KR19980035807A - 트렁크 리드 지지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 트렁크 리드에 관한 것이며, 특히 개방상태에서 임의로 닫기는 것을 방지하기 위한 트렁크 리드 안전 지지장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 트렁크 리드 안전 지지장치는 힌지아암지지 브라켓(3)에 고정되는 브라켓(10)에 중간이 힌지결합되는 L자형의 보조아암(20)의 일측 아암(21)을 힌지아암(4)의 힌지부(4a)에 함께 연결하고, 브라켓(10)과 보조아암(20)의 연결을 위해 보조아암(20)의 연결부에는 관통공(23)을 형성하고, 브라켓(10)에는 보조아암(20)의 관통공(23)보다 다소 큰 직경의 볼(15)을 압축 스프링(14)으로 부세하여 보조아암(20)의 회전을 탄성적으로 저지하도록 설치하여 구성된다. 한편, 본 발명에 다른 보조아암(20)의 타측 아암(25)의 종단에는 도시한 바와 같이 댐핑실린더(30)의 피스톤(31)을 힌지 결합하고, 실린더(30)는 백패널(2)에 힌지결합하여, 트렁크 리드(1)의 관성력을 흡수하여 트렁크 리드(1)의 개방시 스토퍼(8)로부터 백패널(2)에 작용하는 충격력을 흡수하게 된다.

이에따라, 트렁크 리드의 개방후 트렁크 리드가 바람이나 외력에 의해 쉽게 닫히는 것을 방지하여 사용자의 안전을 도모할 수 있으며, 트렁크 리드의 개방시 트렁크 리드의 관성력을 흡수하여 트렁크 리드의 개방에 따른 백패널이나 토션바아의 변형을 방지할 수 있게 된다.

Description

트렁크 리드 안전 지지장치

본 발명은 자동차의 트렁크 리드에 관한 것이며, 특히 개방상태에서 임의로 닫기는 것을 방지하기 위한 트렁크 리드 안전지지 장치에 관한 것이다.

도 1 및 도 2에 종래의 일반적인 트렁크 리드 힌지부의 구성이 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 종래의 트렁크 리드(1)의 힌지부는 종단이 백패널(2)에서 연장된 고정브라켓(3)에 힌지 고정된 힌지아암(4)의 트렁크 리드(1)에 고정되고, 힌지아암(4)은 백패널(2)의 고정브라켓(3)과 토션바아(6)와 힌지링크(7)를 통해 연결되어, 개방상태에서 토션바아(6)와 힌지링크(7)가 선형으로 위치하여 트렁크 리드(5)를 지지하도록 구성된다.

또한, 힌지아암(3)에는 스토퍼(8)가 장착되어 트렁크 리드(5)의 개방시 스토퍼(8)가 백패널(2)에 접하여 소음을 방지하도록 구성한다. 미설명 부호 9은 리어 글래스이다.

그러나, 상술한 바와 같이 구성된 종래의 트렁크 리드 힌지부의 구성은 토션바아(6)의 탄성이 약해지거나 토션바아지지 브라켓(3)에 변형이 생기면 약간의 외력에 의해서도 트렁크 리드(1)가 닫길 우려가 있다.

트렁크 리드(1)를 개방하여 물건을 싣거나 옮기기 위해 트렁크 리드(1) 내로 허리를 구부리고 있을 경우, 트렁크 리드(1)가 바람이나 외력에 의해 갑자기 닫기면 불측의 부상이나 상해를 입을 우려가 있다.

또한, 종래의 링크구조에서는 트렁크 리드가 개방되면 트렁크 리드(1)의 관성력에 따라 스토퍼(8)와 밸패널(2)의 충돌력이 커 반력에 의해 토션바아(6)에 의한 힌지아암(7)의 지지력이 해소되어 트렁크 리드(1)가 닫기는 등의 문제도 있으므로, 트렁크 리드(1)가 어느 위치로 개방되면 트렁크 리드(1)의 회전속도를 댐핑하기 위한 댐핑수단도 요구된다.

따라서, 본 발명의 목적은 트렁크 리드가 쉽게 닫기는 것을 방지하기 위한 트렁크 리드 지지장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 트렁크 리드의 개방시 일정각도 이상 회전하면 트렁크 리드의 관성회전력을 흡수할 수 있는 댐핑수단을 제공하는 것이다.

도 1은 일반적인 트렁크 리드의 구성을 도시하는 차량의 후미의 사시도이다.

도 2는 종래의 트렁크 리드 힌지 구조를 도시하는 트렁크 리드 장착부의 측면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 트렁크 리드 닫힘 방지장치의 구성을 도시하는 측면도이다.

도 4는 본 발명에 따른 트렁크 리드 안전지지장치의 단면도이다.

도 5는 본 발명에 따른 완충실린더의 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2:백패널 3:힌지바아 지지브라켓

4:힌지바아 8:스토퍼

10:브라켓 14:스프링

15:볼 20:보조아암

21:제1아암 22:절곡부

23:관통공 25:제2아암

30:댐핑실린더 31:피스톤

33:스프링

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 트렁크 리드의 힌지아암의 힌지부에 종단이 결합되며 타단에는 관통공을 구비한 보조아암과 자동차의 백패널에 고정되며 보조아암의 관통공을 향하여 볼을 부세하는 스프링이 설치된 브라켓으로 구성된 트렁크 리드 지지장치를 제공한다.

또한, 본 발명은 보조아암의 힌지아암의 힌지부와 브라켓에 지지된 관통을 연결하는 제1아암과 제1아암으로부터 힌지아암의 스토퍼가 충돌하는 백패널측으로 연장하는 제2아암을 구비하여, 제2아암의 종단과 백패널에 힌지 결합된 댐핑실린더를 설치하여 구성되는 트렁크 리드 지지장치를 제공한다.

또한, 본 발명은 피스톤이 제2아암의 종단에 힌지 결하되고, 실린더는 백플레이트에 힌지결합되어, 피스톤의 선단에는 실린더벽을 향하여 압축스프링이 설치된 댐핑실린더를 사용하여 트렁크 리드 지지장치를 제공한다.

또한, 본 발명은 브라켓이 리어 시이트 패널에 설치되며, 보조아암에는 힌지 아암과 간섭하지 않도록 절곡부를 형성한 트렁크 리드 지지장치를 제공한다.

상술한 바와 같이 구성된 트렁크 리드 지지장치를 사용하므로써, 트렁크 리드의 개방후 트렁크 리드가 바람이나 외력에 의해 쉽게 닫히는 것을 방지하여 사용자의 안전을 도모할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 트렁크 리드 지지장치는 트렁크 리드의 개방시 트렁크 리드의 관성력을 흡수하여 트렁크 리드의 개방에 따른 백패널이나 토션바아의 변형을 방지할 수 있게 된다.

이하, 첨부도면들을 참조하여 본 발명에 따른 트렁크 리드 지지장치에 대해 보다 상세히 설명한다.

도 3에 본 발명에 따른 트렁크 리드 지지장치의 측면구성이 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명에 따른 트렁크 리드 지지장치의 단면구성이 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 트렁크 리드 지지장치는 힌지아암지지 브라켓(3)이나 혹은 리어 시이트 백패널(도시하지 않음)에 고정되는 브라켓(10)에 중간이 힌지결합되는 L자형의 보조아암(20)의 일측 아암(21)을 힌지아암(4)의 힌지부(4a)에 함께 연결하고, 브라켓(10)과 보조아암(20)의 연결을 위해 보조아암(20)의 연결부에는 관통공(23)을 형성하고, 브라켓(10)에는 보조아암(20)의 관통공(23)보다 다소 큰 직경의 볼(15)을 압축 스프링(14)으로 부세하여 보조아암(20)의 회전을 탄성적으로 지지하도록 설치하여 구성된다. 압축스프링(14)은 브라켓(10)에 볼트(16)를 사용하여 설치하는 것이 바람직하다.

한편, 아암(21)은 힌지아암(4)과 서로 간섭하지 않도록 절곡시켜 절곡부(22)를 형성한다.

이에따라, 트렁크 리드(1)가 개방되면 힌지아암(4)과 함께 회전된 보조아암(20)의 연결부의 관통공(23)에 볼(15)이 삽입되어 보조아암(20)을 압박하게 되어 트렁크 리드(1)의 급작스런 닫힘을 저지하게 된다.

한편, 본 발명에 다른 보조아암(20)의 타측 아암(25)의 종단에는 도시한 바와 같이 댐핑실린더(30)의 피스톤(31)을 힌지 결합하고, 실린더(30)는 백패널(2)에 힌지결합한다. 도 4에 본 발명에 따른 댐핑실린더(30)의 상세한 구성이 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 댐핑실린더(30)는 백패널(2)에 힌지부(36)를 통하여 결합된 실린더(30)에 보조아암(20)의 제2아암(25)의 종단에 역시 힌지부(35)를 통해 연결된 피스톤(31)이 삽입되어 있으며, 피스톤(31)의 선단에는 압축스프링(33)이 설치되어 있다. 압축스프링(33)은 실린더(30)의 길이보다 짧게 형성하여, 피스톤(31)이 일정한 길이를 이동한 후 실린더(30)의 벽(30a)에 접하도록 설치한다.

피스톤(31) 및 실린더(30)의 결합부에는 힌지결합을 위한 힌지결합부(35,36)을 각기 형성하고, 백패널(2)에 실린더(30)의 힌지결합부(36)와 결합할 브라켓(40)을 용접 등으로 고정한다.

도 3은 트렁크 리드(1)가 개방되어 보조아암(20)이 회전하여 제2아암(25)에 설치된 피스톤(31)이 실린더(30) 내로 이동하여 스프링(33)이 실린더(30) 내에서 압축된 상태를 도시하고 있다.

따라서, 트렁크 리드(1)의 개방시 일정한 각도(대략 전체 개방 각도의 70%정도)에 도달하면 피스톤(31)이 선단에 설치된 스프링(33)이 실린더(30)의 실린더벽(30a)에 접하여 압축되므로 트렁크 리드(1)의 관성력을 흡수하여 트렁크 리드(1)의 개방시 스토퍼(8)로부터 백패널(2)에 작용하는 충격력을 흡수하게 된다.

상술한 바와 같이 구성된 트렁크 리드 지지장치를 사용하므로써, 트렁크 리드의 개방후 트렁크 리드가 바람이나 외력에 의해 쉽게 닫히는 것을 방지하여 사용자의 안전을 도모할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 트렁크 리드 지지장치는 트렁크 리드의 개방시 트렁크 리드의 관성력을 흡수하여 트렁크 리드의 개방에 따른 백패널이나 토션바아의 변형을 방지할 수 있게 된다.

이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정을 가능할 것이다.

Claims (4)

1. 트렁크 리드의 힌지아암의 힌지부에 종단이 결합되며 타단에는 관통공을 구비한 보조아암과 자동차의 백패널에 고정되며 보조아암의 관통공을 향하여 볼을 부세하는 스프링이 설치된 브라켓으로 구성된 트렁크 리드 지지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 보조아암의 힌지아암의 힌지부와 브라켓에 지지된 관통을 연결하는 제1아암과 제1아암으로부터 힌지아암의 스토퍼가 충돌하는 백패널측으로 연장하는 제2아암을 구비하여, 제2아암의 종단과 백패널에 힌지 결합된 댐핑실린더를 설치하여 구성되는 트렁크 리드 지지장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 댐핑실린더의 피스톤이 제2아암의 종단에 힌지 결합되고, 실린더는 백플레이트에 힌지결합되어, 피스톤의 선단에는 실린더벽을 향하여 압축스프링이 설치된 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 지지장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 브라켓이 리어 시이트 패널에 설치되며, 보조아암에는 힌지아암과 간섭하지 않도록 절곡부를 형성한 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 지지장치.