KR19980037257U - 보조미러가 설치된 룸밀러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 미러몸체의 양측에 각도조절이 가능한 보조미러를 설치하여 운전전자가 후방을 감시 및 확인이 용이하도록 하고 사각지대의 발생을 억제하여 수시로 변화하는 자차의 주변을 파악함으로 인해 안전운전을 기할 수 있도록 한 보조미러가 설치된 룸밀러에 관한 것인바, 종래 룸미러는 주시범위가 협소하여 후방관측의 사각지대가 존재하게 되며, 이로 인한 안전사고의 발발가능성이 높다. 또한, 오토바이나 자전거 또는 차량이 운전자의 후측 측방으로부터 들어왔을 경우에는 룸미러로는 볼 수 없는 사각지역이 발생되는 문제점과, 룸미러를 뒷좌석에 맞출 경우 차량외부 후방시야의 확보가 어려워 다른 차량과의 접촉사고를 유발할 가능성이 높게 된다. 본 고안의 목적은 상술한 제결점들을 해소하기 위해서 안출한 것으로서, 미러몸체에 보조미러를 설치하여 넓은 후방시야의 확보는 물론, 동시에 뒷좌석의 시야확보가 가능해 운전자의 안전운행을 도모할 수 있는 보조미러가 설치된 룸미러를 제공함에 있다.

Description

보조미러가 설치된 룸밀러

본 고안은 자차의 정후방을 감시하기 위해 차량 내부에 구비된 룸미러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 미러몸체의 양측에 각도조절이 가능한 보조미러를 설치하여 운전자가 후방을 감시 및 확인이 용이하도록하고 사각지대의 발생을 억제하여 수시로 변화하는 자차의 주변을 파악함으로 인해 안전운전을 기할 수 있도록 한 보조미러가 설치된 룸밀러에 관한 것이다.

최근들어, 차량급증에 따른 교통사고, 특히 인사사고의 증가가 큰 사회문제로 대두되고 있다. 이러한 인사사고의 많은 원인중의 하나는 운전자의 시야 미확보를 들 수 있으며, 이것은 사이드미러의 구조결함이라고 지적되고 있다.

일반적으로, 자동차의 실내에는 외부양측의 사이드미러에서 확인이 불가능한 자차 중앙부의 시야를 확보하기 위해서 도 1의 (가) 및 (나)에서 나타낸 바와 같이 운전석 중앙상부에 룸미러(100)를 장착하고 있는 바, 이는 미러몸체(110)에 거울(120)을 부착하여 구성되며, 홀더(130)에 의하여 운전석 앞부분의 차량 천정에 고정되어 있다.

특히, 홀더(130)와 미러몸체(110)는 볼조인트에 의해서 연결되어 있어, 홀더(130)의 단부에 고착된 볼조인트(200)에 의하여 미러몸체(110)가 사방으로 회전됨으로써 각도조정이 가능하게 되어 있다.

이와 같이 룸미러(100)는 볼조인트(200)에 의해 각도를 조절하여 자차의 중앙후방이나 차실내를 주시할 때 사용하게 된다. 하지만, 그 주시범위가 협소하여 후방관측의 사각지대가 존재하게 되며, 이로 인한 안전사고의 발발가능성이 높다.

또한, 오토바이나 자전거 또는 차량이 운전자의 후측 측방으로부터 들어왔을 경우에는 룸미러로는 볼 수 없는 사각지역이 있는 것에 기인한다. 게다가, 차의 뒷좌석에 아이들이 탑승할 경우 운전자는 많은 신경이 쓰이며, 이 아이들이 창문밖으로 몸을 내밀거나 하여 사고를 일으키지나 않나 큰 우려를 하게 된다.

이는 비단 기우에 지나지 않는 것이 아님은 그러한 사고가 종종 일어나고 있음이 입증하고 있으며, 이를 방지하기 위해서 뒷자리에 아이들이 있을 경우 룸미러를 실내로 돌려 아이들을 간헐적으로 주시하게 된다.

그러나, 이는 또 다른 문제를 야기하게 된다. 즉, 룸미러를 뒷좌석에 맞출 경우 차량외부 후방시야의 확보가 어려워 다른 차량과의 접촉사고를 유발할 가능성이 높게 된다.

따라서, 본 고안의 목적은 상술한 제결점들을 해소하기 위해서 안출한 것으로서, 미러몸체에 보조미러를 설치하여 넓은 후방시야의 확보는 물론, 동시에 뒷좌석의 시야확보가 가능해 운전자의 안전운행을 도모할 수 있는 보조미러가 설치된 룸미러를 제공함에 있다.

이러한 본 고안의 목적은 전면부에 주미러를 구비한 미러몸체와, 전면유리에 부착되는 고정판이 설치되되 이 고정판과 일체로 형성된 로드가 연결되어 미러몸체의 각도를 조절하는 각도조절부재로 이루어진 룸미러에 있어서, 상기 미러몸체 양측에 설치되어 사각지대의 발생을 억제하는 보조미러와, 상기 보조미러가 회전 가능토록하는 볼조인트와, 상기 보조미러의 볼조인트와 미러몸체를 연결 고정하는 연결바에 의하여 달성된다.

도 1은 종래의 룸미러 구조를 보여주는 것으로 (가)는 사시도이며 (나)는 단면도이다

도 2는 본 고안인 룸미러를 나타낸 사시도,

도 3은 본 고안의 요부인 보조밀러의 설치를 보여주는 배면사시도

도 4는 본 고안의 기술에 따른 사용상태도로써 (가)는 각도를 벌렸을 때 (나)는 각도를 줄였을 때를 보여주는 예시도

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 룸미러 2, 2a : 연결바

6, 6a, 6b : 각도조절부재 7, 7a : 보조미러

8, 8a : 하우징

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 2는 본 고안인 룸미러를 나타낸 사시도이며 도 3은 본 고안의 요부인 보조밀러의 설치를 보여주는 배면사시도로써, 이에 따르면 운전석 중앙상부에 룸미러(1)를 장착하고 있는 바, 이는 미러몸체(1a)에 거울(3)을 부착하여 구성되며, 상기 미러몸체(1a)는 로드(4)에 일체로 연결된 고정브라켓(5)에 의하여 운전석 앞부분에 설치된 전면유리 내측에 고정되어 있다.

특히, 로드(5)와 미러몸체(1a)는 각도조절부재(6)에 의해서 연결되어 있어, 고정브라켓(5)의 단부에 고착된 각도조절부재(6)에 의하여 미러몸체(1a)가 사방으로 회전됨으로써 각도조정이 가능하게 되어 있다.

상기와 같은 구조의 미러몸체(1a)의 양측에는 보조미러(7,7a)가 설치되며, 이 보조미러(7,7a)는 하우징(8,8a)에 거울을 부착하여 구성되며, 하우징(8,8a)배면에는 미러몸체(1a)의 각도조절부재(6)와 동일하게 각도조절부재(6a,6b)가 설치되며 상기 각도조절부재(6a,6b)는 연결바(2,2a)에 의하여 미러몸체(1a)와 연결 설치된다.

한편, 연결바(2,2a)와 하우징(8,8a)은 각도조절부재(6a,6b)에 의해서 연결되어 있어, 보조미러(7,7a)가 사방으로 회전됨으로써 각도조정이 가능하게 되어 있다.

이와같이 구성된 본 고안은 첨부도면 도 4에 도시된 바와같이 미러몸체(1a)에 구비된 거울이 비추는 각도는 항상 일정한 A만큼의 각도로 차량의 후부를 비추며, 또한 보조미러(7,7a)도 차량의 후부를 비춘다.

한편, 상기 미러몸체(1a)의 각도를 운전자가 조정할 때 보조미러(7,7a)도 함께 움직인다. 다시말하면 미러몸체(1a)가 움직이는 각도만큼 보조미러(7,7a)도 유동되는 것이다.

또한, 상기 보조미러(7,7a)의 각도는 도 5의 (가)에서와 같이 각도를 B처럼 크게할 수도 있으며 (나)의 C각 처럼 각도를 작게 할 수도 있다. 이때 보조미러(7,7a)의 각도조절은 하우징(8,8a)을 상·하, 좌·우로 유동시키면 연결바(2,2a)의 끝단에 설치된 각도조절부재(2,2a)에 의하여 자유회동되어 운전자자 자신의 신체조건에 알맞는 각도로 맞추어 후방의 상황을 파악하여 안전운전을 도모하도록 한다.

이와같은 본 고안은 미러몸체의 양측에 각도조절이 가능한 보조미러를 설치하여 운전자가 후방을 감시 및 확인이 용이하도록하고 사각지대의 발생을 억제하여 수시로 변화하는 자차의 주변을 파악함으로 인해 안전운전을 기할 수 있도록한 보조미러를 설치하여 넓은 후방시야의 확보는 물론, 동시에 뒷좌석의 시야확보가 가능해 운전자의 안전운행을 도모할 수 있는 보조미러가 설치된 룸미러를 제공함에 있다.

Claims (1)

1. 전면부에 거울을 구비한 미러몸체와 전면유리에 부착되는 고정판이 설치되되 이 고정판과 일체로 형성된 로드가 연결되어 미러몸체의 각도를 조절하는 각도조절부재로 이루어진 룸미러에 있어서,

   상기 미러몸체(1a) 양측에 설치되어 사각지대의 발생을 억재하는 보조미러(7,7a)와,

   상기 보조미러(7,7a)가 회전 가능토록하는 각도조절부재(6a,6b)와,

   상기 보조미러(7,7a)의 각도조절부재(6a,6b)와 미러몸체(1a)를 연결 고정하는 연결바(2,2a)로 구성된 것을 특징으로 하는 보조미러가 설치된 룸미러.