KR19980042226U - Spare tire carrier for jeep with built-in toolbox - Google Patents
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Abstract
본 고안은 공구함의 비치로 인한 공간의 효율성 저하를 방지하고, 스페어 타이어의 교체시 교체를 위한 공구의 사용을 간단하게 할 수 있는 공구함 내장형 지프 자동차의 스페어 타이어 캐리어이며, 지프형 자동차의 스페어 타이어 캐리어는 스페어 타이어가 장착되는 장착부가 후방으로 돌출되도록 판형 재료로 형성되어 다수의 볼트에 의하여 후방 도어의 외측에 설치되며, 후방 중앙 돌출된 장착부에는 후방으로 돌출된 다수의 볼트가 구비되며, 후방 도어와 장착부 사이에는 일정한 공간이 형성된다. 스페어 타이어 캐리어에 의하여 형성되는 공간은 공구함을 수용할 수 있는 형성으로 형성되며, 공간의 하부에 공구함을 지지할 수 있도록 공구함 지지부가 제공되며, 스페어 타이어 캐리어의 내측면에는 공구함을 고정하기 위한 다수의 돌기가 형성된다.The present invention is a spare tire carrier of a jeep vehicle with a built-in tool box, which prevents a decrease in space efficiency due to a tool box, and makes it easy to use a tool for replacing a spare tire, and a spare tire of a jeep car. The carrier is formed of a plate-like material so that the mounting portion on which the spare tire is mounted is protruded to the rear, and is installed on the outside of the rear door by a plurality of bolts, and the rear central protruding mounting portion is provided with a plurality of bolts protruding rearward. And a constant space is formed between the mounting portion and the mounting portion. The space formed by the spare tire carrier is formed in a shape capable of accommodating the tool box, and a tool box support part is provided at the bottom of the space to support the tool box, and the tool box is fixed to the inner side of the spare tire carrier. A number of protrusions are formed for this purpose.
Description
본 고안은 지프형 자동차의 스페어 타이어 캐리어에 관한 것이고, 보다 상세하게는 유압 잭과 같은 공구를 수납하는 공구함을 내장할 수 있는 구조를 가지는 공구함 내장형 지프 자동차의 스페어 타이어 캐리어에 관한 것이다.The present invention relates to a spare tire carrier of a jeep type vehicle, and more particularly to a spare tire carrier of a tool box built-in jeep vehicle having a structure capable of embedding a tool box for storing a tool such as a hydraulic jack.
통상적으로, 자동차의 스페어 타이어는 사용중인 자동차의 타이어가 문제가 발생하였을 때, 문제가 있는 타이어 대신 사용할 수 있도록 자동차에 장착된다. 자동차에 탑재되는 스페어 타이어는 승용차인 경우에 트렁크 룸에 탑재되며, 지프형 자동차는 후방 도어에 장착되고, 승합차와 트럭은 자동차의 저부에 탑재된다.Typically, a spare tire of an automobile is mounted on the automobile so that it can be used instead of the problematic tire when the tire of the automobile in use has a problem. Spare tires mounted on the vehicle are mounted in the trunk room in the case of a passenger car, jeep-type vehicles are mounted on the rear doors, and vans and trucks are mounted on the bottom of the vehicle.
한편, 대개의 자동차에는 상기된 바와 같이 현재 사용중인 타이어가 문제가 발생되어 스페어 타이어로 교체하고자 할 때, 자동차의 차체를 위로 들러올려, 타이어의 교체를 용이하게 하기 위한 유압 잭과 같은 공구를 수납하여 비치할 수 있는 공구함이 적재되어 있다. 이러한 공구함은 승용차의 경우에 트렁크에 적재되며, 승합차나 지프형 자동차의 경우에 후방 화물칸에 적재된다.On the other hand, in most automobiles, as described above, when a problem arises with the tire being used, a tool such as a hydraulic jack is used to lift the vehicle body up to facilitate replacement of the tire when the tire is to be replaced with a spare tire. There is a tool box that can be stored. Such toolboxes are loaded in the trunk in the case of passenger cars and in the rear cargo compartment in the case of vans or jeep vehicles.
도 1에는 종래의 지프형 자동차의 스페어 타이어 캐리어 부분이 개략적으로 도시되어 있다. 도 1에 도시되고 널리 공지된 바와 같이, 지프 자동차는 후방의 화물칸을 개폐하는 후방 도어의 외측에 스페어 타이어가 장착되며, 이러한 스페어 타이어는 후방 도어의 외측에 제공되는 다수의 볼트로 구성되는 스페어 타이어 캐리어에 다수의 너트에 의하여 장착된다.1 schematically shows a spare tire carrier portion of a conventional jeep. As shown and well known in Fig. 1, the jeep vehicle is equipped with a spare tire on the outside of the rear door to open and close the rear cargo compartment, which is a spare tire consisting of a plurality of bolts provided on the outside of the rear door The carrier is mounted by a plurality of nuts.
그러나, 이러한 종래의 지프 자동차의 스페어 타이어 장착 구조는 후방 도어에 단순하게 스페어 타이어를 장착하는 데 비하여 많은 공간을 차지하고, 스페어 타이어를 교체할 때, 차체를 들어 올리기 위한 유압 잭을 자동차의 후방 화물칸에 비치하기 때문에, 자동차의 공간 이용 효율이 저하되고, 스페어 타이어를 교체하는 게 번거로움이 따르는 문제가 있었다.However, the spare tire mounting structure of the conventional jeep vehicle takes up more space than simply mounting the spare tire on the rear door, and when replacing the spare tire, a hydraulic jack for lifting the body to the rear cargo compartment of the vehicle is required. Because of this, there is a problem that the space use efficiency of the car is lowered, and the trouble of replacing the spare tire is troublesome.
따라서, 본 고안의 목적을 공구함의 비치로 인한 공간의 효율성 저하를 방지하고, 스페어 타이어의 교체시 교체를 위한 공구의 사용을 간단하게 할 수 있는 공구함 내장형 지프 자동차의 스페어 타이어 캐리어를 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a spare tire carrier for a tool box built-in jeep vehicle, which can prevent the efficiency of space due to the tool box being provided and to simplify the use of a tool for replacing the spare tire. have.
도 1은 종래의 지프형 자동차의 스페어 타이어 캐리어 부분의 개략도.1 is a schematic diagram of a spare tire carrier portion of a conventional jeep.
도 2는 본 고안에 따른 공구함 내장형 스페어 타이어 캐리어를 개략적으로 도시한 도면.Figure 2 schematically shows a toolbox built-in spare tire carrier according to the present invention.
도 3은 도 2의 선 III-III을 따라서 취한 캐리어의 단면도.3 is a cross-sectional view of the carrier taken along line III-III of FIG. 2;
도 4는 도 2에 도시된 공구함에 유압 잭과 같은 공구가 수납되는 예를 도시한 도면.4 is a view showing an example in which a tool such as a hydraulic jack is stored in the tool box shown in FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 ; 스페어 타이어 캐리어2 ; 장착부One ; Spare tire carrier 2; Mounting part
3 ; 볼트4 ; 공구함3; Bolt 4; Toolbox
5 ; 공간6 ; 손잡이5; Space 6; handle
7 ; 공구함 지지부7; Toolbox support
상기와 같은 목적은, 스페어 타이어가 장착되는 장착부가 후방으로 돌출되도록 판형 재료로 형성되어 다수의 볼트에 의하여 후방 도어의 외측에 설치되며, 후방 중앙 돌출된 장착부에는 후방으로 돌출된 다수의 볼트가 구비되며, 후방 도어와 장착부 사이에는 일정한 공간이 형성되는 지프형 자동차의 스페어 타이어 캐리어에 있어서, 상기 스페어 타이어 캐리어에 의하여 형성되는 공간은 공구함을 수용할 수 있는 형상으로 형성되며, 공간의 하부에 공구함을 지지할 수 있도록 공구함 지지부가 제공되며, 스페어 타이어 캐리어의 내측면에는 공구함을 고정하기 위한 다수의 돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 공구함 내장형 지프 자동차의 스페어 타이어 캐리어를 제공하는 데 있다.The above object is formed of a plate-shaped material so that the mounting portion on which the spare tire is mounted is protruded to the rear, and is installed on the outside of the rear door by a plurality of bolts, and the rear central protruding mounting portion includes a plurality of bolts protruding backward. In the spare tire carrier of the jeep-type vehicle, a predetermined space is formed between the rear door and the mounting portion, the space formed by the spare tire carrier is formed in a shape that can accommodate the tool box, the tool at the bottom of the space A tool box support part is provided to support the box, and the inner side of the spare tire carrier is provided with a plurality of protrusions for fixing the tool box. To provide.
상기된 바와 같은 본 고안에 따른 공구함 내장형 지프 자동차의 스페어 타이어 캐리어에 의하면, 공구함이 스페어 타이어 캐리어에 의하여 형성되는 공간에 수용되어, 공구함을 차내에 비치하는 종래의 지프 자동차와 비교하여, 차내의 공간을 보다 효율적으로 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 스페어 타이어의 교체시에도 공구를 보다 편리하게 사용할 수 있다.According to the spare tire carrier of the tool box built-in jeep vehicle according to the present invention as described above, the tool box is accommodated in the space formed by the spare tire carrier, compared with the conventional jeep car having a tool box in the car, Not only can the space in the vehicle be used more efficiently, but also the tool can be used more conveniently when the spare tire is replaced.
한편, 공구함은 스페어 타이어 캐리어의 내측에 형성된 다수의 돌기에 의하여 고정되어, 자동차의 주행중에 스페어 타이어 캐리어에 의하여 고정이 유지될 수 있다.On the other hand, the tool box is fixed by a plurality of protrusions formed on the inside of the spare tire carrier, it can be maintained by the spare tire carrier while driving of the vehicle.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안에 따른 공구함 내장형 스페어 타이어 캐리어를 개략적으로 도시한 도면이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 지프형 자동차의 스페어 타이어 캐리어(1)는 스페어 타이어가 장착되는 장착부(2)가 후방으로 돌출되도록 판형 재료로 형성되어 다수의 볼트(도시되지 않음)에 의하여 후방 도어의 외측에 설치된다. 후방 중앙 돌출된 장착부(2)에는 후방으로 돌출한 다수의 볼트(3)가 구비되며, 후방 도어와 장착부(2) 사이에는 일정한 공간(5, 도 3 참조)이 형성된다.2 is a view schematically showing a tool box built-in spare tire carrier according to the present invention. As shown in FIG. 2, the spare tire carrier 1 of the jeep-type vehicle is formed of a plate-shaped material such that the mounting portion 2 on which the spare tire is mounted is protruded to the rear so that the rear door is opened by a plurality of bolts (not shown). It is installed outside of. The rear center protruding mounting portion 2 is provided with a plurality of bolts 3 protruding rearward, and a constant space 5 (see FIG. 3) is formed between the rear door and the mounting portion 2.
후방 도어와 장착부(2) 사이에는 형성된 공간(5)에는 공간(5)의 형상과 유사한 형상을 가지는 공구함(4)이 수용되며, 공구함(4)은 공간(5)으로부터 공구함(4)을 뻐내기 위한 공구함 손잡이(6)가 상방으로 향하는 공구함 측부에 설치된다.In the space 5 formed between the rear door and the mounting portion 2, a tool box 4 having a shape similar to the shape of the space 5 is accommodated, and the tool box 4 is a tool box 4 from the space 5. Toolbox handle 6 for rejoicing) is installed on the toolbox side facing upward.
도 3은 도 2의 선 III-III을 따라서 취한 캐리어의 단면도이다. 도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 스페어 타이어 캐리어(1)는 공간(5)의 하부에 공구함(4)을 지지할 수 있도록 공구함 지지부(7)가 제공되며, 지지부(7)는 판형으로 형성되어 공구함(4)의 하부를 지지한다. 한편, 스페어 타이어 캐리어(1)의 내측면에는 공간(5)을 향하여 돌출되어 공구함(4)을 공간(5)내에서 고정하기 위한 다수의 돌기(도시되지 않음)가 형성된다.3 is a cross-sectional view of the carrier taken along line III-III of FIG. 2. As can be seen in FIG. 3, the spare tire carrier 1 is provided with a toolbox support 7 so as to support the toolbox 4 in the lower part of the space 5, and the support 7 is plate-shaped. It is formed to support the lower part of the tool box (4). On the other hand, a plurality of protrusions (not shown) are formed on the inner surface of the spare tire carrier 1 to protrude toward the space 5 to fix the tool box 4 in the space 5.
도 4는 도 2에 도시된 공구함에 유압 잭과 같은 공구가 수납되는 예를 도시한 도면이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 공구함(4)에는 유압 잭과 같은 공구를 수용하며, 공구함(4)에 수납된 유압 잭은 스페어 타이어를 교체할 때, 사용되며, 스페어 타이어에 인접하여 비치되므로 사용이 용이하고 편리하게 된다.4 is a view illustrating an example in which a tool such as a hydraulic jack is stored in the tool box shown in FIG. 2. As shown in FIG. 4, the tool box 4 receives a tool such as a hydraulic jack, and the hydraulic jack housed in the tool box 4 is used when replacing the spare tire, and is provided adjacent to the spare tire. Therefore, it is easy and convenient to use.
상기된 바와 같은 본 고안에 따른 공구함 내장형 지프 자동차의 스페어 타이어 캐리어에 의하면, 공구함이 스페어 타이어 캐리어에 의하여 형성되는 공간에 수용되어, 공구함을 차내에 비치하는 종래의 지프 자동차와 비교하여, 차내의 공간을 보다 효율적으로 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 스페어 타이어의 교체시에도 공구를 보다 편리하게 사용할 수 있다는 이점을 가진다.According to the spare tire carrier of the tool box built-in jeep vehicle according to the present invention as described above, the tool box is accommodated in the space formed by the spare tire carrier, compared with the conventional jeep car having a tool box in the car, Not only can the space in the vehicle be used more efficiently, but also when the spare tire is replaced, the tool can be used more conveniently.
또한, 공구함은 스페어 타이어 캐리어의 내측에 형성된 다수의 돌기에 의하여 고정되어, 자동차의 주행중에 스페어 타이어 캐리어에 의하여 고정이 유지될 수 있다는 부수적인 효과가 따르게 된다.In addition, the toolbox is fixed by a plurality of protrusions formed inside the spare tire carrier, and has the side effect that the fixing can be maintained by the spare tire carrier while driving the vehicle.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960055322U KR19980042226U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Spare tire carrier for jeep with built-in toolbox |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960055322U KR19980042226U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Spare tire carrier for jeep with built-in toolbox |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980042226U true KR19980042226U (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=53995022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960055322U KR19980042226U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Spare tire carrier for jeep with built-in toolbox |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980042226U (en) |
-
1996
- 1996-12-24 KR KR2019960055322U patent/KR19980042226U/en not_active Application Discontinuation
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