KR19980039644U - 배력식 브레이크장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 배력식 브레이크장치에 관한것으로서, 브레이크의 제동력을 증가시키기 위해 엔진의 흡기매니폴드(intake manifold)의 진공력을 이용하는 배력식 브레이크 장치에 있어서, 진공파이프(vacuum pipe)(3)에 의해 엔진의 흡기매니폴드(4)에 연결되는 브레이크부스터(11)에 배출가스압력을 공급하도록 상기 브레이크부스터(11)에 형성된 하우징(12)에 공급관(13)에 의해 배기매니폴드(14)가 연결되어 구성되는 것을 특징으로 하며, 브레이크페달의 조작력 및 흡기매니폴드의 진공력에 더하여 배기매니폴드로부터 제공되는 배기가스압력이 브레이크부스터에 제공되어 브레이크를 적은 힘으로 용이하게 작동시킬 수 있을 뿐 아니라 최대의 제동력을 보장받을 수 있다.

Description

배력식 브레이크장치.

본 고안은 진공배력식브래이크장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배기가스매니폴드의 배출압력을 이용하여 브레이크부스터의 배력을 증가시켜 페달의 조작을 용이하게하고 브레이크 제동력을 증대시킬 수 있는 배력식 브레이크장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 브레이크장치가 제공되어 있어 자동차의 속도를 감속시키거나 위급 상황시 자동차를 급정거시키는데 사용되며, 또한 주행 속도를 조절하는데 사용된다.

이같은 브레이크 장치는 마찰작용에 의해 운동에너지를 열에너지로 바꾸어 그 마찰력을 발산하여 제동하는 마찰식 브레이크가 사용된다. 특히 이같은 브레이크는 안전 운전을 위해 다음과 같은 구비요건을 충족해야하는바, 첫째 최고속도와 차량 중량에 대하여 충분한 제동작용을 하고, 둘째 신뢰성이 높고 내구성이 크며, 셋째 조작이 간단하고 운전자에게 피로감을 주지말며, 넷째 브레이크 미작동시 각바퀴의 회전을 간섭해서는 않된다.

또한 이같은 브레이크는 작동방식에 따라 기계식브레이크, 유압식브레이크, 및 배력식브레이크로 분류되는바, 이같은 브레이크중 엔진의 흡기매니폴드의 진공력을 이용하는 배력식브레이크의 개략적 구성도가 도 1에 도시되어 있으며, 도 2에는 브레이크부스터(booster)와 흡기매니폴드의 연결상태를 보여주는 사시도가 도시되어 있다.

도 1 및 도 2에 따르면, 각각의 타이어휠(W)에는 브레이크패드(P)가 설치되어 있으며, 이같은 각각의 패드는 유압공급라인(L)에 연결되어 있어 브레이크페달(PD)을 누르면 브레이크부스터(1)에 의해 유압이 높아져 마스터실린더(2)의 유압이 라인(L)을 따라 공급되어 브레이크가 작동된다.

이같은 진공배력식 브레이크 장치의 부스터(1)에는 진공파이프(3)에 의해 흡기매니폴드(4)가 연결되어 있어 브레이크를 작동시키면 엔진구동시 발생되는 흡기매니폴드(4)의 진공력이 브레이크부스터(2)에 공급된다.

이에따라, 브레이크 작동시 브레이크페달(PD)에 의한 강제력에 부가하여 흡기매니폴드로부터 유입되는 진공력이 다이아프램디스크에 가해지므로 부스터(1)의 배력이 증가된다. 이에따라 페달의 조작이 용이해질 뿐 아니라 제동력이 우수해지는 것으로 나타났다.

그러나, 본 기술분야의 당업자 또는 운전자들은 이보다 우수한 제동력을 구비하고 조작이 간편한 브레이크장치의 제공에 심혈을 기울이고 있으며, 이중 하나의 대안으로서, 배기가스의 압력을 이용하는 브레이크장치의 개발에 노력을 기울여왔다.

이에 본 고안은 이같은 과제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 작은 페달조작력으로 우수한 제동력을 확보할 수 있는 공기배력식 브레이크장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은, 흡입다기관으로부터의 진공력에 부가하여 배기다기관으로부터의 배출가스압력을 이용하는 공기배력식브레이크장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 또다른 목적은, 브레이크부스터의 배력을 증가시키기 위해 배출가스압력이 증가되는 공기배력식브레이크장치를 제공하는데 있다.

이같은 목적은 본 고안의 바람직한 실시예에 의해 달성되는바, 본 고안의 일면에 따르면, 브레이크의 제동력을 증가시키기 위해 엔진의 흡기매니폴드 진공력을 이용하는 배력식 브레이크 장치에 있어서, 진공파이프에 의해 엔진의 흡기매니폴드에 연결되는 브레이크부스터에 배출가스압력을 공급하도록 상기 브레이크부스터에 형성된 하우징에 공급관에 의해 배기매니폴드가 연결되어 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 진공배력식 브레이크 장치의 계통도.

도 2는 일반적인 진공배력식 브레이크의 부스터와 흡입매니폴드의 연결 상태를 보여주는 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 진공배력식 브레이크 장치의 부스터와 흡입매니폴드 및 배기매니폴드의 연결상태를 보여주는 사시도.

도 4는 브레이크 부스터내의 다이아플램디스크의 작동상태를 보여주는 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

3: 진공파이프4: 흡기매니폴드

11: 브레이크부스터12: 하우징

13: 공급관14: 배기매니폴드

15: 다이아프램디스크

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

도면 중 도 3에는 본 고안에 따른 공기배력식브레이크의 부스터와 흡기매니폴드 및 배기매니폴드가 연결된 상태를 보여주는 분해사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 브레이크부스터내의 다이아프램디스크의 작동상태를 보여주는 단면도가 도시되어 있다.

도 3 및 도 4에 따르면, 본 고안에 따른 공기배력식브레이크장치는 배기매니폴드로부터 배출가스압력을 공급받는 식으로 구성된다.

보다 상세히 설명하면, 본 고안에 따른 공기배력식브레이크장치(10)의 부스터(11)의 후방부, 즉, 도시되지 않은 브레이크페달이 연결되는 어져스터가 왕복동되는 하우징(12)에는 공급파이프(13)의 일단부(13a)가 연결되어 있으며, 상기 공급파이프(13)의 타단부(13b)는 배기매니폴드(14)의 본체(14a)에 형성된 배기포트(14b)에 연결된다. 이같은 배기포트(14b)는 자동차 주행시 또는 시동시 발생되는 배기가스를 통과시키는데, 배기가스가 이같은 배기 포트(14b)를 통과하는 순간에는 일정압력을 유지할 수 있다. 물론, 이같은 배기포트(14b)는 그것을 통과하는 배기가스가 운전자의 폐달 가압력보다 작게되며 그 가스 자체만으로 브레이크 장치를 작동시킬 수 없을정도의 배기 가스양을 공급하도록 구성되어야 한다.

몰론, 상기 브레이크부스터(11)의 전방부에는 전술된 바와 같이 진공파이프(3)에 의해 흡기매니홀드(4)가 연결되어 있으며, 또한 브레이크부스터(11)내에는 다이아프램디스크(15)가 내장되어 있어 브레이크 패달, 흡입매니폴드(4)로 부터의 진공력 및 배기매니폴드(14)로 부터의 배기가스 압력에 연계되어 작동한다.

이같은 본 고안에 따른 공기 배력식 브레이크 장치의 작동에 의하면, 운전자가 자동차 주행중 브레이크 패달을 조작하면 브레이크 패달의 조작력이 브레이크부스터(11)에 전달되며 동시에 흡기매니폴드(4)로부터 진공파이프(3)를 통해 브레이크부스터(11)에 진공력이 가해져 브레이크패달의 조작력에 부가하며 부스터(11)내의 다이아프램디스크(15)를 밀어낸다. 특히, 이에 더하여 브레이크부스터(11)의 하우징(12)에 배기가스압력이 공급되므로써 조작력에 부가하여 배출가스압력이 인가되며 이에따라 상기 다이아프램디스크의 작동방향으로의 이동이 더욱 용이해진다. 즉, 브레이크패달에 가해지는 가압력과, 흡입매니폴드의 진공에 의한 흡입력, 및 배기매니폴드의 배출가스 압력에 의한 가압력이 브레이크브스터에 제공되어 다이아프램디스크(15)에 인가되므로써 브레이크 조작이 매우 작은 힘으로도 가능하며 이에따라 최적의 제동력을 제공받을 수 있다.

결과적으로, 본 고안에 따른 배력식브레이크장치를 자동차에 채용하면, 기존의 흡입매니폴트에서 제공되는 진공력에 부가하여 배기매니폴드로부터 제공되는 배출가스압력을 브레이크장치의 작동력으로 이용할 수 있어, 더욱 용이하게 브레이크를 조작할 수 있음은 물론 제동력은 최적으로 제공받을 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 실용신안 등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (1)

1. 브레이크의 제동력을 증가시키기 위해 엔진의 흡기매니폴드(intake manifold)의 진공력을 이용하는 배력식 브레이크 장치에 있어서, 진공파이프(vacuum pie)(3)에 의해 엔진의 흡기매니폴드(4)에 연결되는 브레이크부스터(11)에 배출가스압력을 공급하도록 상기 브레이크부스터(11)에 형성된 하우징(12)에 공급관(13)에 의해 배기매니폴드(14)가 연결되어 구성되는 것을 특징으로 하는 배력식브레이크장치.