KR19980030607U

KR19980030607U - 헤드레스트 높이 조절장치의 스토퍼

Info

Publication number: KR19980030607U
Application number: KR2019960043740U
Authority: KR
Inventors: 문보석
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-29
Filing date: 1996-11-29
Publication date: 1998-08-17

Abstract

본 고안은 헤드레스트 높이 조절장치의 스토퍼에 관한 것으로서, 등받이 시트(6)의 상부측에 설치되어 헤드레스트(8)의 높낮이를 조절하는 스토퍼(10)에 있어서, 상기 스토퍼는 일체형으로 형성되며, 일단에 형성된 작동레버(12)와, 이 작동레버(12)의 일측에 스프링(14)에 압압되는 걸림부(16)와, 이 걸림부(16) 일측에 굴곡진 단면의 경사면(18)과, 이 경사면(18) 중앙에 형성되어 서포트로드(20)가 통과하는 개구부(22)와, 이 개구부(22)의 양측에 형성된어 상기 스토퍼(10)를 회동가능하게 하는 회전축(24)과, 이 회전축(24)의 일측에 형성된 걸림면(26)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 헤드레스트 높이 조절장치의 스토퍼를 제공함에 그 목적이 있다.

Description

헤드레스트 높이 조절장치의 스토퍼

본 고안은 헤드레스트 높이 조절장치의 스토퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 시트의 등받이시트에 구비되는 헤드레스트의 높이를 보다 간편하게 상/하 작동시킬수 있도록 한 헤드레스트 높이 조절장치의 스토퍼에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이 자동차에 있어서의 헤드레스트는 등받이 시트 상단측 중앙에 돌출 형성되어 운전자 또는 탑승자들이 머리를 기대어 편안하게 할 수 있도록 한다.

그리고 추돌 사고시 후측으로부터의 충격에 의하여 운전자 또는 탑승자들의 머리부분이 뒤로 젖어질 때 머리부분을 받쳐주어 목부분에 부상당하는 것을 방지하게 되는 것이다.

이러한 헤드레스트는 운전자 또는 탑승자의 신체조건에 따라서 높낮이를 조절하여 사용하여야 되는데, 이를 위하여 헤드레스트를 등받이시트에 고정시켜주는 서포트로드에 등간격으로 걸림홈을 형성하고, 이 걸림홈의 일측에는 이 걸림홈에 탄성적으로 삽입될 수 있는 고정돌기편이 배치된다.

그러나, 상기와 같은 걸림홈의 형상에 의하여 헤드레스트의 상측이동은 자유롭지만, 하측으로의 이동은 억제되어, 이에 따라 헤드레스트의 높이를 낮추고자 할 때에는 상기 고정돌기편을 후퇴시켜야 하는바, 사용상에 많은 불편함이 있었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 고안된 것으로서, 자동차 시트의 등받이시트에 구비되는 헤드레스트의 높이를 보다 간편하게 상/하 작동시킬수 있도록 한 헤드레스트 높이 조절장치의 스토퍼를 제공함에 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 등받이 시트의 상부측에 설치되어 헤드레스트의 높낮이를 조절하는 스토퍼에 있어서, 상기 스토퍼는 일체형으로 형성되며, 일단에 형성된 작동레버와, 이 작동레버의 일측에 스프링에 압압되는 걸림부와, 이 걸림부 일측에 굴곡진 단면의 경사면과, 이 경사면 중앙에 형성되어 서포트로드가 통과하는 개구부와, 이 개구부의 양측에 형성된어 상기 스토퍼를 회동가능하게 하는 회전축과, 이 회전축의 일측에 형성된 걸림면으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안을 설명하기 위한 차량의 헤드레스트가 구비된 시트를 나타낸 사시도

도 2는 본 고안에 따른 자동차 헤드레스트 높이 조절장치의 스토퍼를 도시한 사시도

도 3은 본 고안에 따른 자동차 헤드레스트의 높이를 조절장치를 도시한 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 시트 6 : 등받이시트

8 : 헤드레스트 10 : 서포트로드

12 : 작동레버 14 : 스프링

16 : 걸림부 18 : 경사면

20 : 서포트로드 22 : 개구부

24 : 회전축 26 : 걸림면

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

첨부된 도면 도 1은 본 고안을 설명하기 위한 차량의 헤드레스트가 구비된 시트를 나타낸 사시도이며, 도 2는 본 고안에 따른 자동차 헤드레스트 높이 조절장치의 스토퍼를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 자동차 헤드레스트의 높이를 조절장치를 도시한 단면도이다.

도시된 바와 같이 자동차의 실내에 구비되는 시트(2)는 승탑자가 앉을 수 있는 쿳션시트(4)와 등을 기대수 있도록 구비되는 등받이시트(6)로 이루어지며, 상기 등받이시트(6)의 상단에는 머리를 기댈 때 지지할 수 있도록 헤드레스트(8)가 구비된다.

상기 등받이 시트(6)의 상부측에 설치되어 헤드레스트(8)의 높낮이를 조절하는 스토퍼(10)는 일체형으로 형성되며, 일단에 형성된 작동레버(12)와, 이 작동레버(12)의 일측에 스프링(14)에 압압되는 걸림부(16)와, 이 걸림부(16) 일측에 굴곡진 단면의 경사면(18)과, 이 경사면(18) 중앙에 형성되어 서포트로드(20)가 통과하는 개구부(22)와, 이 개구부(22)의 양측에 형성된어 상기 스토퍼(10)를 회동가능하게 하는 회전축(24)과, 이 회전축(24)의 일측에 형성된 걸림면(26)으로 이루어진다.

이와 같이 구성된 본 고안은 첨부도면 도 3에서와 같이 상기 헤드레스트(8)는 탑승자의 체형에 맞게 그 높이를 조절할 수 있도록 서포트 로드(20)가 등받이시트(6)의 상부측에 구비된 가이드부재(28)에 슬라이딩 가능하게 삽입되어 결합된다.

상기 서포트 로드(20)에 형성된 걸림홈(30)과 상기 가이드부재(28)에 구비된 회전축(24)을 중심으로 회전하는 걸림부(16)로 이루어져, 상기 걸림부(16)가 스프링(14)에 의해서 압압되고 있을 때에는 걸림면(26)이 상기 걸림홈(30)에 걸려 있어 상기 서포트 로드(20)가 고정되고, 사람이 손으로 헤드레스트(8) 일측에 구비된 작동레버(12)를 소정의 힘으로 눌러 상기 스프링(14)을 압축하는 방향으로 회전시키면 상기 걸림면(26)이 상기 걸림홈(30)에서 이탈하여 상기 서포트 로드(20)가 상하로 슬라이딩될 수 있는 상태가 되어 헤드레스트(8)의 높이를 조절하도록 되는 것이다.

이와 같이 헤드레스트 높이 조절장치의 걸림홈의 형상에 의하여 헤드레스트의 하측으로의 이동은 억제되어, 이에 따라 헤드레스트의 높이를 낮추고자 할 때 상/하측으로 작동시키는 스토퍼를 형성함으로써, 간편하게 도덜할 수 있는 잇점이 있다.

Claims

등받이 시트(6)의 상부측에 설치되어 헤드레스트(8)의 높낮이를 조절하는 스토퍼(10)에 있어서, 상기 스토퍼는 일체형으로 형성되며, 일단에 형성된 작동레버(12)와, 이 작동레버(12)의 일측에 스프링(14)에 압압되는 걸림부(16)와, 이 걸림부(16) 일측에 굴곡진 단면의 경사면(18)과, 이 경사면(18) 중앙에 형성되어 서포트로드(20)가 통과하는 개구부(22)와, 이 개구부(22)의 양측에 형성된어 상기 스토퍼(10)를 회동가능하게 하는 회전축(24)과, 이 회전축(24)의 일측에 형성된 걸림면(26)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 헤드레스트 높이 조절장치의 스토퍼.