KR980007115U - 자동차 타이어 마모 검출장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 타이어 마모 검출장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 안전성을 위해 타이어의 이상 마모를 사전에 감지하여 휠 얼라이먼트 이상을 운전자에게 신속하게 알려 줌으로써, 타이어를 사전에 미리 교체할 수 있도록 한 자동차 타이어 마모 검출장치로, 자동차 타이어의 마모를 검출함에 있어서, 상기 타이어(1)의 전둘레면에 걸쳐서 트레드 돌기부(11)에 삽입설치되는 도선(20)과, 이 도선(20)의 일단이 엑슬레이터(30)에 설치된 통전센서(40)에 연결되며, 상기 엑슬레이터(30)는 배터리에 연결되어 트레드 돌기부(11)가 마모될 경우 상기 도선(20)이 지면과 접지되어 통전된 전류를 상기 통전센서(40)에 전달하도록 구성된다.

Description

자동차 타이어 마모 검출장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래의 타이어를 나타낸 도.

제2도는 본 고안의 타이어에 마모 검출장치가 설치된 상태를 나타낸 도.

제3a도는 본 고안 자동차 타이어가 마모되기 전 상태를 나타낸 도.

제3b도는 본 고안 자동차 타이어가 마모된 상태를 나타낸 도.

* 도면의 중요부분에 대한 부호 설명

1 : 타이어 10 : 트레이 홈

11 : 트레드 돌기부 20 : 도선

30 : 엑슬레이터 40 : 통전센서

[고안의 목적]

[고안의 목적]

본 고안은 자동차 타이어 마모 검출장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 안전성을 위해 타이어의 이상 마모를 사전에 감지하여 필 얼라이먼트 이상을 운전자에게 신속하게 알려 줌으로써, 타이어를 사전에 미리 교체할 수 있도록 한 자동차 타이어 마모 검출장치에 관한 것이다.

[고안이 속하는 기술분야 및 그 분야의 종래기술]

일반적으로 사용되는 자동차용 타이어는 레이온이나 나일론 등의 섬유를 발모양으로 만든 것을 양질의 고무로 천모양으로 하여 이것을 겹쳐놓은 것응ㄹ 가황(예를 들면 생고무에 유황을 가하여 가열하면 고무의 내구성이나 안전성이 증가함)을 성형하여 만든다.

또한 상기 타이어는 다음과 같은 기능이 요구된다.

첫째, 자동차의 하중을 지지하는 기능

둘째, 구동력 제동력을 노면에 전달하는 기능

셋째, 노면에서의 충격을 완화하는 기능

넷째, 자동차의 방향을 전환하거나 완화하는 기능

이들 4개의 기능을 만족시키기 위하여 타이어는 제1도에 도시되는 바와 같이, 크게 트레드부, 숄더부, 사이드부, 비드부 4부분으로 구성되어 있다.

상기트레드(tread)는 직접 노면과 접하는 부분이며, 카카스, 브레이커를 보호하고 타이어의 내구력 즉 마모, 외상, 충격을 높이기 위해 두꺼운 고무층으로 만들어져 있다.

또한 표면에는 타이어(1)의 사용목적에 따라 여러가지 모양을 갖는 홈(10) 즉, 트레드 패턴이 새겨져 있으며, 이 트레드 홈(10)의 마모는 제동력과 구동력에 큰 영향을 주었다.

따라서, 운전자나 정비사들은 상기 타이어의 마모에 대한 관심을 기울이고 있다.

그러나, 타이어의 마모를 감지하기 위한 장치가 없기 때문에 육안으로 판단하여 제1도에 도시되는 바와 같이, 트레드 홈(10)이 마모되었는지의 여부를 판단함으로써, 타이어를 교환하였다.

이와같은 방법은 정밀도가 불안정하고 타이어의 오염시 육안식별이 어려운 경우가 많았다.

또한 판마모나 각 타이어의 마모상태로 차량의 휠 얼라이먼트를 점검하는 데, 이는 철저히 육안으로만 이루어지고 있어서 많은 문제점을 제시하고 있다.

[고안이 이루고자 하는 기술적 과제]

본 고안은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 타이어 제작시 바깥쪽 고무층내에 도선을 삽입설치하여 엑슬레이터에 장착된 센서와 연결을 시켜서 타이어 마모시 지면에 도선이 접지되면 전류의 흐름을 통하여 타이어의 마모상태를 감지함으로써, 휠 얼라이먼트 이상 및 타이어의 교환시기 등을 효과적으로 정밀하게 조사할 수 있도록 하는 데에 있다.

[고안의 구성 및 작용]

본 고안의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 자동차 타이어의 마모를 검출함에 있어서, 상기 타이어(1)의 전둘레면에 걸쳐서 트레드 돌기부(11) 즉 트레이홈(10)과 반대방향으로 돌출형성되며 지면과 맞닿는 부위에 도선(20)이 다수개 삽입설치되고, 이 도선(20)의 일단은 엑슬레이터(30)에 설치된 통전센서(40)에 연결되며, 상기 트레드 돌기부(11)가 마모 시 도선(20)이 지면과 접지되어 통전된 전류를 상기 통전센서(40)에 전달한다.

즉, 도2에 나타낸 바와 같이 엑슬레이터의 단자에 통전센서(40)를 연결하고 그 끝을 도시하지 않은 배터리에 연결시키고, 반대쪽은 타이어 내부에 삽입된 도선(20)에 연결한 것으로서, 제3a도 상태에서 타이어(1)가 마모되면 제3b도에 나타낸 바와 같이 상기 도선(20)이 지면과 접촉하여 방전을 일으킴과 통전이 되어 상기 통전센서(40)에 전달하여 타이어 마모를 감지할 수가 있다.

[고안의 효과]

본 고안은 타이어 제작시 바깥쪽 고무층 내에 도선을 삽입설치하여 엑슬레이터에 장착된 센서와 연결을 시켜서 타이어 마모시 지면에 도선이 접지되면 전류의 흐름을 통하여 타이어의 마모상태를 감지함으로써, 휠 얼라이먼트 이상 및 타이어의 교환시기 등을 효과적으로 정밀하게 조사할 수가 있다.

Claims (1)

1. 자동차 타이어의 마모를 검출함에 있어서, 상기 타이어의 전둘레면에 걸쳐서 트레드 돌기부에 삽입설치되는 도선과, 이 도선의 일단이 엑슬레이터에 설치된 통전센서에 연결되며, 상기 엑슬레이터는 배터리에 연결되어 트레드 돌기부가 마모될 경우 상기 도선이 지면과 접지되어 통전된 전류를 상기 통전센서에 전달하도록 한 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 마모 검출장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.