KR19980028258A - 차량용 수화물 박스의 록킹 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 장시간 사용시 록킹부의 내구성이 약화되거나 파손되는 것을 방지하여 차량의 주행중 수화물의 방출로 인한 안전사고를 방지할 수 있으며, 아울러 제품의 고급화로 제품의 신뢰도를 높일 수 있도록 한 차량용 수화물 박스의 록킹 구조에 관한 것으로, 본 발명은 내·외측 브라켓(60, 70)의 결합체 내부에 록킹과 해제동작을 할 수 있도록 레버A, B, C(80a, 80b, 80c)와 스프링(90a, 90b) 및 힌지(100a, 100b, 100c, 100d)와 로드(46)가 결합된 작동부(110)로 구성한다.

Description

차량용 수화물 박스의 록킹 구조

본 발명은 차량용 수화물 박스의 록킹구조에 관한 것으로, 특히 장시간 사용할 때 록킹부의 내구성이 약화되거나 파손되는 것을 방지하여 차량의 주행중 수화물의 방출로 인한 안전사고를 방지할 수 있으며, 아울러 제품의 고급화로 제품의 신뢰도를 높일수 있도록 한 차량용 수화물 박스의 록킹 구조에 관한 것이다.

일반적으로 현재 생산되어 사용중인 버스 차량은 차량의 측면부에 승객의 짐을 보관할 수 있도록 수화물 박스를 설치하고, 짐을 실은 후 수화물 박스의 덮개를 닫아 짐들이 외부로 방출되는 것을 방지할 수 있도록 덮개의 내측에 록킹 장치를 한 것으로, 종래의 구조는 도 1 내지 도 2에서 나타낸 바와 같이, 직각으로 절곡하여 수평면의 일측면에 삽입홈(11)을 형성하고 중앙부에 힌지공(12)을 형성하며, 수직면의 내측에 스프링 플레이트(13)를 설치한 브라켓(10)과; 일측에 고리(21)를 형성하고 중앙에 힌지공(22)을 형성하며 타측에 연결공(23)을 형성한 레버(20)를 결합하되, 상기 힌지홈(12, 22)을 일치시켜 스프링(30)과 힌지(31)로 결합하고 고리(21)와 삽입홈(11)이 일치되도록 결합하며; 덮개(40)에 핸들(41)을 설치하고, 핸들(41)의 내측에 힌지(42)를 중심으로 회동되고 단부에 다수개의 연결공(43)을 형성한 회전 브라켓(44)을 설치하되, 상기 핸들(41)의 작동시 회전될 수 있도록 핸들(41)과 회전 브라켓(44)을 로드(45)로 연결하고 상기 회전 브라켓(44)의 연결공(43)과 레버(20)의 연결공(23)을 로드(46)로 연결하여 핸들(41)의 작동시 회전 브라켓(44)이 회전되면서 로드(46)를 당기도록 구성한 것으로, 수화물의 탑재후, 덮개(40)를 닫으면 상기 브라켓(10)의 스프링 플레이트(13)가 차체 프레임에 설치된 고정 고리(50)에 마찰되면서 상기 삽입홈(11)과 레버(20)의 고리(21)가 고정고리(50)에 걸리게 되는 것이며, 수화물을 내릴 때에는 핸들(41)을 잡아당기면 로드(45)가 회전 브라켓(44)을 회전시키게 되고, 이에 따라 회전 브라켓(44)이 로드(46)를 당기게 되므로 로드(46)가 레버(20)를 회전시켜 고정 고리(50)로부터 해제되는 것이다.

그러나, 상기한 종래의 구조는 덮개(40)를 닫을 때 스프링 플레이트(13)와 브라켓(10)의 삽입홈(11)이 고정 고리(50)에 직접 마찰되므로, 장시간 사용할 때 스프링 플레이트(13)가 파손되거나 브라켓(10)의 삽입홈(11)부에 균열이 발생하여 덮개(40)의 록킹 상태가 유지되지 못하므로, 차량의 주행중 선회시나 급제동시 수화물 박스 내부의 짐이 유동되면서 덮개(40)에 충격을 가할 경우 짐이 도로상에 방출되어 안전사고를 발생시키는 문제가 야기 되었다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 장시간 사용할 때에도 파손되거나 고장이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 하여 차량의 주행중 안전사고가 발생하는 것을 방지하며, 아울러 제품의 신뢰도를 높이는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 구조를 보인 사시도.

도 2는 수화물 박스의 록킹 작동상태를 보인 도면.

도 3는 본 발명의 구조를 보인 분해 사시도.

도 4 와 도 5 는 본 발명의 작동상태를 보인 도면으로서,

도 4 는 록킹상태를 보인 도면이고,

도 5 는 록킹을 해제한 상태를 보인 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 브라켓 11, 62, 73, 81 : 삽입홈

12, 22, 76, 82, 84, 88 : 힌지공 13 : 스프링 플레이트

20 : 레버 21 : 고리

23, 43, 87 : 연결공 30, 90a, 90b : 스프링

31, 42, 100a, 100b, 100c, 100d : 힌지 40 : 덮개

41 : 핸들 44 : 회전 브라켓

45, 46 : 로드 50 : 고정 고리

60 : 내측 브라켓 60a, 60b, 70a, 70b : 플랜지

61a, 61b, 61c, 71a, 71b, 71c : 결합공 63a, 63b, 74a, 74b, 83 : 삽입공

70 : 외측 브라켓 72 : 돌부

75 : 삽입부 77 : 장공

80a : 레버A 80b : 레버B

80c : 레버C 81a : 경사면

85, 89, 92a, 92b : 걸림돌기 86, 91a, 91b : 고정돌기

100 : 몸체 110 : 작동부

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 내·외측 브라켓의 결합체 내부에 록킹과 해제동작을 할 수 있도록 레버와 스프링 및 힌지와 로드가 결합된 작동부로 구성한 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3에서 나타낸 바와 같이, 내·외측 브라켓(60, 70)으로 결합된 몸체(100)와 몸체(100)의 내부에 설치결합되어 록킹과 해제동작을 하는 작동부(110)로 구성한다.

상기 몸체(100)는 상 하에 플랜지(60a, 60b)를 형성하고 플랜지(60a, 60b)에 결합공(61a, 61b, 61c)을 형성하며 중앙 일측에 삽입홈(62)을 형성하고 삽입홈(62)의 상 하에 삽입공(63a, 63b)을 형성한 내측 브라켓(60)과, 상 하에 플랜지(70a, 70b)를 형성하고 상기 내측 브라켓(60)의 결합공(61a, 61b, 61c)과 대응하는 결합공(71a, 71b, 71c)을 형성하며 중앙부에 돌부(72)를 형성하되 일측에 삽입홈(73)을 형성하고 삽입홈(73)의 상 하에 삽입공(74a, 74b)을 형성하며 돌부(72)의 타측을 연장하여 내측으로 절곡하고 상부로 삽입부(75)를 형성하며 측면에 힌지공(76)을 형성하여 중앙부에 장공(77)을 형성한 외측 브라켓(70)으로 구성한다.

상기 작동부(110)는 상기 몸체(100)의 내부에 설치 결합되는 것으로, 상부에 삽입홈(81)을 형성하고 하부에 힌지공(82)을 형성하며 일측에 삽입공(83)을 형성하되, 스프링(90a)이 결합된 힌지(100a)와 힌지공(82)을 결합하여 스프링(90a)의 고정돌기(91a)가 삽입공(83)에 삽입 고정되도록 하고 스프링(90a)의 걸림돌기(92a)가 외측 브라켓(70)의 장공(77)에 걸리도록 하며 삽입홈(81)의 일측벽 상부에 경사면(81a)을 형성하여 삽입홈(81)이 고정고리(50)에 걸리도록 결합구성한 레버A(80A)와, 일측에 힌지공(84)을 형성하고 타측에 걸림돌기(85)를 형성하며 하부에 고정돌기(86)를 형성하고 고정돌기(86)가 상기 레버A(80a)의 일측 상부에 형성된 경사면(81a)에 걸리도록하며 스프링(90b)이 결합된 힌지(100b)와 힌지공(84)을 결합하여 스프링(90b)의 고정돌기(91b)가 일측면에 고정되도록 하고 스프링(90b)의 걸림돌기(92b)가 외측 브라켓(70)의 장공(77)에 걸리도록 결합하여 레버A(80a)의버B(80b)의 걸림돌기(85)와 걸리도록 외측 브라켓(70)의 삽입부에 삽입하여 힌지(100c)로 결합하고, 연결공(87)과 로드(46) 작동을 제어하는 레버B(80b)와, 상부에 연결공(87)을 형성하고 중앙에 힌지공(88)을 형성하며 하부에 전방으로 돌출되도록 걸림돌기(89)를 형성하고 걸림돌기(89)가 상기 레를 힌지(100d)로 결합 하여 레버B(80b)의 작동을 제어하는 레버C(80c)로 구성한다.

상기와 같이, 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 보면 다음과 같다.

도 4 와 도 5 에 나타낸 바와 같이, 덮개(40)를 닫은 상태에서는 레버B(80b)의 고정돌기(86)가 레버A(80a)의 경사면(81a)을 고정시켜주므로, 덮개(40)의 록킹상태를 유지하며, 덮개(40)의 개방시에는 핸들(41)을 당기면 로드(46)가 당겨지면서 레버C(80c)를 후방으로 젖히므로, 레버C(80c)의 걸림돌기(89)가 레버B(80b)의 걸림돌기(85)를 들어올리게 되어 레버A(80a)를 해제시키므로, 스프링(90a)의 탄력에 의해 회전되면서 고정 고리 (50)로부터 해제되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 차량의 수화물칸에 설치되는 록킹 구조를 개선하여 장시간 사용할 때에도 내구성이 약해져 파손되는 것을 방지하고, 안전사고를 방지할 수 있으므로 제품의 신뢰도를 높일 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 내·외측 브라켓으로 결합된 몸체와 몸체의 내부에 설치결합되어 록킹과 해제동작을 하는 작동부로 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 수화물 박스의 록킹구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 몸체는 상 하에 플랜지를 형성하고 플랜지에 결합공을 형성하며 중앙 일측에 삽입홈을 형성하고 삽입홈의 상 하에 삽입공을 형성한 내측 브라켓과, 상 하에 플랜지를 형성하고 상기 내측 브라켓의 결합공과 대응하는 결합공을 형성하며 중앙부에 돌부를 형성하되 일측에 삽입홈을 형성하고 삽입홈의 상 하에 삽입공을 형성하며 돌부의 타측을 연장하여 내측으로 절곡하고 상부로 삽입부를 형성하며 측면에 힌지공을 형성하고 중앙부에 장공을 형성한 외측 브라켓으로 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 수화물 박스의 록킹구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 작동부는 상기 몸체의 내부에 설치 결합되는 것으로, 상부에 삽입홈을 형성하고 하부에 힌지공을 형성하며 일측에 삽입공을 형성하되, 스프링이 결합된 힌지와 힌지공을 결합하여 스프링의 고정돌기가 삽입공에 삽입 고정되도록 하고 스프링의 걸림돌기가 외측 브라켓의 장공에 걸리도록 하며 삽입홈의 일측벽 상부에 경사면을 형성하여 삽입홈이 고정고리에 걸리도록 결합구성한 레버A와, 일측에 힌지공을 형성하고 타측에 걸림돌기를 형성하며 하부에 고정돌기를 형성하고 고정돌기가 상기 레버A의 일측 상부에 형성된 경사면에 걸리도록하며 스프링이 결합된 힌지와 힌지공을 결합하여 스프링의 고정돌기가 일측면에 고정되도록 하고 스프링의 걸림돌기가 외측 브라켓의 장공에 걸리도록 결합하여 레버A의 작동을 제어하는 레버B와, 상부에 연결공을 형성하고 중앙에 힌지공을 형성하며 하부에 전방으로 돌출되도록 걸림돌기를 형성하고 걸림돌기가 상기 레버B의 걸림돌기와 걸리도록 외측 브라켓의 삽입부에 삽입하여 힌지로 결합하고, 연결공과 로드를 힌지로 결합 하여 레버B의 작동을 제어하는 레버C로 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 수화물 박스의 록킹구조.