KR19980031356U - 자동차의 흡.배기 파이프 기밀구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 흡,배기 파이프 기밀구조에 관한 것으로, 흡배기 파이프(1) 플렌지 접촉면(2)에 반구형을 이루도록 오목하게 형성된 수용홈(3)이 플렌지면을 따라 형성되어 있고, 상기 수용홈(3)에 원형단면의 기밀링(4)이 삽입되어 파이프간 결합되는 구조로 되어, 배기파이프의 연결부 사이에 기밀유지용 링을 삽입하여 조립함으로써, 배기 가스가 누출되지 않도록 구성되면서 상기 기밀유지용 링을 파이프간 삽입설치시 정확한 위치고정을 위한 노력을 줄일 수 있음으로써, 작업성을 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

Description

자동차의 흡.배기 파이프 기밀구조

본 고안은 자동차의 흡.배기파이프에 한 것으로, 특히 흡.배기파이프 연결부분의 기밀을 효과적으로 유지할 수 있도록 된 자동차의 흡.배기파이프 기밀구조에 관한 것이다.

일반적으로, 내부에 고온, 고압의 배기 가스가 통과되는 자동차의 배기 장치는 도 3에 도시된 바와 같이 엔진에 연결되어 있는 배기파이프(101)과, 상기한 배기파이프(101)과 연결되어 있는 소음기(102)와, 상기한 배기파이프(101)의 중간에 설치된 컨버터(103)로 구성되어 있다.

여기서 상기한 파이프 즉, 내부에 고온, 고압의 유체가 통과하게 되는 자동차의 배기파이프 등과 같은 파이프는 연결 시 밀폐가 매우 중요한 요소가 된다.

이와같이 배기 장치는 엔진의 연소실에서 연소된 후의 연소 가스를 온도와 압력을 낮춰 외부로 배출하게 되는 바, 상기한 배기파이프(101)은 소음기나 컨버터 등과 연결되어야 하므로 배기파이프(101)을 하나의 파이프으로 형성하지 못하고 다수개의 파이프(101)으로 서로 연결하여 배기장치를 구성함으로써, 여러개로 나뉘어진 배기파이프(101)의 사이 밀폐가 중요하게 된다.

따라서 도 2에 도시된 바와 같이 배기파이프(101)과 배기파이프(101)의 연결 부분 사이에 기밀용 개스킷(104)을 삽입하여 배기파이프 간의 기밀을 유지하도록 되어 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 기밀유지용 개스킷(104)은 통상 평면형상으로 되어 있어서, 개스킷 설치조립시 캐스킷의 정확한 위치를 작업자가 일일이 맞춰줘야 하므로 작업성이 떨어지고 이물질 유입시 배기가스의 유출가능성이 크다는 문제점이 있었다.

따라서, 배기파이프의 연결 부위에서 고온 고압의 배기 가스가 누출됨으로써 소음이 발생됨과 아울러 환경 오염이 유발되는 것이다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 배기파이프의 연결부 사이에 기밀유지용 링을 삽입하여 조립함으로써, 배기 가스가 누출되지 않도록 구성한 자동차의 흡배기 파이프 기밀구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 흡배기 파이프 플렌지 접촉면에 반구형을 이루도록 오목하게 형성된 수용홈이 플렌지면을 따라 형성되어 있고, 상기 수용홈에 원형단면의 기밀링이 삽입되어 결합되는 구조로 되어 있다.

이에 따라 파이프의 플랜지면에 캐스킷으로 사용되는 기밀용 링을 삽입할 수 있도록 단면 홈을 형성함으로써, 파이프 체결시 작업자가 상기 기밀용 링을 홈에 삽입시켜주기만하면 캐스킷의 위치가 정확하게 고정되므로 용이하게 작업할 수 있을 뿐아니라 기밀성 또한 높일 수 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 흡.배기파이프의 기밀구조를 개략적으로 도시한 사시도,

도 2는 종래 기술에 따른 흡.배기파이프의 장착상태를 개략적으로 도시한 측면도,

도 3은 일반적인 배기장치의 배기파이프을 도시한 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 파이프 2 : 접촉면

3 : 수용홈 4 : 기밀링

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 흡.배기파이프의 기밀구조를 개략적으로 도시한 사시도인 바, 즉 흡배기 파이프(1) 플렌지 접촉면(2)에 반구형을 이루도록 오목하게 형성된 수용홈(3)이 플렌지면을 따라 형성되어 있고, 상기 수용홈(3)에 원형단면의 기밀링(4)이 삽입되어 파이프간 결합되는 구조로 되어 있다.

이에 따라 파이프(1) 플랜지의 접촉면(2)에 캐스킷으로 사용되는 기밀용 링(4)을 삽입할 수 있도록 단면 수용홈(3)을 형성함으로써, 파이프(1) 체결시 작업자가 상기 기밀용 링(4)을 플랜지 접촉면(2)의 수용홈(3)에 삽입시켜주기만하면 캐스킷의 위치가 정확하게 고정되므로 체결작업을 용이하게 할 수 있게 되는 것이다.

또한 파이프(1)와 파이프(1)를 결합시 파이프(1)의 플랜지면 뿐아니라 상기와 같이 원형단면형상의 기밀링(4)에 의해 파이프(1)간에 기밀이 이루어지게 되므로 기밀성 향상은 물론, 기밀링(4)이 플랜지면 내측에 삽입되어 있음으로써, 기밀링(4)의 파손을 방지하여 수명을 연장할 수 있게 되는 것이다.

물론 상기 파이프(1)의 플랜지 접촉면(2)에 수용홈(3)을 하나만 형성하여 기밀링(4)을 하나만 체결할 수도 있고, 다수개의 수용홈(3)과 기밀링(4)을 사용하여 기밀성을 더욱 높일 수도 있는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 흡.배기파이프 기밀구조에 의하면, 배기파이프의 연결부 사이에 기밀유지용 링을 삽입하여 조립함으로써, 배기 가스가 누출되지 않도록 구성되면서 상기 기밀유지용 링을 파이프간 삽입설치시 정확한 위치고정을 위한 노력을 줄일 수 있음으로써, 작업성을 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 흡배기 파이프(1) 플렌지 접촉면(2)에 반구형으로 오목하게 형성된 수용홈(3)이 플렌지 접촉면(2)을 따라 형성되어 있고, 상기 수용홈(3)에 원형단면의 기밀링(4)이 삽입되어 파이프(1) 양단이 서로 결합되는 구조의 자동차 흡배기 파이프 기밀구조.