KR19980030813U - 자동차의 헤드레스트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운전자 혹은 승객의 머리를 지지하는 자동차의 헤드레스트에 관한 것으로써, 특히 운전자 혹은 승객이 착석되는 시트에 장착되어서 운전자 혹은 승객의 머리를 지지하는 자동차의 헤드레스트에 있어서, 운전자 혹은 승객의 머리가 유동됨이 없도록 머리의 측면을 지지하는 지지부가 헤드레스트의 본체의 양측으로 돌설된 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드레스트에 관한 것으로 승객 혹은 운전자가 헤드레스트에 머리를 지지시킬 경우 머리의 뒷부분은 본체에 지지되고 머리의 양측은 지지부에 지지되어 머리가 유동되지 않으므로써 운전자 혹은 승객이 안락하게 휴식을 취할 수 있음과 동시에 충돌시에 머리가 좌우방향으로 유동되지 않아 치명적인 부상을 방지할 수 있게 된다는 효과가 있다.

Description

자동차의 헤드레스트.

본 고안은 운전자 혹은 승객의 머리를 지지하는 자동차의 헤드레스트에 관한 것으로써, 특히 운전자 혹은 승객이 헤드레스트에 머리를 지지할 경우 머리가 유동되지 않도록 하여 운전자 혹은 승객이 안락하게 휴식을 취할 수 있도록 함과 동시에 자동차의 충돌 및 추돌시에 머리를 보호할 수 있는 자동차의 헤드레스트에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 시트에는 운전자 혹은 승객이 머리를 지지할 수 있도록 헤드레스트가 장착된다.

즉, 운전자 혹은 승객이 착석할 수 있는 착석부(1)와 등을 지지할 수 있는 등받이부(2)로 이루어진 시트(3)의 상부에 구멍(4)이 형성되고, 이 구멍(4)에 고정부재(5)가 매설되어서 헤드레스트(6)가 상기 시트(3)에 장착되게 된다.

이와 같은 상기 헤드레스트(6)는 운전자 혹은 승객의 체형에 적합하도록 상기 헤드레스(6)의 높낮이를 조절할 수 있다.

이와 같은 종래의 자동차의 헤드레스트는 운전자 혹은 승객의 체형에 맞도록 상기 헤드레스트(6)의 높이를 조절하여 운전자 혹은 승객의 머리를 지지시킬 수 있었으나, 주행중에 운전자 혹은 승객이 상기 헤드레스트(6)에 머리를 지지시킬 경우 머리가 좌우방향으로 유동되어 운전자 혹은 승객이 안락하게 휴식을 취할 수가 없었다.

또, 측면으로 충돌 사고가 발생될 경우에는 상기 헤드레스트(6)에 지지된 머리가 과다하게 좌 혹은 우방향으로 흔들려 차체에 부딪히게 되므로 치명적인 부상을 당하게 될 우려가 있었다.

즉, 종래의 자동차의 헤드레스트는, 승객 혹은 운전자의 머리를 지지시킬 경우 머리가 좌우방향으로 유동되어 안락하게 휴식을 취할 수 없는 것은 물론이고 충돌사고가 발생될 경우에는 과다하게 머리가 좌 혹은 우방향으로 흔들려 머리가 차체에 부딪혀 치명적인 사고가 발생된다는 등의 여러 가지 문제점들이 있었다.

본 고안은 상술한 여러 가지 문제점들을 감안해서 이루어진 것으로써, 본 고안의 목적은 승객 혹은 운전자의 머리가 좌우방향으로 유동됨이 없이 지지되도록 하여 안락하게 휴식을 취할 수 있도록 함과 동시에 충돌사고가 발생될 경우 머리가 차체에 부딪히는 것을 방지하여 치명적인 부상을 방지할 수 있는 자동차의 헤드레스트를 제공하는 데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 자동차의 헤드레스트는, 운전자혹은 승객이 착석되는 시트에 장착되어서 운전자 혹은 승객의 머리를 지지하는 자동차의 헤드레스트에 있어서, 운전자 혹은 승객의 머리가 유동됨이 없도록 머리의 측면을 지지하는 지지부가 헤드레스트의 본체의 양측으로 돌설된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 헤드레스트에 의하면, 승객 혹은 운전자가 헤드레스트에 머리를 지지시킬 경우 머리의 뒷부분은 본체에 지지되고 머리의 양측은 지지부에 지지되어 머리가 유동되지 않으므로써 운전자 혹은 승객이 안락하게 휴식을 취할 수 있음과 동시에 충돌시에 머리가 좌우방향으로 유동되지 않아 치명적인 부상을 방지할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 종래예에 적용되는 헤드레스트가 장착된 시트를 도시한 사시도.

도 2는 본 고안에 적용되는 헤드레스트가 장착된 시트를 도시한 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 시트11 : 착석부

12 : 등받이부 13 : 관통구

14 : 고정부재 15 : 안전벨트

16 : 결합부재 17 : 높이조절수단

18 : 차체 20 : 헤드레스트

21 : 본체 22 : 지지부

23 : 높이조절봉

이하, 본 고안에 의한 자동차의 헤드레스트에 의한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여서 상세하게 설명한다.

도 2는 본 고안에 적용되는 헤드레스트가 장착된 시트를 도시한 사시도이다.

도 2에 있어서, (10)은 운전자 혹은 승객이 착석되는 시트로써, 운전자 혹은 승객이 착석할 수 있도록 형성된 착석부(11)와, 상기 착석부(11)와 대체로 직각을 이뤄 운전자 혹은 승객의 등을 지지하는 등받이부(12)로 이루어진다.

또, 상기 시트(10)의 등받이부(12)에는, 후술하는 헤드레스트를 고정시키는 고정부재(14)가 매설되도록 관통구(13)가 형성되어 있다.

또한, (20)은 상기 시트(10)에 장착되어서 운전자 혹은 승객의 머리를 지지하는 헤드레스트로써, 운전자 혹은 승객의 머리의 뒷부분을 지지하는 본체(21)와, 상기 본체(21)의 양측으로 돌설되어서 운전자 혹은 승객의 머리가 좌우방향으로 유동되지 않도록 운전자 혹은 승객의 머리를 지지하는 지지부(22)와, 상기 지지부(22)가 돌설된 상기 본체(21)의 하부에 고착되어서 상기 헤드레스트(20)의 높이를 조절하는 높이조절봉(23)으로 이루어진다.

즉, 상기 헤드레스트(20)의 본체(21)의 양측에는 운전자 혹은 승객의 머리가 유동되지 않도록 지지부(22)가 돌설되어 있다.

또, (15)는 상기 시트(10)에 착석한 운전자 혹은 승객의 안전을 도모하도록 운전자 혹은 승객이 착용하는 안전벨트이고, (16)은 상기 안전벨트(15)를 고정시키는 결합부재이며, (17)은 상기 안전벨트(15)를 승객 혹은 운전자의 체형에 맞도록 상기 안전벨트(15)의 높이를 조절하는 높이조절수단이고, (18)은 자동차의 골격을 형성시키는 차체이다.

다음은, 상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차의 헤드레스트의 작용을 설명한다.

우선, 운전자 혹은 승객은 상기 시트(10)에 착석한 후 상기 안전벨트(15)를 착용하게 된다.

또, 상기 안전벨트(15)를 착용한 후 운전자 혹은 승객은 휴식을 취하기 위하여 머리를 상기 헤드레스트(20)에 기댄다.

이때, 운전자 혹은 승객의 머리의 뒷부분은 상기 본체(21)에 의해 지지되고 머리의 양측은 상기 지지부(22)에 의해 지지되므로써, 자동차가 주행되더라도 운전자 혹은 승객의 머리가 유동되지 않게 되어 승객 혹은 운전자는 안락하게 휴식을 취할 수 있게 된다.

또, 자동차가 추돌 혹은 충돌될 경우 상기 헤드레스트(20)에 지지된 머리는 좌우로 유동되지 않게 된다.

즉, 추돌 혹은 충돌사고가 발생될 경우 승객 혹은 운전자의 머리는 상기 본체(21) 및 상기 지지부(22)에 의해 유동됨이 없이 견고하게 지지되므로 머리가 상기 차체(18)에 부딪힘이 없게 되어 치명적인 부상을 방지할 수 있다.

앞에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 자동차의 헤드레스트에 의하면, 승객 혹은 운전자가 헤드레스트에 머리를 지지시킬 경우 머리의 뒷부분은 본체에 지지되고 머리의 양측은 지지부에 지지되어 머리가 유동되지 않으므로써 운전자 혹은 승객이 안락하게 휴식을 취할 수 있음과 동시에 충돌시에 머리가 좌우방향으로 유동되지 않아 치명적인 부상을 방지할 수 있게 된다는 매우 실용적인 효과가 있다.

Claims (1)

1. 운전자혹은 승객이 착석되는 시트(10)에 장착되어서 운전자 혹은 승객의 머리를 지지하는 자동차의 헤드레스트에 있어서,

   운전자 혹은 승객의 머리가 유동됨이 없도록 머리의 측면을 지지하는 지지부(22)가 헤드레스트(20)의 본체(21)의 양측으로 돌설된 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드레스트.