KR19980030290A - 자동차 도어용 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 도어용 선바이저에 관한 것으로서, 도어(1)의 내측에 고정된 로울러(12)와 ; 상기 로울러(12)에 권취된 선바이저(10)와 ; 상기 선바이저(10)의 상단부 양측 소정부위에 고정되어 도어(1)의 창문(2) 상단부에 장착된 후크(11)로 구성되어서, 도어의 창문에 선바이저를 장착시켜 도어의 창문개폐와 함께 선바이저가 연동되도록 함에 따라 도어의 창문개폐시 선바이저의 착탈작업 및 차내에 선바이저를 별도로 보관하는 일이 없어 선바이저의 분실 및 파손이 방지될뿐아니라, 주행시 안정성을 유지할 수 있다. 이와 같은 본 발명은 상품성이 향상되고 주행시 안전을 기할 수 있어 교통사고를 예방하는 효과가 있다.

Description

자동차 도어용 선바이저

본 발명은 자동차 도어용 선바이저에 관한 것으로, 더 상세하게는 자동차 도어의 창문에 선바이저를 장착시켜 창문의 개폐에 함께 선바이저가 연동되도록 한 자동차 도어용 선바이저에 관한 것이다.

일반적으로 선바이저(Sun Visor)는 선 셰이드라고도 하며 차내에 직사광선이 침투하는 것을 차단하기 위한 것으로 운전석 또는 조수석 앞에 부착되어 있는 것과, 도어의 창문 또는 전·후방 유리에 탈착시켜 사용하는 것 등이 있다.

본 발명은 특히 도어의 창문에 부착시켜 사용하는 선바이저에 관한 것이다.

이러한 선바이저는 도 3에 도시된 바와 같이 망사로된 선바이저(3)의 중앙부위에 흡착판(4)을 형성하되, 상기 선바이저(3)의 테두리 부위에는 와이어를 삽입시켜 이루어진다.

이와같은 종래 선바이저는 도어(1)의 창문(2)에 흡착판(4)을 진공상태로 흡착시켜 창문에 부착시키게 된다.

상기와 같이 도어(1)의 창문(2)에 부착된 선바이저(3)는 창문(2)을 열고자 할 때 선바이저(3)를 창문(2)에서 떼어낸후, 차내에 보관하게 되며, 도어(1)의 창문을 닫은후 다시 선바이저(3)를 부착시키려면 다시 흡착판(4)을 창문에 진공상태로 흡착시켜야 한다.

전술한 바와같은 선바이저는 차내에 보관한 후, 필요에 따라 도어의 창문에 부착시키게 되는데 이때 차내에 보관된 선바이저는 자주 분실 및 파손되는 경우가 자주 발생한다.

또한 도어의 창문개폐시 반드시 선바이저를 떼어낸후, 창문이 닫힌 상태에서 다시 선바이저를 부착시켜야 하는데 이때 탈착시키는 작업은 정지된 상태에서 실행하면 이상이 없으나 주행중 운전자가 탈착작업을 하게 되면 운전에 지장을 주게 되어 사고발생의 원인이 되며, 창문에 부착된 흡착판의 진공상태가 불량한 경우 순간적으로 선바이저가 떨어져 운전자의 시야를 가리게 되어 더욱 큰 사고를 유발시키는 등의 문제점이 있다.

따라서 본 발명의 목적은 자동차 도어의 내부와 창문에 선바이저를 장착시켜 도어의 창문 개폐시 선바이저가 동시에 연동되도록함에 따라 선바이저를 차내에 별도로 보관 및 탈착에 따른 작업 등을 하지 않아도 되어 선바이저의 사용을 더욱 용이하게 한 자동차 도어용 선바이저를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명의 요부사시도.

도 2는 본 발명의 작동상태 예시도로써,

(가)는 선바이저가 도어의 창문에 장착된 상태이고,

(나)는 선바이저를 사용하지 않을 때 도어의 내측패널에 선바이저가 장착된 상태의 예시도이다.

도 3은 종래 선바이저의 사시도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1 ; 도어2 ; 창문

10 ; 선바이저11 ; 후크

12 ; 로울러13 ; 스프링

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 도어용 선바이저는 도어(1)의 내측에 고정된 로울러(12)와 ; 상기 로울러(12)에 권취된 선바이저(10)와 ; 상기 선바이저(10)의 상단부 양측 소정부위에 고정되어 도어(1)의 창문(2) 상단부에 장착된 후크(11)로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 2에 도시된 바와 같이 도어(1)의 내측에 고정된 로울러(12)는 소정의 크기를 갖되, 상기 로울러(12)에는 소정의 길이를 갖는 스프링(13)을 고정시킨다.

상기 스프링(13)의 일단은 로울러(12)에 고정시키고, 타단은 선바이저(10)의 하단부에 고정시켜 로울러(12)에 권취되는 선바이저(10)가 항상 탄성을 갖고 로울러(12)에 권취되도록 한다.

상기 선바이저(10)의 상단부에 고정된 후크(11)는 양측에 구비한후, 창문(2)의 상단부에 장착시켜 선바이저(10)가 창문(2)에 고정되도록 한다. 상기 후크(11)는“ㄷ”형상으로 형성하여 창문의 상단부 또는 선바이저(10) 해체 시에는 도어(10)의 내측패널에 장착시켜 선바이저(10)를 도어(10) 상부에 장착되도록 한다.

바람직하기로는 상기 선바이저(10)는 망사로 형성하여 차실내에서 외부 상황을 확인할 수 있도록 하는 것이 좋다.

상기와 같은 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도어(1)의 내측에 로울러(12)를 고정시키되, 상기 로울러(12)에는 소정의 길이를 갖는 스프링(13)을 고정시킨후 상기 스프링(13)의 일측단에는 선바이저(10)의 하단부를 고정시키고, 상기 선바이저(10)의 상단부에는 후크(11)를 고정시킨다. 이때 선바이저(10) 상단부에 고정된 후크(11)는 창문(2)의 상부면 양측에 장착시키도록 한다.

이와 같은 본 발명은 도어(1) 내측에 고정된 로울러(12)에 선바이저(10)가 권취되며, 상기 선바이저(10)는 후크(11)를 이용하여 창문(2)의 상부면에 고정된 상태이므로 도어(1)의 창문을 개폐시키면, 창문의 개폐에 따라 선바이저(10)가 연동되게 된다.

그 작동을 보면, 창문을 닫게되면 로울러(12)에 권취된 선바이저(10)가 창문과 함께 올라가 창문을 가리게 되고 창문을 열게 되면 다시 로울러(12)에 권취되게 된다.

이때 로울러(12)와 창문(2)에 양단이 각각 고정된 선바이저(10)는 로울러(12)에 고정된 스프링(13)에 의해 탄성을 갖게되어 항상 로울러(12)쪽으로 당겨져 팽팽한 상태를 유지하게 된다.

한편 야간이나 우천시 등과 같은 경우 선바이저(10)가 필요하지 않을 경우는 창문(2) 상부면에 장착된 후크(11)를 도어(1)의 상단부, 즉 내측패널에 장착하여 선바이저(10)가 작동되지 않도록 한다.

상기와 같이된 본 발명의 자동차 도어용 선바이저는 도어의 창문에 선바이저를 장착시켜 도어의 창문개폐와 함께 선바이저가 연동되도록 함에 따라 도어의 창문개폐시 선바이저의 착탈작업 및 차내에 선바이저를 별도로 보관하는 일이 없어 선바이저의 분실 및 파손이 방지될뿐아니라, 주행시 안정성을 유지할 수 있다. 이와 같은 본 발명은 상품성이 향상되고 주행시 안전을 기할 수 있어 교통사고를 예방하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 도어(1)의 내측에 고정된 로울러(12)와 ;

   상기 로울러(12)에 권취된 선바이저(10)와 ;

   상기 선바이저(10)의 상단부 양측 소정부위에 고정되어 도어(1)의 창문(2) 상단부에 장착된 후크(11)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 도어용 선바이저.
2. 제 1 항에 있어서, 상기의 선바이저(10)를 망사로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 도어용 선바이저.