KR100792548B1 - 공기입 타이어의 공기누출 감지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 공기입 타이어에서 내부공기가 누출되는 것을 사용자가 쉽게 확인할 수 있도록 하는 감지장치에 관한 것으로서, 공기입 타이어의 내부에 침투성이 우수한 유색의 액체를 삽입하여 공기입 타이어가 주행 중 손상으로 인해 내부공기가 누출될 경우 내부공기와 함께 유색의 액체가 외부로 누출되어 운전자가 육안으로 공기의 누출 여부와 위치를 쉽게 확인할 수 있도록 함으로써, 타이어의 펑크로 인한 대형사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 공기입 타이어의 공기누출 감지장치에 관한 것이다.

공기입, 타이어, 펑크, 유색액체, 공기누출

Description

공기입 타이어의 공기누출 감지장치{Air loss sensor of pneumatic tire}

도 1은 종래 타이어의 구조를 도시한 일부 측단면도.

도 2는 본 발명에 따른 타이어의 구조를 도시한 일부 측단면도.

도 3은 본 발명에 따른 타이어의 공기 누출상태를 도시한 일부 측단면도.

{도면의 주요부분에 대한 부호의 설명}

10: 인너라이너(Inner Liner) 20: 카카스(Carcass)

30: 트레드(Tread) 40: 비드(Bead)

50: 유색액체층

본 발명은 자동차의 공기입 타이어에서 내부공기가 누출되는 것을 사용자가 쉽게 확인할 수 있도록 하는 감지장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로 설명하면 타이어의 내부에 침투성이 우수한 유색의 액체를 삽입함으로써, 공기입 타이어가 주행 중 손상으로 인하여 내부공기가 누출될 경우 내부공기와 함께 유색의 액체가 외부로 누출되어 사용자가 육안으로 공기의 누출 여부와 위치를 쉽게 확인할 수 있도록 하는 공기누출 감지장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 타이어는 도면에서 도 1과 같이, 튜브 대신 타이어의 안쪽에 부착된 고무층으로 코드보호 및 수분흡수를 방지하기 위한 인너라이너(Inner Liner)(10)와, 타이어 내부의 섬유나 스틸로 구성된 코드층으로 하중을 지지하고 충격에 견디며 주행 중 굴신운동에 대한 내피로성이 강해야 하는 카카스(Carcass)(20)와, 도로 노면과 직접적으로 접촉하는 부분으로 내마모성, 내컷팅성이 양호하고 발열이 적으면서 외부 충격에 충분히 견딜수 있도록 내구성을 보유하는 트레드(Tread)(30)와, 코드의 끝부분을 감싸주어 타이어를 림에 정착시키는 기능으로 비드와이어, 코아고무 등으로 구성되는 비드(Bead)(40)로 구성되어 있다.

이러한 구성의 자동차용 타이어는 일정한 공기압을 유지하는 것이 매우 중요하며, 여기서 타이어의 공기압이 규정치 보다 높을 경우는 지면과의 접촉면적이 줄어들어 차체의 진동과 승차감이 저하되고 제동거리가 길어지는 반면, 타이어의 공기압이 규정치 보다 낮을 경우는 지면과의 접촉면적이 증대되어 제동거리와 승차감은 높아지나 연료의 소비량이 많아져 항시 일정한 공기압을 유지하는 것은 자동차의 운행에 있어 필수적이다.

종래 자동차용 공기입 타이어의 내부에는 공기나 또는 질소만으로 충진되어 공기압으로 차량의 하중을 지탱하고 있으며, 이와 같은 종래의 타이어는 못이나 또는 예리한 금속 및 유리 파편에 의한 손상으로 공기누출이 많이 발생하고 있다.

상기와 같이 공기입 타이어가 못이나 또는 예리한 금속 및 유리 파편에 의해 트레드(Tread) 및 사이드월(Side Wall)이 손상되어 펑크가 발생하면, 내부공기가 지속적으로 누출되어 조향장치의 조작이 어렵게 되고 급기야는 타이어의 파열로 인하여 대형사고가 발생하고 있다.

이러한 사고의 원인은 타이어가 못이나 또는 예리한 금속 및 유리 파편에 의해 미세하게 펑크가 발생하는 경우는 운전자가 이같은 사실을 쉽게 확인할 수 없으므로 펑크가 발생한 상태에서 차량을 운행함에 따라 타이어에서 지속적으로 공기가 누출되어 대형사고를 야기하는 것이었다.

본 발명은 위와 같은 종래 공기입 타이어가 가지고 있는 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 공기입 타이어가 못이나 또는 예리한 금속 및 유리 파편 등에 의한 손상으로 인하여 내부공기가 누출될 경우 운전자가 육안으로 공기의 누출 여부와 위치를 쉽게 확인할 수 있도록 함으로써, 타이어의 펑크로 인한 대형사고를 미연에 방지하는 것을 주된 목적으로 하는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 소기의 목적을 달성하기 위하여 종래 공기입 타이어에 있어서; 공기를 충진하는 타이어의 내부에 침투성이 우수한 유색액체를 주입하여 인너라이너(Inner Liner)의 표면에 유색액체층을 형성하여 주행중 상기 인너라이너가 손상되었을 때 타이어의 표면으로 유색액체가 누출되도록 한 것을 특징으로 하는 공기입 타이어의 공기누출 감지장치를 제공하는 것이다.

이하 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 타이어의 공기누출 감지장치를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 실시예에 따른 공기입 타이어는 도면에서 도 2에 도시된 바와 같이, 대략 인너라이너(Inner Liner)(10), 카카스(Carcass)(20), 트레드(Tread)(30), 비드(Bead)(40) 등으로 구성되어 있다.

상기 인너라이너(10)는 튜브 대신 타이어의 안쪽에 부착된 특수 고무층으로 코드보호 및 수분흡수를 방지하는 기능을 구비하고 있다. 한편, 본 발명의 실시예에 따른 구성은 상기 인너라이너(10)의 표면에 유색액체층(50)을 형성하는 것을 주된 특징으로 한다.

즉, 본 발명은 자동차용 공기입 타이어의 내부에 침투성이 우수한 유색액체를 주입하여 타이어 내부의 인너라이너(10)의 표면에 유색액체층(50)을 형성하는 것이다.

상기에서 공기입 타이어에 주입되는 유색액체의 용량은 타이어의 사이즈에 따라 변동이 가능하며, 타이어의 내부에서 인너라이너(10)의 표면에 얇은 유색액체층(50)을 형성할 수 있으면 만족하고, 타이어의 내구성과 성능에 영향을 미치지 않는 조성물을 사용함이 적합하다.

특히, 유색액체로는 타이어의 내부에서 인너라이너(10)를 형성하는 고무의 변질이나 내구성 및 타이어의 성능에 영향을 미치지 않는 유색 조성물이 적합하고, 색상은 타이어가 검은 점을 고려할 때 노랑 색상이나 흰 색상으로 식별력이 우수한 색상을 선택하여 사용할 수 있다.

위와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 실시예에 따른 타이어의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 공기입 타이어의 내부에 침투성이 우수한 유색액체를 주입하여 인너라이너(Inner Liner)(10)의 표면에 유색액체층(50)을 형성하도록 함으로써, 주행 중 못이나 예리한 금속 및 유리 파편 등으로 공기입 타이어의 인너라이너(10)가 손상되어 인너라이너(10) 내부의 공기가 누출될 대, 유색액체층(50)의 유색액체가 타이어 표면으로 누출되어 운전자가 육안으로 공기의 누출 여부를 쉽게 확인할 수 있을 뿐만 아니라 누출위치를 쉽게 식별할 수 있는 것이다.

상기에서 본 발명의 실시예를 참고로 설명 하였으며, 상기의 실시예에 한정되지 아니하고, 상기의 실시예를 통해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변경으로 실시할 수 있는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 실시예에 의하면, 공기입 타이어의 내부에 침투성이 우수한 유색의 액체를 주입하여 공기입 타이어가 주행 중 못이나 또는 예리한 금속 및 유리 파편 등에 의한 인너라이너의 손상으로 인해 내부공기가 누출될 경우 내부공기와 함께 유색의 액체가 타이어의 표면으로 누출되어 운전자가 육안으로 공기의 누출 여부와 위치를 쉽게 식별하여 확인할 수 있도록 함으로써, 타이어의 펑크로 인한 대형사고를 미연에 방지하는 효과를 제공하는 것이다.

Claims (1)

1. 공기입 타이어에 있어서;

   공기를 충진하는 타이어의 내부에 유색액체를 주입하여 인너라이너(10)의 표면에 유색액체층(50)을 형성하여 주행중 상기 인너라이너(10)가 손상되었을 때 유색액체층(50)의 유색액체가 타이어의 표면으로 누출되도록 한 것을 특징으로 하는 공기입 타이어의 공기누출 감지장치.

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