KR19980027970A - 차량의 타이어공기압 체크스케일 - Google Patents

Abstract

본 발명은 적정 공기압이 유지될 때의 타이어에 의해 유지되는 기준치 차고와의 비교로 타이어의 공기압이 적정한지를 간단하게 체크할 수 있도록 하는 타이어(32)가 접지되는 지면으로부터 직립되며, 외주벽체에 직립하는 장공형상으로 형성되고 소정의 눈금이 새겨진 아이리스(4)가 형성되는 통형의 실린더(2)와; 이 실린더(2)에 미끄러져 움직일 수 있는 상태로 중첩 결합되며, 그 상단이 차고의 측정기준면이 되는 부위의 차체 하부에 밀접되는 플런저(12)와; 상기 실린더(2)에 끼워져 플런저(12)를 탄지하는 스프링부재(22)로 구성된 것이다.

Description

차량의 타이어공기압 체크스케일

본 발명은 차량의 타이어공기압 체크스케일에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적정 공기압이 유지될 때의 타이어에 의해 유지되는 기준치 차고와의 비교로 타이어의 공기압이 적정한지를 체크할 수 있도록 한 차량의 타이어공기압 체크스케일에 관한 것이다.

자동차의 타이어는 공기가 충만되는 부분으로 자동차의 전중량이 지지되며, 자동차의 구동 및 제동시의 토오크와 노면으로부터의 충격력 및 차량의 선회주행 시 발생되는 원심력 등을 흡수할 수 있도록 설계된다.

이러한 타이어는 노면과 접촉되는 크라운면과 이 크라운면에 숄더면으로 연장되는 사이드부분 및 림에 결합되는 비드부분으로 링의 형상을 갖도록 형성되고, 림에 장착되는 공기밸브가 연통될 수 있도록 하여 공기밸브를 통해 적당한 압력의 공기가 주입 충진될 수 있도록 하며, 특히 대형차량에는 튜브를 내장한 타이어가 채용된다.

이러한 대형차량의 타이어는 보통, 공기압이 낮거나 높을 때 심한 마모로 인해 수명의 단축이 초래될 뿐 아니라, 공기압이 낮은 상태에서 고속주행을 행하면 발생열의 증가와 스탠딩 웨이프현상이 초래된다.

또, 차량이 노면상태가 불량하거나 경사가 많은 노면을 주행할 때 타이어의 공기압이 높으면 접지면적의 감소로 인한 미끄러짐현상이 초래된다.

따라서 차량의 주행조건에 조건에 따라 타이어의 공기압을 적절히 조절하여 주행성을 향상시킬 수 있게 함은 물론, 타이어의 수명을 연장시킬 수 있도록 한다.

이와 같은 목적하에서 실시되는 타이어의 공기압조절은 보통 육안이나 타이어가 눌려지는 정도에 따라 체크되는데, 이러한 육안 및 육감에 의한 타이어공기압의 체크는 작업자의 숙련도를 요구하기 때문에 불특정인에 의해 보편적으로 실시되지 못하고, 이는 결국 타이어의 공기압을 누구나 적절히 조절한 상태로 차량을 주행시키지 못한다는 문제점을 내포하게 된다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 적정 공기압이 유지될 때의 타이어에 의해 유지되는 기준치 차고와의 비교로 타이어의 공기압이 적정한지를 간단하게 체크할 수 있어 누구나 적절히 조절한 상태로 차량을 주행시킬 수 있도록 하는 차량의 타이어공기압 체크스케일을 제공하는데 있다.

그러므로 본 발명은 노면조건에 따라 누구라도 타이어의 공기압이 적질히 조절된 상태하에서의 차량을 주행시킬 수 있도록하여 스탠딩 웨이프현상과 미끄러짐현상의 방지 등과 같은 타이어의 제반조건을 충족시킬 수 있도록 하는 궁극적인 목적을 갖는다.

도1은 본 발명에 의한 차량의 타이어공기압 체크스케일을 나타내는 분해사시도,

도2는 본 발명에 의한 차량의 타이어공기압 체크스케일을 나타내는 일단면도,

도3은 본 발명에 의한 차량의 타이어공기압 체크스케일의 사용 상태를 나타내는 차량의 일측면도.

--- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ---

2 : 실린더 4 : 아이리스

12 : 플런저 22 : 스프링부재

이를 실현하기 위하여 본 발명은 타이어가 접지되는 지면으로부터 직립되며, 외주벽체에 직립하는 장공형상으로 형성되고 소정의 눈금이 새겨진 아이리스가 형성되는 통형의 실린더와; 이 실린더에 미끄러져 움직일 수 있는 상태로 중첩 결합되며, 그 상단이 차고의 측정기준면이 되는 부위의 차체 하부에 밀접되는 플런저와; 상기 실린더에 끼워져 플런저를 탄지하는 스프링부재로 구성된 차량의 타이어공기압 체크스케일을 제공한다.

상기한 바와 같은 구성에 따라 본 발명은 플런저를 실린더에 가압 중첩시킨 상태로하여 차고의 측정기준면이 되는 부위의 차체 하부로 직립하도록 배치시키면 플런저는 스프링부재의 탄력에 의해 차체가 허용하는 한도내에서 실린더로부터 상향 돌출된다.

이때 아이리스를 통해 플런저의 하단선이 미리 정해진 구역을 갖도록 새겨진 눈금의 구간내에 위치되는지가 확인됨에 따라 타이어에 적정한 공기압이 유지되어 있는지를 판단하게 되며, 이와 같은 판단결과에 따라 타이어에 적정한 공기압을 가하거나 배출시켜 각 주행노면의 조건에 알맞는 공기압이 타이어에 유지될 수 있게 하는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.

도1은 본 발명에 의한 차량의 타이어공기압 체크스케일을 나타내는 분해 사시도로서, 타이어가 접지되는 지면으로부터 직립되는 통형의 실린더(2)가 구비되고, 이 실린더(2)의 외주벽체에 직립하는 장공형상의 아이리스(4)가 형성되며, 이러한 아이리스(4)의 양측 벽체에 타이어의 적정공기압 상태를 나타낼 수 있는 소정구간의 눈금이 새겨진다.

또, 상기 실린더(2)의 하단에는 접지면적을 증대시킬 수 있도록 하기 위한 접지플레이트(6)가 연장 형성될 수도 있으며, 상기 아이리스(4)에는 이물질의 유입을 방지할 수 있도록 하기 위한 투명막(8)이 결합될 수도 있다.

한편, 상기 실린더(2)에는 이 실린더(2)로부터 미끄러져 움직일 수 있는 플런저(12)가 중첩 상태로 결합되는데, 이러한 플런저(12)의 하단선은 아이리스(4)를 통해 관찰될 수가 있기 때문에 이 하단선이 작업자에 의해 소정의 눈금구간에 있는지가 확인될 수 있으며, 그 상단은 차고의 측정기준면이 되는 부위의 차체 하부에 밀접됨으로써, 실린더(2)와 플런저(12)는 실제 차고에 해당하는 길이로 신장될 수 있다.

또, 상기 실린더(2)와 플런저(12)가 실제 차고높이와 같은 길이로 신장된 상태로 유지될 수 있도록 실린더(2)에 플런저(12)를 탄지하는 스프링부재(22)가 내장된다.(도2 참조)

상기한 바와 같은 구성에 따라 본 발명의 일 실시예는 도3에서와 같이 플런저(12)를 실린더(2)에 가압 중첩시킨 상태로하여 차고의 측정기준면이 되는 부위의 차체 하부로 직립하도록 배치시킨다.

이때 플런저(12)는 스프링부재(22)의 탄력에 의해 차체가 허용하는 한도내에서 실린더(2)로부터 상향 돌출되며, 아이리스(4)를 통해 플런저(12)의 하단선이 미리 정해진 구역을 갖도록 새겨진 눈금의 구간내에 위치되는지가 확인될 수 있다. (도2 참조)

따라서 타이어(32)에 적정한 공기압이 유지되어 있는지를 판단할 수가 있게 되며, 이와 같은 판단결과에 따라 타이어(32)에 적정한 공기압을 가하거나 배출시켜 각 주행노면의 조건에 알맞는 공기압이 타이어(32)에 유지될 수 있게 하는 것이다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의한 차량의 타이어공기압 체크스케일은 적정 공기압이 유지될 때의 타이어에 의해 유지되는 기준치 차고와의 비교로 타이어의 공기압이 적정한지를 간단하게 체크할 수 있어 누구나 적절히 조절한 상태로 차량을 주행시킬 수 있도록 하므로 노면조건에 따라 누구라도 타이어의 공기압이 적질히 조절된 상태하에서의 차량을 주행시킬 수 있도록 할 뿐 아니라, 궁극적으로 스탠딩 웨이프현상과 미끄러짐현상의 방지 등과 같은 타이어의 제반조건을 충족시킬 수 있도록 하는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 타이어(32)가 접지되는 지면으로부터 직립되며, 외주벽체에 직립하는 장공형상으로 형성되고 소정의 눈금이 새겨진 아이리스(4)가 형성되는 통형의 실린더(2)와;

   상기 실린더(2)에 미끄러져 움직일 수 있는 상태로 중첩 결합되며, 그 상단이 차고의 측정기준면이 되는 부위의 차체 하부에 밀접되는 플런저(12)와;

   상기 실린더(2)에 끼워져 상기 플런저(12)를 탄지하는 스프링부재(22)로 구성된 차량의 타이어공기압 체크스케일.
2. 제1항에 있어서, 상기 실린더(2)의 하단에는

   접지면적을 증대시킬 수 있도록 하기 위한 접지플레이트(6)가 연장 형성됨을 특징으로 하는 차량의 타이어공기압 체크스케일.
3. 제1항에 있어서, 상기 아이리스(4)에는

   이물질의 유입을 방지할 수 있도록 하기 위한 투명막(8)이 결합됨을 특징으로 하는 차량의 타이어공기압 체크스케일.