스프링(14a)이 탄설되는 힌지핀(도시 생략)으로 연결되는 덮개(14)를 형성하고, 상기 장착부(12)에 연장해서 볼트(B)의 마운팅 홀이 구비되는 고정부(16)를 구성하여 인테이크 매니폴드에 고정클립(10)이 취부되도록 구성한다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 고안 고정클립(10)을 인테이크 매니폴드의 외면에 고정부(16)의 마운팅 홀에 볼트(B)를 끼워 고정하고, 상기와 같이 고정되는 고정클립(10)에 엑셀레이터 케이블(C)을 고정하기 위해서는 먼저, 연결부(12)와 힌지핀을 수단으로 고정되는 비틀림 스프링(14a)이 구비되는 덮개(14)를 젖히고, 이후 연결부(12) 안내홈(12a)에 엑셀레이터 케이블(C)을 끼워 넣고 덮개(14)를 놓으면 연결부(12)의 안내홈(12a)은 덮히게 된다.

상기와 같이 고정되는 고정클립(10)은 운전자가 차량의 감가속을 하기 위해서는 엑셀레이터 페달(50)을 밟을 시에는 케이블(C)의 내부에 들어있는 와이어가 스로틀 밸브로 답력을 전달하는 데, 상기와 같이 와이어가 케이블(C)내에서 움직일 시에는 본 고안의 고정클립(10)이 상,하로 움직이는 케이블(C)을 고정하는 역할을 한다.

또한 차량이 주행중에 발생하는 진동에 의해서 스로틀 밸브와 엑셀레이터 페달(50)을 연결하는 케이블(C)이 떨리게 될 시에는 이를 잡아주는 역할을 하여 엔진룸 내부에서의 케이블(C)의 고정성을 증대시키는 역할 또한 병행하여 수행한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 운전석의 위치가 오른쪽에 위치하는 차량에 엔진의 스로틀 밸브와 연결되는 엑셀레이터 케이블을 고정하여 차량의 진동이나 운전자가 엑셀레이터 페달을 밟을 시 케이블이 흔들리는 것을 방지하여 엔진룸에서의 고정력을 증대시키는 효과가 있다.

Claims

엑셀레이터 케이블을 고정하는 고정체를 구성함에 있어서,

엔진의 인테이크 매니폴드에 엑셀레이터 페달(50)과 스로틀 밸브를 연결하는 케이블(C)을 흔들림이 없도록 잡아주는 고정클립(10)을 마운팅하고, 상기 고정클립(10)은 비틀림 스프링(14a)이 탄설되는 덮개(14)와 안내홈(12a)이 형성되는 장착부(12)와 고정부(16)로 구성되는 것을 특징으로 하는 엑셀레이터 케이블 고정클립.