KR19980040852U - 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조 - Google Patents
자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조에 관한 것으로, 자동차의 플로어 패널에 설치되는 앵커리지 레인포스먼트의 웰드 너트에 앵커리지를 볼트로 체결하여 고정하는 구조에 있어서, 상기 앵커리지 레인포스먼트는 웰드 너트가 부착된 수평부재의 양측으로 제1 및 제2수직부재가 절곡 형성되는 강체로 이루어지며, 상기 앵커리지 레인포스먼트의 수평부재가 플로어 패널 및 리어 프레임과 함께 3매 용접, 결합됨과 아울러 제1 및 제2수직부재가 리어 프레임내에서 각각 용접, 결합되어 보강용 폐단면을 형성토록 설치되어 이루어진다. 이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조는, 앵커리지 레인포스먼트가 수평부재의 양측으로 제1 및 제2수직부재가 절곡 형성되는 강체로 이루어짐과 아울러 리어 프레임내에서 보강용 페단면이 형성되도록 설치됨으로써, 시트 벨트 앵커리지 테스트를 만족하여 법규에 대응할 수 있으며, 또한 폐단면의 형성으로 차체의 강성을 높일 수 있어 차량의 측면 충돌시 차체가 밀리는 것을 방지할 수 있다.
Description
본 고안은 자동차의 시트 벨트 앵키러지(Seat belt anchorage)를 플로어 패널에 고정하는 구조에 관한 것으로, 특히 시트 벨트 앵커리지 고정부의 강성을 증대시킬 수 있는 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 시트 벨트에 있어서 앵커리지는 버클을 지지하여 차체의 플로어 패널에 고정하는 것으로, 플로어 패널의 고정부에는 앵커리지를 고정하기 위한 레인포스먼트가 부착되어 있고, 이 레인로스먼트의 이면에 웰드 너트가 부착되어 있어, 앵커리지를 볼트 등으로 체결하여 고정하도록 되어 있다.
상기한 바와 같은 시트 벨트 앵커리지 고정을 위한 레인포스먼트의 한 예가 도 1에 도시되어 있다.
도시된 바와 같이, 앵커리지 레인포스먼트(1)는 차체의 플로어 패널(2)에 용접, 결합되어 있고, 이 레인포스먼트(1)의 이면에는 웰드 너트(3)가 부착되어 있다. 도면에서 미설명 부호 4는 리어 프레임이다.
그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조에 있어서는, 앵커리지 레인포스먼트가 차체의 플로어 패널에 대하여 플랫하게 부착됨으로써, 그 지지 강성이 약하여 시트 벨트 앵커 테스트시 불량이 발생하는 경우가 많아, 테스트 인증을 받기가 어려울 뿐만 아니라 차량의 측면 충돌에 효과적으로 대응할 수 없다는 문제가 있어, 개선이 요구되었다.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 앵커리지 레인포스먼트를 플로어 패널에 대하여 폐단면화함으로써 요구되는 강성을 확보할 수 있도록 한 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정부를 보인 플로어 패널의 사시도.
도 2는 본 고안에 의한 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조에 사용되는 레인포스먼트의 구조도.
도 3 및 도 4는 도 2에 나타낸 레인포스먼트가 플로어에 부착된 상태를 단면처리하여 보인 것으로서,
도 3은 도 2의 A-A선 단면도이고,
도 4는 도 2의 B-B선 단면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 플로어 패널4 : 리어 프레임
10 : 앵커리지 레인포스먼트11 : 수평부재
11a : 웰드 너트12,13 : 제1,제2수직부재
상기와 같은 본 고안의 목적은, 자동차의 플로어 패널에 설치되는 앵커리지 레인포스먼트의 웰드 너트에 앵커리지를 볼트로 체결하여 고정하는 구조에 있어서, 상기 앵커리지 레인포스먼트는 웰드 너트가 부착된 수평부재의 양측으로 제1 및 제2수직부재가 절곡 형성되는 강체로 이루어지며, 상기 앵커리지 레인포스먼트의 수평부재가 플로어 패널 및 리어 프레임과 함께 3매 용접, 결합됨과 아울러 제1 및 제2수직부재가 리어 프레임내에서 각각 용접, 결합되어 보강용 폐단면을 형성토록 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조를 제공함으로써 달성된다.
이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조는, 앵커리지 레인포스먼트가 수평부재의 양측으로 제1 및 제2수직부재가 절곡 형성되는 강체로 이루어짐과 아울러 리어 프레임내에서 보강용 폐단면이 형성되도록 설치됨으로써, 시트 벨트 앵커리지 테스트를 만족하여 법규에 대응할 수 있으며, 또한 폐단면의 형성으로 차체의 강성을 높일 수 있어 차량의 측면 충돌시 차체가 밀리는 것을 방지할 수 있다.
[실시예]
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.
첨부한 도 2는 본 고안에 의한 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조에 사용되는 레인포스먼트의 구조도이고, 도 3 및 도 4는 도 2에 나타낸 레인포스먼트가 플로어에 부착된 상태를 단면 처리하여 보인 것으로서, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이고, 도 4는 도 2의 B-B선 단면도이다.
도 1에서 보는 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조는, 차체의 플로어 패널(1)에 설치되는 앵커리지 레인포스먼트(10)가 웰드 너트(11a)가 부착되는 수직부재(11)의 양측으로 제1 및 제2수직부재(12)(13)가 절곡 형성되는 하나의 강체를 이루고 있다.
상기 수직부재(11)의 양측에는 플랜지부가 형성되어, 이 플랜지부가 도 3에 나타낸 바와 같이, 플로어 패널(1) 및 리어 프레임(4)과 함께 3매 용접, 결합되어 있다.
또한 상기 제1 및 제2수직부재(12)(13)는 도 4에 나타낸 바와 같이, 그 양측의 플랜지부가 리어 프레임(4)의 내부에서 양측벽에 용접, 결합되어 보강용 폐단면을 형성하고 있다.
부연하면, 본 고안은 앵커리지 레인포스먼트(10)의 형상을 3차원적인 형상으로 변경하여 하나의 강체를 이루도록 형성함과 동시에 리어 프레임내에서 폐단면이 형성되도록 설치함으로써 차체의 강성을 최적화 할 수 있도록 하여 시트 벨트 앵커리지 테스트 조건을 만족할 수 있도록 하고, 또 측면 충돌 성능을 만족할 수 있도록 한 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조는, 앵커리지 레인포스먼트가 수평부재의 양측으로 제1 및 제2수직부재가 절곡 형성되는 강체로 이루어짐과 아울러 리어 프레임내에서 보강용 폐단면이 형성되도록 설치됨으로써, 시트 벨트 앵커리지 테스트를 만족하여 법규에 대응할 수 있으며, 또한 폐다면의 형성으로 차체의 강성을 높일 수 있어 차량의 측면 충돌시 차체가 밀리는 것을 방지할 수 있다.
이상에서는 본 고안에 의한 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (1)
- 자동차의 플로어 패널에 설치되는 앵커리지 레인포스먼트의 웰드 너트에 앵커리지를 볼트로 체결하여 고정하는 구조에 있어서, 상기 앵커리지 레인포스먼트는 웰드 너트가 부착된 수평부재의 양측으로 제1 및 제2수직부재가 절곡 형성되는 강체로 이루어지며, 상기 앵커리지 레인포스먼트의 수평부재가 플로어 패널 및 리어 프레임과 함께 3매 용접, 결합됨과 아울러 제1 및 제2수직부재가 리어 프레임내에서 각각 용접, 결합되어 보강용 폐단면을 형성토록 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960053933U KR19980040852U (ko) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960053933U KR19980040852U (ko) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980040852U true KR19980040852U (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=53993859
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019960053933U KR19980040852U (ko) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | 자동차의 시트 벨트 앵커리지 고정구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980040852U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100376548B1 (ko) * | 2000-12-13 | 2003-03-17 | 기아자동차주식회사 | 유아용 시트벨트 앵커설치구조 |
-
1996
- 1996-12-23 KR KR2019960053933U patent/KR19980040852U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100376548B1 (ko) * | 2000-12-13 | 2003-03-17 | 기아자동차주식회사 | 유아용 시트벨트 앵커설치구조 |
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