KR19980027122A - 자동차용 와이퍼의 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차동차가 고속주행시 공기의 저항으로 와이퍼(1)가 유리면에서 떠오르는 것을 방지하기 위하여 블레이드(3)와 블레이드러버(31)사이에 지지대(40)의 역할을하는 유선형의 튜브(41)를 설치하여 공기의 저항을 줄이고, 블레이드(3)전면에 바람막이깃(32)을 일체로 형성하여 공기저항을 용하여 블레이드러버(31)를 앞유리면에 고르게 밀착시키므로 종래 와이퍼의 고속주행시 유리면에서 떠오르는 현상을 방지하고 앞유리면에 붙은 각종의 이물질을 깨끗이 제거 하므로 운전자의 시계성의 좋게하는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차용 와이퍼의 구조

본 발명은 차량용 와이퍼의 구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 차동차가 고속 주행시 공기의 저항으로 인하여 와이퍼가 떠오르는 것을 방지하기 위하여블레이드와 블레이드레버 사이에 공기가 주입된 튜브를 끼워 공기 저항을 최소화하고, 또 와이퍼 블레이드에 바람막이 깃을 설치하여 풍속을 이용하여 와이퍼의 블레이드 러버를 앞유리 면에 밀착되도록 하는 와이퍼의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 종래 와이퍼는 주로 윈도실드 유리에 부착된 빗물, 안개, 눈, 진탕흙, 유지, 앞차의 비말 등을 닦아내어 시계를 확보하기 위해서 장착한다.

이러한 상기의 와이퍼는 고속 주행시 풍속의 영향으로 블레이드가 유리면 에서 떠오르는 현상 때문에 대다수의 운전자들은 와이퍼의 떠오르는 현상을 방지하기 위하여 임의의 부착물을 설치하여 바람의 저항으로 와이퍼를 눌러 왔다.

이와같은 구성을 갖는 종래 와이퍼는 주로 윈도실드 유리에 부착된 물, 눈, 진탕흙, 등 운전자의 시야를 가리는 각종 이물질을 닦아내어 시계를 확보하기 위해서 장착한다.

이러한 상기의 와이퍼는 고속 주행시 풍속의 영향으로 블레이드가 유리면 에서 떠오르는 현상 때문에 와이퍼 본래의 기능을 다하지 못하였다. 그래서 대다수의 운전자들은 와이퍼의 떠오르는 현상을 방지하기 위하여 임의의 부착물을 설치하여 바람의 저항으로 와이퍼를 눌러 왔다. 그러나, 이러한 부착물은 바람의 저항을 일률적으로 받지 못하기 블레이드 러버를 앞유리면에 고르게 밀착시키지 못하여 고속주행중 와이퍼를 작동하면 앞유리의 일부분을 닦아내지 못하는 폐단이 있다.

도 1 은 종래 와이퍼의 정면도,

도 2 는 본 발명의 종면도,

도 3 은 본 발명의 측단면도.

*도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 - 와이퍼 2 - 와이퍼암

3 - 블레이드 5 - 고정판

31 - 블레이드러버 32 - 바람막이깃

40 - 지지대 41 - 튜브

이러한 본 발명의 목적은, 와이퍼암(2) 일측면을 블레이드의 중앙부를 힌지로 결합한 와이퍼에 있어서;

상기 와이퍼(1)는 바람막이깃(32)이 일체로 형성된 블레이드(3)와, 블레이드러버(31)를 고정하기 위한 고정판(5)과, 공기저항을 줄이기 위해 블레이드러버(31)와 블레이드(3)사이에 지지대(40)의 역할을 할수 있도록 공기 주입이 가능한 튜브(41)를 설치하여 공기의 저항을 줄이고 주행시 바람막이깃(32)에 가해지는 공기 저항을 이용하여 블레이드러버(31)를 앞유리면에 밀착시키도록 형성된 와이퍼에 의하여 달성된다.

상기한 본 발명에 의하면, 와이퍼(1)가 고속주행시 지지대(40)의 역할을하는 유선형의 튜브(41)로 인해 공기의 저항을 줄이고, 블레이드(3)전면에 형성된 바람막이깃(32)이 공기저항을 용하여 블레이드러버(31)를 앞유리면에 고르게 밀착시키므로 종래의 와이퍼가 고속주행시 떠오르는 현상을 방지하여 앞유리면에 붙은 이물질을 깨끗이 제거 하므로 운전자의 시계성의 좋게하는 매우 유용한 발명인 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명 하면 다음과과 같다.

도 1 은 종래도 이고, 도 2 는 본 발명의 정면도이고, 도 3 은 본 발명인 측단면도 로써 , 종래의 와이퍼(1) 구조는 블레이드(3)와 지지대(40)의 힘으로 블레이드러버(31)를 유리면에 밀착시키도록 되어있다. 그러나 상기의 와이퍼(1)는 자동차의 고속주행시 공기저항으로 와이퍼(1)가 유리면에서 떠오르는 현상이 발생하였다.

그러므로, 본 발명은 와이퍼(1)의 구조를 공기저항이 감소 되도록 와이퍼암(2)의 끝부분에 힌지를 이용하여 결합된 블레이드(3)와, 와이퍼(1)의 작동시 앞유리면과 밀착되어 각종 이물질을 제거하는 블레이드러버(31)의 사이에 공기의 저상을 감소 시키기 위하여 내부에 공기가 주입되어있는 유선형 형상의 튜브(41)를 설치한다.

또, 상기의 블레이드(3) 전면에 일체로 형성된 바람막이깃(32)을 이용하여 공기의 저항을 받도록하여 와이퍼(1)를 유리면에 밀착시킬수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 상기의 와이퍼(1)는 블레이드(3)와 블레이드러버(31) 사이에 유선형의 튜브(41)를 설치하므로 공기의 저항을 줄일 수 있고, 블레이드(3)에 바람막이깃(32)을 일체로 형성하여 주행시 공기의 저항을 이용 와이퍼(1)의 블레이드러버(31)를 앞유리면에 고르게 밀착시켜 와이퍼(1)가 떠오르는 것을 방지하여 와이퍼(1)작동시 각종의 이물질을 깨끗이 제거함으로 운전자의 시계를 좋게 할수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

본 발명의 목적은, 자동차 와이퍼의 구조를 변경하여 주행시 와이퍼에 가해지는 공기저항을 감소시켜 와이퍼가 떠오르는 현상을 방지하여 와이퍼의 블레이드 러버가 앞유리면에 고르게 밀착함으로써 앞유리에 붙어있는 각종 이물질을 제거함으로 운전자의 시계성을 좋게함으로 안전 운전에 도움이되는 와이퍼를 제공하는데 있다.

Claims (1)

1. 와이퍼암(2) 끝 부분과 블레이드(3)의 중앙부를 힌지로 결합한 와이퍼(1)에 있어서;

   상기 와이퍼(1)는 유리면과 밀착되어 각종의 이물질을 제거가는 블레이드러버(31)와,블레이드러버(31)를 고정하는 고정판(5)과, 블레이드(3)와, 블레이드러버(31) 사이에 공기의 저항을 줄일수 있도록 유선형 형상으로 공기가 주입된 튜브(41)와, 블레이드(3)전면에 일체로 형성되어 공기의 저항을 이용하여 와이퍼(1)를 유리면에 고르게 밀착되도록 하는 바람막이깃(32)으로 이루어 진 것을 특징으로 하는 와이퍼.