KR19980040683U - 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결구조 - Google Patents

배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차 배기 장치의 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결 구조에 관한 것으로, 본 고안에 따른 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결 구조는 배기 파이프와, 배기 매니폴드와, 중앙부에 통공이 형성되고, 양측에 체결공을 가지는 한쌍의 플랜지 및 상기 플랜지와 동일한 형상을 가지는 밀폐부와, 파이프의 외경과 동일한 내경을 가지고, 외주면은 테이퍼진 형상을 가지며, 밀폐부의 일측면에 부착되는 원통관 형상의 파이프 삽입부로 이루어지는 고무 재질의 개스킷을 포함하며, 하나의 플랜지는 배기 매니폴드에 용접으로 고정되고, 다른 하나의 플랜지는 배기 파이프에 끼워진 후, 개스킷의 삽입부에 파이프의 말단이 끼워지고, 배기 매니폴드의 플랜지와 개스킷의 체결공이 일치되도록 마주 대어지고 상기 체결공에 일치되도록 배기 파이프의 플랜지가 개스킷의 파이프 삽입부 외측으로 억지끼워져, 양측 플랜지 및 개스킷의 체결공을 통해 볼트와 너트가 체결됨으로써 고정되는 것을 특징으로 한다.

Description

배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결 구조
본 고안은 자동차 배기 장치의 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결 구조에 관한 것이다.
통상적으로, 자동차의 기관이 작동하기 위해서는 엔진의 실린더 내로 혼합기가 흡입되고, 엔진내에서 혼합기가 연소되어, 연소 가스가 자동차 외부로 배출된다.
자동차의 연소 가스를 자동차의 외부로 배출시키는 배기 장치는 크게 다섯 부분으로 나누어진다. 배기 매니폴드에 연결되며 진동 흡수용 벨로우즈를 가지는 전방 파이프 부분, 전방 파이프 부분에 연결되는 촉매 컨버터 부분, 촉매 컨버터 부분에 연결되는 보조 소음기 부분, 보조 소음기 부분에 연결되는 주 소음기 부분 및 주 소음기 부분에 연결된 배플을 포함한다.
도 1에 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결 구조가 도시되어 있다.
도시된 바와 같이 배기 매니폴트(1)의 말단과 배기 파이프(2)의 말단에는 각각 플랜지(11, 21)가 형성되어 있다. 상기 플랜지(11, 21)들은 대략 길쭉한 형상을 가지며 중앙부에는 배기 파이프(2) 또는 배기 매니폴드(1)의 외경과 같은 크기의 내경을 가지는 통공이 형성되어 있고, 상기 통공의 양측으로 볼트를 체결하기 위한 체결공이 형성되어 있다. 이와 같은 플랜지(11, 21)는 통공의 내경이 배기 파이프(2) 또는 배기 매니폴드(1) 말단의 외경에 용접되는 파이프에 고정된다.
상기와 같이 배기 매니폴드(1)와 배기 파이프(2)의 말단에 고정된 플랜지(11, 21)를 서로 마주대고 양측 체결공을 통해 볼트(11a)와 너트(12)를 체결하는 것에 의해 배기 파이프(2)와 배기 매니폴드(1)가 연결된다. 통상적으로, 상기 볼트(11a)는 배기 매니폴드(1) 측 플랜지(11)의 체결공에 삽입되어 용접되어 있는 경우가 대부분이다. 그리고, 양측 플랜지(11, 21) 사이에는 배기 가스가 새는 것을 방지하기 위한 개스킷(gasket; 30)이 개재된다. 개스킷(30)은 플랜지(11, 21)와 동일한 형상을 가지며, 고무와 같은 재질로 형성된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결 구조는 양측 플랜지의 체결공의 위치를 서로 맞추어서 체결해야 하는 데, 플랜지가 파이프에 용접되는 있기 땜누에 양측 플랜지의 체결공을 맞추는 작업이 상당히 곤란하다는 단점이 있다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 배기 매니폴드와 배기 파이프의 양측 플랜지의 체결공의 위치를 용이하게 맞출 수 있는 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1 은 종래의 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결 구조를 도시한 사시도.
도 2 는 본 고안에 따른 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결 구조를 도시한 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 배기 매니폴드2 : 배기 파이프
11 : 플랜지11a : 볼트
12 : 너트21 : 플랜지
30 : 개스킷31 : 밀폐부
32 : 배기 파이프 삽입부
상기와 같은 목적은 배기 파이프와, 배기 매니폴드와, 중앙부에 통공이 형성되고 양측에 체결공을 가지는 한 쌍의 플랜지 및 상기 플랜지와 동일한 형상을 가지는 밀폐부와, 파이프의 외경과 동일한 내경을 가지고, 외주면은 테이퍼진 형상을 가지며, 밀폐부의 일측면에 부착되는 원통관 형상의 파이프 삽입부로 이루어지는 고무 재질의 개스킷을 포함하며, 하나의 플랜지는 배기 매니폴드에 용접하는 고정되고, 다른 하나의 플랜지는 배기 파이프에 끼워진 후, 개스킷의 삽입부에 파이프의 말단이 끼워지고, 배기 매니폴드의 플랜지와 개스킷의 체결공이 일치되도록 마주 대어지고 상기 체결공에 일치되도록 배기 파이프의 플랜지가 개스킷의 파이프 삽입부 외측으로 억지끼워져, 양측 플랜지 및 개스킷의 체결공을 통해 볼트와 너트가 체결됨으로써 고정되는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결 구조에 의해서 달성된다.
[실시예]
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 2에 본 고안에 따른 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결 구조가 도 2에 도시되어 있다.
도시된 바와 같이 배기 매니폴트(1)의 말단에는 플랜지(11)가 용접되어 있다. 상기 플랜지(11)는 중앙부에 배기 매니폴드(1)의 외경과 동일한 내경을 가지는 통공을 가지며, 통공의 양측으로 볼트가 체결되는 체결공이 형성되어 있으며, 이 관통공에 볼트(11a)가 삽입되어 용접으로 공정되어 있다. 그리고, 배기 파이프(2)측의 플랜지(21)는 배기 매니폴드(1)에 용접된 플랜지(11)와 동일한 형상을 가지나 통공의 내경이 조금 더 크고, 배기 파이프(2)에 용접되지 않고 끼워진다. 또한, 가스가 새지 않도록 밀폐하는 고무 재질의 개스킷(30)은 두 부분으로 나누어지는데, 배기 매니폴드(1)에 용접된 플랜지(11)와 동일한 형상을 가지는 밀폐부(31)와, 밀폐부(31)의 일측면에 부착되며 배기 파이프(2)의 외경과 동일한 내경을 가지며 외주면은 테이퍼진 관형상의 배기 파이프 삽입부(32)로 이루어진다.
이상과 같은 구성에 의해서, 우선 개스킷(30)이 삽입되기 전에 이미 플랜지(21)는 배기 파이프(2)에 끼워진 상태이다. 그리고, 개스킷(30)의 배기 파이프 삽입부(32)에 배기 파이프(2)가 끼워지고, 배기 매니폴드(1)의 플랜지(11)와 개스킷(30)의 체결공이 일치되도록 서로 맞대어진 다음, 배기 파이프(2)에 끼워진 플랜지(21)가 개스킷(30)의 밀폐부(31)에 맞대어지도록 개스킷(30)의 배기 파이프 삽입부(32) 외주면에 꽉 끼워진다. 개스킷(30)의 배기 파이프 삽입부(32) 외주면은 테이퍼진 형상을 가지기 때문에 플랜지(21)가 끼워지는 도중에 개스킷(30)의 체결공에 일치되도록 회전될 수 있다. 이렇게 밀폐부(31)에 맞대어지도록 개스킷(30)의 배기 파이프 삽입부(32)에 끼워진 플랜지(21)와 개스킷(30) 그리고 배기 매니폴드의 플랜지(11)의 각 체결공을 관통하여 볼트(11a)와 너트(12)가 체결되는 것을 의해 배기 파이프와 배기 매니폴드가 연결된다.
상기된 바와 같은 본 고안은 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결 작업시 배기 파이프 측의 플랜지가 배기 매니폴드 측 플랜지의 체결공에 일치되도록 회전될 수 있기 때문에 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결 작업이 훨씬 용이해지는 장점이 있다.
이상과 같은 본 실시예에서는 배기 파이프와 배기 매니폴드를 연결하는 구조에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 반드시 이에 한정되지 않으며, 플랜지에 의한 파이프와 파이프의 연결 구조에 다양하게 적용될 수 있음은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다 할 것이다.

Claims (1)

  1. 배기 파이프; 배기 매니폴드; 중앙부에 통공이 형성되고 양측에 체결공을 가지는 한쌍의 플랜지; 및 상기 플랜지와 동일한 형상을 가지는 밀폐부와, 파이프의 외경과 동일한 내경을 가지고, 외주면은 테이퍼진 형상을 가지며, 밀폐부의 일측면에 부착되는 원통관 형상의 파이프 삽입부로 이루어지는 고무 재질을 개스킷을 포함하며, 하나의 플랜지는 배기 매니폴드에 용접으로 고정되고, 다른 하나의 플랜지는 배기 파이프에 끼워진 후, 개스킷의 삽입부에 파이프의 말단이 끼워지고, 배기 매니폴드의 플랜지와 개스킷의 체결공이 일치되도록 마주 대어지고 상기 체결공에 일치되도록 배기 파이프의 플랜지가 개스킷의 파이프 삽입부 외측으로 억지끼워져, 양측 플랜지 및 개스킷의 체결공을 통해 볼트와 너트가 체결됨으로써 고정되는 것을 특징으로 하는 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결 구조.
KR2019960053764U 1996-12-23 1996-12-23 배기 파이프와 배기 매니폴드의 연결구조 KR19980040683U (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101372924B1 (ko) * 2012-11-08 2014-03-13 기아자동차주식회사 배기파이프의 연결구조

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101372924B1 (ko) * 2012-11-08 2014-03-13 기아자동차주식회사 배기파이프의 연결구조

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