KR19990020235A - 자동차용 프론트 시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 프론트 시트의 시트 백에 가변식 사이드 윙을 장착하여 승, 하차시에 탑승자의 몸이 사이드 윙에 걸리는 것을 막아 편의성을 향상시키는 한편, 코너링시에는 원심력에 의해 몸이 한쪽으로 쏠리는 것을 막아 안전성을 높일 수 있는 자동차용 프론트 시트를 제공하기 위한 것으로, 본 발명의 프론트 시트에는 시트 쿠션(2)에 고정되며 일측면에는 가이드 레일(34)이 형성된 쿠션 브라켓(50)과, 힌지(48)에 의해 쿠션 브라켓(50)에 회동 가능하게 장착되며 중앙에 장홈(44)이 형성된 조작레버(40)와, 가이드 레일(34)을 따라 미끄럼 이동하는 가이드 로드(32)가 하부에 부착되어 있으며, 시트 백(4)의 양 측면에 배치되는 사이드 윙(30)과, 일단은 가동핀(46)에 의해 장홈(44)을 따라 미끄럼 이동하고 타단은 연결핀(38)에 의해 가이드 로드(32)에 결합되어 조작레버(40)의 조작력을 사이드 윙(30)에 전달하는 링크(36)가 설치된 구성을 지닌다.

Description

자동차용 프론트 시트

본 발명은 자동차용 프론트 시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 프론트 시트의 시트 백에 가변식 사이드 윙을 장착하여 승, 하차시에 탑승자의 몸이 사이드 윙에 걸리는 것을 막아 편의성을 향상시키는 한편, 코너링시에는 원심력에 의해 몸이 한쪽으로 쏠리는 것을 막아 안전성을 높일 수 있는 자동차용 프론트 시트에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 플로어(floor)에는 운전자 및 승객이 앉을 수 있는 프론트 시트와 리어 시트가 설치되어 있다. 프론트 시트는 운전석과 조수석이 각각 별도로 분리되어 있는 분리식으로 구성되어 있으며, 리어 시트는 좌측과 우측의 시트 쿠션이 일체로 결합된 벤치식으로 구성되어 있다.

도 1은 일반적인 자동차용 프론트 시트의 구성을 도시한 일부 절결 사시도이다. 이것의 전체적인 구성을 보면, 사람이 앉는 시트 쿠션(2)과, 이 시트 쿠션(2)에 앉아 등을 기대는 시트 백(4)과, 시트 백(4)의 상단에 인출 가능하게 장착되어 있는 헤드레스트(6)로 이루어져 있다. 조절레버(18)를 이용하여 가이드 레일(16)을 따라 차량의 전후방향으로 이동할 수 있도록 구성된 시트 쿠션(2)의 내부에는 다수의 스프링(8)이 내장되어 있으며, 시트 백(4)에도 쿠션감을 제공하기 위한 스프링(10)이 내장되어 있다. 이 시트 백(4)을 지지하고 있는 백 프레임(12)은 힌지(22)를 중심으로 시트 쿠션(2)에 대하여 임의의 각도로 조절할 수 있도록 구성되어 있어, 탑승자는 자신의 체형에 맞게 시트 백(4)을 회동시킬 수 있다. 이를 위해 시트 백(4)의 하부에는 인너커버와 아웃커버(20)에 의해 감싸진 상태로 리클라이너(recliner)가 장착되어 있다.

또한, 시트 백(4)에는 코너링시나 선회시에 탑승자가 한쪽으로 쏠리는 현상을 막기 위한 사이드 윙(side wing)(4a)이 형성되어 있어, 원심력에 의해 몸이 기울지 않도록하여 중심을 유지할 수 있도록 하였다.

이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 프론트 시트에서는 승, 하차시에 사이드 윙이 탑승자의 몸에 걸리는 것을 막기 위해서 크기를 작게 형성하므로, 커브의 각도가 큰 길을 급선회하는 경우에는 몸이 한쪽으로 쏠려 부상을 입을 우려가 있으며, 운전자가 중심을 잃게 되어 사고를 초래하는 문제가 있다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 사이드 윙을 가변식으로 구성하여 승, 하차시에는 탑승자의 몸에 걸리지 않도록 하고, 운행시에는 사이드 윙을 내려 양쪽 옆구리 부분을 지지할 수 있도록 구성한 자동차용 프론트 시트를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 프론트 시트의 구성을 도시한 일부 절결 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 프론트 시트의 구성을 도시한 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 가변식 사이드 윙의 작동 상태도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2:시트 쿠션 4:시트 백

30:사이드 윙 32:가이드 로드

34:가이드 레일 36:링크

38:연결핀 40:조작레버

44:장홈 46:가동핀

48:힌지 50:쿠션 브라켓

상기한 본 발명의 목적은 승객이 앉는 부분인 시트 쿠션과, 시트 쿠션에 대해 임의의 각도로 회동할 수 있게 설치되며 상부에는 헤드레스트가 인출 가능하게 장착되는 시트 백으로 구성된 자동차용 프론트 시트에 있어서, 시트 쿠션에 고정되며 일측면에는 가이드 레일이 형성된 쿠션 브라켓과, 힌지에 의해 쿠션 브라켓에 회동 가능하게 장착되며 중앙에 장홈이 형성된 조작레버와, 가이드 레일을 따라 미끄럼 이동하는 가이드 로드가 하부에 부착되어 있으며, 시트 백의 양 측면에 배치되는 사이드 윙과, 일단은 가동핀에 의해 장홈을 따라 미끄럼 이동하고 타단은 연결핀에 의해 가이드 로드에 결합되어 조작레버의 조작력을 사이드 윙에 전달하는 링크를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 프론트 시트에 의해 달성된다.

본 발명에 따른 자동차용 프론트 시트에 의하면, 시트 쿠션에 앉거나 하차할 때에는 레버를 조작하여 사이드 윙을 후퇴시킴으로써, 사이드 윙이 탑승자의 몸에 걸리는 것을 막아 편의성을 향상시킬 수 있는 한편, 운행시에는 레버를 당겨 사이드 윙을 탑승자의 양쪽 옆구리에 밀착시킴으로써, 급선회시나 커브길을 회전할 때에 몸이 한쪽으로 쏠리는 현상을 막아 중심을 유지할 수 있도록하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있는 이점이 있다.

이하에서는 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 프론트 시트에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 프론트 시트의 구성을 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 가변식 사이드 윙의 작동 상태도로, 도 1에서 설명한 프론트 시트와 동일한 구성품은 동일한 번호로 나타낸다.

도 2를 참조하면, 여기에는 본 발명의 가변식 사이드 윙(30)의 구조가 개략적으로 도시되어 있다. 이 사이드 윙(30)은 가이드 로드(32)를 통해 조작레버(40)에 작동적으로 연결되어 있어, 필요할 때에만 앞쪽으로 당겨 옆구리 부분을 지지하는 것이 가능하다.

도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 프론트 시트의 시트 쿠션(2)에는 쿠션 브라켓(50)이 고정되어 있으며, 이 쿠션 브라켓(50)의 일측면에는 가이드 레일(34)이 형성되어 있어, 사이드 윙(30)의 하부에 부착된 가이드 로드(32)를 미끄럼 이동 가능하게 지지하게 된다.

힌지(48)에 의해 상기한 쿠션 브라켓(50)에 회동 가능하게 장착되어 있는 조작레버(40)의 중앙에는 장홈(44)이 형성되어 있다. 조작레버(40)의 조작력을 가이드 로드(32)를 통해 사이드 윙(30)으로 전달하는 링크(36)의 일단은 가동핀(46)에 의해 장홈(44)을 따라 미끄럼 이동할 수 있게 장착되어 있으며, 타단은 연결핀(38)에 의해 가이드 로드(32)의 일단에 결합되어 있다. 필요한 경우에는 조작레버(40)의 앞단에 주차 브레이크 레버에 장치되어 있는 구조와 유사한 릴리스 버튼(42)을 설치하여 사이드 윙(30)이 앞쪽으로 전진된 상태를 유지할 수 있도록 고정할 수도 있다.

이러한 구성의 프론트 시트에 있어서, 운행을 위해 시트 쿠션(2)에 앉은 상태에서 탑승자가 조작레버(40)를 전방으로 밀면, 조작레버(40)는 힌지(48)를 중심으로 회동하면서 링크(36)를 전방으로 이동시킨다. 링크(36)가 당겨지면서 가이드 로드(32)는 가이드 레일(34)을 따라 미끄럼 이동하면서 사이드 윙(30)을 도 3에 가상선으로 도시한 바와 같이 전진시켜 탑승자의 옆구리 부분을 지지하게 된다. 이때, 가동핀(46)이 장홈(44)의 하단부로 이동하면서 링크(36)가 소정의 각도로 경사진 상태로 배치되면서 회전하는 동안에, 가이드 로드(32)는 가이드 레일(34)을 따라 수평상태를 유지하면서 직선으로 이동하는 것이 가능하게 된다.

이러한 상태에서, 정차후에 차에서 내릴 때에는 조작레버(40)를 후방으로 당기게 되면, 링크(36)를 통해 가이드 로드(32)가 후퇴하면서 사이드 윙(30)을 실선으로 도시한 바와 같이 후퇴시킴으로써 탑승자의 몸이 사이드 윙(30)에 걸리는 것을 방지할 수 있다.

이상으로 설명한 본 발명에 따르면, 시트 쿠션에 앉거나 하차할 때에는 사이드 윙을 후퇴시켜 사이드 윙이 탑승자의 몸에 걸리는 것을 막아 편의성을 향상시킬 수 있다. 또한, 시트 쿠션에 앉아 있을 때에는 사이드 윙을 탑승자의 양쪽 옆구리에 밀착시켜 급선회시나 커브길을 회전할 때에 몸이 한쪽으로 쏠리는 현상을 막아 중심을 유지할 수 있도록하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있는 효과를 제공하게 된다.

Claims (1)

1. 승객이 앉는 부분인 시트 쿠션(2)과, 상기 시트 쿠션(2)에 대해 임의의 각도로 회동할 수 있게 설치되며 상부에는 헤드레스트(6)가 인출 가능하게 장착되는 시트 백(4)으로 구성된 자동차용 프론트 시트에 있어서,

   상기 시트 쿠션(2)에 고정되며 일측면에는 가이드 레일(34)이 형성된 쿠션 브라켓(50)과,

   힌지(48)에 의해 상기 쿠션 브라켓(50)에 회동 가능하게 장착되며 중앙에 장홈(44)이 형성된 조작레버(40)와,

   상기 가이드 레일(34)을 따라 미끄럼 이동하는 가이드 로드(32)가 하부에 부착되어 있으며, 상기 시트 백(4)의 양 측면에 배치되는 사이드 윙(30)과,

   일단은 가동핀(46)에 의해 상기 장홈(44)을 따라 미끄럼 이동하고 타단은 연결핀(38)에 의해 상기 가이드 로드(32)에 결합되어 상기 조작레버(40)의 조작력을 상기 사이드 윙(30)에 전달하는 링크(36)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 프론트 시트.