KR19980044852A

KR19980044852A - 자동차용 전면 윈도우의 햇빛 차단장치

Info

Publication number: KR19980044852A
Application number: KR1019960062998A
Authority: KR
Inventors: 곽재근
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-09
Filing date: 1996-12-09
Publication date: 1998-09-15
Also published as: KR100253511B1

Abstract

본 발명은 자동차의 전면 윈도우로 입사되는 햇빛을 차단하여 주는 장치에 관한 것으로, 특히 필요에 따라 입사되는 빛의 차단영역을 조절할 수 있도록 하기 위하여, 자동차의 전방패널(10)에 수평한 방향으로 설치된 회전바(20)에는 비틀림 스프링(31)에 의해 축회전하는 회전기구(30)가 내장설치되어 있고, 이 회전기구(30)에는 지면에 수평한 방향으로 빛을 차단하여 주는 햇빛차단장치(40)가 롤링되어 있으며, 이 햇빛차단장치(40)의 하부면에는 길이방향을 따라 보조 햇빛차단장치(50)가 회동가능하게 연결설치되어 있는 한편, 상기 보조 햇빛차단장치(50)의 양측부에 외측면을 향하도록 설치된 상부지지바(60)에는 내측면으로 접고 펼칠 수 있도록 된 제 1, 2 연결부재(70, 80)가 회동가능하게 각각 연결설치되어 있고, 이 제 1, 2 연결수단(70, 80)의 접점 사이에는 내측으로 슬라이딩하는 절첩수단(90)이 삽입설치되어 있으며, 상기 제 2 연결부재(80)의 선단부에는 하부지지바(65)가 길게 장착된 구조로 이루어져, 일사각도나 주행 방향 등에 따라 필요시 햇빛의 차단 영역을 자유롭게 조절할 수 있을 뿐만 아니라 햇빛차단장치와의 사이에 빈 공간 즉 비차광 면적이 없어지게 되고, 접는 도중 주름의 발생이 방지되므로 여름과 같이 일사량이 많은 계절에 별도의 보조 햇빛차단장치가 없이도 효율적으로 햇빛을 차단하는 소기의 목적을 달성할 수 있게 한 것이다.

Description

자동차용 전면 윈도우의 햇빛 차단장치

본 발명은 자동차의 전면 윈도우로 입사되는 햇빛을 차단하여 주는 장치에 관한 것으로, 특히 필요에 따라 입사되는 빛의 차단영역을 조절할 수 있을 뿐만 아니라 햇빛차단장치가 접히는 도중 주름이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 된 자동차용 전면 윈도우의 햇빛 차단장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 전면과 측면 및 후방 등에는 외부를 관찰하거나 또는 실내의 환기를 하기 위한 윈도우가 다수개 구비되어 있는 바, 이러한 기능을 수행하는 전면 윈도우의 경우에는 운전중에 전방을 살피는 데에는 편리하지만 햇빛이 윈도우를 통해서 차실내로 유입되게 된다.

이러한 전면 윈도우를 통해서 들어오는 햇빛을 차단시켜 주기 위해서 윈도우에 압착하여 부착시켜 두고서 손으로 잡아 당겨서 올리고 내리도록 된 종래의 햇빛 차단수단이 있기는 하지만, 이러한 수단은 우선 필요한 경우에 당겨서 올리고 내려야 할 뿐만 아니라 이러한 햇빛 차단장치를 작동시키기 위해서는 반드시 손으로 조작하도록 되어 있다.

즉, 상기한 기능을 수행하도록 된 종래의 햇빛차단장치는 도 1 에 도시된 바와 같이, 자동차의 전방패널(100)의 하부에 수평한 방향으로 지지바(110)가 설치되어 있고, 이 지지바(110)의 측면에는 축회전하는 회전기구(120)가 내장설치되어 있으며, 이 회전기구(120)에는 빛을 차단하여 주는 햇빛차단장치(130)가 설치되어 지면에 수평한 방향에 대하여 회전할 수 있도록 설치되어 있는 한편, 상기 회전기구(120)에는 햇빛차단장치(130)를 감아주는 조작레버(121)와 이 조작레버(121)를 잡아당겨 주는 당김줄(122)이 구비되어 있다.

여기서, 상기 회전기구(120)의 내부에는 비틀림스프링이 설치되어 있어 햇빛차단장치(130)를 항상 감아주는 상태를 유지하도록 되어 있고, 상기 당김줄(122)을 당기게 되면 조작레버(121)가 스톱퍼(123)에서 해제되게 되어 햇빛차단장치(130)가 하부로 인출가능한 상태가 되며, 이때 상기 햇빛차단장치(130)를 원하는 위치로 까지 잡아당긴 다음에 조작레버(121)를 놓게 되면 상기 조작레버(121)의 선단부가 스톱퍼(123)의 래칫에 걸리게 되어 햇빛차단장치(130)가 원하는 위치에 고정되는 구조로 되어 있다.

그런데, 상기 햇빛차단장치(130)의 길이를 조작하는 경우 조작레버(121)와 스톱퍼(123)의 래칫과의 마찰에 의해 작동소음이 발생되고, 상기 당김줄(122)이 하부로 길게 늘어드려져 미관을 해치게 되며, 햇빛차단장치(130)와의 사이에 빈 공간 즉 비차광 면적이 커서 햇빛차단장치 본연의 역할을 수행하기에 미흡하다는 문제점이 있었다.

또한, 상기 햇빛차단장치(130)는 감김저항력이 크므로 햇빛차단장치(130)가 펼쳐지거나 접히는 도중에 주름이 자주 발생되어 있어 예컨대 하루 중 시간의 변화라든지 차량의 운행 방향에 따라 차량 내로 투과되어지는 햇빛의 양을 적절하게 수시로 조절해야 하는 요구를 효율적으로 충족시킬 수가 없다는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 햇빛을 차단하기 위하여 입사되는 빛의 차단영역을 조절할 수 있을 뿐만 아니라 회전기구로 인한 작동소음을 줄일 수 있도록 된 자동차용 전면 윈도우의 햇빛차단장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 햇빛차단장치는, 자동차의 전방패널에 수평한 방향으로 설치된 회전바에는 비틀림스프링에 의해 축회전하는 회전기구가 내장설치되어 있고, 이 회전기구에는 지면에 수평한 방향으로 빛을 차단하여 주는 햇빛차단장치가 롤링되어 있으며, 이 햇빛차단장치의 하부면에는 길이방향을 따라 보조 햇빛차단장치가 회동가능하게 연결설치되어 있는 한편, 상기 보조 햇빛차단장치의 양측부에 외측면을 향하도록 설치된 상부지지바에는 내측면으로 접고 펼칠 수 있도록 된 제 1, 2 연결부재가 회동가능하게 각각 연결설치되어 있고, 이 제 1, 2 연결수단의 접점 사이에는 내측으로 슬라이딩하는 절첩수단이 삽입설치되어 있으며, 상기 제 2 연결부재의 선단부에는 하부지지바가 길게 장착된 구조로 되어 있다.

따라서, 상기한 햇빛차단장치의 하부면을 따라 접고 펼칠 수 있도록 연결된 보조 햇빛차단장치가 절첩가능하게 설치되므로써, 일사량이나 주행 방향 등에 따라 필요시 햇빛의 차단 영역을 자유롭게 조절할 수 있을 뿐만 아니라 햇빛차단장치와의 사이에 빈 공간 즉 비차광 면적이 없어지므로 여름과 같이 일사량이 많은 계절에 별도의 보조 햇빛차단장치가 없이도 효율적으로 햇빛 차단의 소기의 목적을 달성할 수 있는 것이다.

도 1 은 종래 기술에 따른 자동차용 전면 윈도우의 햇빛 차단장치를 도시한 개략적인 사시도,

도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 전면 윈도우의 햇빛 차단장치를 도시한 개략적인 사시도,

도 3 은 본 발명에 따른 절첩수단을 도시한 개략적인 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 전방패널20 : 회전바

30 : 회전기구31 : 비틀림스프링

40 : 햇빛차단장치50 : 보조 햇빛차단장치

60 : 상부지지대65 : 하부지지대

70 : 제 1 연결부재80 : 제 2 연결부재

90 : 절첩수단

이하, 본 발명에 따른 차량용 햇빛차단장치의 일례를 도시된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 전면 윈도우의 햇빛 차단장치를 도시한 개략적인 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 절첩수단을 도시한 개략적인 단면도로서, 이들 도면에 도시된 바와 같이, 자동차의 전방패널(10)에 수평한 방향으로 설치된 회전바(20)에는 비틀림스프링(31)에 의해 축회전하는 회전기구(30)가 내장설치되어 있고, 이 회전기구(30)에는 지면에 수평한 방향으로 빛을 차단하여 주는 햇빛차단장치(40)가 롤링되어 있으며, 이 햇빛차단장치(40)의 하부면에는 길이방향을 따라 보조 햇빛차단장치(50)가 회동가능하게 연결설치되어 있는 한편, 상기 보조 햇빛차단장치(50)의 양측부에 외측면을 향하도록 설치된 상부지지바(60)에는 내측면으로 접고 펼칠 수 있도록 된 제 1, 2 연결부재(70, 80)가 회동가능하게 각각 연결설치되어 있고, 이 제 1, 2 연결수단(70, 80)의 접점 사이에는 내측으로 슬라이딩하는 절첩수단(90)이 삽입설치되어 있으며, 상기 제 2 연결부재(80)의 선단부에는 하부지지바(65)가 길게 장착된 구조로 되어 있다.

여기서, 자동차의 전방패널(10)에는 수평한 방향으로 회전바(20)가 고정설치되어, 이 회전바(20)의 측부에 축회전하도록 구비된 회전기구(30)의 내부에는 비틀림스프링(31)이 탄력적으로 롤링되어 있으며, 상기 회전기구(30)의 외주면에는 지면에 수평한 방향으로 빛을 차단하여 주는 햇빛차단장치(40)가 롤링되어 있어, 상기 비틀림스프링(31)에 의해 빛을 차단하여 주는 햇빛차단장치(40)가 항상 탄력적으로 감겨진 상태를 유지하는 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 햇빛차단장치(40)의 하부면에는 길이방향을 따라 보조 햇빛차단장치(50)가 연결설치되어 있고, 이러한 보조 햇빛차단장치(50)의 양측부에 외측면을 향하도록 상부지지바(60)가 장착되어 있으며, 이 상부지지바(60)에는 내측면으로 접고 펼칠 수 있도록 된 제 1 연결부재(70)가 체결수단을 매개로하여 회동가능하게 각각 연결설치됨과 동시에 상기 제 1 연결부재(70)에는 제 2 연결부재(80)가 회동가능하게 연결설치된 구조로 되어 있다.

또한, 상기 제 1, 2 연결수단(70, 80)이 만나는 접점 사이에는 절첩수단(90)이 개재되어 내측방향으로 슬라이딩되며, 상기 제 2 연결부재(80)의 선단부에는 보조 햇빛차단장치(50)의 몸체를 지지하여 주는 하부지지바(65)가 길게 장착된 구조로 되어 있다.

한편, 상기 전면 윈도우에 햇빛차단장치(40)를 하나로만 이루어진 경우만 도시하였지만, 측부에 또다른 햇빛차단장치를 장착하여 전면 윈도우의 양측에 대하여 접히고 펴질 수 있도록 함이 바람직하다.

즉, 상기 햇빛차단장치(40)의 하부면을 따라 접고 펼칠 수 있도록 연결된 보조 햇빛차단장치(50)가 절첩가능하게 설치되므로써, 일사량이나 주행 방향 등에 따라 필요시 햇빛의 차단 영역을 자유롭게 조절할 수 있게 되는 것이다.

따라서, 여름과 같이 일사량이 많은 계절에 정차하면서 차량 내에 머물 경우나 또는 주행 중에 차량 측면 유리를 완전히 차폐하고자 하는 경우에 별도의 보조 햇빛차단장치가 없이도 효율적으로 햇빛 차단의 소기의 목적을 달성할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 전면 윈도우의 햇빛 차단장치에 의하며, 상기한 햇빛차단장치의 하부면을 따라 접고 펼칠 수 있도록 연결된 보조 햇빛차단장치가 절첩가능하게 설치되므로써, 일사각도나 주행 방향 등에 따라 필요시 햇빛의 차단 영역을 자유롭게 조절할 수 있을 뿐만 아니라 햇빛차단장치와의 사이에 빈 공간 즉 비차광 면적이 없어지게 되고, 접는 도중 주름의 발생이 방지되므로 여름과 같이 일사량이 많은 계절에 별도의 보조 햇빛차단장치가 없이도 효율적으로 햇빛을 차단하는 소기의 목적을 달성할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

자동차의 전방패널(10)에 수평한 방향으로 설치된 회전바(20)에는 비틀림스프링(31)에 의해 축회전하는 회전기구(30)가 내장설치되어 있고, 이 회전기구(30)에는 지면에 수평한 방향으로 빛을 차단하여 주는 햇빛차단장치(40)가 롤링되어 있으며, 이 햇빛차단장치(40)의 하부면에는 길이방향을 딸 보조 햇빛차단장치(50)가 회동가능하게 연결설치되어 있는 한편, 상기 보조 햇빛차단장치(50)의 양측부에 외측면을 향하도록 설치된 상부지지바(60)에는 내측면을 접고 펼칠 수 있도록 된 제 1, 2 연결부재(70, 80)가 회동가능하게 각각 연결설치되어 있고, 이 제 1, 2 연결수단(70, 80)의 접점 사이에는 내측으로 슬라이딩하는 절첩수단(90)이 삽입설치되어 있으며, 상기 제 2 연결부재(80)의 선단부에는 하부지지바(65)가 길게 장착된 구조로 된 자동차용 전면 윈도우의 햇빛 차단장치.