KR19980045105U - 차량용 시트벨트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 벨트의 일부분이 탑승자의 신체부분중 골반 이하에 위치할 수 있도록 함으로써 착용상태가 안정되게 하고, 동시에 차량이 급정차시에 신체 부분이 앞으로 쏠리더라도 하복부에 압박감을 적게 받도록 하여 부상을 방지하는데에 있는 것으로서, 그 구조는 차량의 리어필러 또는 센터필러 등에 후크를 구비한 벨트를 결합하며 설치되는 리트렉터와, 상기 벨트의 선단부를 결합하면서 센터필러 또는 리어필러 등에 회동되게 설치되는 로워앵커와, 상기 리트렉터 일측에 회동되게 결합되면서 벨트가 인출시 발생되는 회전력에 의해 로워앵커가 회동할 수 있도록 작용력을 전달하는 로드와, 상기 후크가 삽, 탈되게 하면서 고정역할을 하는 버클로 구성된 차량용 시트벨트를 제공 하는데에 있다.

Description

차량용 시트벨트

본 고안은 차량용 시트벨트에 관한 것으로서, 특히 시트벨트의 일부분이 착용됨과 동시에 탑승자의 골반 하부에 자동적으로 위치하도록 함으로써, 안전성이 보다 향상될 수 있게 한 차량용 시트벨트에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 사용되는 벨트는 탑승자가 시트에 착석하였을 때, 신체의 전면을 벨트가 밀착되게 지나도록 한 것으로서, 급정차시에 탑승자의 신체가 앞으로의 쏠림을 방지한다.

종래에 사용되는 시트벨트는 센터필러 또는 리어필러 등에 시트벨트를 탄력적으로 감고 있는 리트렉터에 일단부가 설치되고, 타단부는 리트렉터 하부에 위치한 로워앵커에 결합된다.

이때 상기 벨트는 필라 상단부에 회동되게 설치된 어퍼앵커를 지난다.

그리고 상기 벨트에 고정역할을 하는 후크가 결합을 이루되, 이 후크는 시트 일측에 설치된 버클에 삽, 탈되게 설치된다.

상기와 같이 구성되는 종래의 기술을 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

먼저 탑승자가 시트에 착석한 후 벨트를 당기게 되면 상기 벨트는 리트렉터로부터 탄력적으로 인출되는데, 이때 어퍼앵커를 지나는 벨트는 탑승자의 신체부분중 가슴을 지나게 되고, 로워앵커에 위치한 벨트는 탑승자의 신체부분중 하복부와 골반 사이를 지나게 된다.

상기와 같이 벨트를 적정 수준까지 인출한 다음 후크를 버클에 삽입하게 되면, 일정수준을 넘은 상기 벨트는 리트렉터로부터 제공되는 복귀력에 의하여 일부가 복귀하게 된다.

따라서 상기 벨트는 탑승자의 신체 전면에 밀착하게 되는데, 이로 인하여 탑승자의 신체는 시트에 안정되게 밀착하는 상태가 된다.

상기와 같이 벨트를 착용한 상태에서 차량이 급정차를 하게 되면 탑승자의 신체가 앞으로 쏠리게 되는데, 이때 벨트가 탑승자의 신체부분을 시트에 탄력적으로 밀착시킴으로써 앞으로의 쏠림이 저지된다.

상기한 종래의 기술은 로워앵커에 연결된 벨트가 탑승자의 신체부분을 지날 때 대체적으로 하복부를 지나게 됨에 따라 급정차시에 하복부가 압박을 받게 되고, 동시에 착용상태가 불안정하게 되는 문제점이 있다.

본 고안은 벨트의 일부분이 탑승자의 신체부분중 골반 이하에 위치할 수 있도록 함으로써 착용상태가 안정되게 하고, 동시에 차량이 급정차시에 신체 부분이 앞으로 쏠리더라도 하복부에 압박감이 적게 받도록 하여 부상이 방지되게 하는데에 그 목적이 있다.

이를 실현하기 위한 본 고안은, 차량의 리어필러 또는 센터필러 등에 후크를 구비한 벨트를 결합하며 설치되는 리트렉터와, 상기 벨트의 선단부를 결합하면서 센터필러 또는 리어필러 등에 회동되게 설치되는 로워앵커와, 상기 리트렉터 일측에 회동되게 결합되면서 벨트가 인출시 발생되는 회전력에 의해 로워앵커가 회동할 수 있도록 작용력을 전달하는 로드와, 상기 후크가 삽, 탈되게 하면서 고정역할을 하는 버클로 구성된다.

도 1 은 본 고안의 실시예를 나타낸 설치 상태도.

도 2 는 본 고안의 작동 상태도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

2:시트 4:센터필러 6:벨트

8:리트렉터 10:어퍼앵커 12:와이어

14:후크 16:앵커트림 18:로워앵커

20:로드 22:버클

본 고안은 도 1 에 도시된 바와 같이 차량의 실내 내부에 탑승자가 착석할 수 있도록 된 시트(2)가 설치되는데, 이 시트(2)는 리어필러 또는 센터필러(4) 등에 인접하여 설치된다.

상기 센터필러(4) 하부에는 벨트(6)를 탄력적으로 감고 있는 리트렉터(8)가 고정되게 설치되고, 이 리트렉터(8)로부터 인출되는 벨트(6)는 센터필러(4) 상부에 회동되게 설치된 어퍼앵커(10)를 지나며 설치된다.

이때 상기 리트렉터(8)로부터 인출되는 벨트(6)에 와이어(12)가 연결되는데, 이 와이어(12)에 의하여 상기 레트렉터(8)의 설치방향을 자유로이 할 수 있는 상태가 된다.

그리고 상기 벨트(6)에 고정역할을 하는 후크(14)가 이동 가능하게 결합되고, 동시에 선단부에는 상기 리트렉터(8) 하부에 위치한 앵커트림(16)에 회동되게 설치되는 로워앵커(18)에 결합된다.

상기 리트렉터(8)에 벨트(6)가 출, 입하면서 발생하는 회전력에 의하여 회동할 수 있도록 로드(20)의 일단부가 결합되고, 타 단부는 상기 로워앵커(18)에 결합을 이루되 고정되게 설치된다.

한편 상기 시트(2) 일측에 후크(14)를 삽, 탈할 수 있도록 하면서 고정역할을 하는 버클(22)이 고정되게 설치된다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

탑승자가 시트(2)에 착석한 다음 벨트(6)를 당기게 되면 상기 벨트(6)는 리트렉터(8)로부터 인출이 이루어지는데, 이때 상기 벨트(6)가 인출되면서 발생하는 회전력에 의하여 로드(20)가 하방으로 회동하게 되는데, 이로 인하여 도 2 에 도시된 바와 같이 로워앵커(18)가 상기 로드(20)에 의하여 하방으로 회동하게 된다.

따라서 로워앵커(18)에 연결된 벨트(6)는 탑승자의 신체부분중 골반뼈에 위치하게 되는데, 이때 상기 벨트(6)가 리트렉터(8)로부터 인출되는 정도에 비례하여 로드(20)의 회동정도는 달리하게 된다.

계속하여 탑승자가 벨트(6)를 당겨 후크(14)를 버클(22)에 삽입하여 고정하게 되면, 상기 어퍼앵커(10)를 지난 벨트(6)는 탑승자의 신체 부분중 가슴을 지나게 된다.

동시에 회동한 로워앵커(18)에 의하여 벨트(6)가 하향되게 위치한 관계로, 탑승자의 신체부분중 골반뼈 위치에 상기 벨트(6)가 위치하게 된다.

상기와 같은 상태에서 리트렉터(8)로부터 제공되는 복귀력에 의하여 인출된 벨트(6)의 일부가 다시 리트렉터(8)로 복귀하게 되는데, 이로 인하여 상기 벨트(6)는 탑승자의 가슴과 골반뼈 등에 밀착하게 된다.

따라서 차량이 주행 도중에 급정차를 하게 되면, 신체의 가슴과 골반뼈 등이 벨트(6)에 의하여 앞으로의 쏠림이 저지되는데, 이로 인하여 탑승자는 시트(2)에 안정되게 착석하는 상태가 된다.

본 고안은 벨트의 일부분이 탑승자의 신체부분중 골반 이하에 위치할 수 있도록 함으로써 착용상태가 안정되게 하고, 또한 차량이 급정차시에 신체 부분이 앞으로 쏠리더라도 하복부에 압박감을 적게 받도록 하여 부상 등을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 리어필러 또는 센터필러(4) 등에 후크(14)를 구비한 벨트(6)를 결합하며 설치되는 리트렉터(8)와,

   상기 벨트(6)의 선단부를 결합하면서 센터필러(4) 또는 리어필러 등에 회동되게 설치되는 로워앵커(18)와,

   상기 리트렉터(8) 일측에 회동되게 결합되면서 벨트(6)가 인출시 발생되는 회전력에 의해 로워앵커(18)가 회동할 수 있도록 작용력을 전달하는 로드(20)와,

   상기 후크(14)가 삽, 탈되게 하면서 고정역할을 하는 버클(22)로 구성된 차량용 시트벨트.