KR100747355B1

KR100747355B1 - 타이어압력감지시스템(ｔｐｍｓ)의 타이어 위치 확인 장치

Info

Publication number: KR100747355B1
Application number: KR1020060077035A
Authority: KR
Inventors: 임재현
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-08-16
Filing date: 2006-08-16
Publication date: 2007-08-07

Abstract

본 발명은 타이어에 부착된 감지센서가 타이어의 공기압과 온도 따위를 항상 적정한 상태로 유지시켜 타이어의 내구성과 승차감, 제동력 등을 향상시켜 주는 시스템인 타이어압력감지시스템(TPMS;Tire Pressure Monitoring System)을 장착한 차량에 있어서 감지센서의 위치 및 타이어의 위치를 확인할 수 있도록 하는 타이어압력감지시스템(TPMS)의 타이어 위치 확인 장치에 관한 것이다. 종래의 이니시에이터를 이용한 타이어 위치 인식 기술은 난반사 지역이나 저속 구간에서 타이어의 위치를 정확히 파악하지 못하게 되는 문제가 있었고, 또한 타이어의 위치를 파악하기 위해 4개의 이니시에이터를 각 휠 주변 차체에 장착해야 하므로 원가 부담 및 장착 작업에 따른 인력과 비용이 많이 소요되는 문제가 있었던 바, 각 바퀴 플레이트(80)의 휠 마운팅 위치에 각각 다른 저항 값을 갖는 판 저항(50)을 설치하고, 각 타이어(T)의 감지센서(10)와 해당 바퀴에 설치된 판 저항(50)을 연결와이어(60)를 통해 접속하며, BCM(Body Control Module)에서 일정시간 간격으로 각 판 저항(50)에 전류를 공급하고, 측정한 전압값을 감지센서(10)에 사전 입력된 전압값과 비교하여 타이어의 위치를 확인할 수 있도록 한 것 등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 종래의 이니시에이터를 설치하지 않고서도 안정적으로 타이어 위치를 확인할 수 있게 되므로 원가절감에 크게 기여할 수 있게 되고, 저가의 부품을 사용함으로써 고장시에 수리비용을 절감할 수 있게 되며, 휠의 장착 상태를 확인할 수 있게 되므로 휠의 오장착에 의한 사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

타이어압력감지시스템(TPMS), 감지센서, 판 저항, 휠 오장착 경고등

Description

타이어압력감지시스템(ＴＰＭＳ)의 타이어 위치 확인 장치 {a tire position finding apparatus of TPMS}

도 1은 본 발명이 관계하는 타이어압력감지시스템(TPMS)의 장착상태도

도 2는 종래의 타이어압력감지시스템(TPMS)의 감지센서 위치 확인 작동 블록도

도 3은 본 발명의 한 실시예의 요부 분해 사시도

도 4는 동 실시예의 작동 블록도

도 5는 동 실시예의 휠 접속 예시도

< 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 >

10 : 감지센서 20 : 수신기

40 : 표시장치 50 : 판 저항

60 : 연결와이어 70 : 접속구멍

80 : 바퀴 플레이트 90 : 휠 오장착 경고등

본 발명은 타이어에 부착된 감지센서가 타이어의 공기압과 온도 따위를 항상 적정한 상태로 유지시켜 타이어의 내구성과 승차감, 제동력 등을 향상시켜 주는 시스템인 타이어압력감지시스템(TPMS;Tire Pressure Monitoring System)을 장착한 차량에 있어서 감지센서의 위치 및 타이어의 위치를 확인할 수 있도록 하는 타이어압력감지시스템(TPMS)의 타이어 위치 확인 장치에 관한 것이다.

본 발명이 관계하는 타이어압력감지시스템(TPMS;Tire Pressure Monitoring System)은 타이어의 공기압을 모니터링하며 규정 공기압 이하로 떨어질 경우 운전자에게 이를 경고하여 사고를 미연에 방지하는 시스템이다.

일반적으로 타이어의 공기압이 너무 높거나 낮으면 타이어가 터지거나 차량이 쉽게 미끄러져 대형사고로 이어질 가능성이 있으며, 또한 연료 소모량이 많아져 연비가 악화되고, 타이어 수명이 짧아질 뿐 아니라 승차감과 제동력도 많이 떨어진다.

이러한 타이어의 결함을 막기 위해 차량에 장착하는 안전장치가 타이어압력감지시스템(TPMS)이며, 타이어에 부착된 전파식별센서로 타이어의 압력과 온도를 감지한 뒤 이 정보를 운전석으로 보내 운전자가 실시간으로 타이어의 압력 상태를 점검할 수 있게 설계되어 있다.

이러한 타이어압력감지시스템(TPMS)을 이용하면 타이어의 내구성·승차감·제동력 향상은 물론, 연비도 높일 수 있고, 주행 중 차체가 심하게 흔들리는 것도 막을 수 있다.

상기 타이어압력감지시스템(TPMS)은 미국 법규로 제정되어지고 있으며, 여러 자동차 메이커와 부품 업체에서 개발 적용중에 있다.

또한 현재 유럽 및 국내에도 옵션으로 적용되고 있으며 법규 제정 또한 검토중이므로 향후 기본 적용이 예상되는 시스템 중 하나이다.

한편 고급사양의 타이어압력감지시스템(TPMS)은 대개 도 1과 같이 4개의 타이어(T)에 각각 장착되는 감지센서(10), 센서 정보를 수신하는 수신기(20), 센서 위치를 판별하기 위한 LF 이니시에이터(30) 및 표시장치(40)로 구성된다.

상기 타이어압력감지장치(TPMS)의 이니시에이터(30;Initiator)는 타이어(T) 안에 있는 감지센서(10)를 깨워주고, 감지센서(10)가 장착된 타이어(T)의 위치를 찾을 수 있도록 도와줘 저압 발생한 타이어(T)의 위치를 인지할 수 있도록 해주는 기능을 한다.

그러나 종래의 이니시에이터를 이용한 타이어 위치 인식 기술은 난반사 지역이나 저속 구간에서 타이어의 위치를 정확히 파악하지 못하게 되는 문제가 있었고, 또한 타이어의 위치를 파악하기 위해 4개의 이니시에이터를 각 휠 주변 차체에 장착해야 하므로 원가 부담 및 장착 작업에 따른 인력과 비용이 많이 소요되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기 종래의 이니시에이터를 이용한 타이어 위치 인식 기술의 제 결함을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 이니시에이터 없이도 간편하게 각 타이어의 위치를 확인할 수 있도록 하는 것에 의해 타이어압력감지시스템(TPMS)의 기능성을 향상시킬 수 있도록 함은 물론 원가절감을 도모할 수 있도록 하는 타이어압력감지시스템(TPMS)의 타이어 위치 확인 장치를 제공하는 데에 있는 것이다.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여 각 바퀴의 감지센서에 각각 다른 저항값을 갖는 판 저항을 접속하고, BCM에서 주기적으로 판 저항에 전류를 공급하여 전압 값을 측정함으로써 측정된 전압값에 상당하는 감지센서의 위치 및 타이어의 위치를 확인할 수 있도록 하는 것 등을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 3에는 본 발명의 한 실시예의 요부 분해 사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 동 실시예의 작동 블록도가 도시되어 있으며, 도 5에는 동 실시예의 휠 접속 예시도가 도시되어 있는 바, 본 발명의 타이어압력감지시스템(TPMS)의 타이어 위치 확인 장치는 4개의 타이어(T)에 각각 장착되는 감지센서(10), 감지센서 정보를 수신하는 수신기(20), 그리고 표시장치(40)를 구비하는 타이어압력감지시스템(TPMS)에 있어서, 각 바퀴 플레이트(80)의 휠 마운팅 위치에 각각 다른 저항 값을 갖는 판 저항(50)을 설치하고, 각 타이어(T)의 감지센서(10)와 해당 바퀴에 설치된 판 저항(50)을 연결와이어(60)를 통해 접속하며, BCM(Body Control Module)에서 일정시간 간격으로 각 판 저항(50)에 전류를 공급하고, 측정한 전압값을 감지센서(10) 에 사전 입력된 전압값과 비교하여 타이어의 위치를 확인할 수 있도록 하여서 되는 것이다.

아울러 본 발명은 각 감지센서(10)에서 측정된 전압값과 사전 입력된 전압값을 비교하는 과정에서 입력값이 없거나 불안정하게 변화하는 입력값이 있을 경우 휠의 오장착으로 판단하여 표시장치(40)에 마련한 휠 오장착 경고등을 점등하도록 하여서 되는 것이다.

도시된 실시예는 휠(W)에 형성된 다수의 접속구멍(70)을 통해 노출되는 판 저항(50)에 연결와이어(60)를 통해 감지센서(10)를 접속한 형태를 갖는다.

아울러 도시된 실시예는 각 휠(W)이 6개의 접속구멍(70)을 구비하는 6점 마운팅의 형태를 갖는 것으로, 1점을 제외한 나머지 접속구멍(70)을 전방좌측(FL), 전방우측(FR), 후방좌측(RL), 후방우측(RR), 스페어타이어(SP)와 대응되도록 구성한 것인 바, 본 발명에 있어서 5점 마운팅의 경우 남는 볼트 자리 없이 구성하면 된다.

아울러 4점 마운팅의 경우 스페어타이어(SP)의 위치를 제외하면 위치정보 없는 타이어의 이상시에 스페어 타이어로 인식하여 알려주면 되고, 위치정보 없는 감지센서 입력이 2개 이상일 때 휠의 장착상태 이상으로 판단하여 운전자에게 알려주면 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 각 바퀴에 설치된 감지센서(10)에 접속된 판 저항(50)에 BCM에서 주기적으로 전류를 공급하게 되면 각 판 저항(50)에서 발생되는 전압값을 연결와이어(60)를 통해 해당 감지센서(10)로 전송하게 된 다.

그리고 각 감지센서(10)는 미리 입력된 전압값과 측정된 전압값 비교를 통해 타이어 위치를 확인한 다음 리시버 신호 전송 시 타이어 위치정보를 동시에 전송하게 된다.

본 발명에 있어서는 각 감지센서(10)에서 각각의 입력된 값을 비교할 때에 입력값이 없거나 불안정하게 변화하는 입력값이 있을 경우 휠이 잘못 장착되었음을 표시장치(40)의 휠 오장착 경고등(90)을 통해 알려줄 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 각 바퀴 플레이트(80)의 휠 마운팅 위치 마다에 각각 다른 값의 판 저항(50)을 부착하고, 타이어에 설치된 감지센서(10)와 판 저항(50)을 접속한 것으로, 본 발명에 의하면 종래의 이니시에이터를 설치하지 않고서도 안정적으로 타이어 위치를 확인할 수 있게 되므로 원가절감에 크게 기여할 수 있게 되고, 저가의 부품을 사용함으로써 고장시에 수리비용을 절감할 수 있게 되며, 휠의 장착 상태를 확인할 수 있게 되므로 휠의 오장착에 의한 사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims

4개의 타이어(T)에 각각 장착되는 감지센서(10), 감지센서 정보를 수신하는 수신기(20), 그리고 표시장치(40)를 구비하는 타이어압력감지시스템(TPMS)에 있어서, 각 바퀴 플레이트(80)의 휠 마운팅 위치에 각각 다른 저항 값을 갖는 판 저항(50)을 설치하고, 각 타이어(T)의 감지센서(10)와 해당 바퀴에 설치된 판 저항(50)을 연결와이어(60)를 통해 접속하며, BCM(Body Control Module)에서 일정시간 간격으로 각 판 저항(50)에 전류를 공급하고, 측정한 전압값을 감지센서(10)에 사전 입력된 전압값과 비교하여 타이어의 위치를 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 타이어압력감지시스템(TPMS)의 타이어 위치 확인 장치.
제1항에 있어서, 각 감지센서(10)에서 측정된 전압값과 사전 입력된 전압값을 비교하는 과정에서 입력값이 없거나 불안정하게 변화하는 입력값이 있을 경우 휠의 오장착으로 판단하여 표시장치(40)에 마련한 휠 오장착 경고등(90)을 점등하도록 한 것을 특징으로 하는 타이어압력감지시스템(TPMS)의 타이어 위치 확인 장치.