KR19980041756U - Hook structure for towing vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량 견인용 후크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 전면이나 후면으로 설치되는 후크(200)에 있어서, 상기 후크(200)는 상부로 프레임(100)을 지지하도록 서로 대향하여 지지판(220)을 형성하고 지지판(220)의 소정위치로 프레임(100)을 관통하여 너트(400)와 결합하는 볼트(300)와 결합하도록 체결공(222)을 형성한 고정브래킷(210)을 형성하고 고정브래킷(210)의 하측부로 걸림고리(230)를 형성하여 차량 전, 후면의 프레임(100)을 관통하는 볼트(300)와 너트(400)에 의해 후크(200)를 프레임(100)에 고정설치함으로서 견인 위치를 조절하여 견인 차량의 후크(200)에 맞는 위치로 후크(200)를 설치하여 범퍼(500)의 파손을 방지하고 다른 차종에도 공용으로 사용하도록 한 것이다.The present invention relates to a hook for towing a vehicle, and more particularly, in a hook 200 installed at the front or the rear of the vehicle, the hook 200 is opposed to each other so as to support the frame 100 upward. Forming a fixing bracket 210 having a fastening hole 222 to form a 220 and penetrates the frame 100 to a predetermined position of the support plate 220 and is coupled to the bolt 300 which is coupled to the nut 400. The hook 200 is formed at the lower side of the fixing bracket 210 to fix the hook 200 to the frame 100 by bolts 300 and nuts 400 passing through the frame 100 at the front and rear of the vehicle. By installing the tow position by adjusting the towing hook 200 to the hook 200 of the towing vehicle to prevent damage to the bumper 500 and to be used in common to other vehicles.
Description
본 고안은 차량 견인용 후크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 전면이나 후면으로 설치되는 후크에 있어서, 상기 후크는 상부로 프레임을 지지하도록 서로 대향하여 지지판을 형성하고 지지판의 소정위치로 프레임을 관통하여 너트와 결합하는 볼트와 결합하도록 체결공을 형성한 고정브래킷을 형성하고 고정브래킷의 하측부로 걸림고리를 형성하여 차량 전, 후면의 프레임을 관통하는 볼트와 너트에 의해 후크를 프레임에 고정설치함으로서 견인 위치를 조절하여 견인 차량의 후크에 맞는 위치로 후크를 설치하여 범퍼의 파손을 방지하고 다른 차종에도 공용으로 사용하도록 하는 차량 견인용 후크구조에 관한 것이다.The present invention relates to a hook for towing a vehicle, and more particularly, in a hook installed at the front or the rear of the vehicle, the hook forms a support plate to face each other so as to support the frame to the top and moves the frame to a predetermined position of the support plate. Forming a fixing bracket formed with a fastening hole to be coupled to the bolt to be coupled to the nut through it, and forming a hook ring to the lower side of the fixing bracket to secure the hook to the frame by bolts and nuts penetrating the frame before and after the vehicle By adjusting the towing position by installing a hook to a position that matches the hook of the towing vehicle to prevent the damage of the bumper, and relates to a vehicle towing hook structure to be shared to other vehicles.
일반적으로 차량을 견인하기 위하여 차량의 전면이나 후면에 설치되는 종래의 차량 견인용 후크는 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 프론트 프레임(10)의 일측면으로 끝단에 체결공(22)이 형성되어 볼트(30)에 의해 고정설치되어 있다.In general, a conventional vehicle towing hook installed at the front or rear of the vehicle to tow the vehicle has a fastening hole 22 formed at one end of one side of the front frame 10 of the vehicle as shown in FIG. 1. It is fixed by the bolt 30.
또한 차량의 리어 프레임에 취부되는 후크는 프레임의 일측면으로 끝단에 체결공이 형성되어 아아크용접에 의하여 고정설치되어 있다.In addition, the hook to be mounted on the rear frame of the vehicle is fastened to the end of one side of the frame is formed by the arc welding is fixed.
따라서 이와 같은 종래의 차량 견인용 후크(20)는 차량을 견일하고자 할 때 후크(20)를 볼트(30)에 의하여 프레임(10)의 일측면으로 고정설치하고 후크(20)의 체결공(22)으로 끝을 결합하고 범퍼의 하측부로 각목을 삽입하여 차량을 견인하였다.Therefore, such a conventional vehicle towing hook 20 is fixed to one side of the frame 10 by the bolt 30 when the hook 20 is to withstand the vehicle and the fastening hole 22 of the hook 20 ) Towed the car by inserting the ends into the lower part of the bumper.
그러나 이와 같은 종래의 구조는 차량 견인시 각 차량마다 견인 위치가 상이하고 일반 차량의 후크 위치가 제각기 달라 차량 견인시 범파가 파손되는 것을 방지하기 위하여 각목을 삽입하여 사용하고 견인시 범퍼가 파손되는 문제점이 있었다.However, such a conventional structure has a different towing position for each vehicle when the vehicle is towed and the hook positions of the general vehicles are different, so that the bumper is broken when the towing is used to prevent the bumper from being damaged. There was this.
본 고안은 이와 같은 문제점을 개선하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 차량의 전면이나 후면으로 설치되는 후크에 있어서, 상기 후크는 상부로 프레임을 지지하도록 서로 대향하여 지지판을 형성하고 지지판의 소정위치로 프레임을 관통하여 너트와 결합하는 볼트와 결합하도록 체결공을 형성한 고정브래킷을 형성하고 고정브래킷의 하측부로 걸림고리를 형성하여 차량 전, 후면의 프레임을 관통하는 볼트와 너트에 의해 후크를 프레임에 고정설치함으로서 견인 위치를 조절하여 견인 차량의 후크에 맞는 위치로 후크를 설치하여 범퍼의 파손을 방지하고 다른 차종에도 공용으로 사용하도록 하는 차량 견인용 후크구조를 제공하는데 있다.The present invention has been made in order to improve such a problem, the object of the present invention is a hook that is installed to the front or rear of the vehicle, the hooks to form a support plate to face each other to support the frame to the top and the predetermined of the support plate Forming a fixing bracket formed with a fastening hole to engage the bolt to be coupled to the nut by penetrating the frame to the position, and forming a hook to the lower portion of the fixing bracket to hook the hook by bolts and nuts penetrating the frame before and after the vehicle By fixing the towing position by fixing to the frame to provide a hook structure for towing the vehicle to prevent the damage to the bumper by installing the hook to a position that fits the hook of the towing vehicle and to be shared to other vehicles.
도 1은 종래 후크의 취부상태를 개략적으로 보인 단면도1 is a cross-sectional view schematically showing a mounting state of a conventional hook
도 2는 본 고안의 사시도2 is a perspective view of the present invention
도 3은 본 고안의 결합상태를 보인 단면도3 is a cross-sectional view showing a coupling state of the present invention
도 4는 본 고안의 사용상태를 개략적으로 보인 단면도4 is a cross-sectional view schematically showing the use state of the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
100 : 프레임200 : 후크100: frame 200: hook
210 : 고정브래킷220 : 지지판210: fixing bracket 220: support plate
222 : 체결공230 : 걸림고리222: fastener 230: hook
300 : 볼트400 : 너트300: bolt 400: nut
500 : 범퍼500: bumper
이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 기술적 구성을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration by the accompanying drawings of the present invention in more detail as follows.
도 2는 본 고안의 사시도이고, 도 3은 본 고안의 결합상태를 보인 단면도이며, 도 4는 본 고안의 사용상태를 개략적으로 보인 단면도로서, 차량의 전면이나 후면으로 설치되는 후크(200)에 있어서, 상기 후크(200)는 상부로 프레임(100)을 지지하도록 서로 대향하여 지지판(220)을 형성하고 지지판(220)의 소정위치로 프레임(100)을 관통하여 너트(400)와 결합하는 볼트(300)와 결합하도록 체결공(222)을 형성한 고정브래킷(210)을 형성하고 고정브래킷(210)의 하측부로 걸림고리(230)를 형성하는 것을 특징으로 한다.Figure 2 is a perspective view of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a combined state of the present invention, Figure 4 is a schematic cross-sectional view showing a use state of the present invention, the hook 200 is installed to the front or rear of the vehicle In this case, the hook 200 forms a support plate 220 to face each other so as to support the frame 100 to the upper portion, and bolts coupled to the nut 400 by penetrating the frame 100 to a predetermined position of the support plate 220. Forming the fixing bracket 210 is formed with a fastening hole 222 to be coupled to the 300 and is characterized in that the locking ring 230 is formed to the lower side of the fixing bracket 210.
이와 같이 본 고안은 지지판(220)의 소정위치로 체결공(222)을 형성한 고정브래킷(210)의 하측부로 걸림고리(230)를 아아크용접에 의하여 고정설치하고 고정브래킷(210)의 지지판(220)으로 프레임(100)을 관통하여 볼트(300)와 너트(400)에 의해 후크(200)를 프레임(100)에 고정설치함으로서 견인 위치를 조절하여 견인 차량의 후크(200)에 맞는 위치로 후크(200)를 설치하여 범퍼(500)의 파손을 방지하고 다른 차종에도 공용으로 사용하도록 한 것이다.Thus, the present invention is fixed to the lower portion of the fixing bracket 210 formed with the fastening hole 222 to the predetermined position of the support plate 220 by the arc welding and the support plate of the fixing bracket 210 ( 220 to penetrate the frame 100 and fix the towing position by fixing the hook 200 to the frame 100 by the bolt 300 and the nut 400 to a position suitable for the hook 200 of the towing vehicle. The hook 200 is installed to prevent the bumper 500 from being damaged and to be used in common with other vehicles.
이상과 같은 구조로 이루어지는 본 고안은 차량의 전, 후면의 프레임을 관통하는 볼트와 볼트와 결합하는 너트에 의하여 후크를 프레임에 고정설치함으로서 견인위치를 조절하여 견인 차량의 후크에 맞는 위치로 후크를 설치하여 범퍼의 파손을 방지하고 다른 차종에도 공용으로 사용하도록 하는 매우 유용한 고안이다.The present invention made of the structure as described above by fixing the hook to the frame by fixing the hook to the frame by bolts and bolts that pass through the frame of the front and rear of the vehicle to adjust the hook position to the hook position of the towing vehicle It is a very useful design to prevent the bumper from being damaged by installing it and to share it with other models.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960054849U KR19980041756U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Hook structure for towing vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980041756U true KR19980041756U (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=53994632
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960054849U KR19980041756U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Hook structure for towing vehicle |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR19980041756U (en) |
-
1996
- 1996-12-24 KR KR2019960054849U patent/KR19980041756U/en not_active Application Discontinuation
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