KR19980033125U - 드럼 브레이크내의 스프링 고정용 슈우의 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 드럼 브레이크내에 장착되는 2개의 수유(shoe)를 일정한 간격으로 유지시킨 상태로 고정시키기 위해 사용되는 스프링 고정용 슈우의 구조에 관한 것으로, 스프링의 고정성을 보장하면서도 필요시에는 상기 스프링을 간편하게 해제 및 조립시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 고안은, 휘일 실린더의 작동에 의해 확장되는 양쪽 브레이크 슈우의 사이에서 휘일 실린더의 작용에 의해 드럼과 슈우가 밀착된 경우, 상기 휘일 실린더의 압력 해제와 동시에 원래의 위치로 복귀되도록 복원력을 제공하는 스프링 고정용 슈우의 구조로서, 슈우웨브상에 형성되어 있는 사각형상의 스프링 장착홀과; 상기 슈우의 원호 중심부쪽을 향하는 장착홀의 측면부에서 홀의 상방으로 연장된 돌기를 포함하여, 상기 스프링의 양단부에 형성된 고리형상의 고정부를을 돌기부에 걸어서 고정시키는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크내의 스프링 고정용 슈우의 구조를 제공한다.

Description

드럼 브레이크내의 스프링 고정용 슈우의 구조

본 고안은 자동차의 드럼 브레이크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상기 드럼 브레이크내에 장착되는 2개의 슈우(shoe)를 일정한 간격으로 유지시킨 상태로 고정시키기 위해 사용되는 스프링 고정용 슈우의 구조에 관한 것이다.

상기 브레이크 장치(brake system)는 주행중의 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해서 사용되는 중요한 장치이며, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열 에너지로 바꾸어 그것을 대기 중으로 방출시키므로써 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있으며, 이러한 제동장치가 갖추어야 할 조건으로는, 1) 자동이 확실하고 효과가 좋을 것, 2) 신뢰성 및 내구성이 뛰어날 것, 3) 점검 및 조정이 용이할 것 등이 있다.

이러한 제동장치에는 여러 가지 형식이 사용되고 있으며, 기본적으로는 운전자의 조작력을 링크나 유압을 이용해서 증대시켜 전달하는 조작기구와, 그런 힘을 받아 제동력을 발생시키는 본체로 되어 있다.

또한, 상기 브레이크 장치에 있어서, 마스터 실린더에서 보내오는 유압을 받아 제동력을 발생시키는 브레이크 본체는 드럼식 브레이크와 디스크식 브레이크로 분리되어 있다. 상기 드럼식 브레이크는 휠 실린더, 브레이크 슈 및 이들을 장착시키기 위한 백 플레이트와 브레이크 드럼으로 구성되어 있으며, 상기 브레이크 슈의 장착 방법이나 휠 실린더의 구조 등에 의해 리딩 트레일링 슈식과 2 리딩 슈식이 있다.

도 1은 일반적은 드럼 브레이크(1)의 구조를 나타내는 사시도이다.

도시된 바와 같이, 상기 드럼 브레이크(1)는 도시되지 않은 드럼과, 상기 드럼의 안쪽에서 휘일 실린더(2)의 작동에 의해 확장되는 양쪽 브레이크 슈우(3)와, 상기 브레이크 슈우(3)의 확장시 상기 드럼의 내주면에 밀착되도록 슈우(3)의 외주면에 부착되는 마찰재로 구성되는 것이 일반적이다.

이러한 드럼 브레이크(1)는 타이어 휠의 디스크 안쪽에 장착되어 자동차 주행시 타이어 휠과 함께 회전하게 되며, 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더로 부터 토출되는 압유의 작용에 의해, 도 2에 상세하게 나타낸 바와 같이, 휘일 실린더(2)의 양쪽 측면부에 대향하게 설치된 피스톤(4)이 브레이크 슈우(3)를 밀도록 작동되어 브레이크 슈우(3)가 드럼 쪽으로 확장되면서 상기 마찰재를 드럼의 내면에 밀착시킴으로써 제동효과가 발휘되도록 되어 있다.

도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 2개의 브레이크 슈우(3)의 사이에는 스프링(5)이 장착되어 휘일 실린더(2)의 작용에 의해 드럼과 밀착된 슈우(3)가 휘일실린더의 압력 해제와 동시에 원래의 위치로 복귀되도록 하는 복원력을 제공하게 된다.

상기 스프링(5)은 양쪽 단부에 고리모양의 고정부(6)가 형성되어, 도 4에 도시된 바와 같이, 슈우(3)의 웨브(7)상에 형성된 원형의 스프링 장착홀(8)내에 삽입 장착되게 된다.

그런데, 이러한 종래의 드럼 브레이크의 구조에 있어서, 상기 스프링(5)은, 도 5에 도시된 바와 같이, 고리 모양의 고정부(6) 단부의 방향과 웨브(7)상에 형성된 원형의 스프링 장착홀이 서로 수직되게 형성되어 있기 때문에, 반복된 브레이크 조작에 의해 슈우(3)의 마찰재가 마모되어 슈우(3)를 교환시키는 경우, 상기 스프링(5)의 해제 및 조립이 난해한 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 상기 드럼 브레이크내의 스프링 고정용 슈우의 구조를 개선하여 스프링의 고정성을 보장하면서도 필요시에는 상기 스프링을 간편하게 해제 및 조립시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 드럼 브레이크의 구조를 나타내는 사시도.

도 2은 도 1에 도시된 휘일 실린더의 정면도.

도 3은 도 1에 도시된 슈우 고정용 스프링의 설치상태를 나타내는 정면도.

도 4는 도 1에 도시된 슈우 웨브상에 형성되어 있는 스프링 장착홀의 구조를 나타내는 부분 사시도.

도 5는 도 4의 A-A에 따른 단면도.

도 6은 본 고안에 따른 슈우 웨브상에 형성되어 있는 스프링 장착홀을 구조를 나타내는 부분 사시도.

도 7은 도 6의 B-B에 따른 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1:드럼 브레이크2:휘일 실린더

3:브레이크 슈우4:피스톤

5:스프링6:고정부

7:슈우 웨브8:장착홀

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 휘일 실린더의 작동에 의해 확장되는 양쪽 브레이크 슈우의 사이에서 휘일 실린더의 작용에 의해 드럼과 슈우가 밀착된 경우, 상기 휘일 실린더의 압력 해제와 동시에 원래의 위치로 복귀되도록 복원력을 제공하는 스프링 고정용 슈우의 구조로서, 슈우 웨브상에 형성되어 있는 사각형상의 스프링 장착홀과; 상기 슈우의 원호 중심부쪽을 향하는 장착홀의 측면부에서 홀의 상방으로 연장된 돌기부를 포함하여, 상기 스프링의 양단부에 형성된 고리형상의 고정부를을 돌기부에 걸어서 고정시키는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크내의 스프링 고정용 슈우의 구조를 제공한다.

또한, 상기 돌기부의 상단부에는 스프링의 장착방향과 반대쪽으로 구부러진 연장부가 제공되는 것이 바람직하다.

[실시예]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명하며, 본 실시예에서는 종래 기술에서 인용된 부분과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고, 설명의 중복을 피하기 위해 재차 설명하지 않는다.

먼저, 도 6에는 본 고안에 따라 슈우 웨브상에 형성되어 있는 스프링 장착홀(8)의 구조를 나타내는 부분 사시도로서, 본 고안에 의하면, 상기 장착홀(8)은 사각형상으로 형성되어 있으며, 상기 슈우(3)의 원호 중심부쪽을 향하는 장착홀(8)의 측면부에는 홀(8)의 상방으로 연장된 돌기부(9)가 제공된다.

또한, 상기 돌기부(9)의 상단부는, 도 7에 도시된 바와 같이, 슈우(3)의 원호 외측을 향해 수직으로 구부러진 연장부(10)가 제공된다.

따라서, 이러한 구성에 의해, 상기 스프링(5)의 장착시 고리형상의 장착부(6)는 홈(8)내에 설치되지 않고, 상기 홈(8)의 측면부에 제공된 돌기부(9)에 걸어서 고정시키게 된다. 이 때, 휘일 실린더(2)에 의해 상기 슈우(3)가 이동되는 경우, 돌기부(9)의 연장부(10)는 스프링(5)의 장착부(6)가 돌기부(9)의 상단으로 빠지는 것을 방지하게 된다.

이상 상술된 바와 같이, 본 고안에 따른 드럼 브레이크내의 스프링 고정용 슈우의 구조에 의하면, 상기 스프링을 슈우의 웨브상에 형성된 홀내에 삽입 결합시키는 데신에 상기 홀의 근방에 상방으로 연장된 돌기부를 제공하여 상기 스프링을 단순히 돌기부상을 걸도록 하므로써 슈우의 교체시에 스프링의 해제 및 조립이 간편하게 수행될 수 있게 되며, 또한 상기 돌기부의 상단부에는 돌기부에 수직하게 형성된 연장부를 제공하므로써 스프링의 결합을 보장할 수 있도록 하는 효과가 있다.

한편, 본 고안은 상술된 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 휘일 실린더의 작동에 의해 확장되는 양쪽 브레이크 슈우의 사이에서 휘일 실린더의 작용에 의해 드럼과 슈우가 밀착된 경우, 상기 휘일 실린더의 압력 해제와 동시에 원래의 위치로 복귀되도록 복원력을 제공하는 스프링 고정용 슈우의 구조로서, 슈우 웨브상에 형성되어 있는 사각형상의 스프링 장착홀과; 상기 슈우의 원호중심부쪽을 향하는 장착홀의 측면부에서 홀의 상방으로 연장된 돌기부를 포함하여, 상기 스프링의 양단부에 형성된 고리형상의 고정부를을 돌기부에 걸어서 고정시키는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크내의 스프링 고정용 슈우의 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 돌기부의 상단부에는 스프링의 장착방향과 반대쪽을 구부러진 연장부가 제공되는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크내의 스프링 고정용 슈우의 구조.