KR19980024589A - 하중 지지 성형 부품 및 성형 부품의 제조 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 먼저 Al 합금으로 된 성형대상재(20)(profiled material)를 준비하는 단계와, 다음에 상기 성형대상재(20)를 소정 길이로 절단함으로써 소정 길이의 성형대상편(10)(profiled piece)을 제조하는 단계와, 성형대상편(10)을 프레스(14) 속으로 삽입하는 단계와, 성형대상편(10)을 상기 프레스(14)에서 원하는 형상으로 프레스하는 단계를 포함하는 성형 부품(12) 제조 방법을 제공한다. 본 발명은 또한 냉간 가공된 Al으로 구성되는 하중 지지 성형 부품을 제공한다.

Description

하중 지지 성형 부품 및 성형 부품의 제조 방법

본 발명은 성형 부품(shaped parts)을 제조하기 위한 방법에 관한 것이다. 본 발명은 또한 하중 지지 성형 부품(load-bearing shaped part)에 관한 것이다.

하중 지지 성형 부품은 여러 엔지니어링 분야에서 사용될 수 있다. 예를 들어 이하에서 설명되는 바와 같이 차량 탑승자 구속 시스템 분야에서 다양하게 적용된다. 그러나, 본 발명은 모든 엔지니어링 분야에 적용될 수 있다는 것에 유념하여야 한다.

예를 들어, 본 발명이 적용될 수 있는 성형 부품은, 벨트 인장기 구동장치를 벨트 와인더의 벨트 스풀(belt spool)에 연결하기 위해 사용될 수 있는 체결 캣취(locking catch)이다. 체결 캣취는 벨트 와인더의 벨트 스풀이 자유롭게 회전할 수 있도록 하기 위하여 보통 상태에서 벨트 와인더를 벨트 인장기 구동장치로부터 분리시키는 커플링(coupling)의 부품이다. 그러나, 예를 들어 차량에 설치되어 차량의 소정 감속 한계값이 초과하는 것을 확인하는 센서에 의해 벨트 인장기 구동장치가 작동되는 경우에, 그 벨트 인장기 구동장치는 벨트 스풀을 벨트 띠(belt webbing)가 감기는 방향으로 회전시키기 위하여 최단 시간 내에 벨트 스풀과 연결되어야만 한다. 반응 시간이 짧아야 하고 또한 전달되어야 하는 회전 모우멘트(moment) 때문에, 체결 캣취는 큰 응력(stress)을 받게 된다.

체결 캣취는 그것이 필요한 강도를 신뢰성 있게 갖도록 하기 위하여 대개 소결편(燒結片, sintered piece)으로 제조된다. 이런 방식으로, 필요로 하는 강도 이외에 필요한 성형 정밀도를 얻을 수 있다. 선택적으로, 이러한 성형 부품은 강재(steel) 블랭크(blank)를 기계 가공하여 제조할 수도 있다. 어떤 경우든, 높은 제조 비용을 초래하게 된다. 또한, 강의 냉간 충격 프레스(cold impact pressing)가 공지되어 있다. 이 공정의 단점은 성형할 때 에너지 소비량이 크다는 것이다. 또한, 강의 성형 부품에 있어서 중량이 비교적 크다는 단점이 있다.

본 발명은 종래 기술보다 저비용으로 성형 부품을 제조할 수 있는 방법을 제공하는 것이다. 본 발명에 따른 방법은 다음의 단계를 포함한다. 먼저, Al 성형대상재(profiled material)를 준비한다. 다음에, 성형대상재를 소정 길이로 잘라 소정 길이의 성형대상편(profiled piece)을 만든다. 다음에 이 성형대상편을 프레스 속으로 삽입한다. 마지막으로, 성형대상편을 프레스에서 원하는 형상으로 프레스한다. 이러한 방법은 당업자라도 놀라겠지만, Al 합금의 불충분한 강도에도 불구하고 Al 합금으로 된 성형 부품으로 강재 성형 부품을 충분히 대체할 수 있다고 하는 연구 결과를 이용한 것이다. 성형대상편을 프레스에서 성형함으로써, 재료는 사실 냉간 가공되어 강도가 60% 까지 증가하게 된다. 성형 부품이 이러한 방법으로 냉간 가공되면 의도한 용도에 적용하기에 충분한 강도를 갖는다. 즉, 비교되는 재료에 따라서, 강재 성형 부품의 강도와 비교될 수 있는 정도의 강도를 얻을 수가 있다. 따라서, 중량을 확실히 줄일 수가 있다. 또한, 성형대상편, 즉 성형 부품으로 성형되는 블랭크가 예를 들어 연속적으로 공급되는 성형대상재로부터 제조되기 때문에, 특히 바람직한 제조 방법이 제공된다. 또한, 상기 제조 방법의 바람직한 효과는 성형대상편을 종래의 프레스로, 즉 예컨대 소결 장치와 비교하여 비용면에서 유리하고 더 단순한 장치로 원하는 형태로 프레스할 수 있다는 것이다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 성형대상재는 제조되는 성형 부품에 맞춰진 횡단면을 구비할 필요가 있다. 본 실시예는, 가능한 한 성형 부품의 형태에 맞춰진 횡단면을 갖는 성형대상재를 준비한다면 성형 부품의 제조 비용을 훨씬 감소시킬 수 있다는 연구 결과를 기초로 한다. 실제로, 갖가지 횡단면의 형상의 Al 성형대상재를 이용할 수 있지만, 현존하는 부분품(section)중 그 횡단면이 성형 부품의 외형에 상응하여야 하는 조건을 충족하는 것은 매우 드물며, 일정한 초과분(excess)이 있을 수 있다. 그러나, 전적으로 프레스에 의해 원하는 성형 부품용 블랭크로 변형될 수 있는 성형대상편을 준비할 목적으로 이러한 특별한 부분품을 제조한다면, 종래의 제조 방법과 관련하여 절감할 수 있는 것과 비교하여 무시할 수 있을 정도의 비용만이 필요하다. 즉, 예를 들면 압출에 의해 아주 적은 비용으로 연속하여 제조할 수 있는 적절한 형상의 성형대상재를 준비함으로써, 서로 분리하기만 하면 되는 서로 연결된 많은 수의 성형대상편을 얻을 수 있다. 특히, 예를 들어 각각의 성형 부품이 개별적으로 제조되는 소결법과 비교할 때, 단순화를 이룰 수가 있다는 것은 명백하다.

바람직하게는, 성형대상재의 횡단면은 제조될 성형 부품의 투상(投像, projection) 및 이에 초과분을 합한 것에 상응할 필요가 있다. 본 발명의 이러한 실시예는 성형대상재에 대한 최적의 횡단면은 제조될 성형 부품을 한 평면에 투영시키는 특히 간단한 방법으로 결정될 수 있다고 하는 연구 결과를 기초로 한다. 이런 식으로 얻어진 면적에, 초과분을 추가하여 성형대상재의 횡단면을 얻는다. 초과분은 성형대상편을 원하는 형태로 프레스하는 동안 상당히 고도의 성형이 이루어져, 재료에 대해 원하는 냉간 가공을 할 수 있도록 보장한다.

이러한 초과분은 대개의 경우 약 25% 미만이며, 바람직하게는 약 10% 내지 약 20% 사이이다.

성형 부품이 중심축을 갖는다면, 성형대상재의 횡단면은 바람직하게는 중심축에 수직한 평면으로 성형 부품을 투영시키는 것을 시작으로 하여 얻어진다. 이러한 투영 방향에서, 성형대상재의 횡단면은 성형 부품의 연장면에 평행한 평면으로 성형 부품을 투영시키는 것을 기초로 하여 얻어진다. 이러한 투영 방향에서, 성형대상재의 횡단면은 대체로 평평한 성형 부품의 제조에 가장 적합하다.

본 발명에 따라서, 소정 길이로 절단하기 전에 성형대상재를 연화 소둔처리(soft-annealing)할 수 있다. 또한 성형대상편을 연화 소둔처리할 수도 있다. 연화 소둔처리하는 동안, 예를 들면 압출에 의해 성형대상재의 제조시에 이미 발생한 냉간 가공은 다시 제거될 수 있어 쉽게 성형가능한 Al 합금재 성형대상편이 존재하게 된다.

본 발명에 따라서, 성형 부품은 프레스 후에 예를 들면 열 경화(thermal hardening) 또는 변형 경화(strain hardening)에 의해 경화된다. 이런 식으로, 프레스된 성형 부품의 강도는 더욱 증가될 수 있다.

본 발명은 또한 하중 지지 성형 부품에 관한 것이다. 본 발명에 따라서, 이러한 성형 부품은 냉간 가공된 Al으로 구성된다. 이러한 성형 부품은 특히 간단한 방법으로 즉 성형대상편을 프레스함으로써 제조될 수 있는 이점이 있다. 가공성이 충분하고 비교적 고강도인 강이 만족스러운 결과를 나타냈고, Al 합금은 저강도 및 고비용 때문에 어떤 장점도 보여주지 않았기 때문에, 지금까지 당업자들은 이러한 성형 부품을 고려하지 않았었다. 그러나, 본 발명은 기술적으로 비교적 간단한 방법으로, 즉 성형대상편을 프레스기로 프레스함으로써 얻어지는 성형 부품의 강도를 증가시킬 수 있어 냉간 가공된 Al 합금으로 된 성형 부품이 지금까지 강으로 된 보통의 성형 부품을 대체할 수 있다는 연구 결과를 기초로 하고 있다.

특히, 본 발명에 따른 이러한 성형 부품은 차량 탑승자 구속 시스템의 하중 지지 요소일 수 있다. 차량 탑승자 구속 시스템에 있어서 그러한 요소의 고강도와 함께 고도의 정밀도, 파손에 대한 높은 안정성, 그리고 대량 생산 관점에서 가격적으로 양호한 제조 방법이 요구되고 있기 때문에, 본 발명은 이러한 요소들에 있어서 특별한 이점을 제공한다.

본 발명의 다른 유리한 태양은 종속항에 정의된 구성으로부터 도출된다.

본 발명은 이하에서 첨부 도면에 도시되어 있는 여러 실시예를 참고하여 설명된다.

도 1은 본 발명에 따른 방법에 사용될 수 있는 성형대상편의 종단면도.

도 2 내지 도 5는 본 발명에 따른 방법에 의해 성형 부품을 제조하는 4개의 공정 단계를 개략적으로 도시하는 도면.

도 6은 도 2 내지 도 5에 도시된 방법에 의해 제조되는 성형 부품의 사시도.

도 7은 본 발명에 따른 방법에 의해 제조되는 성형 부품의 평면도.

도 8은 도 7에 도시한 성형 부품을 VIII-VIII 선을 따라 취한 단면도.

도 8a는 도 7 및 도 8에 도시한 성형 부품의 제조에 이용될 수 있는 성형대상재의 사시도.

도 9는 본 발명에 따른 방법에 의해 제조될 수 있는 다른 성형 부품의 측면도.

도 10은 도 9의 X-X 선을 따라 부분적으로 절취하여 도시한 도 9의 성형 부품의 평면도.

도 11은 본 발명에 따른 방법에 의해 제조될 수 있는 다른 성형 부품의 사시도.

도 12는 도 11에 도시한 성형 부품의 평면도.

도 13은 도 12에 도시한 성형 부품의 제조에 이용될 수 있는 성형대상재의 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 성형대상편(profiled piece)

12 : 성형 부품

14 : 프레스

16 : 다이

18 : 펀치

21 : 이젝터

22 : 플런저 돌출부

도 1 내지 도 6을 참조하여 본 발명에 따른 방법을 개략적으로 설명한다. Al 합금으로 된 성형대상재(도시하지 않음)를 소정 길이로 절단함으로써, 도 1에 도시한 형태의 성형대상편을 얻는다. 예를 들어, 공급 릴(supply reel) 상에 성형대상재가 제공될 수 있다. 성형대상편 각각의 길이는, 성형대상편의 체적이 적어도 성형 부품의 체적과, 공정 중에 발생하며 재료를 압축하는 결과 생기는 성형 부품의 체적 감소(감소 정도는 매우 작다)의 합과 같도록 하기 위하여, 제조될 성형 부품의 체적을 기초로 결정된다. 성형대상재는 강도 분류(strength classification) F17 내지 F50에 속하는 Al 합금이다. 성형대상재의 제조시에 발생하는 Al 합금의 냉간 가공 응력을 제거하여 성형성이 매우 좋은 재료를 제조하기 위하여, 소정 길이로 절단하기 전에 성형대상재를 연화 소둔처리하거나 또는 제조된 성형대상편(10)을 다른 공정이 진행되기 전에 연화 소둔처리하는 것이 바람직하다.

다음에, 실질적으로 다이(die)(16)와 펀치로 구성되는 프레스(14) 속으로 성형대상편(10)을 삽입한다. 또한, 다이에 대해 이동할 수 있는 이젝터(ejector)(21)를 다이(16)의 내부에 제공한다. 도 2에는, 성형대상편(10)을 어떻게 다이(16) 속으로 삽입하는지가 도시되어 있다. 다음에, 외경이 블랭크(10)의 내경보다 약간 작은 플런저 돌출부(plunger protrusion)(22)가 블랭크에 맞물릴 때까지 펀치(18)를 다이(16) 속으로 도입한다.

도 3에 도시된 바와 같이, 펀치(18)를 다이(16) 안쪽으로 더욱 가압함으로써 한편으로는 성형대상편(10)이 이젝터(21)에 맞닿을 때까지 다이(16) 속으로 가압되며, 다른 한편으로는 플런저 돌출부(22)에 인접한 펀치 원뿔부(24)에 의해 성형대상편은 축방향의 반대측 단부에서 약간 벌어진다.

도 4에서, 펀치(18)는 다이(16) 속으로 완전히 가압된 것을 볼 수 있다. 이로 인해, 성형대상편(10)은 원하는 형태로 프레스되어 성형 부품(12)이 제조되었다.

도 5에는, 성형 부품(12)이 이젝터(21)에 의해 다이(16)로부터 밀려 나가고 있는 것이 도시되어 있다. 필요하다면 프레스된 성형 부품(12)을 펀치(18)로부터 빼내기 위하여 도 5에 개략적으로 도시한 이젝터 링(28)을 제공할 수도 있다.

펀치(18)와 다이(16)가 충돌하면 프레스(14) 속으로 삽입된 성형대상편(10)은 재료의 냉간 성형(cold forming)이 일어날 정도로 강력하게 변형된다. 이러한 냉간 성형으로 인해 강도는 60% 까지 증가하게 된다. 필요하다면, 얻어지는 성형 부품(12)의 강도는, 성형 부품(12)의 재료가 프레스 후에 경화됨으로써, 예를 들면 열 경화 또는 변형 경화에 의해 더욱 증가될 수 있다. 소정 길이로 적절히 절단함으로써 성형대상편의 체적을 의도한 성형 부품의 체적과 동일하도록 하면, 후속 공정을 거칠 필요 없이 프레스함으로써 성형 부품을 직접 제조할 수 있다. 성형대상편의 체적을 제조할 성형 부품의 체적보다 약간 크게 할 경우, 제조되는 성형 부품과 비교할 때 초과분을 포함하는 블랭크가 얻어진다. 이러한 재료의 초과분은 절단되어야 할 국부적인 연장부로 나타나거나 또는 제거되어야 할 시트형(sheet-like) 초과분으로 나타날 수 있다.

도 7 및 도 8에는 본 발명에 따른 성형 부품이 도시되어 있는데, 이는 본 발명에 따른 방법에 따라 제조된 것이다. 이 경우에, 성형 부품(12)은 중심축(C)을 따라 구멍을 구비하는 기어 휠(gear wheel)이며, 상기 구멍은 단이진 보어(stepped bore)로서 구성되어 있다. 적절한 성형대상재를 준비하기 위하여, 먼저 성형 부품의 중심축(C)이 형성되어 있는 제조될 성형 부품을 분석한다. 성형 부품을 상기 중심축(C)에 수직한 평면, 예를 들어 도면의 면에 투영한다. 그 결과, 기어 휠의 외형에 의해 주어지는 외주선(70)이 형성되고, 최소 직경의 단이진 보어 부분품에 의해 주어지는 내주선(72)이 형성된다. 두 원주선 사이에 주어진 면적에 대하여, 사용될 성형대상재의 실제 횡단면을 얻기 위하여 대략 10% 내지 20% 사이의 초과분이 추가된다. 따라서, 도 7 및 도 8에 도시된 성형 부품을 제조하기 위한 시작 재료로서, 거의 관형인(도 8a 참조) 성형대상재가 사용되고 있는데, 상기 관의 내경은 기어 휠 구멍의 최소 직경에 의해 결정되고, 외형은 제조될 기어 휠에 상응하는 치형부를 구비한다. 그러나, 전술한 초과분으로 인해 성형대상재의 직경과 최종 성형 부품 직경에 차이가 생긴다. 성형대상재를 소정 길이로 절단함으로써 제조되는 성형대상편이 가져야 하는 길이는 전술한 것처럼 최종 성형 부품(12)의 체적에 의해 결정된다. 이렇게 얻어지는 성형대상편은 제조될 성형 부품의 형태에 적합한 프레스에서 성형 부품(12)으로 성형된다. 초과분이 성형 부품의 중심축(C) 방향으로 단지 추가될 수도 있다.

도 9 및 도 10에는 본 발명에 따른 방법에 의해 제조되는 다른 종류의 성형 부품(12)이 도시되어 있다. 이러한 성형 부품(12)은, 예를 들면 벨트 인장기 구동장치를 벨트 와인더에 연결하는데 사용될 수 있는 체결 캣취이다. 높이가 약 20 mm이고, 두께가 약 7 mm인 이 체결 캣취는 약 10 Nm에 이르는 회전 모우멘트를 전달할 수 있다. 또한 제조될 이러한 성형 부품(12)에 있어서, 성형대상재의 시작점으로서 사용될 횡단면은 성형 부품(12)을 평면으로 투영시킴으로써 얻어진다. 이러한 경우에 성형 부품(12)은 대개 평평하기 때문에, 성형 부품(12)은 평면에 평행한 평면에 즉 본 실시예의 경우에는 도면의 면에 투영된다. 따라서, 성형대상재 횡단면의 외형은 성형 부품(12)의 외주선(90)에 상응한다. 여기서도 초과분이 추가된다. 따라서, 이러한 식으로 얻어지는 성형대상재는 대체로 초승달 형상의 로드(rod)에 상응하고, 안쪽에는 성형 부품(12)의 치형부가 제공된다. 다음에 상기 성형대상재를 소정 길이로 적절히 절단함으로써 얻어진 성형대상편을 프레스한다. 프레스하는 동안 그리고 프레스로 인해 발생하는 재료의 변형이 일어나는 동안에, 투영면에 수직하게 연장하는 베어링 연장부(92)가 형성된다.

도 11 및 도 12에는 본 발명에 따른 방법에 따라 제조되는 또 다른 성형 부품(12)이 도시되어 있다. 이러한 경우에 있어서, 예를 들어 회전 벨트 인장기 구동장치에 사용되는 회전 피스톤이 도시되어 있다. 사용되는 성형대상재의 횡단면은 중심축(C)에 수직한 평면으로 투영시킴으로써 도 7 및 도 8에 도시한 성형 부품과 유사한 방식으로 결정된다. 이런 식으로, 외주선(100)과 내주선(102)이 결정된다. 사용되는 성형대상재(20)는 따라서 대체로 삼각형의 외형과 이붙이(toothed) 내측 구멍(도 13 참조)을 구비하는 로드이다. 이러한 성형대상재를 소정 길이로 절단한 후에 얻어지는 성형대상편은 다음에 성형 부품(12)을 얻기 위하여 프레스된다. 프레스함으로써 발생하는 변형이 일어나는 동안, 홈(recess)(104)(도 11 참조)이 얻어질 수 있다.

제조되는 성형 부품(12)이 하부에 언더컷(undercuts)을 구비하고 있다면, 프레스에 슬라이더를 추가로 사용할 수 있고, 이로 인해 언더컷이 프레스된다.

본 발명에 따른 방법에 의해 냉간 가공된 성형 부품은 여러 용도에 적용하기에 충분한 강도를 가지며, 열 경화 또는 변형 경화에 의해 성형 부품의 강도는 더욱 증가된다. 또한, 본 발명에 따라 Al 합금으로 된 성형 부품의 강도를 증가시킬 수 있어 예컨대 강을 소결 처리하여 제조되었던 성형 부품을 대체할 수가 있으며, 따라서, 성형 부품의 중량을 대폭적으로 경량화할 수 있다.

Claims (27)

1. Al 합금으로 된 성형대상재(20)를 준비하는 단계와,

   상기 성형대상재(20)를 소정 길이로 절단함으로써 소정 길이의 성형대상편(10)을 제조하는 단계와,

   상기 성형대상편(10)을 프레스(14) 속으로 삽입하는 단계와,

   상기 성형대상편(10)을 상기 프레스(14)에서 원하는 형태로 프레스하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 성형 부품(12)의 제조 방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 성형대상재(20)는 제조될 성형 부품(12)에 맞춰진 횡단면을 갖는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
3. 제2항에 있어서, 상기 최종 성형 부품(12)의 형태는 중심축과, 이 중심축에 수직인 평면에 놓이는 성형 부품(12)의 외곽선을 정함으로써 분석되는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
4. 제3항에 있어서, 상기 성형대상재(20)는 제조될 성형 부품(12)의 투상과 초과분의 합에 상응하는 횡단면을 갖는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
5. 제4항에 있어서, 소정 길이로 절단되는 상기 성형대상재(20)의 길이는 상기 성형 부품(12) 형상의 축방향 길이에 의존하는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
6. 제4항에 있어서, 상기 성형대상재(20)의 횡단면 형태는 초과분으로 인해 상기 성형 부품(12)의 외형과는 다른 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
7. 제4항에 있어서, 성형대상편(10)의 축방향 길이는 초과분으로 인해 상기 성형 부품(12)의 축방향 길이와는 다른 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
8. 제4항에 있어서, 상기 초과분은 약 25% 미만인 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
9. 제8항에 있어서, 상기 초과분은 약 10% 내지 약 20% 사이인 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
10. 제3항에 있어서, 상기 중심축은 상기 성형 부품(12)의 중심축(C)이고, 상기 성형대상재(20)의 횡단면은 상기 성형 부품(12)을 상기 중심축(C)과 수직한 평면으로 투영시키는 것을 시작으로 하여 얻어지는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
11. 제3항에 있어서, 상기 성형 부품(12)은 대체로 평평한 형상이고, 상기 중심축(C)은 상기 성형 부품(12)의 평면과 수직이며, 상기 성형대상재(20)의 횡단면은 상기 성형 부품(12)을 상기 중심축과 수직한 평면으로 투영시키는 것을 시작으로 하여 얻어지는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
12. 제2항에 있어서, 제조될 성형 부품(12)에 맞춰진 횡단면 형태를 갖는 성형대상재(20)가 제조되는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
13. 제12항에 있어서, 상기 성형대상재(20)의 횡단면 형상은 투영함으로써 얻어지는 성형 부품(12)의 외곽선에 맞춰진 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
14. 제1항에 있어서, 상기 성형대상재(20)의 강도는 강도 분류 F17 내지 F50에 속하는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
15. 제1항에 있어서, 상기 성형대상재(20)는 소정 길이로 절단되기 전에 연화 소둔처리되는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
16. 제1항에 있어서, 상기 성형대상편(10)은 연화 소둔처리되는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
17. 제1항에 있어서, 상기 성형 부품(12)은 프레스한 후에 경화되는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
18. 제17항에 있어서, 상기 성형 부품(12)은 열 경화되는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
19. 제17항에 있어서, 상기 성형 부품(12)은 변형 경화되는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
20. 제1항에 있어서, 프레스한 후에 상기 성형 부품(20)은 재료의 초과분을 갖게 되는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
21. 제20항에 있어서, 상기 재료의 초과분은 프레스한 후에 절단되는 1개 이상의 국부 연장부로 되어 있는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
22. 제20항에 있어서, 상기 재료의 초과분은 프레스한 후에 제거되는 1개 이상의 시트형으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
23. 제1항에 있어서, 상기 성형 부품(12)은 차량 탑승자 구속 시스템의 하중 지지 요소인 것을 특징으로 하는 성형 부품의 제조 방법.
24. 냉간 가공된 Al으로 구성되는 것을 특징으로 하는 하중 지지 성형 부품.
25. 제24항에 있어서, 상기 성형 부품은 벨트 인장기용 커플링 캣취인 것을 특징으로 하는 하중 지지 성형 부품.
26. 제24항에 있어서, 상기 성형 부품은 벨트 인장기용 회전 피스톤인 것을 특징으로 하는 하중 지지 성형 부품.
27. 제24항에 있어서, 상기 성형 부품은 벨트 와인더용 체결 캣취인 것을 특징으로 하는 하중 지지 성형 부품.