KR19980044375U - 자동차용 프론트 바디의 강성 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 프론트 프레임과 방열기를 장착하는 프론트 크로스 멤버를 결합할 수 있는 보강패널을 제공하여 차량의 정면 충돌에 대비하여 강성을 증대시킬 수 있는 자동차용 프론트 바디의 강성 보강구조에 관한 것으로, 이것은 양단에 형성된 장착홀(6), (6')을 통해 프론트 범퍼가 장착되는 범퍼 브라켓(4)이 고정되어 있는 프론트 프레임(2)과, 방열기 장착홀(10)을 구비한 하부 크로스 멤버(8) 및 용접에 의해 하부 크로스 멤버(8)와 결합되는 상부 크로스 멤버(12)와, 플랜지(4a), (4a')에 형성된 장착홀(22), (22')을 통해 프론트 프레임(2)에 고정된 범퍼 브라켓(4)과 결합되며, 하부의 장착단(20a)을 통해 상부 크로스 멤버(12)와 결합되는 보강패널(20)로 구성된다.

Description

자동차용 프론트 바디의 강성 보강구조

본 고안은 자동차용 프론트 바디의 강성 보강구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 프론트 프레임과 방열기를 장착하는 프론트 크로스 멤버를 결합할 수 있는 보강패널을 제공하여 차량의 정면 충돌에 대비하여 강성을 증대시킬 수 있는 자동차용 프론트 바디의 강성 보강구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 크게 나누어 차체(body)와 섀시(chassis)로 구성되어 있으며, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 승객의 탑승 공간을 제공하는 차실내와, 엔진이 설치되는 기관실 및 짐을 보관하여 운반할 수 있는 트렁크 실로 구분할 수 있다. 또한, 섀시는 자동차에서 차체를 제외한 부분으로, 프레임에 기관이나 주행에 필요한 각종 장비가 설치되어 차량의 주행을 가능케 한다.

차체를 차량의 위치에 따라 분류하여 보면, 후드(hood)가 설치되는 앞차체와, 루프 및 도어가 장착되는 중심차체와, 트렁크 실이 배치되는 뒤차체로 나눌 수 있다. 이중에서 앞차체(front body)는 대시패널과 휠 하우스 패널과 같은 내판부분과, 후드와 같은 외판부분으로 분류할 수 있으며, 내판부분은 앞차체의 강성을 지님과 동시에 외판의 설치를 용이하게 한다. 도 1에는 이러한 프론트 바디를 구성하는 내판부분이 분리된 상태로 도시되어 있다.

여기에 도시한 바와 같이, 차량의 길이 방향을 따라 연장되는 좌, 우측의 프론트 프레임(2)에는 범퍼를 장착하기 위한 범퍼 장착브라켓(4)이 고정되어 있으며, 프론트 프레임(2)의 전방에는 방열기(radiator)가 설치되는 프론트 크로스 멤버가 배치된다. 범퍼 장착브라켓(4)의 플랜지(4a), (4a')에는 볼트를 체결하기 위한 장착홀(6), (6')이 형성되어 있다. 또한, 프론트 크로스 멤버는 방열기 장착홀(10)을 지닌 하부 크로스 멤버(8)와, 용접에 의해 하부 크로스 멤버(8)와 결합되는 상부 크로스 멤버(12)로 이루어져 있다.

이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 프론트 바디에서는 프론트 프레임과 프론트 크로스 멤버가 각각 분리되어 있기 때문에, 차량의 정면 충돌시에 전방으로부터 전달되는 충격에 의해 차체가 심하게 손상되는 문제가 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 보강패널을 사용하여 프론트 프레임과 프론트 크로스 멤버를 결합함으로써, 차량의 정면 충돌에 대비하여 강성을 증대시킨 자동차용 프론트 바디의 강성 보강구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 프론트 바디의 구성을 보인 분리 사시도

도 2는 본 고안에 따른 프론트 바디의 구성을 보인 분리 사시도

도 3은 본 고안에 따른 프론트 바디의 구성을 보인 정면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

2:프론트 프레임4:범퍼 장착브라켓

4a:플랜지8:하부 크로스 멤버

10:방열기 장착홀12:상부 크로스 멤버

20:보강패널20a:장착단

22:장착홀24:보강홀

상술한 본 고안의 목적은 플랜지에 형성된 장착홀을 통해 프론트 범퍼가 장착되는 범퍼 브라켓이 고정되어 있는 프론트 프레임과, 방열기 장착홀을 구비한 하부 크로스 멤버 및 용접에 의해 하부 크로스 멤버와 결합되는 상부 크로스 멤버로 이루어진 프론트 크로스 멤버를 구성된 자동차용 프론트 바디에 있어서, 양단에 형성된 장착홀을 통해 프론트 프레임에 고정된 범퍼 브라켓과 결합되며, 하부의 장착단을 통해 프론트 크로스 멤버를 구성하는 상부 크로스 멤버와 결합되는 보강패널을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 프론트 바디의 강성 보강구조에 의해서 달성된다.

본 고안에 의하면, 프론트 프레임과 프론트 크로스 멤버를 결합하고 있는 보강패널에 의해 정면 충돌에 대비하여 강성을 증대시킬 수 있는 이점이 있다.

이하, 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 프론트 바디의 강성 보강구조에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 프론트 바디의 구성을 보인 분리 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 프론트 바디의 구성을 보인 정면도로, 도 1에서 설명한 구조와 동일한 부품은 동일한 부호로 표시하여 설명한다.

먼저, 도 1에서 설명한 바와 같이, 프론트 바디를 구성하는 내판부분은 범퍼 장착브라켓(4)이 고정된 프론트 프레임(2)과, 이 프론트 프레임(2)의 전방에서 대략 직각으로 배치되는 프론트 크로스 멤버로 이루어지며, 프론트 크로스 멤버는 방열기 장착홀(10)을 지닌 하부 크로스 멤버(8)와, 용접에 의해 하부 크로스 멤버(8)의 윗부분에 결합되는 상부 크로스 멤버(12)로 구성된다.

이러한 구성을 지닌 프론트 바디에 있어서, 전방 충돌에 대비한 강성 증대를 위해 본 고안에서는 별도의 보강패널(20)을 이용하여 프론트 프레임(2)과 프론트 크로스 멤버를 결합하였다. 여기에서, 보강패널(20)의 양단에는 범퍼 장착브라켓(4)의 플랜지(4a), (4a')에 형성된 장착홀(6), (6')과 대응으로 배치되는 장착홀(22), (22')이 형성되어 있으며, 하부에는 상부 크로스 멤버(12)에 용접에 의해 고정되는 장착단(20a)이 형성되어 있다. 또한, 보강패널(20)의 중앙에는 보강홀(24)을 형성하여 강성을 증대시켰다.

도 3은 이러한 구성을 지닌 본 고안의 보강패널(20)을 이용하여 프론트 프레임(2)과 프론트 크로스 멤버를 결합시킨 상태를 도시한 정면도이다.

도시한 바와 같이, 프론트 프레임(2)에 고정된 범퍼 장착브라켓(4)의 플랜지(4a), (4a')에 형성된 장착홀(6), (6')과 보강패널(20)의 양단에 형성된 장착홀(22), (22')에는 고정볼트(26), (26')를 삽입하여 결합하였으며, 하부의 장착단(20a)은 상부 크로스 멤버(12)에 용접하여 결합시켰다. 상부 크로스 멤버(12)의 아래에는 하부 크로스 멤버(8)가 고정되어 있다.

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이상으로 설명한 본 고안에 따른 자동차용 프론트 바디의 강성 보강구조는 프론트 프레임과 프론트 크로스 멤버를 결합하고 있는 보강패널에 의해 정면 충돌에 대비하여 강성을 증대시킬 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 플랜지(4a), (4a')에 형성된 장착홀(6), (6')을 통해 프론트 범퍼가 장착되는 범퍼 브라켓(4)이 고정되어 있는 프론트 프레임(2)과, 방열기 장착홀(10)을 구비한 하부 크로스 멤버(8) 및 용접에 의해 하부 크로스 멤버(8)와 결합되는 상부 크로스 멤버(12)로 이루어진 프론트 크로스 멤버를 구성된 자동차용 프론트 바디에 있어서, 양단에 형성된 장착홀(22), (22')을 통해 상기 프론트 프레임(2)에 고정된 범퍼 브라켓(4)과 결합되며, 하부의 장착단(20a)을 통해 상기 프론트 크로스 멤버를 구성하는 상부 크로스 멤버(12)와 결합되는 보강패널(20)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 프론트 바디의 강성 보강구조.