KR19980031267U

KR19980031267U - 자동차 트렁크 매트 유동방지구조

Info

Publication number: KR19980031267U
Application number: KR2019960044414U
Authority: KR
Inventors: 김광빈
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-30
Filing date: 1996-11-30
Publication date: 1998-08-17

Abstract

본 고안은 자동차 트렁크 매트 유동방지구조에 관한 것으로, 트렁크 매트(6)의 후방 저면에 스프링클립(9)을 리벳(10)으로 고정하고 그와 대응되는 위치의 스페어 타이어 수납실(2)의 후방벽(3)에, 고정공(8)이 천공된 브라켓트(7)를 용접 고착시키므로서, 트렁크 매트(6)를 트렁크(1)의 바닥에 덮게 되면 스프링 클립(9)이 브라켓트(7)의 고정공(8)에 삽입 고정되므로서 자동차의 주행시 진동에도 트렁크매트(6)의 진동이 발생되지 않아 그에 따른 소음이 발생되지 않도록 하여 자동차의 정숙성을 향상시킨 고안이다.

Description

자동차 트렁크 매트 유동방지구조

본 고안은 자동차 트렁크 매트 유동방지구조에 관한 것이다.

종래의 자동차 트렁크 매트는 트렁크 바닥과 스페어 타이어 수납실(A)을 덮게 되는 것으로 하드보드(B)에 카페트(C)를 호치키스 등으로 결합시켜서 형성되어 있다.

이와같은 자동차 트렁크 매트(D)는 트렁크의 바닥에 그대로 올려놓은 상태이기 때문에 차량이 주행중에 진동으로 인하여 매트(D)가 떨리게 되어 이로 인한 소음이 발생되고 매트(D)가 고정되어 있지 않으므로 화물이동시 매트(D)도 따라서 움직이므로서 트렁크의 사용에 불편을 느끼게 되는 폐단이 있는 것이다.

본 고안은 종래의 상기와 같은 점을 감안하여 트렁크 매트의 후단에 리벳으로 스프링 클립을 고정시키고 스페어 타이어 수납실이 측벽에 고정공이 형성된 브라켓트를 용접 고정시키므로서 트렁크 매트를 트렁크 바닥에 덮게 되면 저면의 스프링 클립이 브라켓트의 고정공에 삽입 고정되어 트렁크 매트가 트렁크 바닥에 고정이 되므로서 트렁크 매트의 유동으로 인한 소음을 방지하고 트렁크의 사용을 편리하게 한 것으로서 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래의 트렁크 매트 설치구조 단면도.

도 2는 본 고안의 설치상태 평면도.

도 3는 본 고안의 설치상태 단면도.

〈도면의주요부분에대한부호의설명〉

1 : 트렁크 2 : 스페어 타이어 수납실

3 : 후방벽4 : 하드보드

5 : 카페트6 : 트렁크 매트

7 : 브라켓트8 : 고정공

9 : 스프링 클립10 : 리벳

트렁크(1)의 스페어 타이어 수납실(2)을 덮는 하드보드(4)와 카페트(5)로 이루어진 트렁크 매트(6)에 있어서, 트렁크 매트(6)의 후단 저면에 스프링 클립(9)을 리벳(10)으로 고정하고, 스프링클립(9)과 대응되는 위치의 스페어타이어 수납실(2) 후방벽(3)에, 고정공(8)이 형성된 브라켓트(7)를 용접 고착시켜서 된 것이다.

이와같이 된 본 고안은 상면은 카페트(5)로 저면은 하드보드(4)로 이루어진 트렁크 매트(6)의 후단 저면에 금속재의 스프링클립(9)을 리벳(10)으로 리벳팅고정시킨다.

또한 스프링클립(9)의 대응위치 즉, 트렁크(1)의 스페어 타이어 수납실(2)의 후방벽(3)에 스프링클립(9)이 삽입되어 탄지되는 고정공(8)이 천공된 브라켓트(7)를 용접 고착시키게 된다.

상기와 같은 스프링 클립(9)과 브라켓트(7)는 도2에 도시된 바와같이 후방측 2개소에 설치하는 것이 바람직하다.

이와같이 된 본 고안은 트렁크 매트(6)를 트렁크(1)의 바닥에 덮게 되면 트렁크 매트(6)의 저면에 리벳(10)으로 고정된 스프링 클립(9)이 스페어 타이어 수납실(2)의 후방벽(3)에 용접 고정된 브라켓트(7)의 고정공(8)에 삽입되게 되므로 트렁크 매트(6)는 트렁크(1) 바닥에 유동이 없이 고정된 상태로 덮히게 되는 것이다.

상기와 같이 트렁크(1) 바닥에 덮힌 트렁크 매트(6)를 스페어 타이어를 꺼내기 위해 열때에는 트렁크 매트(6)에 약간 힘을 주어 들게 되면 브라켓트(7)의 고정공(8)에 삽입된 스프링 클립(9)이 빠지면서 트렁크 매트(6)가 들리게 되므로 스페어 타이어를 꺼낼 수 있게 되는 것이다.

이와같이 본 고안은 트렁크(1)의 바닥을 덮는 트렁크 매트(6)의 저면에 스프링 클립(9)을 리벳(10)으로 리벳팅 고정시켜 스페어 타이어 수납실(2)의 후방벽(3)에 고정된 브라켓트(7)의 고정공(8)에 삽입 고정되게 하므로서 자동차의 주행중 진동에도 트렁크 매트(6)가 흔들리지 않아 그에 따른 소음이 발생되지 않으므로 자동차의 정숙성을 향상시키고 트렁크 매트(6)가 화물의 이동에도 유동되지 않아 트렁크의 사용을 편리하게 한 유용한 고안인 것이다.

Claims

트렁크(1)의 스페어 타이어 수납실(2)을 덮는 하드보드(4)와 카페트(5)로 이루어진 트렁크 매트(6)에 있어서, 트렁크 매트(6)의 후단 저면에 스프링 클립(9)을 리벳(10)으로 고정하고, 스프링 클립(9)과 대응되는 위치의 스페어 타이어 수납실(2)의 후방벽(3)에, 고정공(8)이 형성된 브라켓트(7)를 용접 고착시켜서 된 자동차 트렁크 매트 유동방지구조.