KR200168065Y1

KR200168065Y1 - 전장품의 이상 검출장치

Info

Publication number: KR200168065Y1
Application number: KR2019950037411U
Authority: KR
Inventors: 박창혁
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-11-30
Filing date: 1995-11-30
Publication date: 2000-02-01
Also published as: KR970025025U

Abstract

본 고안은 자동차에 사용되는 각종 전장품의 이상 여부를 검출하는 장치에 관한것으로, 배터리와 알터네이터의 출력 전류량과 헤드 램프, 에어 콘디셔너, 오디오 등 자동차에 사용되는 각종 전장품에 대한 전류 소비량을 데이타화하여 ECU의 메모리 수단에 저장한 후 해당 전장품에 전원을 인가하였을시 소모되는 전류량을 검출한 후 이상 여부를 클러스터를 통해 운전자에게 지시하도록 한 것이다.

본 고안은 배터리와 알터네이터에서 출력되는 전류량과 자동차에 사용되는 각종 전장품의 전류 소비량을 데이타화하여 ECU에 저장한 후 임의의 전장품을 사용하기위하여 전원을 인가하였을시 검출되는 전류량을 통해 전장품의 이상 여부를 검출한 후 클러스터를 통해 운전자에게 지시하므로 운전자의 수리 복구에 편리성을 제공한다.

Description

전장품의 이상 검출장치

제1도는 본 고안에 따른 전장품의 이상 검출장치 구성 블럭도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 배터리 20 : 알터네이터

30 : ECU 40 : 클러스터

본 고안은 자동차에 사용되는 각종 전장품의 이상 여부를 검출하는 장치에 관한것으로, 더 상세하게는 배터리와 알터네이터의 출력 전류량과 헤드 램프, 에어 콘디셔너, 오디오등 자동차에 사용되는 각종 전장품에 대한 전류 소비량을 데이타화하여 ECU의 메모리 수단에 저장한 후 해당 전장품에 전원을 인가하였을시 소모되는 전류량을 검출한 후 이상 여부를 클러스터를 통해 운전자에게 지시하도록 한 전장품의 이상 검출장치에 관한 것이다.

종래에는 자동차에 사용되는 각종 전장품의 이상 여부를 검출하여 운전자에게지시하는 장치가 구비되어 있지 않아 헤드 램프나 다른 임의의 전장품에 이상이 발생하였을 경우 운전자가 이를 쉽게 확인할 수 없어 위급 상황이나 기타의 경우에 신속하게 대처할 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 배터리와 알터네이터에서 출력되는 전류량과 자동차에 사용되는 각종 전장품의 전류 소모량을 데이타 화하여 ECU에 저장한 후 임의의 전장품에 전원을 인가하였을시 검출되는 전류의 소모량에 따라 해당 전장품의 이상 여부를 검출한 후 클러스터를 통해 운전자에게 지시하여 신속한 수리 복구를 취할 수 있도록 한 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 자동차에 장착되어 있는 다수의 전장품의 이상유무를 검출하는 장치에 있어서, 엔진의 시동이 걸린 상태에서 소정의 전압을 출력하여 각종 전장품에 전원을 공급하기 위한 알터네이터(20); 자동차 엔진의 시동이 구동 전원을 공급하며, 상기 전장품에 소비되는 전원이 많을 경우 보조적으로 전원을 공급하기 위한 배터리(10); 상기 배터리와 상기 알터네이터에서 출력되는 전류량과 상기 전장품들이 온, 오프시에 사용되는 전류의 소모량을 데이타화하여 내부의 메모리에 저장하고 있으며, 사용자가 해당 전장품을 사용하기 위해 스위치를 눌러 해당 접점이 연결될 때, 상기 접점으로부터의 전류를 감지하여 해당 전장품에 소비되는 전류량을 산출하고 이를 상기 메모리에 저장된 해당 데이터와 비교하고, 해당 전장품의 이상유무를 검출하여 그 결과를 출력하는 ECU(30); 상기 ECU(30)의 출력신호에 따라 자동차의 동작 상태와 상기 전장품의 이상 여부를 운전자에게 디스플레이 하는 클러스터(40)를 포함한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 따른 전장품의 이상 검출장치 구성 블럭도로, 도면에서 알수 있는 바와 같이, 배터리(10), 알터네이터(20), ECU(30), 클러스터(40) 및, 각종 전장품으로 이루어지는데, 배터리(10)는 엔진의 기동시 구동 전원을 공급하며, 전장품에 소비되는 전류의 량이 많을 경우 보조 전원을 제공한다. 알터네이터(20)는 엔진의 시동시 소정의 전압을 출력하여 각종 전장품의 전기적 부하를 부담한다. ECU(30)는 운행되는 자동차의 전반적인 동작을 제어하고, 배터리(10)와 알터네이터(20)에서 출력되는 전류량과 자동차에 사용되는 각종 전장품에서 소비되는 전류량을 소정의 메모리 수단에 저장하며, 운전자의 스위칭 접점 연결로 전원이 인가되는 전장품에서 소비되는 전류량과 전체의 전류량을 분석하여 전장품의 이상 여부를 검출한다. 클러스터(40)는 운행되는 자동차의 전반적인 동작 상태와 검출되는 전장품의 이상 여부를 운전자에게 디스플레이 한다.

전술한 바와 같은 기능으로 이루어지는 본 고안의 동작을 설명하면 다음과 같다.

일예로, 운행되는 자동차의 무 부하시 전류 소비량이 20(A)라 하고, 헤드 램프에서 소비되는 전류량이 10(A)라 가정하면, 운전자가 운행되는 주변의 환경이 어두워져 헤드 램프를 점등하기 위하여 스위치 접점을 연결하였을시 ECU(30)는 배터리(10)와 알터네이터(20)에서 출력되는 전류량을 검출한 후 헤드 램프의 전류 소비량 인 10(A)를 차감시킨다. 이때, 검출되는 전류값이 20(A)로 검출되면 ECU(30)는 헤드 램프의 단선으로 인하여 전류의 소비가 발생되지 않는 것으로 판단하여 클러스터(40)를 통해 헤드 램프의 이상을 운전자에게 지시한다.

상기에서는 헤드 램프에 대하여 한정하여 설명하였으나 자동차에 구비되는 각종전장품을 복합하여 사용하는 경우도 전술한 바와 같은 동작을 통해 임의의 전장품에 대한 이상 여부를 검출한 후 클러스터(40)를 통해 운전자에게 지시한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 배터리와 알터네이터에서 출력되는 전류량과 자동차에 사용되는 각종 전장품의 전류 소비량을 데이타화하여 ECU에 저장한후 임의의 전장품을 사용하기 위하여 전원을 인가하였을시 검출되는 전류량을 통해 전장품의 이상 여부를 검출한 후 클러스터를 통해 운전자에게 지시하므로 운전자의 수리 복구에 편리성을 제공한다.

Claims

(정정) 자동차에 장착되어 있는 다수의 전장품의 이상유무를 검출하는 장치에 있어서,엔진의 시동이 걸린 상태에서 소정의 전압을 출력하여 각종 전장품에 전원을 공급하기 위한 알터네이터(20); 자동차 엔진의 시동시 구동 전원을 공급하며, 상기 전장품에 소비되는 전원이 많을 경우 보조적으로 전원을 공급하기 위한 배터리(10); 상기 배터리와 상기 알터네이터에서 출력되는 전류량과 상기 전장품들이 온, 오프시에 사용되는 전류의 소모량을 데이타화하여 내부의 메모리에 저장하고 있으며, 사용자가 해당 전장품을 사용하기 위해 스위치를 눌러 해당 접점이 연결될 때, 상기 접점으로부터의 전류를 감지하여 해당 전장품에 소비되는 전류량을 산출하고 이를 상기 메모리에 저장된 해당 데이터와 비교하고, 해당 전장품의 이상유무를 검출하여 그 결과를 출력하는 ECU(30); 상기 ECU(30)의 출력신호에 따라 자동차의 동작 상태와 상기 전장품의 이상 여부를 운전자에게 디스플레이하는 클러스터(40)를 포함하는 전장품의 이상 검출장치.