KR19980043144U - 다인승 차량의 사이드 도어 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 경사로에서 다인승 차량의 사이드 도어를 개방한 상태로 정차할 때에, 사이드 도어가 임의로 닫히는 것을 방지하여 안전사고를 예방할 수 있는 다인승 차량의 사이드 도어 고정장치에 관한 것으로, 이것은 운전석 및 조수석 승객이 승, 하차시에 사용하는 프론트 도어(4)와, 차량의 측면에 부착된 가이드 레일(12)을 따라 미끄럼 이동하는 사이드 도어(8)를 구비하는 다인승 차량에 있어서, 가이드 레일(12)에는 걸림홈(12a)이 형성되어 있으며, 연결 브라켓(12a)을 통해 사이드 도어(8)와 결합된 상태에서 가이드 레일(12)을 따라 미끄럼 이동하는 것으로, 내부에는 스프링(20)의 가압에 의해 걸림홈(12a)에 삽입되어 사이드 도어(8)의 개방상태를 유지하는 스토퍼(18)가 장착된 슬라이더(16)를 포함하는 구조를 지닌다.

Description

다인승 차량의 사이드 도어 고정장치

본 고안은 다인승 차량의 사이드 도어 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 경사로에서 다인승 차량의 사이드 도어를 개방한 상태로 정차할 때에, 사이드 도어가 임의로 닫히는 것을 방지하여 안전사고를 예방할 수 있는 다인승 차량의 사이드 도어 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차를 차체의 형상에 따라 분류하여 보면, 주로 적은 인원이 탑승하는 승용차와, 많은 인원의 승객이 탑승할 수 있는 버스와, 화물을 운반하는데 사용하는 트럭 및 대형 장비나 컨테이너 등을 운반하는 트레일러로 구분할 수 있다.

또한, 트렁크와 차실내가 일체로 형성되어 있으며, 6인 내지 15인의 승객이 탑승할 수 있는 다인승 차량(one-box type vehicle)의 경우, 스포츠 활동이나 레저 생활에 필요한 각종 장비들을 적재할 수 있기 때문에, 산업 전반에 걸쳐서 폭넓게 이용하고 있다.

이와 같은 다인승 차량의 경우에는 운전석 및 조수석 승객이 타고 내릴 때에 사용하는 좌, 우측 프론트 도어를 비롯하여, 화물칸에 물건을 적재하거나 꺼낼 때에 사용하는 후방의 백 도어(back door) 및 차량의 측면에 설치되어 제 2열 내지 제 4열의 승객이 승, 하차시에 사용하는 사이드 도어(side door)가 설치되어 있다. 다인승 차량의 시트는 통상, 3열 내지 4열로 배치되어 있으므로, 사이드 도어와 인접하게 위치한 중간열의 시트를 접거나 앞으로 이동시켜 뒷열의 승객이 승, 하차한다.

이러한 구성을 지닌 종래의 다인승 차량의 사이드 도어에서는 언덕과 같은 경사로에 주차한 상태에서 사이드 도어를 열어놓은 후에 물건을 적재하거나 승객이 타고 내리는 경우에, 사이드 도어가 가이드 레일을 타고 닫히게 됨으로써, 승객이 다칠 우려가 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 경사로에서 다인승 차량의 사이드 도어를 개방한 상태로 정차할 때에, 사이드 도어가 임의로 닫히는 것을 방지할 수 있는 스토퍼를 제공하여 안전사고를 예방할 수 있는 다인승 차량의 사이드 도어 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 사이드 도어 고정장치가 장착된 승합 차량의 구성을 보인 측면도

도 2는 도 1에서 선 A-A를 따라 취한 단면도

도 3은 도 1에서 선 B-B를 따라 취한 단면도

♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명♣

8: 사이드 도어10: 아웃 도어핸들

12: 가이드 레일14: 연결 브라켓

16: 슬라이더16a: 삽입홈

18: 스토퍼

상술한 본 고안의 목적은 운전석 및 조수석 승객이 승, 하차시에 사용하는 프론트 도어와, 차량의 측면에 부착된 가이드 레일을 따라 미끄럼 이동하는 사이드 도어를 구비하는 다인승 차량에 있어서, 가이드 레일에는 걸림홈이 형성되어 있으며, 연결 브라켓을 통해 사이드 도어와 결합된 상태에서 가이드 레일을 따라 미끄럼 이동하는 것으로, 내부에는 스프링의 가압에 의해 걸림홈에 삽입되어 사이드 도어의 개방상태를 유지하는 스토퍼가 장착된 슬라이더를 포함하는 것을 특징으로 하는 다인승 차량의 사이드 도어 고정장치에 의해서 달성된다.

본 고안에 의하면, 스프링에 의해 가압된 상태로 사이드 레일에 형성된 걸림홈에 삽입되는 스토퍼에 의해 사이드 도어가 임의로 닫히는 것을 막아 안전사고를 예방할 수 있는 이점이 있다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 다인승 차량의 사이드 도어 고정장치에 대하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 사이드 도어 고정장치가 장착된 승합 차량의 구성을 보인 측면도이며, 도 2와 도 3은 각각, 도 1에서 선 A-A 및 선 B-B를 따라 취한 단면도로, 본 고안의 고정장치를 단면하여 도시하였다.

먼저, 도 1에 도시한 바와 같이, 다인승 차량(2)의 전방에는 프론트 도어(4)가 개폐 가능하게 설치되어 있으며, 측면에는 가이드 레일(12)을 따라 미끄럼 이동하는 사이드 도어(8)가 설치되어 있다. 따라서, 앞좌석의 승객이 타고 내릴 때에는 아웃 도어핸들(6)을 작동시켜 프론트 도어(4)를 개방한 다음, 승·하차시 뒷열의 좌석에 승객이 타고 내릴 때에는 아웃 도어핸들(10)을 작동시켜 사이드 도어(8)를 개방하여 이용한다. 사이드 도어(8)는 가이드 레일(12)을 따라 미끄럼 이동하는 슬라이더(16)에 의해 개폐되며, 내부에는 다음의 도 2와 도 3에 도시한 바와 같은 도어 고정장치가 내장되어 있다.

도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 다인승 차량의 측면에 설치된 가이드 레일(12)에는 걸림홈(12a)이 형성되어 있으며, 가이드 레일(12)을 따라 미끄럼 이동하는 슬라이더(16)내에는 스프링(20)에 의해 가압된 상태로 걸림홈(12a)에 삽입되어 사이드 도어(8)의 개방 상태를 그대로 유지할 수 있도록 하는 스토퍼(18)가 내장되어 있다.

여기에서, 슬라이더(16)는 연결 브라켓(12a)을 통해 사이드 도어(8)와 연결되어 있으며, 내부의 삽입홈(16a)에는 스토퍼(18)가 스프링(20)에 의해 가압된 상태로 미끄럼 이동할 수 있도록 장착된다.

이러한 구성을 지닌 사이드 도어 고정장치에 있어서, 사이드 도어(8)를 끝까지 개방하게 되면, 슬라이더(16)가 가이드 레일(12)을 따라 미끄럼 이동하면서 가이드 레일(12)에 형성된 걸림홈(12a)에 도달하게 된다. 이때, 슬라이더(16)내에는 스프링(20)에 의해 스토퍼(18)가 가압된 상태로 장착되어 있기 때문에, 스프링(20)의 탄성력에 의해 스토퍼(18)는 걸림홈(12a)내로 삽입됨으로써, 사이드 도어(8)를 임시로 고정한다. 따라서, 경사진 언덕에 다인승 차량을 주차시켜 놓고 사이드 도어(8)를 개방하여 물건을 내리거나 승, 하차하는 경우에도, 사이드 도어(8)가 임의로 닫히는 것을 막을 수 있다. 출발을 위해 사이드 도어(8)에 부착된 아웃 도어핸들(10)을 잡고 사이드 도어(8)를 밀면, 스토퍼(18)는 스프링(20)의 힘을 극복하고 슬라이더(16)에 형성된 삽입홈(16a)내로 삽입된다. 따라서, 슬라이더(16)가 가이드 레일(12)을 따라 미끄럼 이동하면서 사이드 도어(8)를 부드럽게 닫을 수 있다.

이상으로 설명한 본 고안에 따른 다인승 차량의 사이드 도어 고정장치는 스프링에 의해 가압된 상태로 사이드 레일에 형성된 걸림홈에 삽입되는 스토퍼에 의해 사이드 도어가 임의로 닫히는 것을 막아 안전사고를 예방할 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 운전석 및 조수석 승객이 승, 하차시에 사용하는 프론트 도어(4)와, 차량의 측면에 부착된 가이드 레일(12)을 따라 미끄럼 이동하는 사이드 도어(8)를 구비하는 다인승 차량에 있어서, 상기 가이드 레일(12)에는 걸림홈(12a)이 형성되어 있으며, 연결 브라켓(12a)을 통해 상기 사이드 도어(8)와 결합된 상태에서 상기 가이드 레일(12)을 따라 미끄럼 이동하는 것으로, 내부에는 스프링(20)의 가압에 의해 상기 걸림홈(12a)에 삽입되어 상기 사이드 도어(8)의 개방상태를 유지하는 스토퍼(18)가 장착된 슬라이더(16)를 포함하는 것을 특징으로 하는 다인승 차량의 사이드 도어 고정장치.