KR19980041730U - 자동차의 범퍼 취부구조 - Google Patents
자동차의 범퍼 취부구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 범퍼를 차체의 프레임과 연결하여 지지하는 범퍼스테이의 취부구조를 별도의 스테이브라켓의 수요를 배제할 수 있는 구조로 형성함으로서 조립작업의 단순화와 구조적 강도를 동시에 향상시킨 자동차의 범퍼 취부구조에 관한 것으로, 범퍼(10)를 차체의 범퍼스테이(20)에 구조적으로 연결하여 취부함에 있어서, 상기 범퍼스테이(20)의 상하부에 범퍼(10)를 지지할 수 있는 지지돌기(21)를 일체로 형성하여 지지돌기(21)에 범퍼(10)를 위치하여 고정한 구조를 이룸으로서 단순화된 범퍼의 취부구조에 의해 작업공수의 절감 및 구조적 강도를 향상시킨 고안이다.
Description
본 고안은 자동차의 범퍼 취부구조에 관한 것으로, 상세하게는 범퍼를 차체의 프레임과 연결하여 지지하는 범퍼스테이의 취부구조를 별도의 스테이브라켓의 쇼요를 배제할 수 있는 구조로 형성함으로서 조립작업의 단순화와 구조적 강도를 향상시킨 자동차의 범퍼 취부구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 전,후방에는 충돌이나 추돌시 충격에너지를 흡수할 수 있는 범퍼가 설치되어 실내에 탑승한 탑승객의 신체를 보호하고 경미한 충격의 경우에는 차체의 찌그러짐을 방지하는 기능을 갖는다.
이러한 범퍼의 종래 취부구조는 도 1 및 도 2 에서와 같이 차체의 프레임(30)에 범퍼스테이(20)가 접하여 고정보울트(50)로 고정되고 상기 범퍼스테이(20)의 상하면으로 스테이브라켓(40)이 위치하여 고정되며 스테이브라켓(40)에 최종적으로 범퍼(10)가 고정보울트(50)에 의해 체결되는 취부구조를 갖는다.
그러나 상기와 같이 이루어지는 범퍼의 취부구조는 범퍼(10)와 범퍼스테이(20)를 구조적으로 연결하는 스테이브라켓(40)이 별도의 구조물로서 취부되어 조립작업을 수행하게 되므로 조립작업의 번거로움을 초래함과 동시에 작업성을 저하시키는 요인이 되었다.
또한 구조적으로 분리된 범퍼스테이(20)와 스테이브라켓(40)을 체결하여 고정하는 구조를 갖게 되므로 범퍼(10)의 취부시 취부강도를 저하시키는 구조적 단점을 동시에 내포하게 된다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 범퍼를 차체의 프레임과 연결하여 지지하는 범퍼스테이의 취부구조를 별도의 스테이브라켓의 수요를 배제할 수 있는 구조로 형성함으로서 조립작업의 단순화와 구조적 강도를 동시에 향상시킨 자동차의 범퍼 취부구조를 제공하는 것에 있다.
도 1 은 종래 자동차의 범퍼 취부구조를 나타낸 단면예시도
도 2 는 종래 범퍼 취부를 위한 스테이브라켓의 사시도
도 3 은 본 고안에 의한 자동차의 범퍼 취부구조를 나타낸 단면예시도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 범퍼20 : 범퍼스테이
21 : 지지돌기30 : 프레임
40 : 스테이브라켓50 : 고정보울트
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 범퍼를 차체의 범퍼스테이에 구조적으로 연결하여 취부함에 있어서, 상기 범퍼스테이의 상하부에 범퍼를 지지할 수 있는 지지돌기를 일체로 형성하여 지지돌기에 범퍼를 위치하여 고정함을 기본특징으로 한다.
본 고안의 실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3 은 본 고안에 의한 자동차의 범퍼 취부구조를 나타낸 단면도로서, 차체의 프레임(30)에 범퍼스테이(20)의 후면을 접하여 고정보울트(50)로 고정하고 범퍼스테이(20)에 범퍼(10)가 직접 접하여 고정되는 구조를 이룬다.
이때, 상기 범퍼스테이(20)와 범퍼(10)의 고정을 위한 구조는 범퍼스테이(20)의 상하부에 범퍼(10)의 내부 경사각에 대응하는 각도로 지지돌기(21)가 일체로 돌설되고 지지돌기(21)에 범퍼(10)의 상하면이 접하여 고정되는 구조를 갖는다.
따라서 본 고안에 의한 범퍼의 취부구조는 범퍼(10)를 범퍼스테이(20)와 구조적으로 연결하기 위한 별도의 스테이브라켓(40)의 기능을 범퍼스테이(20)의 지지돌기(21)에 의해 일체화함으로서 범퍼(10)를 취부하기 위한 부품의 수요를 절감하고 조립작업의 단순화를 이룰 수 있는 조립환경을 제공한다.
또한 별도의 부품수요를 배제함으로서 구조적으로 안정된 범퍼의 취부상태를 이루며 이와 아울러 제작시 생산단가를 상승시키는 비경제적인 요인을 배제하게 된다.
이상에서 설펴 본 바와 같이 본 고안은 범퍼를 차체의 프레임과 연결하여 지지하는 범퍼스테이의 취부구조를 별도의 스테이브라켓의 쇼요를 배제할 수 있는 구조로 형성함으로서 조립작업의 단순화와 구조적 강도를 향상시킨 유용한 고안이다.
Claims (1)
- 범퍼를 차체의 범퍼스테이에 구조적으로 연결하여 취부함에 있어서, 상기 범퍼스테이의 상하부에 범퍼를 지지할 수 있는 지지돌기를 일체로 형성하여 지지돌기에 범퍼를 위치하여 고정함을 특징으로 하는 자동차의 범퍼 취부구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960054823U KR19980041730U (ko) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | 자동차의 범퍼 취부구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960054823U KR19980041730U (ko) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | 자동차의 범퍼 취부구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980041730U true KR19980041730U (ko) | 1998-09-25 |
Family
ID=53994606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960054823U KR19980041730U (ko) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | 자동차의 범퍼 취부구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980041730U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020111846A1 (ko) * | 2018-11-30 | 2020-06-04 | 롯데케미칼 주식회사 | 자동차용 범퍼 빔 시스템 |
-
1996
- 1996-12-24 KR KR2019960054823U patent/KR19980041730U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020111846A1 (ko) * | 2018-11-30 | 2020-06-04 | 롯데케미칼 주식회사 | 자동차용 범퍼 빔 시스템 |
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