KR19980034767U - 자동차의 자동 변속레버 로킹장치 - Google Patents

자동차의 자동 변속레버 로킹장치 Download PDF

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KR19980034767U
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김덕기
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박병재
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Abstract

본 고안은 자동차의 자동 변속레버 로킹장치에 관한 것으로, 일측변 상측에 래크기어(103)가 형성됨과 아울러 타측변 상측에 걸림홈 A(104)가 형성되고 일측변 중간부에 걸림돌기(106)가 형성되어 시프트 로크 랙 플레이트(100)와; 상기 걸림홈 A(104)에 삽입되는 디텐트 핀(102)이 일측변 상측에 고정됨과 아울러 타측변부 하측에 걸림홈 B(105)가 형성되어 상기 시프트 로크 랙 플레이트(100)와 함께 상하직선 이동가능하게 결합되는 시프트 레버(101)와; 상기 시프트 레버(101)의 걸림홈 B(105)에 일단부가 걸리고 시프트 록 케이블(140)이 타단부에 연결되는 디텐트 로드(130)와; 상기 디텐트 로드(130)를 안내하는 가이더(120)와; 상기 시프트 로크랙 플레이트(100)의 래크기어(103)에 일측부가 맞물리는 피니언(150)과; 상기 피니언(150)의 상측부에 맞물리고 일단부에 키 인터 케이블(170)이 연결되는 래크기어(160)로 구성되어 있다. 이러한 본 고안은 간단한 구성에 의해 시프트 록을 간편하게 작동시키는 이점이 있다.

Description

자동차의 자동 변속레버 로킹장치
본 고안은 자동차의 자동 변속레버 로킹장치에 관한 것으로, 특히 시프트 록(shift lock)을 간단하고 저렴한 구성에 의해 간편하게 작동시킬 수 있도록 한 자동차의 자동 변속레버 로킹장치에 관한 것이다.
종래의 장치는 솔레노이드를 포함한 고가의 부품으로 구성되어 있으므로 제품 원가를 증대시키는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 결함 및 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 자동 변속레버(A/T lever)의 시프트 록(shift lock)을 간단하고 저렴한 구성에 의해 간편하게 작동시킬 수 있게 되는 자동차의 자동 변속레버 로킹장치를 제공하기 위한 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 일측변 상측에 래크기어가 형성됨과 아울러 타측변 상측에 걸림홈 A가 형성되고 일측변 하측에 걸림홈 B가 형성되며, 상하 방향으로 직선 이동 가능하게 결합되는 시프트 로크 랙 플레이트와; 상기 시프트 로크 랙 플레이트의 걸림홈 A에 삽입되는 디텐트 핀과; 상기 시프트 로크랙 플레이트의 걸림홈 B에 일단부가 걸리고 셀프 로킹 케이블이 타단부에 연결되는 디텐트 로드와; 상기 디텐트 로드를 안내하는 가이더와; 상기 시프트 로크 랙 플레이트의 래크기어에 일측부가 맞물리는 피니언과; 상기 피니언의 상측부에 맞물리고 일단부에 키 인터 록 케이블이 연결되는 래크기어로 구성되는 자동차의 자동 변속레버 로킹장치를 제공한다.
도 1은 본 고안 장치의 구성을 보인 정면도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
100:시프트 로크 랙 플레이트101:시프트 레버
102:디텐트 핀103:래크기어
104:걸림홈 A105:걸림홈 B
106:걸림돌기120:가이더
130:디텐트 로드140:셀프 로킹 케이블
150:피니언160:래크기어
170:키 인터 케이블
이하, 이와 같은 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안 자동차의 자동 변속레버 로킹장치의 구성을 보인 정면도로서, 시프트 로크 랙 플레이트(100)와 시프트 레버(101)가 일측부에 상하로 미끄럼 이동 가능하게 결합되어 있으며, 시프트 로크 랙 플레이트(100)의 일측변 상측에 래크기어(103)가 형성됨과 아울러 타측변 상측에 걸림홈 A(104)가 형성되고 일측변 중간부에 걸림돌기(106)가 형성되어 있으며, 시프트 레버(101)의 일측부에 디텐트핀(102)이 고정됨과 아울러 타측변부 하측에 걸림홈 B(105)가 형성되어 있다. 또, 상기 시프트 로크 랙 플레이트(100)의 걸림홈 A(104)에는 시프트 레버(101)에 고정된 디텐트 핀(102)이 삽입되고, 상기 시프트 레버(101)의 걸림홈 B(105)에 일단부가 걸리는 디텐트 로드(130)의 타단부에는 시프트 록 케이블(140)이 연결되어 있으며, 상기 디텐트 로드(130)가 가이더(120)의 내부에 좌우 이동하도록 결합되어 있다. 또한, 상기 시프트 로크 랙 플레이트(100)의 래크기어(103)에 피니언(150)의 일측부가 맞물림과 아울러 상기 피니언(1500의 상측부에 래크기어(160)가 맞물리고, 이 래크기어(160)에 키 인터 록 케이블(170)이 연결된 구성으로 되어 있다.
이와 같은 본 고안 자동차의 자동 변속레버 로킹장치는 키 인터 록이 해제되어야만 피니언(150)이 회전할 수 있고, 동시에 브레이크 페달과 연동하는 시프트록 케이블(140)이 당겨져 디텐트 로드(130)가 가이더(120)를 따라 외측으로 이동하여야만 시프트 레버(101)에 고정된 디텐트 핀(102)이 아래로 움직여 시프트가 가능하게 된다.
또한 디텐트 핀(111)에 의해 시프트 로크 랙 플레이트(100)가 하방향으로 움직여 디텐트 로드(130)의 단부에 구속됨으로써 피니언(150)을 고정시키게 되며, 이에 따라 키 인터 록 케이블(170) 단부에 연결된 래크기어(160)가 고정되어 다른 단에서 키를 취출할 수 없게 된다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안 자동차의 자동 변속레버 로킹장치는 이러한 본 고안은 간단한 구성에 의해 시프트 록을 간편하게 작동시키는 이점이 있다.
지금까지 본 고안의 실시예에 대하여 설명하였으나 본 고안은 이에 한정되는 것이 아니며, 명세서에 기재되고 청구된 원리의 진정한 정신 및 범위 안에서 수정 및 변경할 수 있는 여러가지 실시형태는 본 고안의 보호 범위에 속하는 것임을 이해하여야 할 것이다.

Claims (1)

  1. 일측변 상측에 래크기어가 형성됨과 아울러 타측변 상측에 걸림홈 A가 형성되고 일측변 중간부에 걸림돌기가 형성되는 시프트 로크 랙 플레이트와; 상기 걸림홈 A에 삽입되는 디텐트 핀이 일측변 상측에 고정됨과 아울러 타측변부 하측에 걸림홈 B가 형성되어 상기 시프트 로크 랙 플레이트와 함께 상하 직선 이동가능하게 결합되는 시프트 레버와; 상기 시프트 레버의 걸림홈 B에 일단부가 걸리고 시프트 록 케이블이 타단부에 연결되는 디텐트 로드와; 상기 디텐트 로드를 안내하는 가이더와; 상기 시프트 로크 랙 플레이트의 래크기어에 일측부가 맞물리는 피니언과; 상기 피니언의 상측부에 맞물리고 일단부에 키 인터 케이블이 연결되는 래크기어로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 변속레버 로킹장치.
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