KR19980031878U - 타이어상태 표시장치 - Google Patents

Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야

본 고안은 타이어의 상태를 감지할 수 있도록 센서를 구비하여 운전자가 실내에서 타이어의 상태를 감지할 수 있도록 한 것이다.

2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제

본 고안에서는 각 타이어의 휠 내측부위에 센서를 부착하고 상기 센서와 연결된 인디케이트를 운전석의 계기판에 설치하여 운전석에서 항상 자동차 타이어상태를 파악할 수 있게하여 안전운전에 도움이 되도록 하였다.

3. 고안의 해결방법의 요지

감지봉에는 감지봉의 작동을 위한 스프링을 감지봉의 선단부에 고정시키고, 스프링의 다른 한쪽은 액슬 샤프트 혹은 스티어링 타이로드에 고정하여 타이어의 공기압이 낮을 경우 스프링이 감지봉을 감지판에 접촉시키게 되어 운전석의 계기판에 경고등을 점등함으로서 운전자가 타이어의 상태를 감지할 수 있도록 구성된 것임.

4. 고안의 중요한 용도

상기 본 고안은 자동차 타이어의 상태를 운전자가 직접 확인을 해야 하는 불편함을 제거하여 운전자가 일상점검을 잊고 자동차의 탑승시 혹은 주행중에도 계기판에 타이어 상태가 확인이 되므로 타이어의 파손과 안전사고를 미연에 방지하여 귀중한 생명과 재산을 보호하는 효과를 지닌다하겠다.

Description

타이어 상태 표시장치

본 고안은 타이어 상태 표시장치에 관한 것으로서 더욱 상세히는 운전석의 계기판에 타이어의 상태가 표시되어 주행중 혹은 자동차에 탑승하여 타이어의 공기압의 부족이나 펑크의 유무를 파악할 수 있게한 것이다.

종래에는 자동차 타이어의 공기압 혹은 펑크의 유무를 운전자가 출발전 일일이 확인을 하여야하며 만약 타이어의 공기압이 과부족상태이거나 펑크를 운전자가 감지를 못하고 출발을 했을 경우 공기압의 과부족 상태가 지속될 경우 안전사고의 위험이 있으며, 펑크를 감지못했을 경우 타이어와 휠을 손상시키는 원인이 되어왔다.

상기와 같이 타이어 공기압이 과부족한 상태가 지속될 경우 연료의 소비가 증가하며 타이어의 트래드부위가 마모되는 것이 아니라 측면부위가 마모되어 트래드 부위보다 상대적으로 강도가 낮은 타이어의 측면으로 공기압이 집중되어 타이어 파손의 원인중 하나가 되어 예기치 않았던 안전사고를 당할 수 있어 상당한 위험을 안고 자동차를 주행해야만 했다.

또한 타이어의 펑크를 감지못하고 자동차를 운행했을 경우 타이어와 휠의 완충작용을 하는 공기가 없는 상태이므로 휠의 원주부위가 타이어를 손상시키는 결과를 가져와서 경제적인 손실도 가져오는 문제점들이 있었다.

이에 본 고안에서는 각 타이어의 휠 내측부위에 센서를 부착하고 상기 센서와 연결된 인디케이트를 운전석의 계기판에 설치하여 운전석에서 항상 자동차 타이어상태를 파악할 수 있게 하여 안전운전에 도움이 되도록 하였다.

제 1 도는 본 고안의 일실시예를 도시한 사시도.

제 2 도는 본 고안의 작동상태를 도시한 계통도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 센서11 : 본체

12 : 감지판13 : 감지봉

15 : 스프링

이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명을 다음과 같다.

제 1 도는 본 고안의 일실시예를 도시한 사시도, 제 2 도는 본 고안의 작동상태를 도시한 계통도로서 함께 설명을 한다.

타이어의 상태를 운전가가 운전석의 계기판에 표시되는 신호로서 감지할 수 있도록 구성함에 있어서; 상기와 같이 운전자가 직접적으로 타이어의 상태를 확인할 필요없이 운전석에서 확인하기위해서는 타이어의 공기압상태를 파악하는 센서(10)를 타이와 근접위치에 설치하여 사용을 한다.

상기 센서(10)가 고정되는 위치로는 타이어의 상태를 가장 빨리 체크할 수 있는 곳이여야하므로 전륜의 경우 캘리퍼 브레이크(20)의 하단부가 적합하여, 후륜의 경우에는 플레이트 브레이크의 하단부가 적당하다.

상기 센서(10)는 절연체로 형성된 본체(11)에 상단부에는 감지판(12)을 구비하고, 상기 감지판(12)과 접지되면서 센서(10)를 작동시키는 감지봉(13)이 본체(11)의 하단부에 힌지(14)고정되어 타이어의 공기압 상태를 파악하도록 한다.

그리고 상기 감지봉(13)에는 감지봉(13)의 작동을 위한 스프링(15)을 감지봉(13)의 선단부(16)에 고정시키고, 스프링(15)의 다른 한쪽은 액슬 샤프트 혹은 스티어링 타이로드에 고정한다.

상기와 같이 구성된 본 고안인 타이어 상태 표시장치(1)의 바람직한 작용 및 효과에 대하여 설명을 하면 다음과 같다.

자동차가 주행중 혹은 정차시 전륜 혹은 후륜의 타이어에 공기압의 변화를 나타낼 경우 캘리퍼 브레이크와 플레이트 브레이크에 설치된 센서(10)가 작동하게된다.

상기 센선(10)에는 타이어의 공기압이 낮아지면 액슬 샤프트 혹은 스티어링 타이로드에 고정된 스프링(15)이 이완하게되고, 이에 따라 스프링에 연결된 감지봉(13)은 감지판(12)에 접촉하게 된다.

상기와 같이 감지봉(13)이 감지판(12)에 접촉을 하면 센서에 통전이 되어 운전석의 계기판에 경고등이 점등되어 운전자는 타이어의 이상상태를 감지할 수 있게 된다.

상기 본 고안은 자동차 타이어의 상태를 운전자가 직접 확인을 해야 하는 불편함을 제거하여 운전자가 일상점검을 잊고 자동차의 탑승시 혹은 주행중에도 계기판에 타이어 상태가 확인이 되므로 타이어의 파손과 안전사고를 미연에 방지하여 귀중한 생명과 재산을 보호하는 효과를 지닌다하겠다.

Claims (1)

1. 타이어의 상태를 운전자가 운전석의 계기판에 표시되는 신호로서 감지할 수 있도록 구성함에 있어서;

   상기와 같이 타이어의 상태를 감지하는 센서(10)는절연체로 형성된 본체(11)의 상단부에 감지판(12)을 구비하고, 상기 감지판(12)과 접지되면서 상기 센서(10)를 작동시키는 감지봉(13)이 본체(11)의 하단부에 힌지(14)고정하고;

   상기 감지봉(13)에는 감지봉(13)의 작동을 위한 스프링(15)을 감지봉(13)의 선단부(16)에 고정시키고, 스프링(15)의 다른 한쪽은 액슬 샤프트 혹은 스티어링 타이로드에 고정하여 타이어의 공기압이 낮을 경우 스프링(15)이 감지봉(13)을 감지판(12)에 접촉시키게 되어 운전석의 계기판에 경고등을 점등함으로서 운전자가 타이어의 상태를 감지할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 상태 표시장치(1).