KR19980044914U - 타이어 압력감지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 타이어 압력감지장치에 관한 것으로, 타이어가 안착되어 지지되는 휠의 시트부에 설치된 접점스위치(4)와, 이 접점스위치 위에서 스프링을 매개로 소정간격을 두고 탄력적으로 지지되면서 타이어의 내주면과 밀접되어 타이어 내부의 공기압력이 저하될 경우에 상기 접점스위치 쪽으로 밀려져 접속되는 밀핀(5) 및, 상기 접점스위치와 접속되어 점등되거나 경고음을 발하여 운전자에게 주의를 환기시켜 주는 경고등(7)과 경보기(8)를 갖춘 구조로 되어, 타이어 내부의 공기가 외부로 유출되면서 압력이 규정치 이하로 저하되면, 상기 밀핀에 의해 접점스위치가 온되면서 경고등과 경보기에 전원을 공급하여 작동시켜 운전자에게 주의를 환기시켜 주게 된다.

Description

타이어 압력감지장치

본 고안은 타이어 내부의 압력을 감지해서 규정압력 이하일 경우에는 경고장치를 매개로 운전자에게 주의를 환기시켜 교통사고 등을 예방할 수 있도록 된 타이어 압력감지장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 타이어는 휘일과 함께 자동차 바퀴를 구성하는 것으로, 주행중에 노면에서의 충격을 흡수할 뿐만 아니라, 제동, 구동 및 선회시에는 노면과의 미끄럼을 적절히 방지해 주게 되는 것인데, 이를 위해 항상 적당한 압력상태로 유지되어야 한다.

이러한 타이어는 공기압력을 일정하게 유지해 주는 튜브를 내장하고 있는 것과, 타이어 내면에 기밀성이 좋은 라이너를 밀착시켜 타이어와 림에 의해 직접 튜브역할을 하는 공기실이 유지되도록 된 튜브레스 타이어의 2종류가 있는데, 이 튜브레스 타이어는 내부에 공기가 소정압력으로 충전된 타이어가 휠의 시이트에 안착되고, 이 시이트에는 외부에서 공기를 주입시킬 수 있도록 공기주입밸브가 시이트를 관통해서 타이어 내부까지 돌출되게 설치된 구조로 되어 있다.

그런데 상기한 구조로 된 종래의 자동차 바퀴구조에서는 만약 주행중에 타이어의 펑크 등으로 공기압이 저하되게 되면 이를 적절히 운전자에게 알려주는 별도의 장치가 마련되어 있지 않으므로 타이어와 휠이 손상될 염려가 있었고, 또 타이어의 공기압력이 적정압력 이하일 경우에 타이어의 마모가 빨라지게 될 뿐만 아니라 연비도 저하되는 등의 여러 가지 좋지 못한 현상이 발생되는 데도 이를 적절히 운전자에게 인지시켜 주지 못한다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 타이어 내부의 공기압력이 적정 압력 이하로 저하될 경우에 이를 감지해서 운전자에게 적절히 인지시켜줌으로써, 타이어와 휠의 손상을 방지하고 교통사고의 위험을 줄여줄 수 있도록 된 타이어 압력감지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 압력감지장치가 장착된 타이어의 개략적인 일부 절개 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1-타이어2-휠

3-시트부4-접점스위치

5-밀핀6-스프링

7-경고등8-경보기

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 타이어가 안착되어 지지되는 휠의 시트부에 설치된 접점스위치와, 이 접점스위치 위에서 스프링을 매개로 소정간격을 두고 탄력적으로 지지되면서 타이어의 내주면과 밀접되어 타이어 내부의 공기압력이 저하될 경우에 상기 접점스위치 쪽으로 밀려져 접속되는 밀핀 및, 상기 접점스위치와 접속되어 점등되거나 경고음을 발하여 운전자에게 주의를 환기시켜 주는 경고등과 경보기를 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 압력감지장치가 장착된 타이어의 개략적인 일부 절개 단면도인 바, 즉 타이어(1)가 휠(2)의 시트부(3)에 안착되어 지지되고, 상기 타이어 내부와 시트부가 형성하는 소정 크기의 공간내에 공기가 충전되게 되어 있다.

그리고 상기 시트부에는 타부재가 터치될 때에 온되면서 전원을 공급해 주는 접점스위치(4)가 설치되어 있고, 이 접점스위치 위에는 밀핀(5)이 소정간격을 두고 이격되어 스프링(6)을 매개로 탄력적으로 지지되어 있으며, 상기 밀핀의 한쪽 선단부는 타이어의 내주면과 밀접되게 설치되어 있다.

또 상기 접점스위치에는 전원을 공급받아 점등되거나 경보음을 발하는 경고등(7)과 경보기(8)가 병렬로 연결되어 있다.

이에 따라 차량의 주행중에 타이어 내부의 공기가 누출되어 압력이 저하되면, 타이어가 휠의 시트부쪽으로 밀려짐과 더불어 타이어와 접촉되게 설치되어 있는 밀핀도 상기 접점스위치쪽으로 밀려지게 되는데, 이 과정에 타이어 내부의 공기압이 규정압력 이하로 저하되면 상기 밀핀이 접점스위치와 접촉되게 된다.

상기와 같이 밀핀이 접점스위치와 접촉되면 접점스위치가 온되면서 전원을 상기 경고등과 경보기에 공급하게 되고, 이에 따라 경고등이 점등되고 경보기에 의해 경고음이 발하여져 운전자에게 주의를 환기시켜 주게 되므로, 타이어와 휠의 손상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 교통사고도 예방할 수 있게 되는 것이다.

한편 본 고안의 실시예에서 상기 경고등과 경보기를 모두다 사용하여 운전자에게 주의를 환기시켜 주게 되어 있지만, 여기에 한정되지 않고 어느 하나의 것만을 사용해서 운전자에게 주의를 환기시켜 줄 수 있음은 물론이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 타이어 압력감지장치에 의하면, 타이어 내부의 공기압이 규정압력 이하로 저하되면, 이를 접점스위치로 감지해서 운전자에게 주의를 환기시켜 주게 되므로, 타이어와 휠의 손상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 교통사고도 예방할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 타이어가 안착되어 지지되는 휠의 시트부에 설치되어 타부재가 접촉되면 온되면서 전원을 공급하는 접점스위치와, 이 접점스위치 위에서 스프링을 매개로 소정간격을 두고 탄력적으로 지지되면서 타이어의 내주면과 밀접되어 타이어 내부의 공기압력이 저하될 경우에 상기 접점스위치 쪽으로 밀려져 접속되는 밀핀 및, 상기 접점스위치와 접속되어 점등되거나 경고음을 발하여 운전자에게 주의를 환기시켜 주는 경고등과 경보기를 갖춘 구조로 된 타이어 압력감지장치.