KR19980042674A - 파일롯 체크밸브 부착식 스피드 콘트롤러 - Google Patents

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KR19980042674A
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Abstract

스피드 콘트롤러는 단부에 형성되는 제1유체출입포트(64)와 대향 단부에 형성되는 파일롯포트(30)를 가지는 제1본체(12)를 가지는 파일롯체크밸브(14)를 가진다. 유량제어밸브(20)는 제1본체(12)와 일체인 제2본체(18)를 가진다. 파이프 조인트(24)는 단부에 형성되는 제2유체출입포트(94)를 가지는 제3본체(22)를 가지며, 제3본체(22)는 제2본체(18)와 일체이다. 유체통로(82)내에서 압력유체의 유량을 조정하기 위하여 유량조정나사(74)는 유량제어밸브(20)내에 배치되며 제1유체출입포트(64)와 제2유체출입포트(94)를 상호연결시키는 유체통로(82)내로 연장된다. 밸브본체(58)는 파일롯 포트(30)로부터 공급되는 파일롯 유체압에 응하여 제1유체출입포트(64) 및 제2유체출입포트(94)를 상호연결시키는 유체통로(40)를 개방시키는 파일롯 체크밸브(14)내에 배치된다.

Description

파일롯 체크밸브 부착식 스피드 콘트롤러
본 발명은 예컨대 실린더와 같은 유체압장치로부터 도출되는 압력유체의 유량 및 유체압장치로 공급되는 압력유체의 유량을 제어하는 파일롯 체크밸브 부착식 스피드 콘트롤러에 관한 것이다.
종래, 예를들어 실린더와 같은 유체압장치로부터 배출되고 유체압장치로 공급되는 압력유체의 유량을 제어하는 스피드 콘트롤러를 포함하는 유체압 제어회로가 사용된다.
첨부된 도면중 도 7은 종래의 유체압 제어회로(1)를 도시한다. 도 7에 도시된 바와 같이, 유체압 제어회로(1)는 제1 및 제2유체출입포트(3, 6)를 가지는 실린더(2)와, 제1유체출입포트(3)에 직렬로 연결되는 제1스피드 콘트롤러(4) 및 제1파일롯 체크밸브(5)와, 제2유체출입포트(6)에 직렬로 연결되는 제2스피드 콘트롤러(7) 및 제2파일롯 체크밸브(8)와, 제1스피드 콘트롤러(4) 및 제2스피드 콘트롤러(7)에 연결되는 솔레노이드 작동식 밸브(9)로 이루어진다.
유체압 제어회로(1)는 기본적으로 다음과 같이 작동된다. 솔레노이드 작동식 밸브(9)가 하나의 위치, 즉 도 7에서 오른쪽으로 이동될 때, 압력유체 공급원(도시되지 않음)으로부터 공급되는 압력유체, 즉 전형적으로 공기는 제1스피드 콘트롤러(4) 및 제1파일롯 체크밸브(5)를 통하여 제1유체출입포트(3)내로 유동되며, 압력유체는 실린더(2)의 실린더 챔버중 하나로 도입된다. 실린더(2)의 피스톤이 공급유체의 압력하에서 또다른 실린더 챔버를 향하여 이동되므로, 또다른 실린더내의 압력유체는 실린더(2)로부터 배출되어 제2파일롯 체크밸브(8) 및 제2스피드 콘트롤러(7)를 통하여 솔레노이드 작동식 밸브(9)내로 유동되며, 압력유체는 대기중으로 배출된다. 실린더(2)의 피스톤 이동속도는 제2스피드 콘트롤러(7)를 통하는 유량을 조정함으로서 소정값으로 제어될 수 있다.
제1스피드 콘트롤러(4) 및 제2스피드 콘트롤러(7)는 동일한 구성요소로 이루어지지만 서로 분리되고, 제1파일롯 체크밸브(5) 및 제2파일롯 체크밸브(8)는 또한 동일한 구성요소로 이루어지지만 서로 분리된다.
그러므로 유체압제어회로(1)는 2개의 스피드 콘트롤러(4, 7), 2개의 파일롯 체크밸브(5, 8) 및 1개의 솔레노이드 작동식 밸브(9)로 구성된다. 솔레노이드 작동식 밸브(9)는 튜브와 같은 콘딧에 의하여 제1 및 제2스피드 콘트롤러(4, 7)에 연결된다. 제2스피드 콘트롤러(4, 7)는 튜브와 같은 콘딧에 의하여 제1 및 제2파일롯 체크밸브(5, 8)에 연결된다. 제1 및 제2파일롯 체크밸브(5, 8)는 튜브와 같은 콘딧에 의하여 실린더(2)에 연결된다.
서로 분리되어 있는 2개의 스피드 콘트롤러(4, 7) 및 2개의 파일롯 체크밸브(5, 8)가 실린더(2)와 결합되기 때문에 유체압 제어회로(1)는 다수의 부품으로 만들어지므로 제조하는 데 비싸게 된다. 파이프를 수용하기 위해서 요구되는 공간은 상대적으로 크고 줄일 수 없다.
2개의 스피드 콘트롤러(4, 7), 2개의 파일롯 체크밸브(5, 8) 및 솔레노이드 작동식 밸브(9)는 파이프에 의하여 상호 연결될 필요가 있기 때문에 유체압 제어회로(1)의 조립공정은 지루하며 시간이 많이 소비된다.
본 발명의 목적은 상대적으로 적은 부품으로 이루어져 상대적으로 값싸게 제조될 수 있는 파일롯 체크밸브 부착식 스피드 콘트롤러를 제공하는 것이다.
본 발명의 주된 목적은 파이프를 설치하기 위해서 상대적으로 작은 공간이 요구되며 상대적으로 간단하게 조립될 수 있는 파일롯 체크밸브 부착식 스피드 콘트롤러를 제공하는 것이다.
본 발명의 상기된 및 또다른 목적, 특징과 장점들은 본 발명의 바람직한 실시예가 예시되는 첨부된 도면과 함께 취해지는 다음 설명으로부터 보다 명백해진다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 파일롯 체크밸브 부착식 스피드 콘트롤러의 종단면도,
도 2는 도 1의 선 II-II의 단면도,
도 3은 파일롯 체크밸브 부착식 스피드 콘트롤러를 통하여 실린더에 압력유체를 공급시키기 위한, 도 1에 도시된 파일롯 체크밸브 부착식 스피드 콘트롤러를 구체화시키는 유체압 회로의 회로도,
도 4는 파일롯 체크밸브 부착식 스피드 콘트롤러를 통하여 실린더로부터 압력유체를 배출시키기 위한, 도 1에 도시된 파일롯 체크밸브 부착식 스피드 콘트롤러를 결합하고 있는 유체압 회로의 회로도,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 파일롯 체크밸브 부착식 스피드 콘트롤러의 종단면도,
도 6은 본 발명의 또다른 실시예에 따른 파일롯 체크밸브 부착식 스피드 콘트롤러의 종단면도,
도 7은 스피드 콘트롤러를 포함하는 종래의 유체압 제어회로의 회로도.
도 1은 본 발명의 실시예에 따르는 파일롯 체크밸브 부착식 스피드 콘트롤러(10)를 도시한다.
도 1에 도시된 바와 같이 스피드 콘트롤러(10)는 원통형 제1본체(12)를 가지는 파일롯 체크밸브(14)와, 제1본체(12)의 축선주위에서 소정의 방향으로 회전하기 위해 제1본체(12)에 끼워맞춤되는 링(16)을 포함하는 원통형 제2본체(18)를 가지는 유량제어밸브(20)와, 축선에 수직으로 제2본체(18)에 결합되는 엘보형상 제3본체(22)를 가지는 파이프 조인트(24)(도 2참조)로 구성된다. 제1본체(12), 제2본체(18) 및 제3본체(22)는 합성수지로 이루어지는 성형품이 바람직하다.
제1본체(12)의 상단부에는, 제1본체(12)의 축선에 수직으로 굽혀지며 화살표 방향으로 제1본체(12)의 축선 주위에서 회전가능한 파이프(26)가 연결된다. 튜브(26)는 파이프 조인트기구(28)에 의하여 단부에 형성되는 파일롯 포트(30)를 가진다. 파이프의 다른 단부는 플랜지(32) 및 유지링(34)에 의하여 제1본체상에 회전가능하게 장착된다. 플랜지(32)는 외주면에 형성되고 밀폐실을 제공하는 제1본체(12)의 내벽면에 대향하여 유지되는 O링(36)을 수용하는 환형홈부를 가진다. 파이프(26)는 파일롯 포트(30)와 연통유지되는 제1통로(38)를 형성한다. 파이프 조인트기구(28)는 파이프 조인트(24)의 부품과 본질적으로 동일한 부품으로 구성된다.
제1본체(12)는 축선을 따라서 연장되어 형성되는 제1관통구멍(40)을 가진다. T형상 단면의 스템(42)은 화살표(X) 방향으로의 변위를 위하여 제1관통구멍(40)의 중앙부에 배치된다. 스템(42)은 스템(42)과 제1본체(12) 사이에서 작용되며 제1관통구멍(40)내에 배치되는 제1헬리컬 스프링(44)의 힘에 의하여 화살표(X1) 방향으로 이동되도록 통상 가압된다.
도 2에 도시된 바와 같이 제1본체(12)는 제1관통구멍(40)의 축선에 수직으로 연장되고 내부에 형성되는 직선의 제2통로(46)를 또한 가지며 제2통로(46)는 제1관통구멍(40)과 연통된다. 환형 갭(50)은 제1본체(12)와 링(16) 사이에 형성되며 한쌍의 O링(48a, 48b)에 의하여 폐쇄된다. 환형 갭(50)은 제1관통구멍(40)과 제2통로(46)를 통하여 연통유지된다. 제1관통구멍(40)은 제1챔버(54)가 스템(42)과 플랜지(32) 사이에 형성되는 상태에서 스템(42)의 외주면상에 장착되는 실(52)에 의하여 폐쇄된다.
상단부에 형성되는 구멍(56)을 통과하는 밸브본체(58)를 지지하는 지지부재(60)는 제1본체(12)의 하단부에 고정장착된다. 지지부재(60)는 제1관통구멍(40)과 연통되는 복수의 연통구멍(62) 및 연통구멍(62)과 연통되는 제1유체출입포트(64)를 가진다. 제1본체(12)의 하단부는 실린더(추후 설명됨)의 포트내에 나사결합되기 위하여 외부에 나사가공되는 외부표면(66)을 가진다.
환형레지(68)는 제2통로(46) 근처에서 제1본체(12)의 내벽면상에 배치되며 제1본체(12)의 중앙축선을 향하여 소정길이 만큼 연장된다. 환형레지(68)는 스템(42)과 지지부재(60) 사이에 배치되는 밸브본체(58)의 밸브시트로서 작용된다. 밸브본체(58)는 환형레지(68)의 하부벽면상에 안착되기 위하여 상부표면상에 환형리지(69)를 가진다. 밸브본체(58)가 폐쇄될 때, 환형리지(69)는 압력유체가 누출되지 않도록 확실히 막기 위하여 환형레지(68)상에 표면압력을 증가시킨다.
제2헬리컬스프링(70)은 밸브본체(58)와 지지부재(60) 사이에 삽입되어 작용된다. 밸브본체(58)는 환형레지(68)상에 안착되도록 제2헬리컬스프링(70)의 힘에 의하여 화살표(X1) 방향으로 통상 가압된다.
바꿔 말하면, 밸브부재(58)는 구멍(56)에 의하여 가이드되면서 축방향으로 변위되고 제2헬리컬스프링(70)의 가압하에 환형레지(68)상에 안착된다. 제2헬리컬스프링(70)의 가압력을 이겨내는 저항력이 밸브부재(58)에 적용될 때, 밸브부재(58)는 환형레지(68)로부터 떨어진다. 스템(42) 및 밸브부재(58)는 서로 분리되어 서로 대향하여 유지되고 이격되도록 위치결정된다.
유량제어밸브(20)의 제2본체(18)는 내부에 형성되고 축방향으로 연장되는 제2관통구멍(72)을 가진다. 제2관통구멍(72)은 제한조정나사(74)가 나사결합되는 캡(76)에 의하여 폐쇄되는 단부를 가진다. 제2관통구멍(72)의 다른 단부는 제2본체(18)내에 형성되는 제3통로(78)를 통하여 환형 갭(50)과 연통된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 캡(76)은 내부에 형성되고 축선에 수직으로 연장되는 제4통로(80)를 가지며, 제4통로(80)는 파이프 조인트(24)와 연통된다. 제4통로(80)는 캡(76)의 단부에 형성되며 캡(76)의 축방향으로 연장되는 구멍(82)과 또한 연통된다.
구멍(82)이 형성되는 캡(76)의 단부는 제한조정나사(74)의 제한부(86)를 수용하는 관형시트(81)를 가진다. 관형시트(81)상에 장착되는 체크밸브(83)는 체크밸브(83)에 유체체크능력을 부여하도록 제2본체(18)의 내벽면에 대항하여 유지되는 가요성 환형설편(85)을 가진다.
조작자가 제한조정나사(74)의 외부 단부상의 노브(84)를 파지하여 하나의 방향 또는 다른 방향으로 노브(84)를 회전시킬 때, 제한조정나사(74)는 유량제어밸브(20)의 밸브개구를 조정하기 위하여 제한부(86)와 시트(81) 사이에서 간격을 조정하도록 화살표(Y) 방향중 하나로 축방향으로 이동된다. 제한조정나사(74)는 록너트(88)에 의하여 조정된 축선위치내에 고정될 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이 파이프 조인트(24)는 외부단부상에 장착되는 파이프 조인트기구(28)를 가지는 원통형 제3본체(22)를 가진다. 파이프 조인트기구(28)는 바깥쪽으로 개방되는 제2유체출입포트(94)를 가진다. 파이프 조인트기구(28)는 바닥에 형성되는 복수의 오목부를 가지는 릴리즈부싱(96)과, 릴리즈부싱(96) 주위에 배치되는 합성수지의 콜릿(98)과, 콜릿(98) 주위에 배치되는 금속판의 링형상 척(100)과, 콜릿(98) 주위에 배치되는 천연 또는 합성수지와 같은 탄성중합체의 실(102)로 구성된다.
파이프 조인트(24)와 유량제어밸브(20) 사이에는 제2유체출입포트(94)와 제2관통구멍(72) 사이에서 유체연통을 제공하는 제5통로(104)가 형성된다. 도 2에 도시된 파이프 조인트(24)는 유량제어밸브(20)의 축선에 수직인 축선주위에서 소정방향으로 회전가능하다.
스피드 콘트롤러(10)의 작동 및 장점이 이하에 설명된다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 압력유체 공급원(106), 솔레노이드 작동식 방향제어밸브(108), 각각 도 1 및 도 2에 도시된 스피드 콘트롤러(10)와 동일한 제1 및 제2스피드 콘트롤러(10a, 10b), 및 실린더(112)는 튜브와 같은 콘딧에 의하여 연결되며 유체압회로(114)를 구성한다.
특히 솔레노이드 작동식 방향제어밸브(108)는 제1유체통로(118)에 의하여 제1스피드 콘트롤러(10a)의 파이프 조인트(24)의 제2유체출입포트(94)에 연결되는 포트(116)와 제2유체통로(122)에 의하여 제2스피드 콘트롤러(10b)의 파이프 조인트(24)의 제2유체출입포트(94)에 연결되는 또다른 포트(120)를 가진다.
제1스피드 콘트롤러(10a)의 파일롯 체크밸브(14)의 제1유체출입포트(64)는 제3유체통로(126)에 의하여 실린더(112)의 포트(124)에 연결되며, 제2스피드 콘트롤러(10b)의 파일롯 체크밸브(14)의 제1유체출입포트(64)는 제4유체통로(130)에 의하여 실린더(112)의 또다른 포트(128)에 연결된다.
솔레노이드 작동식 방향제어밸브(108)의 포트(116)는 제1유체통로(118)로부터 분기되는 제1분기통로(132)에 의하여 제2스피드 콘트롤러(10b)의 파일롯 포트(30)에 연결된다. 솔레노이드 작동식 방향제어밸브(108)의 또다른 포트(120)는 제2유체통로(122)로부터 분기되는 제2분기통로(134)에 의하여 제1스피드 콘트롤러(10a)의 파일롯 포트(30)에 연결된다.
솔레노이드 작동식 방향제어밸브(108)는 밸브를 제1 및 제2본체위치(138, 142)로 선택적으로 이동시키는 제1 및 제2솔레노이드(136, 140)를 가진다. 특히, 솔레노이드 작동식 방향제어밸브(108)는 제1솔레노이드(136)가 여자될 때 제1밸브위치(138)로 이동되고, 제2솔레노이드(140)가 여자될 때 제2밸브위치(142)로 이동된다. 제1 및 제2스피드 콘트롤러(10a, 10b)의 나사가공된 외부표면(66)이 실린더(112)의 각각의 포트(124, 128)내로 직접적으로 나사결합된다면, 제3 및 제4유체통로(126, 130)는 불필요하게 된다.
각각의 제1 및 제2스피드 콘트롤러(10a, 10b)의 노브(84)는 제한부(86)와 시트(81) 사이의 간격을 소정거리로 조정하기 위해서 수동으로 회전되며, 그 후에 각각의 제1 및 제2스피드 콘트롤러(10a, 10b)의 제한 조정나사(74)는 록 너트(88)에 의하여 잠금된다.
먼저 유체압 공급원(106)으로부터 공급되는 압력유체는 솔레노이드 작동식 방향제어밸브(108) 및 제1스피드 콘트롤러(10a)를 통하여 실린더(112)로 공급된다.
유체압 공급원(106)이 작동되어 솔레노이드 작동식 방향제어밸브(108)는 제1밸브위치(138)로 이동된다. 유체압 공급원(106)으로부터 공급되는 압력유체는 솔레노이드 작동식 방향제어밸브(108)의 포트(116)를 통하여 제1스피드 콘트롤러(10a)의 파이프 조인트(24)의 제2유체출입포트(94)내로 도입된다.
제2유체출입포트(94)로부터의 압력유체는 구부러진 제5통로(104)(도 2참조)를 통하여 유량제어밸브(20)내의 제2관통구멍(72)내로 유동되며, 그후에 유동은 설편(85)을 화살표로 지시된 바와 같이 방사상 내측으로 휘게하여 체크밸브(83)를 통과한다. 특히 압력유체가 설편(85)을 화살표로 지시된 바와같이 방사상 내측으로 가압시킬 때, 설편(85)은 제2본체(18)의 내벽면으로부터 변위되어 압력유체가 유동되는 간극을 야기시킨다. 체크밸브(83)를 지나 유동되는 압력유체는 제3통로(78) 및 제2통로(46)를 통하여 제1관통구멍(40)내로 도입된다.
제1관통구멍(40)내로 도입되는 압력유체는 최저작동압이 사전설정된 밸브본체(58)를 도 3에 도시된 위치내로 화살표(X2) 방향으로 아래쪽으로 가압시킨다. 특히 도입된 유체의 압력은 제2헬리컬스프링(70)의 위쪽방향 가압력을 극복하여, 밸브본체(58)를 개방시키도록 환형레지(68)로부터 밸브본체(58)를 가압시킨다. 그후에 압력유체는 밸브본체(58)를 지나 유동되고, 연통구멍(62), 제1유체출입포트(64) 및 포트(124)를 통하여 실린더(112)내로 공급되어, 피스톤을 화살표(Y2) 방향으로 변위시킨다.
포트(128)를 통하여 실린더(112)로부터 배출되는 압력유체는 제2스피드 콘트롤러(10b)내로 도입되어, 소정압력레벨로 유체압력이 조정된다. 그후에 압력유체는 제2스피스 콘트롤러(10b)로부터 제2유체통로(122)를 통하여 솔레노이드 작동식 방향제어밸브(108)내로 유동되고, 유체는 대기중으로 배출된다. 제2스피드 콘트롤러(10b)의 압력조정작동은 제1스피드 콘트롤러(10a)의 압력조정작동(추후 설명됨)과 동일하며, 이하 상세히 설명하지 않는다.
압력유체는 실린더(112)로 공급되며 그 후에 실린더(112)로부터 배출되어 제1스피드 콘트롤러(10a)에 의하여 압력이 조정된다.
도 4에 도시된 바와 같이 제2솔레노이드(140)가 여자되어 솔레노이드 작동식 방향제어밸브(108)를 제2밸브위치(142)로 이동시킬 때, 유체압공급원(106)으로 부터의 압력유체는 솔레노이드 작동식 방향제어밸브(108) 및 제2스피드 콘트롤러(10b)를 통하여 실린더(112)의 포트(128)로 공급되며, 화살표(Y1) 방향으로 피스톤을 변위시킨다.
실린더(112)로부터 포트(124)를 통하여 배출되는 압력유체는 제1스피드 콘트롤러(10a)의 제1유체출입포트(64)내로 도입되고 그후에 연통구멍(62)을 통하여 제1관통구멍(40)내로 유동된다.
이 때 압력유체는 제2유체통로(122)로부터 제2분기통로(134)를 통하여 파일롯 포트(30)내로 또한 도입되며, 스템(42)을 화살표(X2) 방향으로 하강시킨다. 스템(42)의 아래쪽으로의 변위는 밸브본체(58)를 환형레지(68)로부터 아래쪽으로 분리시키고, 도 4에 도시된 바와 같이 밸브본체(58)를 개방시킨다.
그러므로 제1관통구멍(40)내로 도입되는 압력유체는 밸브본체(58)와 환형레지(68) 사이의 공간을 통과하고, 그후에 제2통로(46) 및 제3통로(78)를 통하여 유량제어밸브(20)내로 유동된다. 유량제어밸브(20)내의 압력유체는 체크밸브(83)의 설편(85)에 의하여 저지되고, 캡(76)내의 구멍(82)을 통하여 유동되며 제한부(86)와 시트(81) 사이의 간극을 통과하여, 유체의 압력은 소정압력레벨로 조정된다.
그후에 압력이 조정된 유체는 제4통로(80) 및 제5통로(104)를 통하여 파이프 조인트(24)내로 도입되며, 솔레노이드 작동식 방향제어밸브(108)와 제2유체출입포트(94)에 연결되는 제1유체통로(118)를 통하여 대기중으로 배출된다.
상기 예에서 종래에 서로 분리되었던 스피드 콘트롤러(10)와 파일롯 체크밸브(14)는 서로 일체로 구성된다. 그러므로 스피드 콘트롤러와 접속되는 파이프를 수용하기 위하여 요구되는 공간은 감소되고, 스피드 콘트롤러를 구성하는 부품의 개수 또한 감소되어, 그 결과 스피드 콘트롤러는 값싸게 제조될 수 있다.
스피드 콘트롤러(10) 및 파일롯 체크밸브(14)는 파이프로 상호연결될 필요가 없기 때문에, 스피드 콘트롤러의 조립과정은 상대적으로 간단하며 스피드 콘트롤러를 결합하는 유체압회로의 다양한 구성요소를 상호연결시키는 과정은 또한 상대적으로 간단하다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 스피드 콘트롤러를 도시한다. 도 1에 도시된 부분과 동일한 도 5 및 도 6에 도시된 부분은 동일한 부재번호로 지시된다.
도 5에 도시된 스피드 콘트롤러(150)는 지지부재(60)가 제1본체(12)내의 제1관통구멍(40)의 하부에 배치되지 않은 점에서 도 1에 도시된 스피드 콘트롤러(10)와는 다르며, 밸브본체(156)는 그립부재(152)를 통하여 연장스템(154)의 하부에 고정된다. 밸브본체(156)는 제1본체(12)의 하단에 배치되며 밸브본체(156)상에 작용되는 제3헬리컬스프링(158)에 의하여 화살표(X1) 방향으로 스템(154)에 대향하여 이동되도록 통상 가압된다.
도 6에 도시된 스피드 콘트롤러(160)는 파이프(26) 및 파이프 조인트(24)를 가지지 않는 점에서 도 1에 도시된 스피드 콘트롤러(10)와는 다르며, 파일롯 포트(30)로서 형성되는 내부적으로 나사가공된 구멍(162)을 가지는 조인트부재(164)는 제1본체(12)의 상단부에 고정된다.
도 5 및 도 6에 도시된 실시예에 따르는 스피드 콘트롤러(150, 160)는 소수의 부품으로 구성되며 도 1에 도시된 스피드 콘트롤러(10) 보다 값사께 제조될 수 있다.
도 5 및 도 5에 도시된 실시예에 따르는 스피드 콘트롤러(150, 160)는 동일한 방식으로 작동되며 도 1에 도시된 스피드 콘트롤러와 동일한 장점을 제공한다.
종래 기술에서 각각 분리되어 구성되어 있던 스피드 콘트롤러와 파일롯 체크밸브를 일체로 구성함으로써 스피드 콘트롤러와 접속되는 파이프를 수용하기 위하여 요구되는 공간은 감소되고 스피드 콘트롤러를 구성하는 부품의 개수 또한 감소되어 비용을 절감시킬 수 있다.
또한 종래기술과 비교하여 조립과정이 간단하고 유체압회로의 구성요소를 상호 연결시키는 과정 또한 간소화된다.
본 발명의 바람직한 실시예가 상세하게 도시되고 설명되었지만, 다양한 변경 및 수정이 첨부된 청구항의 범위로부터 벗어남 없이 이루어질 수 있음이 명백하다.

Claims (10)

  1. 스피드 콘트롤러에 있어서,
    단부내에 형성되는 제1유체출입포트(64)와 대향단부내에 형성되는 파일롯 포트(30)를 가지는 제1본체(12)를 포함하는 파일롯 체크밸브(14);
    상기 제1본체(12)와 일체인 제2본체(18)를 가지는 유량제어밸브(20);
    단부내에 형성되는 제2유체출입포트(94)를 가지며 제2본체(18)와 일체인 제3본체(22)를 가지는 파이프 조인트(24);
    상기 유량제어밸브(20)내에 배치되며 상기 유체통로(82)내의 압력유체의 유량을 조정하기 위하여 상기 제1유체출입포트(64)와 상기 제2유체출입포트(94)를 상호 연결시키는 유체통로(82)내로 연장되는 유량조정부재(74); 및
    상기 파일롯 포트(30)로부터 공급되는 파일롯 유체압에 응하여 상기 제1유체출입포트(64)와 상기 제2유체출입포트(94)를 상호 연결시키는 유체통로(40)를 개방시키기 위하여 상기 파일롯 체크밸브(14)내에 배치되는 밸브본체(58, 156); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 스피드 콘트롤러.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제2본체(18)는 상기 제1본체(12)의 축선주위에서 회전되도록 제1본체(12) 주위에 배치되는 일체형 링(16)을 가지는 것을 특징으로 하는 스피드 콘트롤러.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 유량조정부재는 상기 유체통로(82)내에 배치되는 제한부(86)와 상기 유체통로(82)내의 압력유체의 유량을 조정하기 위해서 상기 유체통로(82)의 안쪽 및 바깥쪽 축방향으로 상기 제한부(86)를 이동시키도록 회전가능한 노브(84)를 포함하는 것을 특징으로 하는 스피드 콘트롤러.
  4. 제 1 항에 있어서, 압력유체가 상기 제2유체출입포트(94)로부터 상기 제1유체출입포트(64)로 유동되도록 하고 압력유체가 상기 제1유체출입포트(64)로부터 상기 제2유체출입포트(94)로 유동되는 것을 방지하는 체크밸브(83)를 가지는 것을 특징으로 하는 스피드 콘트롤러.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 제1본체(12)의 축선주위에서 회전되도록 상기 제1본체(12)의 상기 대향 단부상에 장착되는 파이프 조인트기구(28)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스피드 콘트롤러.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 제1본체(12)의 상기 대향단부는 상기 파일롯 포트(30)로서 형성되는 내부적으로 나사가공된 구멍(162)을 가지는 것을 특징으로 하는 스피드 콘트롤러.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 밸브본체(58)가 상기 밸브시트(68)상에 안착되어 있는 상태에서, 상기 제1본체(12)내에 이동가능하게 배치되는 스템(42)과 상기 제1본체(12)내에 고정배치되는 밸브시트(68)를 더 포함하며, 배열은 상기 밸브시트(68)로부터 상기 밸브본체(58)를 분리시키기 위해 상기 파일롯 포트(30)로부터 공급되는 파일롯 유체압에 응하여 상기 스템(42)이 변위될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 스피드 콘트롤러.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 밸브본체(156)가 상기 스템(154)에 고정되어 있는 상태에서, 상기 제1본체(12)내에 이동가능하게 배치되는 스템(154)과 상기 제1본체(12)내에 고정배치되는 밸브시트(68)를 더 포함하며, 배열은 상기 밸브시트(68)로부터 상기 밸브본체(156)를 분리시키기 위해 상기 파일롯 포트(30)로부터 공급되는 파일롯 유체압에 응하여 상기 스템(154)이 변위될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 스피드 콘트롤러.
  9. 제 7 항에 있어서, 상기 스템(42)에 대항하여 상기 밸브본체(58)를 가압시키기 위해 상기 밸브본체(58)상에 작용되는 스프링(70)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스피드 콘트롤러.
  10. 제 8 항에 있어서, 상기 스템(154)에 대항하여 상기 밸브본체(156)를 가압시키기 위해 상기 밸브본체(156)상에 작용되는 스프링(158)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스피드 콘트롤러.
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