KR101022628B1

KR101022628B1 - 차량용 퓨즈박스

Info

Publication number: KR101022628B1
Application number: KR1020040046725A
Authority: KR
Inventors: 권문순
Original assignee: 주식회사 현대오토넷
Priority date: 2004-06-22
Filing date: 2004-06-22
Publication date: 2011-03-16
Also published as: KR20050121560A

Abstract

본 발명은 다수의 전자제어유닛을 배터리 및 알터네이터에 연결하는 다수의 퓨즈가 마련된 차량용 퓨즈박스에 관한 것으로서, 상기 배터리 및 알터네이터 각각의 전압상태를 감지하기 위한 한 쌍의 감지저항과, 상기 감지저항에서 감지된 전압이 상기 각 전자제어유닛의 구동전압과 비교하여 상기 각 전자제어유닛의 구동온오프 신호를 상기 각 전자제어유닛에 제공하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 퓨즈박스에서 배터리 및 알터네이터의 상태를 감지하여 그 결과를 퓨즈박스에 연결된 다수의 전자제어유닛에 제공함으로써, 배터리 및 알터네이터의 전압이 낮으면 일괄적으로 퓨즈박스에 연결된 다수의 전자제어유닛이 오프되므로, 다수의 전자제어유닛을 일괄적으로 제어할 수 있다.

차량, 퓨즈박스, 전자제어유닛, 일괄 제어

Description

차량용 퓨즈박스{fuse box for vehicle}

도 1은 종래의 퓨즈박스에서 배터리와 전자제어유닛들의 연결구성도,

도 2는 본 발명에 따른 차량용 퓨즈박스의 구성도,

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 알터네이터 2 : 배터리

3 : 퓨즈박스 4, 5 : 전압감지저항

6 : 제어부 7, 8 : 비교기

9, 10 : 트랜지스터 11 : ECU

본 발명은 차량용 퓨즈박스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배터리와 알터네이터의 전원단과 다수의 전자제어유닛에 연결되는 차량용 퓨즈박스에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 등화장치 및 시동장치 등의 전기장치와, 상기 전기장치에 전원을 공급하기 위한 배터리 등의 전장품이 장착되어 있다.

여기서, 시동이 걸린 상태에서는 상기 전장품들에 알터네이터에서 발전된 전원이 공급된다. 그리고, 알터네이터가 정상 작동되지 않는 경우에는 배터리의 전원이 전장품으로 공급되도록 되어 있다.

한편, 이러한 전장품에는 과도한 전류의 유입으로 인한 각 전기장치의 파손을 방지하기 위한 퓨즈박스 또한 포함되는데, 상기 퓨즈박스는 각 전기장치로 통하는 전류의 흐름이 과도해질 경우에 이를 차단하게 된다.

퓨스 박스(103)에는 도 1에 도시된 바와 같이 다수의 전자제어유닛(105: 이하 ECU라 칭함)이 연결되는데 각 ECU(105)은 알터네이터(101)와 배터리(102)의 전압상태를 감지하여 감지된 전압이 ECU(105)의 구동전압보다 작다고 판단한 ECU(105)은 동작을 자동으로 정지하였다.

그런데, 각 ECU(105)마다 배터리의 전압상태를 감지하는 회로를 구비하고 있으므로 감지회로의 구성이 중복된다. 또한, 감지회로에서 감지된 전압상태에 따라 동작을 유지하는 ECU와, 동작이 정지된 ECU가 혼재되게 되므로 차량에 오류를 유발할 수 있다. 즉, 차량에 장착되는 각종 전자장치를 제어하는 다수의 ECU(105)들은 배터리(102)와 알터네이터(101) 관련 레벨에 대해 필요에 따라 각각 입력으로 받아서 처리하였으므로 일관된 제어가 어려웠다.

한편, 종래에는 알터네이터(101)와 배터리(102)와 다수의 ECU(105)사이에 연결되는 퓨즈박스(103)는 단순히 차량 전원의 분배를 위한 목적으로만 사용되었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 퓨즈박스에서 배터리 및 알터네이터의 상태를 감지하여 그 결과를 퓨즈박스에 연결된 다수의 전자제어유닛에 제공함으로써, 배터리 및 알터네이터의 전압이 낮으면 퓨즈박스에 연결된 다수의 전자제어유닛을 일괄적으로 오프시키는 차량용 퓨즈박스를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 다수의 전자제어유닛을 배터리 및 알터네이터에 연결하는 다수의 퓨즈가 마련된 차량용 퓨즈박스에 있어서, 상기 배터리 및 알터네이터 각각의 전압상태를 감지하기 위한 한 쌍의 감지저항과, 상기 감지저항에서 감지된 전압이 상기 각 전자제어유닛의 구동전압과 비교하여 상기 각 전자제어유닛의 구동온오프 신호를 상기 각 전자제어유닛에 제공하는 제어부를 포함하는 것에 의해 달성된다.

여기서, 상기 각 전자제어유닛에 접속되는 제1 및 제2 트랜지스터를 포함하며; 상기 제어부는 상기 한 쌍의 감지저항에 걸린 전압을 소정 구동전압과 각각 비교하는 제1 비교기 및 제2 비교기를 구비하여, 상기 제1 비교기 및 제2 비교기의 비교결과에 따라 상기 제1 및 제2 트랜지스터를 각각 온오프시켜 하이신호와 로우신호 중 어느 하나를 상기 전자제어유닛들에 제공하여 상기 전자제어유닛이 일괄적으로 온상태를 유지하거나 오프되도록 할 수 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 퓨즈박스를 도시한 것이다. 본 발명의 퓨즈박스(3)는 알터네이터(1)와 배터리(2)의 전압상태를 감지하여 감지된 전압이 퓨즈박스(3)에 연결된 다수의 전자제어유닛(이하 ECU라 칭함)의 구동레벨 이하이면 다수의 ECU(11)에 그 정보를 제공하여 다수의 ECU(11)가 일괄적으로 오프되도록 하는 기능을 갖는다.

이러한 기능에 따라, 도 2에 도시된 바와 같이, 퓨즈박스(3)는 알터네이터(1)와 배터리(2)의 전압상태를 감지하기 위한 감지저항(4, 5)과, 감지저항(4, 5)에서 감지된 전압크기를 다수의 ECU(11)의 구동전압과 비교하여 그 비교결과를 출력하는 제어부(6)와, 제어부(6)에서 출력되는 신호에 의해 온오프되는 한 쌍의 트랜지스터(9, 10)를 구비한다.

제어부(6)는 알터네이터(1)의 전압을 소정 기준전압과 비교하는 제1 비교기(7)와, 배터리(2)의 전압을 소정 기준전압과 비교하는 제2 비교기(2)로 구성되어, 제1 비교기(7) 및 제2 비교기(8)의 비교결과에 따른 출력신호에 의해 한 쌍의 트랜지스터(9, 10)가 온오프된다.

여기서, 제1 비교기(7) 및 제2 비교기(8)의 기준전압은 ECU(11)의 구동전압인(9V)인 것이 바람직하다. 그리고, 감지저항(4, 5)의 크기는 알터네이터(1)와 배터리(2)의 전압이 상기 감지저항(4, 5)에 모두 걸리도록 세팅하는 것이 바람직하다.

제어부(6)의 제1 비교기(7) 및 제2 비교기(8)는 각 감지저항(4, 5)에서 상기 구동전압(9V) 이상 감지되지 않으면 로우신호를 출력하고, 상기 구동전압(9V)이상 감지되면 하이신호를 출력한다. 그리고, 제어부(6)의 출력단에 연결된 트랜지스터(9, 10)는 제어부(6)의 하이신호 또는 로우신호에 의해 온오프되어 온(on)신호 또는 오프(off)신호를 출력한다.

이에 따라서, 퓨즈박스(3)에서는 감지저항(4, 5)의 감지전압이 ECU(11)의 구동전압 이상이면 디지털 온(on)신호를 출력하고, 감지전압이 ECU(11)의 구동전압 이하이면 디지털 오프(off)신호를 출력한다.

따라서, 퓨즈박스(3)에 연결된 다수의 ECU(11)는 퓨즈박스(3)에서 출력되는 디지털 온 또는 오프신호에 따라 일괄적으로 자동오프된다.

상술한 실시 예에서는 제어부의 구성을 제1비교기와 제2 비교기로 구현하여, 알터네이터와 배터리의 전압상태를 감지하고 감지결과가 소정 구동레벨 이상인 경우에만 제어부의 출력단에 연결된 트랜지스터를 온시키도록 하였다. 그러나, 당업자에 의도에 따라 제어부의 구성을 전압을 감지소자 내지는 센서와 감지전압을 디지털로 변환하는 디지털 변환소자를 이용하여 구현할 수도 있다.

이러한 구성에 의하여, 퓨즈박스에 연결된 배터리와 알터네이터의 전압 상태를 감지하여 감지한 전압이 ECU의 구동전압를 초과하는지 아닌지 여부를 디지털 신호로 변환하여 그 정보를 다수의 ECU에 제공하는 구성에 의해 각 ECU의 일괄적인 온오프 제어가 가능하다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량용 퓨즈박스에서 배터리 및 알터네이터의 상태를 감지하여 그 결과를 퓨즈박스에 연결된 다수의 전자제어유닛에 제공함으로써, 배터리 및 알터네이터의 전압이 낮으면 일괄적으로 퓨즈박스에 연결된 다수의 전자제어유닛이 오프되므로, 다수의 전자제어유닛을 일괄적으로 제어할 수 있다.

Claims

다수의 전자제어유닛을 배터리 및 알터네이터에 연결하는 다수의 퓨즈가 마련된 차량용 퓨즈박스에 있어서,

상기 배터리 및 알터네이터 각각의 전압상태를 감지하기 위한 한 쌍의 감지저항과,

상기 감지저항에서 감지된 전압이 상기 각 전자제어유닛의 구동전압과 비교하여 상기 각 전자제어유닛의 구동온오프 신호를 상기 각 전자제어유닛에 제공하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 퓨즈박스.
제1항에 있어서,

상기 각 전자제어유닛에 접속되는 제1 및 제2 트랜지스터를 포함하며;

상기 제어부는 상기 한 쌍의 감지저항에 걸린 전압을 소정 구동전압과 각각 비교하는 제1 비교기 및 제2 비교기를 구비하여, 상기 제1 비교기 및 제2 비교기의 비교결과에 따라 상기 제1 및 제2 트랜지스터를 각각 온오프시켜 하이신호와 로우신호 중 어느 하나를 상기 전자제어유닛들에 제공하는 것을 특징으로 하는 차량용 퓨즈박스.