KR100871868B1 - 차량용 전장품의 노이즈 테스트 시스템 및 그 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 전장품의 노이즈 테스트 시스템 및 그 방법에 대해 개시된다. 본 발명에 따른 차량용 전장품의 노이즈 테스트 시스템은, 차량에 장착된 복수의 전장품들이 구동하여 발생된 노이즈 신호를 검출하는 제 1 검출부; 상기 검출부에서 검출된 노이즈 신호를 디지털 신호로 처리하는 데이터 로거; 상기 디지털 처리된 노이즈 신호를 데이터 베이스로 구축하는 제어 수단; 및 상기 데이터 베이스로부터 제공된 상기 디지털 처리된 노이즈 신호를 이용하여 상기 차량에 장착되지 않은 시험품을 테스트하는 테스트 구동 수단을 포함하되, 상기 테스트 구동 수단은, 상기 디지털 처리된 노이즈 신호를 아날로그 신호 파형으로 변환하는 파형 생성 수단; 상기 아날로그 파형을 증폭하는 증폭부; 상기 증폭부의 증폭된 신호를 입력받아 구동하는 상기 시험품의 오동작 상태 여부를 검출하는 제 2 검출부를 포함하는 점에 그 특징이 있다.
본 발명에 따른 차량용 전장품의 노이즈 테스트 시스템 및 그 방법은, 차량 전장 시험품을 차량에 직접 장착하지 않고 각 전장품들에 대한 부하를 인가함으로써 간단하게 시험품의 오동작 여부를 테스트할 수 있다.
전장품, 노이즈, 데이터 베이스
Description
도 1은 본 발명에 따른 차량용 전장품의 노이즈 테스트 시스템의 구성을 개략적으로 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 전장품의 노이즈 테스트 방법에 대한 순서도.
<도면의 주요 부분에 대한 설명>
100 --- 노이즈 검출 수단 101 --- 전장품
102 --- 제 1 검출부 103 --- 데이터 로거
104 --- 제어 수단 200 --- 테스트 구동 수단
201 --- 파형 생성 수단 202 --- 증폭부
203 --- 시험품 204 --- 제 2 검출부
본 발명은 차량용 전장품의 노이즈 테스트 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 특히 차량 전장 시험품을 차량에 직접 장착하지 않고 각 전장품들에 대한 부하를 인가함으로써 간단하게 시험품의 오동작 여부를 테스트할 수 있는 차량용 전장 품의 노이즈 테스트 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
최근 들어, 차량의 전장품의 증가에 따라 각 전장품 신호선간 상호 간섭으로 인하여 오동작을 일으키는 경우가 발생한다.
종래에는 시험 규격상의 몇 가지 정해진 노이즈 파형을 시험품 단품 상태에 인가하여 오동작 여부를 판단하였으나, 통상적으로 전원단 시험이 주를 이루고 있고, 차량 환경 변화에 대응이 어려워지고 있다.
이러한 시험 규격을 수행하기 위해 실제 차량에 시험품을 장착하여 직접 차량 부하를 작동시키며 문제점 발생 여부를 체크해야함으로 시험 차량 수배의 어려움을 비롯하여 실제 어떤 영향에 의해 문제가 발생하였는지 알기 위해 많은 시간과 노력이 요구되는 어려움이 발생된다.
본 발명은 차량 전장 시험품을 차량에 직접 장착하지 않고 각 전장품들에 대한 부하를 인가함으로써 간단하게 시험품의 오동작 여부를 테스트할 수 있는 차량용 전장품의 노이즈 테스트 시스템 및 그 방법을 제공함에 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 전장품의 노이즈 테스트 시스템은, 차량에 장착된 복수의 전장품들이 구동하여 발생된 노이즈 신호를 검출하는 제 1 검출부; 상기 검출부에서 검출된 노이즈 신호를 디지털 신호로 처리하는 데이터 로거; 상기 디지털 처리된 노이즈 신호를 데이터 베이스로 구축하는 제어 수단; 및 상기 데이터 베이스로부터 제공된 상기 디지털 처리된 노이즈 신호를 이용하여 상기 차량에 장착되지 않은 시험품을 테스트하는 테스트 구동 수단을 포함하되, 상기 테스트 구동 수단은, 상기 디지털 처리된 노이즈 신호를 아날로그 신호 파형으로 변환하는 파형 생성 수단; 상기 아날로그 파형을 증폭하는 증폭부; 상기 증폭부의 증폭된 신호를 입력받아 구동하는 상기 시험품의 오동작 상태 여부를 검출하는 제 2 검출부를 포함하는 점에 그 특징이 있다.
여기서, 상기 노이즈 검출 수단은, 차량에 장착되어 구동하는 복수의 전장품들과; 상기 전장품들에서 발생된 노이즈 신호를 검출하는 제 1 검출부와; 상기 검출부에서 검출된 노이즈 신호를 디지털 신호로 처리하는 데이터 로거와; 상기 디지털 처리된 노이즈 신호를 데이터 베이스로 구축하는 제어 수단을 포함하는 점에 그 특징이 있다.
여기서, 상기 테스트 구동 수단은, 상기 제어 수단에 구축된 데이터 베이스의 디지털 신호를 아날로그 신호 파형으로 변환하는 파형 생성 수단과; 상기 아날로그 파형을 증폭하는 증폭부과; 상기 증폭부의 증폭된 신호를 입력받아 구동하는 시험품과; 상기 시험품의 오동작 상태 여부를 판단하는 검출하는 제 2 검출부을 포함하는 점에 그 특징이 있다.
여기서, 상기 노이즈 검출 수단에 구축되는 데이터 베이스는 전장품들에 인가되는 전원 및 신호선의 전압 변화를 저장하는 점에 그 특징이 있다.
여기서, 상기 노이즈 검출 수단에 의해 구축되는 데이터 베이스는 각 차량 제품별로 검출하여 저장하는 점에 그 특징이 있다.
또한, 상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 전장품의 노이즈 테스트 방법은, 차량에 장착된 복수의 전장품들을 구동하여 발생된 노이즈 신호를 검출하는 단계와; 상기 검출된 노이즈 신호를 디지털 신호 처리하여 데이터 베이스로 구축하는 단계와; 상기 데이터 베이스로 구축된 디지털 신호를 아날로그 신호 파형으로 변환하는 단계와; 상기 아날로그 신호를 이용하여 상기 차량에 장착되지 않은 시험품을 테스트하는 단계를 포함하는 점에 그 특징이 있다.
여기서, 상기 데이터 베이스는 차량 제품별 전장품에 인가되는 전원 및 신호선의 전압 변화를 구축하는 점에 그 특징이 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 이하의 실시 예는 이 기술 분야에서 통상적인 지식을 가진 자에게 본 발명이 충분히 이해되도록 제공되는 것으로서, 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 다음에 기술되는 실시 예에 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 전장품의 노이즈 테스트 시스템의 구성을 개략적으로 도시한 도면이다. 이에 도시된 바와 같이, 차량용 전장품의 노이즈 테스트 시스템은, 차량에 장착된 복수의 전장품들을 구동하여 발생된 노이즈 신호를 검출한 후 디지털 신호 처리를 통하여 데이터 베이스로 구축하는 노이즈 검출 수단(100)과, 상기 노이즈 검출 수단(100)의 디지털 처리된 노이즈 신호를 아날로그 신호 파형으로 변환한 후, 테스트 제품에 입력하여 오동작 여부를 테스트하는 테스트 구동 수단(200)을 포함하여 구성된다.
또한, 상기 노이즈 검출 수단(100)은 차량에 장착되어 구동하는 복수의 전장품들(101)과, 상기 전장품(101)들에서 발생된 노이즈 신호를 검출하는 제 1 검출부(102)와, 상기 검출부(102)에서 검출된 노이즈 신호를 디지털 신호로 처리하는 데이터 로거(103)와, 상기 디지털 처리된 노이즈 신호를 데이터 베이스로 구축하는 제어 수단(104)을 포함하여 구성된다.
복수의 전장품(101)들은 차량에 장착되는 다양한 기기들로 마이컴, 정류기, 계기판, 램프, 카 오디오 및 네비게이션 등을 포함하게 된다. 즉, 복수의 전장품(101)들의 개수는 한정되지 않고 차량에 장착된 전장품을 최대한 모두 구동하게 된다.
제 1 검출부(102)는 복수의 전장품(101)들과 커넥터 등으로 연결되며, 각 전장품들에 인가되는 전원, 신호 배선의 전압 변화 및 각 전장품들을 구동하여 각종 부하 시에 변화되는 노이즈 신호를 검출하게 된다.
데이터 로거(103)는 제 1 검출부(102)에서 검출된 신호 파형을 디지털 신호로 처리하여 저장하게 된다. 즉, 각 전장품에 대한 각 신호들을 저장하게 된다.
제어 수단(104)은 데이터 로거(103)에서 디지털로 변환된 신호들을 데이터 베이스로 구축하게 된다. 이때, 제어 수단(104)은 데이터 베이스를 구축할 수 있는 저장 매체를 포함하는 PC 등이 될 수 있다. 여기서, 데이터 베이스로 구축되는 전장품들에 대한 디지털 신호는 각 차량 제품별, 각 전장품의 조작별 등으로 다양한 형태의 데이터 베이스로 저장하게 된다.
이러한 노이즈 검출 수단(100)을 통해 각 전장품들에 대한 노이즈를 검출하여 데이터 베이스화 하게 된다.
또한, 상기 테스트 구동 수단(200)은 상기 제어 수단(104)에 구축된 데이터 베이스의 디지털 신호를 아날로그 신호 파형으로 변환하는 파형 생성 수단(201)과; 상기 아날로그 파형을 증폭하는 증폭부(202)과; 상기 증폭부(202)의 증폭된 신호를 입력받아 구동하는 시험품(203)과; 상기 시험품(203)의 오동작 상태 여부를 판단하 는 검출하는 제 2 검출부(204)을 포함하여 구성된다.
파형 생성 수단(201)은 제어 수단(104)에 구축된 데이터 베이스를 이용하는 것으로 각 시험품을 테스트하기 위한 아날로그 신호를 생성하게 된다. 즉, 각 전장품들에 인가되는 전원, 신호 배선의 전압 변화 및 각 전장품의 부하 시에 변화되는 노이즈 신호를 다시 아날로그 파형 신호로 변환하게 된다.
증폭부(202)는 파형 생성 수단(201)에서 아날로그 파형으로 변환된 신호를 증폭하게 된다. 즉, 각 전장품들에 대한 신호로 각 채널별 신호를 동시에 각각 증폭할 수 있는 다수의 증폭기가 마련되어 있다.
시험품(203)은 증폭부(202)에서 증폭된 각 전장품들의 노이즈 신호들을 인가하게 된다. 즉, 시험품에 인가되는 각 전장품들의 신호는 실제 각 전장품들과 연결되는 것과 같은 효과를 얻을 수 있다.
제 2 검출부(204)는 시험품(203)에 각 전장품들의 노이즈 신호가 인가될 때 시험품의 오동작 여부를 검출하게 된다. 즉, 모든 전장품이 구동되는 부하 시에 시험품의 오동작 여부를 알 수 있게 된다.
따라서, 시험품(203)을 직접 차량에 설치하지 않도록 전장품들의 부하를 입력하여 시험품의 오동작을 알 수 있다.
또한, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 전장품의 노이즈 테스트 방법에 대한 순서도이다. 이에 도시된 바와 같이, 먼저 차량에 장착된 복수의 전장품(101)들을 구동하여 최대 부하시의 발생된 노이즈 신호를 제 1 검출부(102)에서 검출하게 된 다(S201).
그리고, 상기 검출된 노이즈 신호를 데이터 로거(103)에서 디지털 신호 처리하여 저장하고, 제어 수단(104)에서 데이터 베이스로 구축하게 된다(S202).
이때, 제어 수단(104)에 구축되는 데이터 베이스는 각 차량 제품별 전장품들의 부하로 각 전장품들에 인가되는 전원, 신호 배선의 전압 변화 및 각 전장품의 부하 시에 변화되는 노이즈 신호이다. 즉, 각 차량 제품별로 데이터 베이스를 구축하는 것은 같은 전장품들을 내장하더라도 각 차량 제품에 따라 발생되는 신호가 다르기 때문이다.
이어, 제어 수단(104)에 데이터 베이스로 구축된 디지털 신호를 파형 생성 수단에서 아날로그 신호 파형으로 변환하게 된다(S203). 여기서, 제어 수단(104)에 구축된 데이터 베이스는 시간과 장소에 구애받지 않고 실험실 등에서 구현할 수 있다.
따라서, 시험품(203)을 차량에 전장하지 않고 테스트할 때, 제어 수단(104)에 구축된 데이터 베이스를 이용하기 위해 파형 생성 수단을 통해 디지털 처리된 신호를 다시 아날로그 파형으로 변환하게 된다.
그리고, 파형 생성 수단(201)에 의해 생성된 아날로그 파형은 증폭부(202)를 통해 증폭하여 시험품(203)에 인가하게 된다(S204). 이때, 증폭부(202)를 통한 아날로그 파형은 실제 차량에 직접 장착된 각 전장품들의 신호와 같다.
여기서, 아날로그 신호를 시험품에 입력하여 오동작 여부를 테스트하게 된다.
따라서, 시험품을 직접 차량에 장착하지 않고 각 전장품들과 연결된 것과 같은 상태에서 테스트를 할 수 있다.
이상에서와 같이 상세한 설명과 도면을 통해 본 발명의 실시 예를 개시하였다. 용어들은 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
이상의 설명에서와 같이, 본 발명에 따른 차량용 전장품의 노이즈 테스트 시스템 및 그 방법은, 차량 전장 시험품을 차량에 직접 장착하지 않고 각 전장품들에 대한 부하를 인가함으로써 간단하게 시험품의 오동작 여부를 테스트할 수 있다.
Claims (7)
- 차량에 장착된 복수의 전장품들이 구동하여 발생된 노이즈 신호를 검출하는 제 1 검출부;상기 검출부에서 검출된 노이즈 신호를 디지털 신호로 처리하는 데이터 로거;상기 디지털 처리된 노이즈 신호를 데이터 베이스로 구축하는 제어 수단; 및상기 데이터 베이스로부터 제공된 상기 디지털 처리된 노이즈 신호를 이용하여 상기 차량에 장착되지 않은 시험품을 테스트하는 테스트 구동 수단을 포함하되,상기 테스트 구동 수단은,상기 디지털 처리된 노이즈 신호를 아날로그 신호 파형으로 변환하는 파형 생성 수단;상기 아날로그 파형을 증폭하는 증폭부;상기 증폭부의 증폭된 신호를 입력받아 구동하는 상기 시험품의 오동작 상태 여부를 검출하는 제 2 검출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전장품의 노이즈 테스트 시스템.
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- 삭제
- 제 1항에 있어서,상기 제어 수단에 구축되는 데이터 베이스는 전장품들에 인가되는 전원 및 신호선의 전압 변화를 저장하는 것을 특징으로 하는 차량용 전장품의 노이즈 테스트 시스템
- 제 1항에 있어서,상기 제어 수단에 의해 구축되는 데이터 베이스는 각 차량 제품별로 검출하여 저장하는 것을 특징으로 하는 차량용 전장품의 노이즈 테스트 시스템.
- 차량에 장착된 복수의 전장품들을 구동하여 발생된 노이즈 신호를 검출하는 단계와;상기 검출된 노이즈 신호를 디지털 신호 처리하여 데이터 베이스로 구축하는 단계와;상기 데이터 베이스로 구축된 디지털 신호를 아날로그 신호 파형으로 변환하는 단계와;상기 아날로그 신호를 이용하여 상기 차량에 장착되지 않은 시험품을 테스트하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전장품의 노이즈 테스트 방법.
- 제 6항에 있어서,상기 데이터 베이스는 차량 제품별 전장품에 인가되는 전원 및 신호선의 전압 변화를 구축하는 것을 특징으로 하는 차량용 전장품의 노이즈 테스트 방법.
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| E902 | Notification of reason for refusal | ||
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