KR19980031533U - 자동차의 실내등 점등장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도어의 아웃도어핸들을 손으로 잡아당기면 실내등이 소정시간동안 점등되어 탑승자로 하여금 탑승전에 차실을 확인할 수 있도록 하는 자동차의 실내등 점등장치에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 아웃도어핸들의 내측에 설치되어 상기 아웃도어핸들의 조작력을 전기신호로 출력하는 센서수단과, 상기 센서수단에서 출력된 신호의 전압레벨을 기준전압레벨과 비교하여 손의 압력인지를 판정하는 비교기와, 상기 비교기의 출력에 따라 단락되어 실내등으로 전원전류를 인가하는 릴레이수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 실내등 점등장치가 제공된다.

Description

자동차의 실내등 점등장치

본 고안은 자동차의 실내등 점등장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 자동차 도어의 아웃도어핸들을 손으로 잡아당기면 실내등이 소정시간동안 점등되어 탑승자로 하여금 탑승전에 차실을 확인할 수 있도록 하는 자동차의 실내등 점등장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 실내등은 실내등스위치와 함께 차실천정에 설치되어 실내등스위치의 조작 및 도어의 여닫음에 따라 점소등되도록 구성된다.

야간에 차실을 조명하는 용도로 사용되는 종래의 자동차의 실내등 점등장치에는 도어여닫음을 검출하는 도어스위칭의 신호에 따라 작동되는 타이머에 의해서 도어를 닫은 후에도 일정시간동안 점등되어 운전자가 하차후에 차실을 살펴볼 수 있도록 하는 편의성이 고려된 기능이 부가된 것도 있다.

그러나, 종래의 실내등 점등장치는 도어를 열기 전에는 차실의 상태를 살펴볼 수가 없었기 때문에, 운전자가 차를 주차할 때 잊고 내린 물건을 있는 경우에 도어록을 해제한 후 도어를 열기 전에는 차실에 물건이 존재하는 여부 및 그 위치를 확인할 수 없다는 불편이 있었다. 또한, 도어를 열기전에는 차실에서 숨어서 기다리는 침입자를 확인하기가 어려우므로 범죄사건의 피해를 당하게 되는 한가지 요인이기도 하다.

전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 주차된 자동차의 야간탑승을 위해 도어를 열기전에 차실을 확인할 수 있도록 하기 위하여 운전자가 도어의 아웃패널에 설치된 아웃도어핸들을 잡아당기면 이 아웃도어핸들의 미약한 흔들림에도 실내등이 소정시간동안 점등되도록 하는 자동차의 실내등 점등장치를 제공하려는 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 실시예에 의한 장치의 회로도

도 2는 도 1에 도시된 센서수단의 장착상태를 보인 개략사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

PS : 센서수단R1, R2 : 저항

C1 : 비교기RY : 릴레이수단

L1 : 실내등6 : 아웃도어핸들

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 아웃도어핸들의 내측에 설치되어 상기 아웃도어핸들의 조작력을 전기신호로 출력하는 센서수단과, 상기 센서수단에서 출력된 신호의 전압레벨을 기준전압레벨과 비교하여 손의 압력인지를 판정하는 비교기와, 상기 비교기의 출력에 따라 단락되어 실내등으로 전원전류를 인가하는 릴레이수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 실내등 점등장치가 제공된다.

이하, 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 실시예에 의한 장치의 회로도이고, 도 2는 도 1에 도시된 센서수단의 장착상태를 보인 개략사시도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 도면번호 PS는 아웃도어핸들(6)의 내측에 설치된 센서수단이며, 이 센서수단(PS)은 압전센서를 사용하는 것이 바람직하다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 센서수단(PS)의 출력단은 비교기(C1)의 반전단자에 접속되고, 상기 비교기(C1)의 비반전단자에는 전원전류(VCC)와 접지의 사이에서 직렬접속된 두 저항(R1, R2)의 접속점이 접속된다. 상기 두 저항(R1, R2)의 접속점에서는 센서수단(PS)의 출력전압레벨이 소정치를 초과하는지 비교하기 위한 비교기(C1)의 기준전압을 제공한다.

상기 비교기(C1)의 출력단은 릴레이수단(RY)의 코일(RYa)을 통해 접지되고, 상기 코일(RYa)의 통전시에 단락되며 전원전류(VCC)를 제공받는 릴레이수단(RY)의 접점(RYb)의 후단은 실내등(L1)으로 접속된다.

본 고안은 상기 릴레이수단(RY)에 소정시간의 작동주기를 갖는 타이머릴레이를 사용하는 것이 바람직하다.

또, 실내등(L1)의 점소등을 조작하는 도시안된 실내등스위치 등, 종래의 실내등 점등장치의 회로는 상기 릴레이수단(RY)의 접점(RYb)의 후단에 공통접속하면 된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 운전자가 주차된 차의 도어를 열고자 아웃도어핸들(6)을 잡아당기면, 이 아웃도어핸들(6)의 흔들리는 미약한 압력을 감지한 센서수단(PS)은 압력에 대응하는 전압의 전기신호를 출력하게 된다. 이에 비교기(C1)는 센서수단(PS)으로부터 출력되는 전기신호의 전압이 두 저항(R1, R2)의 접속점으로부터 인가되는 기준전압보다 크면 하이레벨로 출력하여 릴레이수단(RY)의 코일(RYa)을 통전시키고, 이 코일(RYa)의 통전에 따라 접점(RYb)이 단락되어 전원전류(VCC)를 실내등(C1)으로 인가하게 됨으로써 실내등(L1)이 점등하게 된다. 이때, 상기 릴레이수단(RY)에 타이머릴레이가 사용된다면 실내등(L1) 은 타이머릴레이의 작동주기에 대응하는 시간동안 점등하여 차실을 조명하게 된다.

따라서, 운전자는 주차된 차의 도어록을 해제하기 전, 실내등(L1)에 의해서 조명되고 있는 차실을 살펴볼 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 주차된 차의 야간탑승시 아웃도어핸들을 손으로 잡으면 실내등을 점등하여 차실을 조명할 수 있도록 함으로써 도어록을 해제하거나 도어를 열지 않고서도 차실을 확인할 수 있는 편리한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 아웃도어핸들(6)의 내측에 설치되어 상기 아웃도어핸들(6)의 조작력을 전기신호로 출력하는 센서수단(PS)과, 상기 센서수단(PS)에서 출력된 신호의 전압레벨을 기준전압레벨과 비교하여 손의 압력인지를 판정하는 비교기(C1)와, 상기 비교기(C1)의 출력에 따라 단락되어 실내등(L1)으로 전원전류(VCC)를 인가하는 릴레이수단(RY)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 실내등 점등장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 릴레이수단은 일정작동주기를 갖는 타이머릴레이로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 실내등 점등장치.