KR19980039461U - 자동차의 단선퓨즈 자동진단 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 단선퓨즈 자동진단 장치에 관한 것으로,퓨즈박스내 각 퓨즈의 부하단에 연결되어 메트릭스 회로로 구성된 퓨즈진단부와, 이 퓨즈진단부의 각 제어라인을 통해 입력되는 신호를 비교하여 퓨즈의 단선 유무를 체크하는 제어부와, 이 제어부로부터의 단선퓨즈에 해당하는 데이타의 출력으로 단선 퓨즈를 표시하는 디스플레이와, 상기 제어부에 연결되어 배터리로부터의 동작 전원을 스위칭 동작으로 공급하는 단선진단스위치와, 상기 제어부에 연결되어 스위칭 동작으로 자동적인 퓨즈진단 기능의 수행을 위한 신호를 인가하는 자동진단스위치를 구비함으로서 운전자가 이 디스플레이에 표시되는 단선 퓨즈의 해당번호를 확인함으로서 단선 퓨즈의 확인 시간이 절감되며 신속한 퓨즈교환이 가능하도록 한것이다.

Description

자동차의 단선퓨즈 자동진단 장치

본 고안은 자동차의 단선퓨즈 자동진단 장치에 관한 것으로 특히, 퓨즈박스내의 각 퓨즈의 로드단에 연결된 퓨즈진단메트릭스와, 이 퓨즈진단메트릭스의 각각의 제어라인을 통해 입력된 신호로 퓨즈의 단선을 체크하여 해당하는 퓨즈의 번호를 디스플레이하는 제어부를 구비함으로서 단선된 퓨즈를 신속히 교체할 수 있도록 한 자동차의 단선퓨즈 자동진단 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 각각의 장치들을 과전류로부터 보호하기 위해 퓨즈박스를 별도로 설치하여 두는데 이는 운전자가 용이한 퓨즈 교환이 용이하도록 각 퓨즈를 집중시킨 것이다. 한편 요즘들어 자동차는 자동 시스템 즉,전원을 구동력으로 동작하는 장치가 점점 적용됨에 따라 퓨즈박스에 내장되는 퓨즈(FUSE)도 늘어나는데 보통은 16개에서 22개 이상으로 설치된다. 이와같이 퓨즈박스의 퓨즈의 증가는 차량상식이 부족한 운전자에게는 휴즈단선 여부를 확인이 어려워 그 단선된 퓨즈 교환시간이 많이 지체되는 단점이 있었다.

이에 본 고안은 이와같은 단점을 보안하기 위해 안출된 것으로 자동차의 퓨즈박스에 있는 특정의 퓨즈가 단선이 되면 디스플레이를 통해 단선된 퓨즈번호를 표시하도록하여 운전자가 신속하게 단선 퓨즈를 교체할 수 있도록 한 자동차의 단선퓨즈 자동진단 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

이와같은 목적을 실현하기 위해 본 고안은 퓨즈박스내 각 퓨즈의 부하단에 연결되어 메트릭스 회로로 구성된 퓨즈진단부와, 이 퓨즈진단부의 각 제어라인을 통해 입력되는 신호를 비교하여 퓨즈의 단선 유무를 체크하는 제어부와, 이 제어부로부터의 단선퓨즈에 해당하는 데이타의 출력으로 단선 퓨즈를 표시하는 디스플레이와, 상기 제어부에 연결되어 배터리로부터의 동작전원을 스위칭 동작으로 공급하는 단선진단스위치와,상기 제어부에 연결되어 스위칭 동작으로 자동적인 퓨즈진단 기능의 수행을 위한 신호를 인가하는 자동진단스위치가 구비되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 단선퓨즈 자동진단 동작을 보여주는 블럭도.

도면의주요부분에대한부호의설명

1 : 퓨즈진단부 2 : 제어부

3 : 디스플레이 4 : 단선진단스위치

5 : 자동진단스위치

이에 본 고안에 의한 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 즉, 도 1에 도시된 바와같이 퓨즈박스(도시안됨)내의 각 퓨즈의 부하단에 연결되어 메트릭스 구성으로 된 퓨즈진단부(1)와, 이 퓨즈진단부(1)의 각 출력라인을 통해 입력되는 신호를 비교하여 퓨즈의 단선 유무를 체크하는 제어부(2)와, 이 제어부(2)로부터의 단선퓨즈에 해당하는 데이타의 출력으로 단선 퓨즈에 해당하는 번호를표시하는 디스플레이(3)와, 상기 제어부(2)의 배터리로부터의 동작전원을 스위칭 동작으로 공급하는 단선진단스위치(4)와,상기 제어부(2)에 연결되어 스위칭 동작으로 자동적인 퓨즈진단 기능의 수행을 위한 신호를 인가하는 자동진단스위치(5)로 이루어진다.

그리고 상기 퓨즈진단부(2)에는 각 퓨즈에 해당하는 전원이 저항(R)을 통해 공급되고 있다.

한편, 이와같은 구성으로 이루어진 자동차의 단선퓨즈 자동진단 장치의 동작을 살펴보면 다음과 같다. 먼저, 차량의 퓨즈박스내 각각의 퓨즈는 배터리로부터 일정 전원을 받아 동작하는 여러 장치들이 순간적인 과도전류로 인해 손상을 입지 않도록 설치되어 있다. 이때 자동차의 특정 장치로 과도한 전류가 공급되면 그에 해당하는 퓨즈박스내의 퓨즈는 단선되는데 이때 이 퓨즈(FUSE)의 단선번호가 F1이라 가정한다. 즉,퓨즈박스내의 F1에 해당하는 퓨즈가 단선됨으로서 상기 퓨즈진단부(1)의 F1에 해당하는 제어라인(A1.B1)으로는 퓨즈전원이 더 이상 공급되지 않는다. 이때 상기 제어부(2)는 입력단자를 통해 각 제어라인으로부터 전원을 감지하여 각 퓨즈의 단선을 체크하고 있다. 이때 운전자는 차량의 특정 장치가 정상적인 동작을 수행하지 않으면 퓨즈의 단선인지를 확인하기 위한 동작을 수행하는데, 이는 상기 단선진단스위치(4)의 온으로 배터리(B+)로부터 동작 전원을 제어부(2)에 인가하는것이다. 그러므로 이 제어부(2)는 F1에 해당하는 퓨즈에 해당하는 라인으로 공급되는 신호가 없음으로 그 F1의 퓨즈는 단선됨으로 판단하고 미리설정된 그에 해당하는 데이타 신호를 출력 라인에 연결된 디스플레이(3)로 인가하게 된다. 그러므로 이 디스플레이(3)에는 단선된 퓨즈번호 F1이 표시되는 것이다. 이로서 운전자는 디스플레이(3)에 표시되는 퓨즈번호를 인식하고 단선된 퓨즈를 신속하게 교체할 수 있는 것이다.

그리고 상기 단선진단스위치(4)가 온 상태로 둔 상태에서 상기 제어부(2)에 연결된 자동진단스위치(5)를 온 상태로 설정해 두면 각 퓨즈의 단선 유무는 자동적으로 디스플레이(3)로 표시된다.

본 고안은 차량의 퓨즈박스내에 설치된 퓨즈의 각 로드단에 연결되어 퓨즈의 단선을 체크하는 퓨즈진단부와, 이 퓨즈진단부의 라인을 통해 출력되는 신호로 특정 퓨즈의 단선임을 판단하여 미리 설정된 데이타를 디스플레이를 통해 표시함으로서 운전자가 이 디스플레이의 확인으로 단선 퓨즈의 확인 시간이 절감되며 신속한 퓨즈교환이 가능하도록 한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 퓨즈박스내 각 퓨즈의 부하단에 연결되어 메트릭스 회로로 구성된 퓨즈진단부(1)와, 이 퓨즈진단부(1)의 각 제어라인을 통해 입력되는 신호를 비교하여 퓨즈의 단선 유무를 체크하는 제어부(2)와, 이 제어부(2)로부터의 단선퓨즈에 해당하는 데이타의 출력으로 단선 퓨즈를 표시하는 디스플레이(3)와, 상기 제어부(2)에 연결되어 배터리로부터의 동작전원을 스위칭 동작으로 공급하는 단선진단스위치(4)와, 상기 제어부(2)에 연결되어 스위칭 동작으로 자동적인 퓨즈진단 기능의 수행을 위한 신호를 인가하는 자동진단스위치(5)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 단선퓨즈 자동진단 장치.