KR19980029283A - 차량용 보조 시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물 적재시 공간 활용을 증대시킨 차량용 보조 시트에 관한 것으로서, 승객의 등을 지지하는 시트백(22)과, 상기 시트백(22)의 상부에 체결되는 브라켓(21)과, 상기 시트백(22)의 측면에 체결되는 연결 파이프(23)와, 상기 연결 파이프(23)의 하단에 힌지(24)에 의해 연결되는 시트 쿠션(25)과, 상기 시트 쿠션(25)의 하부면에 힌지(25)에 의해 연결되는 레그(26)로 구성된다.

이것에 의해, 종래에 비해 접었을 때 두께가 반으로 줄어 들기 때문에 화물 적재시 활용 공간이 늘어난다는 효과가 있다.

Description

차량용 보조 시트(AUXILIARY SEAT FOR VEHICLE )

본 발명은 차량용 보조 시트에 관한 것이며, 보다 상세히는 화물 적재시 공간 활용을 증대시킨 차량용 보조 시트에 관한 것이다.

일반적으로 승합차나 지프에는 뒷좌석의 후방에 보조 시트를 구비하여 탑승 인원에 비해 좌석이 부족할 때 사용하고 있으며, 미사용시나 화물 적재시에는 보조 시트를 접어서 후방의 공간을 활용하고 있다.

종래의 경우를 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 차량용 보조 시트(1)는 승객의 등을 지지하는 시트백(2)과, 상기 시트백(2)의 상부에 체결된 브라켓(3)과, 상기 시트백(2)의 상부면에 체결된 고정부(9)와, 상기 시트백(2)의 하부에 체결된 제 1 연결부(4)와, 상기 제 1 연결부(4)의 하단에 힌지(5)에 의해 연결된 제 2 연결부(6)와, 상기 제 2 연결부(6)의 하단에 체결된 시트 쿠션(7)과, 상기 시트 쿠션(7)의 하부면에 체결된 고정 벨트(10)와, 상기 시트 쿠션(7)의 하부면에 체결되어 시트 쿠션(7)을 지지하는 레그(8)로 구성된다.

상기와 같은 구성에 의해 화물 적재시에는 도 2에 도시한 바와 같이 힌지(5)를 중심으로 시트 쿠션(7)을 피봇 회전시켜 고정 벨트(10)를 고정부(9)에 고정시킴으로써 보조 시트(1)를 반으로 접어 차량 후방의 적재 공간을 넓히고 있다.

그러나, 상기와 같이 보조 시트를 반으로 접어 공간을 넓혀도 시트 쿠션과 시트백의 두께때문에 실제적인 적재 공간은 그리 넓지 않다는 문제점이 제기되었다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 시트 쿠션을 시트백의 하부에 끼워 공간 활용을 극대화시킨 차량용 보조 시트를 제공하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 차량용 보조 시트의 일예로서, 승객의 등을 지지하는 시트백과, 상기 시트백의 상부에 체결되는 브라켓과, 상기 시트백의 측면에 체결되는 연결 파이프와, 상기 연결 파이프의 하단에 힌지에 의해 연결되는 시트 쿠션과, 상기 시트 쿠션의 하부면에 힌지에 의해 연결되는 레그로 구성된다.

이러한 구성에 의해, 본 발명에 따른 차량용 보조 시트는 화물 적재시 힌지를 중심으로 시트 쿠션을 상향으로 피봇 회전시켜 연결 파이프 사이, 즉 시트백 하부에 끼워서 사용하므로 보조 시트가 차지하는 공간이 적어 차량 후방의 공간 활용도가 증대된다.

도 1은 종래의 차량용 보조 시트를 펼친 상태를 도시한 사시도

도 2는 종래의 차량용 보조 시트를 접은 상태를 도시한 사시도

도 3은 본 발명에 따른 차량용 보조 시트를 펼친 상태를 도시한 사시도

도 4는 본 발명에 따른 차량용 보조 시트를 접은 상태를 도시한 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1, 20 : 차량용 보조 시트 2, 22 : 시트백

3, 21 : 브라켓 4 : 제 1 연결부

5, 24, 27 : 힌지 6 : 제 2 연결부

7 : 시트 쿠션 8, 26 : 레그

9 : 고정부 10 : 고정 벨트

23 : 연결 파이프

이하, 본 발명의 실시예를 도 3 및 도 4를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 차량용 보조 시트(20)는 승객의 등을 지지하는 시트백(22)과, 상기 시트백(22)의 상부에 체결되는 브라켓(21)과, 상기 시트백(22)의 측면에 체결되는 연결 파이프(23)와, 상기 연결 파이프(23)의 하단에 힌지(24)에 의해 연결되는 시트 쿠션(25)과, 상기 시트 쿠션(25)의 하부면에 힌지(25)에 의해 연결되는 레그(26)로 구성된다.

상기와 같은 구성에 의해 본 발명의 차량용 보조 시트는 탑승객이 초과되어 보조 시트로 사용시에는 도 3에 도시한 상태에서 사용하고, 화물 적재시에는 힌지(24)를 중심으로 시트 쿠션(25)을 상향으로 피봇 회전시켜 연결 파이프(23) 사이, 즉 시트백(22) 하부에 끼워서 사용한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 보조 시트는 종래에 비해 접었을 때 두께가 반으로 줄어 들기 때문에 화물 적재시 활용 공간이 늘어난다는 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차량용 보조 시트를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 승객의 등을 지지하는 시트백(22)과, 상기 시트백(22)의 상부에 체결되는 브라켓(21)과, 상기 시트백(22)의 측면에 체결되는 연결 파이프(23)와, 상기 연결 파이프(23)의 하단에 힌지(24)에 의해 연결되는 시트 쿠션(25)과, 상기 시트 쿠션(25)의 하부면에 힌지(25)에 의해 연결되는 레그(26)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 보조 시트.