KR200159715Y1

KR200159715Y1 - 공기압력표시장치가 부착된 자동차용 알루미륨휠 및 그 압력표시장치

Info

Publication number: KR200159715Y1
Application number: KR2019960013234U
Authority: KR
Inventors: 김일
Original assignee: 김일
Priority date: 1996-05-27
Filing date: 1996-05-27
Publication date: 1999-11-01
Also published as: KR970061128U

Abstract

본 고안은 알루미늄휠에 타이어를 부착하여 자용하는 일반적인 자동차용 알루미늄휠 타이어에 있어서 이 타이어에 주입된 공기의 압력을 체크하기 위하여 정비소에 입소하여 체크하던 불편을 해소한 고안으로서,

통상의 알루미늄휠(100)의 비스시트(7)부에 압력계설치홀(110)을 설치하여 내부에 압력구동장치(121)로 압력을 전달하는 압력공(122)이 천공된 고정볼트(123)가 있고 압력구동장치(121)의 외측으로는 표시바늘(124)과 기준표시부(125)가 형성된 압력계(120)를 전면의 장착홀(126)에 공구를 끼워 회전시켜서 부착하여 운행전에 타이어의 공기압을 체크할 때 정비소에 입소하여 체크하는 불편없이 현장에서 현재의 타이어 공기압을 체크할 수 있도록 한 고안이다.

Description

공기압력표시장치가 부착된 자동차용 알루미늄휠 및 그 압력표시장치

제1도는 본 고안의 중앙 전단면도,

제2b도는 본 고안의 제1실시예의 사용상태 단면도,

b는 본 고안 제1실시예의 정면도,

제3a도는 본 고안의 제2실시예의 사용상태 단면도,

b는 본 고안 제2실시예의 정면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 허브홀 2 : 볼트홀

3 : 허브 4 : 암

5 : 휠 6 : 웰

7 : 비드시트 8 : 림

10 : 트레드 11 : 숄더

12 : 사이드 13 : 비드

100 : 알루미늄휠 110 : 압력계설치홀

120 : 압력계 121 : 압력구동장치

122 : 압력공 123 : 고정볼트

124 : 표시바늘 125 : 기준표시부

126 : 장착홀 130 : 압력계

131 : 체결부 132 : 표시부

133-1 : 동심원표시부 133 : 투명압력판

134 : 압력감지부 135 : 감지구

137 : 장착홀 200 : 타이어

127, 136 : 폐킹

본 고안은 자동차에 장착되어 사용하는 자동차용 타이어를 구성하는 알루미늄휠에 있어서, 타이어를 부착하고 공기를 압축충진하였을 때 그압력을 항시 간편하게 확인할 수 있도록 한 고안이다.

통상의 타이어의 역할은 일반적으로 알려진바와 같이 자동차가 운행할 때 자동차의 하중을 지지하고 구동력, 제동력을 노면에 전달하는 기능 노면으로부터의 충격을 흡수하여 승차감을 좋게 함과 자동자의 방향을 전환하거나 유지하는 기능이 주된 목적인 것인데, 위와 같은 목적을 위해서는 타이어 내부에 충진된 공기의 압력을 주행조건에 따라 알맞은 압력을 유지하여야 하는 것으로서 적정압력의 정도차이는 있으나 정격의 기준압력에서는 강한 충격을 충분히 흡수하고 주행성에서의 안정감과 타이어의 트레드(Tread)와 지변이 평행하게 접촉되도록 하고 있으나, 적정치 이하의 압력에서는 주행중 적은 충격의 흡수에 있어 그 흡수가 매우 양호하지만 주행성이 낮고 타이어의 트레드의 가장자리와 숄더 부분이 쉽게 마모되는 결점과 반면 적정압력 이상인 경우에는 지면으로 부터의 충격을 충분히 흡수하지 못하고 트레드의 중앙이 마모되는 단점이 있는 반면 주행성은 양호한 장단점이 있기에 이들의 장점에 알맞은 주행조건에 따라 일반적인 시내주행에서는 적정공기압을 유지하고 고속도로와 같이 지면이 고르고 고속주행의 빈도가 높은 운행인 경우에는 적정압력 보다 다소 높은 압력을 유지하는 것이 바람직하다.

통상 종래에는 위와 같은 조건에 알맞게 공기압을 갖도록 하기 위해서는 일반 정비소등에 비치된 컴프레셔로 공기를 주압할 때 그 주입기에 부착된 압력계를 보면서 적정압력으로 주입하는 방법으로 압력을 쳬크하고 있으며 주행전 공기압을 체크하기 위해서는 위의 정비소에 입고하여 체크하는 번거로움이 있으며 자동차용 타이어는 장시간이 지남에 따라 공기압이 자연 소실되는 현상으로 그압력이 점차 낮아짐으로서 적정한 압력을 유지키 위해서는 수시로 공기압을 체크하기 위하여 정비소에 입고하여야 되는 불편한 문제가 항시 수반되고 있다.

본 고안은 위에서 설명한 것과 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서 정비소에 입고하여 체크하지 않고 항시 압력을 확인할 수 있도록 압력계를 부착한 자동차용 알루미늄휠을 제공하려 한다.

이하, 본 고안의 구성 및 작용과 효과를 첨부한 도면을 참고하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제1도에서와 같이 중앙에 허브홀(1)이 천공되고 주위의 동심원상의 일정한 각도에 볼트홀(2)이 천공된 허브(3)가 있고 주연부에 암(4)이 일정한 모양으로 형성되어 있으며 이 암(4)과 연결되는 휠(5)이 형성되는데 휠(5)의 구성은 중앙에 웰(6)이 움푹파이고 비드시트(7)와 림(8)이 진원의 원통형으로 형성된 일반적인 자동차용 알루미늄휠(100)에 트레드(10) 및 숄더(11)와 사이드(12), 비드(13)부로 구성되는 타이어(200)가 끼워져서 자동차용 타이어를 이루는데 본 고안의 구성은 제 1 실시예로서 첨부 도면 제2a도의 제2b도에서 표현된 것과 같은 일반적인 자동차용 알루미늄휠(100)의 림(8)과 웰(6)을 잇는 비드시트(7)부에 압력계설치홀(110)을 설치하여 내부에 압력구동장치(121)로 압력을 전달하는 압력공(122)이 천공된 고정볼트(123)가 있고 압력구동장치(121)의 외측으로는 표시바늘(124)과 기준표시부(125)가 형성된 압력계(120)를 전면의 장착홀(126)에 공구를 끼워 회전시켜서 부착하는 구성과 제 2 실시예로서 첨부 도면 제3a도, 제3b도에서 표현된 바와 같이 압력계(130)의 구성은 나선의 체결부(131)와 일체로 형성된 표시부(132)의 내측에 동심원 표시부(133-1)을 갖은 투명압력판(133)이 있고 이의 내부에는 윈추형의 압력감지부(134)를 갖은 감지구(135)가 체결부(131)의 내측에 나사로 결합되고 그 각각의 결합부위에는 폐킹(127), (136)으로 밀폐하여 비드시트(7)의 압력계설치홀(110)에 결합되도록 전면의 장착홀(137)에 공구를 끼워 회전시켜 결착되도록 한 구성이다.

위와 같이 구성된 본 고안의 작용과 효과를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 제 1 실시예예 대하여 설명하면 첨부 도면 제2a도와 같이 알루미늄휠(100)의 비드시트(7)에 외부와 판통되는 압력계설치홀(110)을 나선 천공하여 압력계(120)를 설치하는데 설치방법은 고정볼트(123)를 압력계설치홀(110)에 끼우고 전면의 장착홀(126)에 공구를 삽입하여 나선조임하여 설치하는데 이들사이에 폐킹(127)을 끼워서 기밀성을 갖도록 한 것이며 이렇게 설치된 압력계(120)는 타이어 내측의 압력공(122)으로 부터 압력구동장치(121)에 공기의 압력이 전달되면 표시바늘(124)이 그 압력값을 표시 하도록 하는 일반적인 압력계(120)인데 이의 압력량은 첨부도면 제2b도에서와 같이 그 압력의 표시형태를 큰단위의 '낮음', '적정', '과대'의 세가지의 구역을 갖도록 하여 쉽게 현재의 압력량을 판단할 수 있도록 하여서 표시바늘(124)이 '적정' 위치에 놓여 지는 범위 내에서 공기압의 조정을 낮음쪽에 가깝게 압력을 유지하여 타이어에 주입한 공기의 압력을 낮게하면 노면으로 부터의 작은 충격도 충분히 흡수하여 승차감을 좋게 하거나, 표시바늘(124)이 '적정'의 표시부 범위 내에서 '과대'측에 가깝게 타이어의 공기압을 주입하면 고속도로의 주행에 알맞은 공기압을 갖도록 하는데 고속도로는 노변이 고르고 자동차의 운행이 고속으로 주행하게 되는 조건이므로 노면으로 부터의 충격이 적고 주행성을 높이도록 하는 다소 높은 공기압을 유지하는것이 유리하게 된다.

위와 같이 타이어 내의 공기압을 쉽게 관찰할 수 있는 관계로 자동차의 현재 주행조건에 알맞은 공기압을 유지하는지의 판단이 매우 쉬우므로서 번거롭게 정비소예 입소하여 체크하는 불편을 해소할 수 있는 것이다.

한편, 본 고안의 제 2 실시예의 작용과 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같은 것으로서, 첨부도면 제3a도, 제3b도의 표현은 압력계(130)의 다른 표현인 것으로서 비드시트(7)에 천공된 압력계설치물(110)에 결합되는 나선 체결부(131)와 일체로 형성된 표시부(132)의 내측 전변에 투명압력판(133)을 설치하고 이에 접촉되는 원추형의 압력감지부(134)가 있어서 타이어의 공기압력이 감지구(135)의 내측으로 진입하여 압력감지부(134)를 밀면 끝단의 압력촉(134-1)이 투명압력판(133)에 닿아서 압축되면 그 압력축(134-1)이 늘리면서 접촉면적이 넓어진다.

이때 투명압력판(133)에는 동심원표시부(133-1)가 인쇄되어 있어서 압력촉(134-1)이 접촉된 면적의 크기를 비교하여 압력을 판단하도록 된 것으로서 앞에서 설명한 방법으로 압력을 유지하도록 하는데 이 동신원표시부(133-1)는 내측으로부터 '낮음', 적정', 과대'순의 압력 구역선을 표기하여 압력촉(134-1)의 접촉 면적이 '적정'의 범위 내에서 주형조건에 알맞은 공기압을 유지하도록 하는 것이다.

위와 같이 작용하는 본 고안은 자동차의 운행전에 운전자가 간편하게 현재의 타이어 공기압을 관찰하여 운행조건에 알맞은지를 관찰하여 공기압의 조정이 필요한 경우에는 정비소에 입소하여 알맞은 공기압율 유지하도록 하며, 관찰하여 현재의 공기압이 적정하다면 바로 운행을 개시할 수 있는 것으로서 종래와 같이 공기압의 관찰을 위하여 정비소에 입소하여야 되는 불편을 해소할 고안인 것이다.

Claims

중앙에 허브홀(1)이 천공되고 주위 동심원상의 일정한 각도에 볼트홀(2)이 천공된 허브(3)가 있고 주연부에 암(4)이 일정한 모양으로 형성되어 있으며 이암(4)과 연결되는 휠(5)이 형성되어 있고 중앙에 웰(6)이 음푹파이고 비드시트(7)와 림(8)이 진원의 원통형으로 형성된 자동차용 알루미늄휠(100)에 트레드(10) 및 숄더(11)와 사이드(12), 비드(13)부로 구성되는 타이어(200)가 끼워져서 구성된 자동차용 타이어에 있어서, 상기 알루미늄휠(100)의 림(8)과 웰(6)을 잇는 비드시트(7)부에 압력계 설치홀(110)을 형성하고, 이 압력계설치홀(110)에 압력구동장치(121)로 압력을 전달하는 압력공(122)이 천공된 고정볼트(123)를 설치하며, 상기 압력구동장치(121)의 외측으로는 표시바늘(124)과 기준표시부(125)가 설치되고 전면에는 장착홀(126)이 형성된 압력계(120)를 끼워서 부착한 것을 특징으로 하는 하는 공기압력표시장치가 부착된 자동차용 알루미늄휠.
체결부(131)와 일체로 형성된 표시부(132)의 전면에 장착홀(137)이 형성되고 내측에 동심원표시부(133-1)를 갖는 투명압력판(133)이 있으며 이의 내부에는 원추형의 압력감지부(134)를 갖는 감지구(135)가 상기 체결부(131)의 내측에 나사로 결합되고 그 각각의 결합부위에는 폐킹(136)으로 밀폐되어 비드시트(7)의 압력계 설치홀(110)에 결합되어 구성된 것을 특징으로 하는 공기압력표시장치가 부착된 자동차용 알루미늄휠의 압력표시장치.