KR19980038269U

KR19980038269U - 타이어를 이용한 자동차의 충격흡수장치

Info

Publication number: KR19980038269U
Application number: KR2019960051330U
Authority: KR
Inventors: 안준형
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-19
Filing date: 1996-12-19
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 타이어를 이용한 자동차의 충격흡수장치에 관한 것으로, 엔진룸(1)내에 설치된 라디에이타(2)와 엔진(3)사이에 장착되어 자동차의 충돌시에 충격을 1차적으로 흡수하는 타이어(4)와, 이 타이어(4)를 지지하기 위해 차체에 장착되면서 충격을 2차적으로 흡수하는 충격흡수실린더(5), 상기 타이어(4)를 파지하여 지지하기 위해 충격흡수실린더(5)에 장착된 타이어홀더(6)를 갖춘 구조로 되어, 자동차의 충돌시에 타이어와 충격흡수실린더를 매개로 충격을 2차적으로 흡수해서 탑승자 등을 보다 안전하게 보호해줄 수 있는 효과가 있다.

Description

타이어를 이용한 자동차의 충격흡수장치

본 고안은 자동차의 충격흡수장치에 관한 것으로, 특히 라디에이타와 엔진사이의 엔진룸내에 타이어가 장착됨과 더불어 이 타이어는 충격흡수실린더를 매개로 차체와 연결되어, 자동차의 정면충돌시에 충격을 효과적으로 흡수해서 탑승자 등으로 보다 안전하게 보호할 수 있도록 된 타이어를 이용한 자동차의 충격흡수장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 주행중에 충돌사고가 일어날 때에 탑승자 등을 보다 안전하게 보호하기 위해 여러 가지 장치가 마련되어 있는바, 즉 탑승자가 착석하는 시트에는 자동차의 충돌시에 탑승자가 시트로부터 이탈을 방지하기 위해 탑승자를 붙잡아주는 시트벨트가 구비되어 있다.

그리고 조향핸들과 인스트루먼트 패널에 자동차의 충돌시에 팽창하는 에어백이 설치되어, 운전자와 조수석 승객을 보호해주게 되어 있다.

또 자동차의 충돌시에 충격을 완화시켜주게 위해 차체의 전방 및 후방에는 범퍼가 설치되어, 자동차에 탑승한 승객이나 여러 가지 부품들을 보호해주게 되어 있다.

그러나 상기한 여러 가지 안전장치로서도 고속주행시에 마주오는 자동차와 정면으로 충돌할 경우에는 탑승자와 엔진 등과 같은 중요한 부품들을 보다 안전하게 보호하기가 미흡하다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 자동차의 충돌사고시에 타이어와 충격흡수실린더를 매개로 충격을 2차적으로 흡수해서 탑승자와 여러가지 주요한 부품들을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 된 타이어를 이용한 자동차의 충격흡수장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 타이어를 이용한 자동차의 충격흡수장치의 개략적인 구성도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:엔진룸 2:라디에이타

3:엔진 4:타이어

5:충격흡수실린더 6:홀더

7:타이어 트레이 8:장착브라켓

9:차체프레임

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 엔진룸내에 설치된 라디에이타와 엔진사이에 장착되어 자동차의 충돌시에 충격을 1차적으로 흡수하는 타이어와, 이 타이어를 지지하기 위해 차체에 장착되면서 충격을 2차적으로 흡수하는 충격흡수실린더, 상기 타이어를 파지하여 지지하기 위해 충격흡수실린더에 장착된 타이어홀더를 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 타이어를 이용한 자동차의 충격흡수장치의 개략적인 구성도인 바, 즉 엔진룸(1)내에 설치된 라디에이타(2)와 엔진(3)사이에 장착되어 자동차의 충돌시에 충격을 1차적으로 흡수하는 타이어(4)와, 이 타이어(4)를 지지하기 위해 차체에 장착되면서 충격을 2차적으로 흡수하는 충격흡수실린더(5), 상기 타이어(4)를 파지하여 지지하기 위해 충격흡수실린더(5)에 장착된 타이어홀더(6)를 갖춘 구조로 되어 있다.

즉 상기 타이어(4)는 타이어 트레이(7) 위에 얹혀져서 엔진룸을 구성하는 차체 패널에 안착되어 설치되어 있고, 상기 충격흡수실린더(5)는 장착브라켓(8)을 매개로 차체 프레임(9)에 보울트로 체결되어 있는데, 이 충격흡수실린더(5)는 내부에 오일이나 가스가 충전된 실린더(5a)와, 이 실린더내에서 전후로 이동가능하게 장착되면서 리턴스프링(5b)을 매개로 탄력적으로 지지되게 설치된 피스톤(5c)을 갖춘 구조로 되어 있다.

그리고 상기 홀더(6)는 타이어(4)가 끼워질 수 있도록 ㄷ자형상을 하고서 상기 피스톤(5c)의 앞끝부위에 일체로 부착된 브라켓(6a)을 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 고안의 실시예의 작용 및 효과를 설명한다.

자동차가 주행중에 충돌하게 되면 그 충격이 먼저 전방의 범퍼에 의해 흡수되게 되고, 이 범퍼에 의해 미처 흡수되지 못한 충격은 차체를 통해 분산되게 되는 되는, 이 때에 상기 타이어(4)는 충돌시에 범퍼와 라디에이타를 통해 전달되어 오는 충격을 1차적으로 흡수해서 완충시켜 주게 된다.

그리고 상기타이어(4)에 의해 미처 흡수되지 못한 충격은 피스톤(5c)을 통해 전달되게 되는데, 이 피스톤은 후방으로 밀려지면서 실린더내부의 오일이나 가스가 압축되면서 충격을 2차적으로 흡수하여 주게 된다.

그러므로 자동차의 충돌시에 범퍼 등과 더불어 상기 타이어와 충격흡수실린더가 충격을 2중으로 흡수해주게 되므로, 탑승자나 여러가지 주요 부품들을 보다 안전하게 보호해줄 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 다른 타이어를 이용한 자동차의 충격흡수장치에 의하면, 자동차의 충돌시에 타이어와 충격흡수실린더를 매개로 충격을 2차적으로 흡수해서 탑승자 등을 보다 안전하게 보호해줄 수 있는 효과가 있다.

Claims

엔진룸(1)내에 설치된 라디에이타(2)와 엔진(3) 사이에 장착되어 자동차의 충돌시에 충격을 1차적으로 흡수하는 타이어(4)와, 이 타이어(4)를 지지하기 위해 차체에 장착되면서 충격을 2차적으로 흡수하는 충격흡수실린더(5), 상기 타이어(4)를 파지하여 지지하기 위해 충격흡수실린더(5)에 장착된 타이어홀더(6)를 갖춘 구조로 된 타이어를 이용한 자동차의 충격흡수장치
제1항에 있어서, 상기 타이어(4)가 타이어 트레이(7)위에 얹혀져서 엔진룸의 차체 패널에 안착되게 설치된 것을 특징으로 하는 타이어를 이용한 자동차의 충격흡수장치
제1항에 있어서, 상기 충격흡수실린더(5)가 장착브라켓(8)을 매개로 차체 프레임(8)에 보울트로 체결됨과 더불어, 내부에 오일이나 가스가 충전된 실린더(5a)와, 이 실린더내에서 전후로 이동가능하게 장착되면서 리턴스프링(5b)을 매개로 탄력적으로 지지되게 설치된 피스톤(5c)을 갖춘 구조로 된 것을 특징으로 하는 타이어를 이용한 자동차의 충격흡수장치
제3항에 있어서, 상기 홀더(6)가 타이어(4)가 끼워질 수 있도록 ㄷ자형상을 하고서 상기 피스톤(5c)의 앞끝부위에 일체로 부착된 부라켓(6a)을 갖춘 구조로 된 것을 특징으로 하는 타이어를 이용한 자동차의 충격흡수장치