KR19980036355A - 냉각핀을 구비한 자동차의 공냉식 오일 팬 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진의 성능 및 에미션을 향상시키기 위하여 엔진에 터보 인터쿨러를 장착하는 경우에도 용이하게 엔진 오일을 냉각시킬 수 있는 냉각핀을 구비한 자동차의 공냉식 오일 팬이다. 중공의 냉각용 파이프(2)가 오일 팬(1)의 내부를 종방향으로 가로지르도록 설치된다. 냉각용 파이프(2)의 내부에는 주름 형상의 핀 부재(3)가 장착되어, 오일 팬(1)은 오일이 채워져 있는 오일 팬(1)의 내부를 종방향으로 가로지르도록 설치된 중공의 냉각용 파이프(2)에, 방열 면적을 증가시키는 핀 부재(3)가 설치되어 오일과 대기와의 열 교환 효율이 증가된다.

Description

냉각핀을 구비한 자동차의 공냉식 오일 팬

제1도는 종래의 자동차의 공냉식 오일 팬의 부분 단면도.

제2도는 제1도에 도시된 오일 팬의 정면도.

제3도는 본 발명에 따라서 냉각용 파이프에 냉각핀이 설치된 상태를 도시한 도면.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1- 오일 팬2- 냉각용 파이프

3- 핀 부재

[발명이 속하는 기술 분야]

본 발명은 자동차의 엔진에 설치되는 공냉식 오일 팬에 관한 것이고, 보다 상세하게는 오일의 냉각을 보다 신속하게 할 수 있도록 냉각핀이 설치된 자동차의 공냉식 오일 팬에 관한 것이다.

[종래의 기술]

통상적으로, 자동차의 엔진에 설치되는 오일 팬은 엔진의 가장 아래에 위치되는 받침 접시로서, 강판의 프레스제가 주로 사용된다. 최근에 사용되는 오일 팬은 하프 스커트의 실린더 블록을 가지는 엔진에서는 크랭크 축 베어링 부분을 덮어 씌울 수 있도록 깊게 파여진 형태를 취한다.

또한, 엔진의 진동과 소음을 감소시키기 위하여 2장의 강판 사이에 합성수지가 샌드위치된 제진(制振) 구조로 되어 있는 경우도 있다. 한편, 오일 팬의 일부분은 다른 부분보다 더욱 깊게 파여져 있으며, 이 부분에는 엔진 오일이 저장되어, 오일 펌프에 의하여 펌핑된다.

오일 팬의 저부에는 오일을 드레인하기 위한 드레인 플러그가 설치되며, 악화된 엔진 오일은 드레인 플러그를 사용하여 드레인된다. 또한, 주행 중에 오일 팬에 저장된 오일의 쏠림으로 인한 오일 펌프의 작동 불능 상태를 방지하기 위하여 오일 팬의 내측에 버플 플레이트가 장착된다.

[발명이 이루고자 하는 기술적 과제]

그러나, 최근에는 엔진의 성능 및 에미션을 향상시키기 위하여 엔진에 터보 인터쿨러(turbo intercooler)를 장착하는 경우가 많으며, 이러한 터보 인터쿨러는 열 부하에 의한 엔진 오일의 온도가 통상의 엔진에 비하여 대략 50℃ 정도 상승됨에 따라서, 엔진의 신뢰성에 나쁜 영향을 미치게 된다.

이러한 것을 방지하기 위하여 오일 쿨러 및 물 펌프의 용량을 증가시키는 것이 제안되고 있으나, 이러한 것은 통상의 엔진을 사용하기 때문에, 엔진의 구조상 채택되기 어렵다는 문제가 있었다.

또한, 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이, 오일의 냉각 효율을 증가 시키기 위하여, 오일이 저장되어 있는 오일 팬(1)의 내부를 종방향으로 가로지르도록 중공의 냉각용 파이프(2)가 설치되는 경우도 있으나, 냉각용 파이프(2)와 외부의 공기와 접촉하는 면적이 적기 때문에, 냉각 효율이 좋지 않아, 엔진의 신뢰성 확보가 어렵다는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 엔진의 성능 및 에미션을 향상시키기 위하여 엔진에 터보 인터쿨러를 장착하는 경우에도 용이하게 엔진 오일은 냉각시킬 수 있는 냉각핀을 구비한 자동차의 공냉식 오일 팬을 제공하는데 있다.

[발명의 구성 및 작용]

상기와 같은 목적은, 자동차의 오일 팬에 있어서, 오일 팬의 내부를 종방향으로 가로지르도록 설치된 중공의 냉각용 파이프와; 상기 냉각용 파이프의 내부에 주름 형상의 핀 부재가 장착되는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 냉각핀을 구비한 자동차의 공냉식 오일 팬에 의하여 달성된다.

상기된 바와 같이, 본 발명에 따른 오일 팬은 오일이 채워져 있는 오일 팬의 내부를 종방향으로 가로지르도록 설치된 중공의 냉각용 파이프에, 방열 면적을 증가시키는 핀 부재가 설치되는 것에 의하여 오일과 대기와의 열 교환 효율을 증가된다.

[실시예]

이하, 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

제3도는 본 발명에 따라서 냉각용 파이프에 냉각핀이 설치된 상태가 도시되어 있다. 제3도로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 오일팬(1)은 엔진으로부터 흘러 내린 오일이 채워지는 오일 팬(1)의 내부를 종방향으로 가로지르도록 중공의 냉각용 파이프(2)가 설치되며, 냉각용 파이프(20)의 내부에는 오일의 방열 면적을 증가시킬 수 있도록 주름 형상의 핀 부재(3)가 장착된다.

핀 부재(3)는 냉각용 파이프(2)의 원주 방향을 따라서 냉각용 파이프(2)의 내부에 설치되어, 공기가 냉각용 파이프(2) 내를 통과하는 동안 핀 부재(3)와의 접촉으로 가열된 오일의 온도를 저하시킬 수 있다.

[발명의 효과]

상기된 바와 같이, 본 발명에 따라 냉각핀이 설치된 오일 팬에 따르면, 오일이 채워져 있는 오일 팬의 내부를 종방향으로 가로지르도록 설치된 중공의 냉각용 파이프에 오일의 방열 면적을 증가시킬 수 있는 핀 부재가 설치되는 것에 의하여, 오일 쿨러 및 물 펌프의 용량을 증가시킴이 없이도, 엔진의 성능 및 에미션을 향상시키기 위하여 터보 인터 쿨러가 엔진에 설치되는 경우에도 오일의 온도를 용이하게 저하시킬 수 있다는 효과를 가진다.

Claims (1)

1. 자동차의 오일 팬에 있어서, 오일 팬의 내부를 종방향으로 가로지르도록 설치된 중공의 냉각용 파이프와; 상기 냉각용 파이프의 내부에 주름 형성의 핀 부재가 장착되는 것을 특징으로 하는 냉각핀을 구비한 자동차의 공냉식 오일 팬.