KR19980038970A - 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버에 관한 것으로, 변속기의 컨트롤 로드에 연결되며 상부측에는 소정의 나사부가 형성된 제1샤프트, 상기 제1샤프트의 나사부 방향과 반대 방향의 나사부가 형성되며 상부에는 체인지 노브가 결합된 제2샤프트 및 상기 제1샤프트와 제2샤프트간의 거리를 조절할 수 있도록 연결하여 고정하는 수단을 포함하고 있다. 상기 샤프트 연결수단은 제1샤프트와 제2샤프트의 나사부에 체결되어 연결하는 길이 조절용 너트와, 상기 너트의 상,하단부에 체결되는 두 개의 풀림 방지용 로크 너트로 구성되고, 이들 너트는 공구의 사용 없이 손으로 풀거나 조일 수 있는 손잡이 너트로 구성되며, 외부는 플라스틱 처리되어 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의한 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버는 운전자의 신체 조건에 따른 시트의 높낮이 조절시 이에 대응하여 체인지 레버의 높이를 조절하여 사용할 수 있으므로 항상 일정한 원근감을 유지할 수 있어 종래와 같은 원근감의 차이로 인한 조작상의 불편함을 해소할 수 있다.

Description

높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버

도1은 종래의 체인지 레버를 나타낸 정면도

도2는 본 발명에 의한 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버를 나타낸 도면으로써 요부를 단면 처리하여 보인 정면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 제1샤프트 11 : 나사부

20 : 제2샤프트 21 : 나사부

30 : 길이 조절용 너트 40,50 : 로크 너트

[발명이 속하는 기술분야]

본 발명은 차량용 변속기의 체인지 레버에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 시트의 높낮이에 따라 체인지 레버의 높이를 조절할 수 있는 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버에 관한 것이다.

[종래기술]

일반적인 차량용 변속기의 체인지 레버는 변속기내에 위치하는 컨트롤 로드와 함께 조작 기구를 이루는 것으로써, 도1에 도시한 바와 같이, 일정한 길이를 갖는 하나의 샤프트(1)로 구성되어 있다.

상기 샤프트(1)의 하단은 컨트롤 로드에 연결되어 있으며, 상부에는 체인지 노브(2)가 결합되어 있고, 차내의 바닥으로부터 일정한 높이로 돌출하도록 설치되는 것이 통례이며, 이와 같이 돌출된 체인지 레버의 체인지 노브(2)를 운전자가 손으로 잡고 변속 조작을 할 수 있도록 되어 있다.

[발명이 이루고자 하는 기술적 과제]

그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 차량용 변속기의 체인지 레버는 샤프트의 높이가 일정하게 고정되어 있어, 운전자의 신체 조건에 따른 시트의 높낮이를 조정하는 경우에, 예를 들어 시트가 높을 때는 상대적으로 체인지 레버가 멀게 느껴지고, 시트가 낮을 때는 체인지 레버가 가깝게 느껴지는 등 시트의 높낮이 조절에 따른 체인지 레버와의 원근감의 차이로 변속 조작에 불편함을 초래하는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 시트의 높낮이 변화에 대응하여 체인지 레버의 높이를 조절할 수 있는 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버를 제공하는데 그 목적이 있다.

[발명의 구성 및 작용]

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버는, 변속기의 컨트롤 로드에 연결되며 상부측에는 소정의 나사부가 형성된 제1샤프트, 상기 제1샤프트의 나사부 방향과 반대 방향의 나사부가 형성되며 상부에는 체인지 노브가 결합된 제2샤프트 및 상기 제1샤프트와 제2샤프트간의 거리를 조절할 수 있도록 연결하여 고정하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 샤프트 연결수단은 제1샤프트와 제2샤프트의 나사부에 체결되어 연결하는 길이 조절용 너트와, 상기 너트의 상,하단부에 체결되는 두개의풀림 방지용 로크 너트로 구성되고, 이들 너트는 공구의 사용 없이 손으로 풀거나 조일 수 있는 손잡이 너트로 구성되며, 외부는 플라스틱 처리되어 구성된다.

이와 같은 본 발명에 의한 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버는 운전자의 신체 조건에 따른 시트의 높낮이 조절시 이에 대응하여 체인지 레버의 높이를 조절할 수 있는 바, 먼저 길이 조절용 너트의 양단에 체결되어 있는 두 개의 로크 너트를 풀고 중간의 길이 조절용 너트를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전시키게 되면, 양측의 샤프트가 서로 대향되는 방향, 즉 외측 또는 내측으로 이동하면서 체인지 레버의 전체 길이, 다시 말하면 높이가 높게 또는 낮게 조절된다. 이후 적당한 높이가 되었을 때 양측의 로크 너트를 체결하여 양측의 샤프트를 견고히 고정한다. 이와 같이 시트의 높낮이에 따라서 체인지 레버의 높이를 조절하여 사용할 수 있으므로 항상 일정한 원근감을 유지할 수 있어 종래와 같은 원근감의 차이로 인한 조작상의 불편함을 해소할 수 있다.

[실시예]

이하, 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버를 첨부한 도면에 의거하여 설명한다.

첨부한 도2는 본 발명에 의한 체인지 레버의 바람직한 실시예를 나타낸 도면으로서, 도면에서 참조 부호 10은 제1샤프트, 20은 제2샤프트 이고, 30은 길이 조절용 너트, 40 및 50은 로크 너트이다.

도시된 바와 같이, 상기 제1샤프트(10)는 그 상부측에 소정의 나사부(11)가 형성되어 있고, 이 제1샤프트(10)는 도시되지 않은 변속기의 컨트롤 로드에 연결되게 된다.

또한 상기 제2샤프트(20)에는 상기 제1샤프트(10)의 나사부(11)의 방향과 반대 방향의 나사부(21)가 형성되어 있으며, 이 제2샤프트(20)의 상부에는 체인지 노브(22)가 결합되어 있다.

또한 상기와 같은 제1샤프트(10)와 제2샤프트(20)의 나사부(11)(21)에는 길이 조절용 너트(30)가 체결되어, 이 너트(30)를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전시키는 것에 의하여 양측의 샤프트(10)(20)가 서로 대향되는 방향, 즉 외측 또는 내측으로 이동하도록 되어 있다.

상기한 길이 조절용 너트(30)의 상하단에는 이 너트(30)의 풀림을 방지하기 위한 두 개의 로크 너트(40)(50)가 체결되어 체인지 레버의 높이 조절용 견고히 고정할 수 있도록 되어 있다.

한편, 상술한 길이 조절용 너트(30)와 그 양측의 로크 너트(40)(50)는 별도의 공구를 사용하지 않고 손으로 쉽게 풀거나 조일 수 있는 손잡이 너트형으로 제작되어 있으며, 외부는 플라스틱으로 처리되어 있다.

여기서 언급한 길이 조절용 노트(30)와 그 양측의 로크 너트(40)(50)는 양 사프트를 그 축간 거리를 조절할 수 있도록 연결하여 고정하는 수단의 한 구성 예를 나타낸 것으로써, 도시예의 구성에 한정하는 것은 아니며, 여러 형태로의 변경이 가능하다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 체인지 레버의 높이 조절 방법을 살펴보면 다음과 같다.

여기서는 제1샤프트(10)의 나사부는 왼나사, 제2샤프트(20)의 나사부는 오른 나사로 구성된 예를 들어 설명한다.

먼저, 두 샤프트간의 거리(L)를 벌려 체인지 레버의 높이를 높이고자 하는 경우, 길이 조절용 너트(30)의 양측에 있는 두 개의 로크 너트(40)(50)를 반시계 방향으로 돌려 푼다. 그런 다음 길이 조절용 너트(10)를 시계 방향으로 회전시키게 되면 상하의 두 샤프트가 양외측으로 이동하게 되고, 이에 따라 두 샤프트간의 간격이 커지면서 체인지 레버의 전체적인 높이가 높아지는 결과를 가져온다. 이후 적당한 높이가 되었을 때 양측의 로크 너트를 체결하여 더 이상 움직이지 않도록 고정한다. 한편 반대로 체인지 레버의 높이를 낮추고자 하는 경우에는 양측 로크 너트를 돌려 푼후, 길이 조절용 너트를 반시계 방향으로 회전시키게 되면 양 샤프트간의 간격이 좁아지면서 체인지 레버의 전체적인 높이가 낮아지는 결과가 되는데, 이 때 적당한 높이로 조정되었을 때 양측 로크 너트를 체결하여 움직이지 않도록 고정한다.

이와 같이 시트의 높낮이 변화에 따라 이에 적당한 높이로 체인지 레버의 높이를 조절하여 편리하게 사용할 수 있는 것이다.

[발명의 효과]

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버는 운전자의 신체 조건에 따른 시트의 높낮이 조절시 이에 대응하여 체인지 레버의 높이를 조절하여 사용할 수 있으므로 항상 일정한 원근감을 유지할 수 있어 종래와 같은 원근감의 차이로 인한 조작상의 불편함을 해소할 수 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 의한 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시기 가능할 것이다.

Claims (4)

1. 변속기의 컨트롤 로드에 연결되며 상부측에는 소정의 나사부가 형성된 제1샤프트, 상기 제1샤프트의 나사부 방향과 반대 방향의 나사부가 형성되며 상부에는 체인지 노브가 결합된 제2샤프트 및 상기 제1샤프트와 제2샤프트 간의 거리를 조절할 수 있도록 연결하여 고정하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버.
2. 제1항에 있어서, 상기 샤프트 연결수단은 제1샤프트와 제2샤프트의 나사부에 체결되어 연결하는 길이 조절용 너트와, 상기 너트의 상,하단부에 체결되는 두 개의 풀림 방지용 로크 너트로 구성된 것을 특징으로 하는 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버.
3. 제2항에 있어서, 상기 길이 조절용 너트 및 양측의 로크 너트는 공구의 사용 없이 손으로 풀거나 조일 수 있는 손잡이 너트인 것을 특징으로 하는 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 길이 조절용 너트 및 양측 로크 너트의 외부는 플라스틱 처리되어 구성된 것을 특징으로 하는 높이 조절이 가능한 차량용 변속기의 체인지 레버.