KR19980031735U - 자동차의 후진등 및 비상등 동시 작동장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 후진등 및 비상등 동시 작동장치에 관한 것으로, 후진등 및 비상등을 각각 점소등시키는 장치에 있어서, 후진등스위치(10) 및 후진등(11, 12)사이에 병렬로 연결되어 후진등스위치(10)를 통해 인가된 배터리전원(B+)에 의해 자화되는 코일부(14a)와, 상기 코일부(14a)와 근접되게 구성되어 코일부(14a)의 자기장에 의해 인가된 배터리전원(B+)을 방향지시등(21-24)으로 스위칭시키는 릴레이스위치(14b)로 이루어진 릴레이(14)를 연결시켜 후진을 위하여 변속레버를 후진위치로 변속시키면, 후진등의 점등과 동시에 비상등이 자동으로 점등되도록 한 것이다.

Description

자동차의 후진등 및 비상등 동시 작동장치

본 고안은 자동차의 후진등 및 비상등에 관한 것으로, 특히 자동차의 주정차를 위하여 변속레버를 후진위치로 변속시키면, 후진등의 점등과 동시에 비상등이 점등되게 한 자동차의 후진등 및 비상등 동시 작동장치에 관한 것이다.

자동차의 후미양단 일측에 장착된 후진등은 자동차가 후진할 때에 뒤쪽의 장애물을 확인할 수 있도록 하고, 후방에 대하여 자동차가 후진한다는 것을 알리는 신호표지로 사용된다. 이러한 후진등은 뒷범퍼 부근에 부착하거나 콤비네이션램프와 일체로 되어 있으며, 변속기레버를 후진위치에 넣으면, 백색의 후진등이 점등되도록 되어 있다.

이러한 종래의 후진등을 구동시키는 전기배선도는 도 1에서, 변속기레버의 후진위치에 변속레버를 변속시킬 때에 온되는 후진등스위치(1)와, 후진등스위치(1)를 통해 인가되는 배터리전원(B+)에 의해 점등되는 후진등(2a, 2b)이 배선된다.

후진등은 자동차를 주차시키거나 후진을 하기 위하여, 변속기레버를 후진위치에 넣으면, 변속기레버의 후진위치에 장착된 후진등스위치(1)가 온되어 도통된 배터리전원(B+)이 후진등(2a, 2b)을 점등시킨다. 또한, 변속기레버를 후진위치에서 다른 위치로 변속시키면, 후진등스위치(1)는 오프상태가 되어 인가되는 배터리전원(B+)을 차단시켜 후진등(2a, 2b)을 소등시킨다.

또한, 종래에 자동차내의 이상상황을 외부의 사람에게 알리거나 자동차의 운행중에 긴급상황 등을 표시하기 위하여 자동차의 전후방의 좌우측에 구성된 방향지시등을 일정의 주기로 점멸시켜 비상상황 또는 긴급상황을 알리게 된다. 이러한 자동차용 방향지시등이 모두 점멸될 때에는 방향지시등은 비상등의 기능으로 사용된다.

이러한 종래의 비상등을 구동시키는 전기배선도는 도 2에서, 인가된 배터리전원(B+)을 온 또는 오프시키는 비상등스위치(3)와, 상기 비상등스위치(3)에 연결되어 방향지시등(6a-6d)을 점멸시키는 방향지시등릴레이(4)와, 상기 비상등스위치(3) 및 방향지시등릴레이(4)에 연결되어 좌우측의 방향지시등(6a-6d)을 선택적으로 점멸시키는 방향지시등스위치(5)로 배선된다.

이와 같이 배선된 방향지시등 및 비상등을 점멸시키는 전기배선도에서, 비상등을 점멸시킬 때에는 비상등스위치(3)를 온시키면, 배터리전원(B+)이 비상등스위치(3)를 거쳐 자동차의 전후좌우에 각각 구성된 방향지시등(6a-6d)을 점멸시켜 비상상황을 나타낸다. 이때, 방향지시등(6a-6d)은 방향지시등릴레이(4)의 온 또는 오프되는 시간에 의해 점멸되는 주기가 달라진다. 또한, 방향지시등(6a-6d)을 점멸시킬 때에는 방향지시등스위치(5)를 운전자가 원하는 방향으로 스위칭시키면, 비상등스위치(3)의 온 및 오프접점에 접속된 방향지시등릴레이(4)를 통해 좌측 또는 우측접점에 연결된 방향지시등(6a-6d)이 점멸된다.

이와 같이 종래에는 운전자가 자동차를 후방으로 주차시키기 위하여 후진을 할 때에 단순히 후진등만이 점등되므로, 야간에는 후방으로 후진등이 점등되어 후방에 근점한 사람에게 후진하려는 것을 용이하게 알릴 수 있지만, 주간에는 후진등이 점등되어도 주위의 밝기로 인하여 용이하게 인식하지 못하는 문제가 있었다. 따라서, 운전자의 부주의로 인하여 자동차를 후진시킬 때에 안전사고를 일으킬 수 있는 위험이 내재된 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출된 것으로, 운전자가 주정차를 위한 후진을 할 때에 변속기레버를 후진위치에 두면, 후진등의 점등과 동시에 비상등이 점등되어 후방에 대하여 후진을 용이하게 알릴 수 있도록 한 자동차의 후진등 및 비상등 동시 작동장치를 제공하기 위한 것이 목적이다.

도 1은 종래에 후진등을 구동시키는 전기배선도

도 2는 종래에 비상등을 구동시키는 전기배선도

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 후진등이 작동할 때에 비상등을 동시에 작동시키는 장치의 전기배선도

♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣

1, 10: 라이트스위치2a, 2b, 11, 12: 후진등

3, 16: 비상등스위치4, 18: 방향지시등릴레이

5, 20: 방향지시등스위치6a-6d, 21-24: 방향지시등

14: 릴레이

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 후진등 및 비상등을 각각 점소등시키는 장치에 있어서, 후진등스위치 및 후진등사이에 병렬로 연결되어 후진등스위치를 통해 인가된 배터리전원에 의해 자화되는 코일부와, 상기 코일부와 근접되게 구성되어 코일부의 자기장에 의해 인가된 배터리전원을 방향지시등으로 스위칭시키는 릴레이스위치로 이루어진 제 2릴레이를 연결시킨 것이 특징이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안에 관한 자동차의 후진등 및 비상등 동시 작동장치를 살펴보면 다음과 같다.

도 3은 자동차의 후진등이 작동할 때에 비상등을 동시에 작동시키는 장치의 전기배선도이다.

후진등스위치(10)는 변속기레버의 후진위치에 구성되어 변속기레버를 후진위치로 변속시킬 때에 온상태로 스위칭되어 연결된 배터리전원(B+)을 후진등(11, 12)으로 인가시킨다. 따라서, 변속기레버를 후진위치에서 다른 변속위치로 변속시키면, 후진등스위치(10)는 오프상태가 되어 후진등(11, 12)으로 인가되는 배터리전원(B+)을 차단시켜 후진등(11, 12)을 소등시킨다.

비상등스위치(16)는 비상등을 점멸시키는 스위치로, 운전석의 전면일측에 장착되어 있어 자동차의 비상상황때에 작동시키면, 비상등스위치(16)는 인가된 배터리전원(B+)으로 전후좌우에 구성된 방향지시등(21-24)을 점멸시킨다.

방향지시등릴레이(18)는 상기 비상등스위치(16)의 온 및 오프접점에 접속되어 방향지시등(21-24)을 일정주기로 점멸시킨다.

방향지시등스위치(20)는 방향지시등(21-24)을 점멸시키는 것으로, 우측접점, 좌측접점 및 중립접점으로 이루어진다. 좌측접점에는 상기 방향지시등릴레이(18) 및 좌측방향지시등(21, 22)이 연결되고, 중립접점에는 방향지시등릴레이(18) 및 비상등스위치(16)의 온 및 오프접점에 연결되며, 우측접점에는 방향지시등릴레이(18) 및 우측방향지시등(23, 24)이 연결된다.

제 2릴레이(14)는 상기 후진등스위치(10) 및 후진등(11, 12)에 병렬로 연결되어 인가되는 배터리전원(B+)에 의해 자화되는 코일부(14a)와, 코일부(14a)에 근접되게 구성되어 코일부(14a)의 자기장으로 배터리전원(B+)을 방향지시등(21-24)으로 온 또는 오프시키는 릴레이스위치(14b)로 구성된다. 이때, 릴레이스위치(14b)는 방향지시등스위치(20)와 방향지시등(21-24)사이에 병렬로 연결된다.

이와 같이 구성된 본 고안에 관한 작용을 상세하게 설명한다.

운전자가 자동차를 운행중에 주차를 하거나 정차를 할 때에 자동차를 후진시키기 위하여 변속기레버를 후진위치로 변속시키면, 변속기레버의 후진위치에 구성된 후진등스위치(10)가 온된다. 후진등스위치(10)가 온되면, 배터리전원(B+)이 도통상태가 되어 후진등스위치(10)를 통해 후진등(11, 12)으로 배터리전원(B+)이 인가되므로, 후진등(11, 12)을 점등시킨다.

이때, 후진등(11, 12)이 점등되면, 후진등스위치(10)에 병렬로 연결된 제 2릴레이(14)의 코일부(14a)도 자화된다. 코일부(14a)의 자화로 인하여 발생되는 자기장은 릴레이스위치(14b)를 온시켜 배터리전원(B+)이 릴레이스위치(14b)를 통해 좌측 및 우측 방향지시등(21-24)으로 인가된다.

따라서, 방향지시등(21-24)은 인가되는 배터리전원(B+)으로 점등되어 후방으로부터 운행중인 운전자나 주위에 위치한 사람에게 주의를 환기시킨다. 한편, 후진이 완료된 후에 변속기레버를 후진위치에서 다른 위치로 변속시키면, 후진등스위치(10)는 오프되어 배터리전원(B+)이 후진등(11, 12) 및 제 2릴레이(14)를 통해 방향지시등(21-24)으로 인가되는 차단시킨다. 따라서, 후진등스위치(10)의 작동으로 후진등(11, 12) 및 방향지시등(21-24)이 동시에 점소등되므로, 자동차를 후진할 때에 후방에 대하여 보다 주의를 요할 수 있는 경고를 할 수 있도록 하였다. 그러므로, 후방의 자동차나 사람에게 가해 질 수 있는 안전사고를 방지시킬 수 있다. 상기 방향지시등(21-24)은 비상등의 기능이 동시에 이루어지므로 용이하게 인식할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 전방과의 안전거리에 대하여 민감하지 않은 야간에 후진등을 상향등으로 점등시켰을 때에 비상등이 점등되도록하여 후방에서 운행중인 운전자에게 전방의 자동차와의 안전거리를 충분히 유지할 수 있도록 함으로써, 추돌사고를 미연에 방지할 수 있어 자동차의 운용에 편의를 증대시킨 효과가 있다.

Claims (1)

1. 후진등 및 비상등을 각각 점소등시키는 장치에 있어서,

   후진등스위치(10) 및 후진등(11, 12)사이에 병렬로 연결되어 후진등스위치(10)를 통해 인가된 배터리전원(B+)에 의해 자화되는 코일부(14a)와,

   상기 코일부(14a)와 근접되게 구성되어 코일부(14a)의 자기장에 의해 인가된 배터리전원(B+)을 방향지시등(21-24)으로 스위칭시키는 릴레이스위치(14b)로 이루어진 릴레이(14)가 연결된 것을 특징으로 하는 자동차의 후진등 및 비상등 동시 작동장치.