KR19980029425U - 전동식 사이드미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 모터의 구동에 의해 선택적으로 절첩가능한 사이드미러 관한 것으로서, 차체 측면에 설치된 고정브라켓에 고정 지지되고, 그 외측면은 상기 고정브라켓의 힌지축에 연결되는 고정기어와, 상기 고정브라켓의 힌지축에 힌지 회동 가능하게 연결되고, 그 타측이 사이드미러 하우징 내부의 소정 위치에 고정 설치되는 지지링크와, 상기 사이드미러 하우징 내부에 설치되며, 전원 스위치 및 엔진 시동장치에 전기적으로 연결되어 전기적 신호의 인가에 따라 정/역 방향으로 구동되는 구동모터와, 상기 지지링크에 구동 가능하도록 체결되고, 상기 고정기어와 치합되며 구동모터에 축설되는 구동기어로 구성하여 운전자가 선택적으로 자유로이 사이드미러를 조작하도록 하여 좁은 골목길이나 좁은 주차 공간에 주차시킬 경우에도 다른 차량에 접속되지 않으며, 주의 차량으로부터 사이드미러를 보호 할 수 있도록하였다.

Description

전동식 사이드미러

본 고안은 자동차의 사이드미러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모터의 구동에 의해 선택적으로 절첩가능한 사이드미러 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 채용되는 미러는 자동차가 진행 방향으로부터 왼쪽 후방을 비추는 인사이드 미러와 오른쪽 후방을 비추는 아웃사이드 미러와 후방을 비추는 룸미러 등으로 크게 나눌 수 있다.

이러한 미러중 사이드미러는 자동차의 휀더 또는 도어의 외측 앞부분에 설치되어 운전자가 후방의 상황을 비추어 보는 미러로써 특히 고속도로의 진입이나 자동차의 차선을 바꿀 때에 후방을 상황을 비추는 매우 중요한 역할을 한다.

그러나, 이와 같은 사이드미러는 차에의 측면으로 소정의 길이만큼 돌출 형성되기 때문에 주차시 다른 차의 측면에 접속되거나 좁은 골목길에 주차할시 미러 의 하우징이 벽에 긁히는 문제가 있으며 지나가는 사람의 몸과 부딪혀 파손되는 문제가 있었다.

따라서 이와 같은 종래의 문제를 개선하기 위해 사이드미러를 고정브라켓과 회동 가능하게 구성하여 운전자가 인위적으로 사이드미러를 절첩하여 사용하도록 하였으나 매번 운전자가 리어도어의 유리창을 열고 움직여야 함으로 운행에 불편함을 주었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 사이드미러 하우징 내부에 전원인가에 의한 모터 구동에 의해 사이드미러를 운전자 선택적인 스위치 동작에 의해 절첩 가능하도록 구성하여, 자동차의 운행을 마칠 경우에는 엔진에 연결되는 전원에 의해 자동적으로 절첩 되게 하며, 시동을 걸때는 사이드미러가 자동적으로 펴질 수 있는 전동식 사이드미러를 제공함에 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 차체 측면에 설치된 고정브라켓에 회동 가능하게 연결되는 자동차의 사이드미러에 있어서, 상기 고정브라켓에 고정 지지되고, 그 외측면은 상기 고정브라켓의 힌지축에 연결되는 고정기어와, 상기 고정브라켓의 힌지축에 힌지 회동 가능하게 연결되고, 그 타측이 사이드미러 하우징 내부의 소정 위치에 설치되는 지지링크와, 상기 사이드미러 하우징 내부에 고정 설치되며, 전원 스위치 및 엔진 시동장치에 전기적으로 연결되어 전기적 신호의 인가에 따라 정/역 방향으로 구동되는 구동모터와, 상기 지지링크에 구동 가능하도록 축설되고, 상기 고정기어와 치합되며 구동모터에 구동축에 연결되는 구동기어로 이루어진 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 고정기어는 그 일측이 상기 고정브라켓에 압입될 수 있도록 사각 형상의 몸체로 형성되며, 그 타측은 반원형의 치차가 형성된다.

도 1 은 종래의 일반적인 자동차의 사이드를 도시한 사시도,

도 2 는 본 고안에 따른 사이드미러의 구성을 나타낸 단면도,

도 3 은 본 고안에 따른 사이드미러의 작동상태를 나타낸 개략적인 평면도이다.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＊

10: 고정브라켓 20: 사이드미러

21: 하우징 22: 고정기어

26: 지지링크 32: 구동모터

33: 구동기어

이하에서는 본 고안의 특징적인 구성 및 이에 따른 작용효과를 첨부된 도면을 참조한 실시예를 통해 상세히 설명한다.

도 2 는 본 고안에 따른 사이드미러의 구성을 나타낸 단면도이고, 도 3 은 본 고안에 따른 사이드미러의 작동상태를 나타낸 개략적인 평면도이다.

이에 도시된 바와 같이 휀더 또는 도어의 외측 앞부분에 설치되 고정브라켓(10)에 고정 지지되고, 그 외측면은 상기 고정브라켓(10)의 힌지축(24)에 연결되는 고정기어(22)를 형성하고, 상기 고정브라켓(10)의 힌지축(24)에 힌지 회동 가능하게 연결되게 하며, 그 타측이 사이드미러 하우징(21) 내부의 소정 위치에 설치되도록 지지링크(26)를 형성하며, 상기 사이드미러 하우징(21) 내부에 전원 스위치 및 엔진 시동장치에 전기적으로 연결되어 전기적 신호의 인가에 따라 정/역 방향으로 구동되는 구동모터(32)를 고정 설치하는 하편, 상기 지지링크(26)에 축설되고 상기 고정기어(22)와 치합되며 구동모터(32)에 구동축에 연결되는 구동기어(33)로 구성된다. 한편, 고정기어(22)는 그 일측이 상기 고정브라켓(10)에 지지되도록 사각 형상의 몸체(22a)로 형성되고, 그 타측은 반원형의 치차(22b)가 형성되어 일정 구간만 회동 가능하게 구성된다.

이하, 본 고안의 작용상태를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 따르면, 운전자가 운행중 사이드미러(20)를 절첩 하고자 할때 차내 일측에 마련된 스위치(미도시)를 조작하면 전원의 인가에 의해 사이드미러 하우징(21) 내에 내설된 구동모터(32)가 회전하게 된다. 이때 구동모터(32)의 회전축에 연결된 구동기어(33)가 회전하면서 고정기어(22)의 치차를 따라 회전하게 된다. 이러한 구동기어(33)는 사이드미러 하우징(21)내에 설치된 지지링크(26)에 축설되어 구동모터(32)를 구동시 사이드미러(20)의 전체가 고정브라켓(10)의 힌지축(24)을 기준으로 회동하면서 사이드미러(20)가 절첩되게 된다.

한편, 자동차의 주차시 엔진의 시동을 끄면 자동차 키에 연결된 전원의 반대방향으로 사이드미러(20)에 구동모터(32)에 전원을 인가하도록 하여 사이드미러(20)가 절첩되며, 자동차 시동을 걸면 구동모터(32)를 역으로 전원을 인가하도록 하여 사이드미러(20)가 펴지게 된다.

전술한 바와 같이 본 고안에 따른 전동식 사이드미러는 운전자가 선택적으로 자유로이 사이드미러를 조작할 수 있어 좁은 골목길이나 좁은 주차 공간에 주차시킬 경우에도 다른 차량에 접속되지 않으며, 주의 차량으로부터 사이드미러를 보호 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차체 측면에 설치된 고정브라켓에 회동 가능하게 연결되는 자동차의 사이드미러에 있어서,

   상기 고정브라켓(10)에 고정 지지되고, 그 외측면은 상기 고정브라켓(10)의 힌지축(24)에 연결되는 고정기어(22)와;

   상기 고정브라켓(10)의 힌지축(24)에 힌지 회동 가능하게 연결되고, 그 타측이 사이드미러 하우징(21) 내부의 소정 위치에 설치되는 지지링크(26)와;

   상기 사이드미러 하우징(21) 내부에 고정 설치되며, 전원 스위치 및 엔진 시동장치에 전기적으로 연결되어 전기적 신호의 인가에 따라 정/역 방향으로 구동되는 구동모터(32)와;

   상기 지지링크(26)에 구동 가능하도록 축설되고, 상기 고정기어(22)와 치합되며 구동모터(32)에 구동축에 연결되는 구동기어(33)로 이루어진 것을 특징으로 하는 전동식 사이드미러.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정기어(24)는 그 일측이 상기 고정브라켓(10)에 압입될 수 있도록 사각 형상의 몸체(22a)로 형성되며, 그 타측은 반원형의 치차(22b)가 형성된 것을 특징으로 하는 전동식 사이드미러.