KR19980023614U - 차량용 실내조명 제어회로 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 실내등 제어회로에 있어서 릴레이를 사용하지 않고 제어회로를 구성한 보다 간단한 차량용 실내조명 제어회로에 관한 것으로서, 한쪽은 접지에 연결되고 다른 한쪽은 2-모드 도어 접촉 스위치(6)에 연결되며 또 다른 나머지 한쪽은 실내등(4)에 연결되어 그 선택모드와 도어의 개폐상태에 따라 온오프되어 실내등(4)을 제어하는 2-모드 선택 스위치(8)와, 상기 2-모드 선택 스위치(8)에 연결되어 차량 도어가 열릴 때는 밧데리(5)를 거쳐 R-C 회로(7)로 연결되고 닫힐 때는 바로 R-C 회로(7)로 연결되어 차량 도어의 개폐상태에 따라 실내등(4) 측에 공급되는 밧데리(5)의 전압을 제어하는 2-모드 도어 접촉 스위치(6)와, 상기 2-모드 도어 접촉 스위치(6)의 출력 단자와 실내등(4) 사이에 구비되어 상기 밧데리(5)의 과도전압을 차단하여 회로를 보호하는 R-C 회로(7)와, 상기 R-C 회로(7)와 2-모드 선택 스위치(8)의 한쪽 단자 사이에 연결되어 제어되는 실내등(4)으로 구성된 차량용 실내조명 제어회로를 제공하므로써, 간단한 2-모드 조작만을 통하여서도 실내등(4)을 보다 효율적으로 제어하게 하도록 하여 회로의 부품의 수를 줄여서 부품 단가를 낮추는 한편, 운전에 편의를 높이게 하는 효과가 있다.

Description

차량용 실내조명 제어회로

본 고안은 스위치의 선택 모드와 도어의 개폐에 따라 차량의 실내등이 자동으로 점·소등되도록 제어하기 위한 것으로서, 종래의 3-모드 선택 스위치와 실내등 사이에 릴레이를 사용한 릴레이 제어 방식이 아닌 간단한 R-C 회로를 포함한 제어회로를 사용하여 실내등을 제어할 수 있도록 하여 정확한 동작과 부품 단가를 절감할 수 있도록 한 차량용 실내조명 제어회로에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 장착된 실내등은 차량 도어의 개폐 상태에 따라 점등·소등되도록 되어 있는 데, 이러한 제어회로는 도 1에서와 같이 한쪽은 접지에 연결되고 다른 한쪽은 3-모드 선택 스위치(2)에 연결되어 도어의 개폐 상태를 감지하여 온오프 신호를 상기 3-모드 선택 스위치(2)에 제공하는 도어 접촉 스위치(1)와, 상기 도어 접촉 스위치(1)와 밧데리(5)의 + 단에 연결되어 선택된 모드에 의해 상기 도어 접촉 스위치(1)의 상태에 따라 실내등(4)을 제어하는 릴레이(3)에 구동신호를 보내는 3-모드 선택 스위치(2)와, 상기 3-모드 선택 스위치(2)의 양단에 병렬로 연결되어 상기 3-모드 선택 스위치(2)의 구동상태에 따라 실내등을 제어하는 릴레이(3)와, 상기 릴레이(3)의 제어에 따라 온오프되는 실내등(4)과, 상기 회로에 직류 구동전압을 제공하는 밧데리(5)와, 상기 3-모드 선택 스위치(2)와 릴레이(3)의 전단에 각각 연결되어 상기 밧데리(5)의 방전전류로 인한 미소전압이 상기 3-모드 선택 스위치(2)와 릴레이(3)에 걸리지 않도록 오동작 과소전압을 차단시키는 보호저항 R1 및 R2를 포함하여 이루어졌다.

이러한 종래의 실내등 제어회로에 있어서는, 상기 3-모드 선택 스위치(2)를 상시 ON 단자(B)로 선택해 놓으면 도어의 개폐여부에 관계없이 항상 실내등(4)이 켜지게 되는 반면 상시 OFF 단자(N)로 선택해 놓으면 도어의 개폐여부에 관계없이 항상 실내등(4)이 꺼지도록 되어 있다. 그리고, 상기 3-모드 선택 스위치(2)를 자동 모드 단자(A)로 선택해 놓으면 도어의 개·폐상태에 따라서 3-모드 선택 스위치(2)가 온·오프 동작을 하도록 되어 있는 데, 즉 도어가 열릴 때에는 릴레이(3)가 구동되어 실내등(4)이 켜지도록 하는 한편, 도어가 닫히면 릴레이(3)가 구동되지 않게 되어 실내등(4)이 켜지지 않도록 되어 있다.

상기와 같이, 운전자가 선택한 상기 3-모드 선택 스위치(2)의 모드에 따른 릴레이(3) 구동관계를 살펴 보면, 먼저 3-모드 선택 스위치(2)를 상시 ON 모드(B) 단자로 선택한 경우의 등가회로는 도 2a에서와 같이 도어 접촉 스위치(2)가 회로에서 단락되고 회로의 나머지 부분은 밧데리(5)와 실내등(4)이 직렬로 연결된 개회로를 이루고 그 사이에 릴레이(3)가 폐회로를 형성하여 병렬로 삽입되는 형태로 나타낼 수 있다. 이 경우에 도어의 개폐에 따른 도어 접촉 스위치(2)에 연동되어 작동되는 릴레이(2)의 구동은, 도어가 열려서 도어 접촉 스위치(2)가 릴레이(2)를 작동시키면 폐회로에 보호저항 R2에 의한 전압강하가 일어나고 전단의 보호저항 R1에 의한 전압강하와 이 R2의 전압강하 분을 뺀 전압에 의한 전류가 실내등(4) 측으로 흐르게 되어 실내등(4)이 켜지게 된다. 이때, 보호저항 R1과 R2는 각각 밧데리(5)의 방전전압을 차단하기 위한 작은 값의 저항이므로 나머지 전압이 충분히 실내등(4)을 구동시킬 수 있도록 설계된다. 한편, 도어가 닫혀 있을 때에는 릴레이(2)가 회로에서 단락되기 때문에 상기 릴레이(3)의 폐회로도 회로에서 단락되어 밧데리(5)의 전압이 보호저항 R1에서만 강하되고 남는 전압이 전부 실내등(4)에 걸리게 되어 실내등(4)이 켜지도록 되어 있다. 이와 같이, 3-모드 선택 스위치(2)를 상시 ON 모드(B) 단자로 선택한 경우에는 항상 실내등(4)이 켜지도록 되어 있다.

그리고, 3-모드 선택 스위치(2)가 상시 OFF 단자(N)로 선택된 경우에는 도 2b에서와 같이 도어 접촉 스위치(2)가 회로에서 단락되고 밧데리(5)와 실내등(4)이 직렬로 연결된 형태로 된다. 이 경우에는 도어 접촉 스위치(2)가 회로에서 단락되어 있어서 릴레이(2)가 개회로를 차단하는 형태가 되어 도어의 개폐여부에 관계없이 항상 실내등(4)이 켜지지 않게 된다.

한편, 3-모드 선택 스위치(2)가 자동 모드 단자(A)로 선택된 경우에는 도 2c에서와 같이 밧데리(5)와 도어 접촉 스위치(2)가 개회로를 이루는 형태에서 밧데리(5)와 도어 접촉 스위치(2) 사이에 릴레이(3)와 실내등(4)이 추가된 형태를 이루게 되어, 도어가 열리면 릴레이(3)가 구동되어 전체 회로가 개회로를 구성하여 실내등(4)이 켜지고, 도어가 닫히면 릴레이(3)가 차단되어 전체 회로가 차단되어 실내등(4)이 켜지지 않도록 되어 있다.

그러나, 이러한 상기와 같은 종래의 실내등 제어회로에 있어서는 사용자가 상기 3-모드 선택 스위치(2)를 상황에 따라 일일이 선택조작을 해 주어야 하는 불편이 있었다.

본 고안에서는 이러한 문제점을 해소하기 위하여, 도어 접촉 스위치와 3-모드 선택 스위치를 모두 2점식 선택 스위치로 대체하고 이에 간단한 R-C 회로만을 사용하여 실내등 제어회로를 구성하므로써, 스위치 조작을 보다 간편히 할 수 있도록 하는 한편, 실내등을 자동적으로 제어할 수 있도록 하므로써, 실내등 제어 회로의 부품 수를 줄이고 동작을 정확하게 제어할 수 있도록 한 차량용 실내조명 제어회로를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 차량용 실내 조명 제어 회로의 블록 회로도.

도 2a∼2c는 도 1에서 스위치의 선택 모드에 따른 실내등 제어회로의 작동상태를 나타낸 등가회로도.

도 3은 본 고안에 의한 차량용 실내조명 제어회로의 블록 회로도.

도 4a∼4d는 도 3에 의한 본 고안의 차량용 실내조명 제어회로의 각 모드에서의 구동상태를 나타낸 등가 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 도어 접촉스위치, 2: 3-모드 선택 스위치, 3: 릴레이, 4: 실내등, 5: 밧데리, 6: 2-모드 도어 접촉 스위치, 7: R-C 회로, 8: 2-모드 선택 스위치, R1·R2·R3·R4·R5·R6: 보호저항, C:커패시턴스, D1: 보호 다이오드

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 도어 접촉 스위치를 2-모드 도어 접촉 스위치로 구성하여 차량 도어가 열릴 때는 회로가 밧데리의 출력단자와 R-C 회로 사이에서 연결되고, 닫힐 때는 상기 밧데리의 출력단자와 연결되는 단자가 2-모드 선택 스위치의 한쪽 단자를 통하여 접지로 연결되고 다른 단자가 R-C 회로에 연결되도록 하여 이 R-C 회로와 2-모드 선택 스위치 사이에 실내등이 직렬로 연결되게 제어회로를 구성하므로써, 릴레이를 사용하지 않고도 간단한 R-C 회로만으로도 차량 도어의 개폐상태에 따라 실내등으로 공급되는 밧데리의 전압을 제어하도록 되어 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 일 실시예를 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 의한 차량용 실내조명 제어회로의 전체 회로 구성을 블록도로 나타낸 블록 회로도로서, 한쪽은 접지에 연결되고 다른 한쪽은 2-모드 도어 접촉 스위치(6)에 연결되며 또 다른 나머지 한쪽은 실내등(4)에 연결되어 그 선택모드와 도어의 개폐상태에 따라 온오프되어 실내등(4)을 제어하는 2-모드 선택 스위치(8)와, 상기 2-모드 선택 스위치(8)에 연결되어 차량 도어가 열릴 때는 밧데리(5)를 거쳐 R-C 회로(7)로 연결되고 닫힐 때는 바로 R-C 회로(7)로 연결되어 차량 도어의 개폐상태에 따라 실내등(4) 측에 공급되는 밧데리(5)의 전압을 제어하는 2-모드 도어 접촉 스위치(6)와, 상기 2-모드 도어 접촉 스위치(6)의 출력 단자와 실내등(4) 사이에 구비되어 상기 밧데리(5)의 과도전압을 차단하여 회로를 보호하는 R-C 회로(7)와, 상기 R-C 회로(7)와 2-모드 선택 스위치(8)의 한쪽 단자 사이에 연결되어 제어되는 실내등(4)을 포함하여 구성되었다.

이와 같이 구성되는 본 고안은, 2-모드 선택 스위치(8)를 상시 ON 단자로 조작한 경우에 도어가 닫혀 있는 경우를 등가 회로적으로 보면 도 4a에 나타낸 바와 같이, 2-모드 도어 접촉 스위치(6)가 도어 클로즈 단자로 연결되어 바로 R-C 회로(7)를 통하여 실내등(4)이 2-모드 선택 스위치(8)와 직렬로 연결되어 밧데리(5)의 전압이 상기 2-모드 선택 스위치(8)에 연결된 접지와의 전위차에 의해 회로에 전압이 걸리게 되어 밧데리(5)의 전원이 공급되게 되므로 실내등(4)이 켜지게 된다.

또한, 이때 도어가 열리는 경우의 등가회로는 도 4b에 나타낸 바와 같이, 2-모드 도어 접촉 스위치(6)가 도어 오픈 단자로 연결되어 밧데리(5)의 출력 단과 R-C 회로(7)를 통하여 실내등(4)이 2-모드 선택 스위치(8)와 직렬로 연결되어 밧데리(5)의 전원이 실내등(4)에 공급되게 되어서, 도어의 개폐 여부에 관계없이 항상 실내등(4)이 켜지도록 되어 있다.

한편, 2-모드 선택 스위치(8)를 자동 ON 단자로 조작한 경우에 도어가 닫혀 있는 경우를 등가 회로적으로 보면 도 4c에 나타낸 바와 같이, 2-모드 도어 접촉 스위치(6)는 도어 클로즈 단자로 연결되고, 이어서 R-C 회로(7)를 통하여 실내등(4)이 2-모드 선택 스위치(8)와 직렬로 연결되는 회로가 밧데리(5)의 출력측에서 폐회로를 형성하게 되어 밧데리(5)의 전원이 실내등(4)에 공급되지 않으므로 실내등(4)이 켜지지 않게 된다.

또한, 이때 도어가 열리는 경우의 등가회로는 도 4d에 나타낸 바와 같이, 2-모드 도어 접촉 스위치(6)가 도어 오픈 단자로 연결되어 밧데리(5)의 출력단과 R-C 회로(7)를 통하여 실내등(4)이 2-모드 선택 스위치(8)와 직렬로 연결되면 밧데리(5)가 포함된 폐회로를 형성하게 되어 밧데리(5)의 전원이 실내등(4)에 공급되게 되어 켜지게 된다.

이때, 상기와 같은 본 고안에 의한 차량용 실내조명 제어회로에 사용된 보호 저항 R3·R4·R5·R6의 각각의 역할은 먼저 R3는 2-모드 도어 접촉 스위치(6)의 도어 오픈 단자로 유입되는 미소전류를 차단하여 오동작을 방지하기 위한 것이고, R4는 마찬가지로 커패시턴스 C와 저항 R5를 병렬로 연결하여 구성되는 R-C 회로(7)에 시정수(time coefficient)를 제공하여 램프(4)를 제어하기 위한 것이다. 또한 R6는 2-모드 선택 스위치(8)와 접지 사이에서 역시 미소 전류를 차단하여 상기 2-모드 선택 스위치(8)가 오동작하는 것을 방지하는 역할을 한다.

이와 같이, 본 고안은 실내등을 제어하는 선택 스위치의 모드를 2가지 만으로 하여 보다 간편한 조작만으로도 실내등을 정확히 제어할 수 있도록 되어 있다. 즉, 상시 ON 모드와 자동 ON 모드의 2가지 선택 모드를 통하여 실내등을 제어하게 하므로써, 종래의 3가지 모드를 선택할 때보다 신속·정확한 선택을 할 수 있을 뿐 아니라, 릴레이를 사용하지 않으므로써 보다 간단한 회로의 구성을 할 수 있게 된다.

이와 같이 이루어지는 본 고안은, 간단한 R-C 회로(7) 만을 사용하여 실내등(4)을 제어하므로써, 2-모드 도어 접촉 스위치(6)와 2-모드 선택 스위치(8)를 통하여 실내등(4)을 제어할 수 있게 하여 번거로운 3가지 모드의 선택 조작을 하지 않고 간단한 2-모드 조작만을 통하여서도 실내등(4)을 보다 효율적으로 제어하게 하도록 하여 회로의 부품의 수를 줄여서 부품 단가를 낮추는 한편, 운전에 편의를 높이게 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 실내등을 제어하는 회로에 있어서,

   한쪽은 접지에 연결되고 다른 한쪽은 2-모드 도어 접촉 스위치(6)에 연결되며 또 다른 나머지 한쪽은 실내등(4)에 연결되어 그 선택모드와 도어의 개폐상태에 따라 온오프되어 실내등(4)을 제어하는 2-모드 선택 스위치(8)와;

   상기 2-모드 선택 스위치(8)에 연결되어 차량 도어가 열릴 때는 밧데리(5)를 거쳐 R-C 회로(7)로 연결되고 닫힐 때는 바로 R-C 회로(7)로 연결되어 차량 도어의 개폐상태에 따라 실내등(4) 측에 공급되는 밧데리(5)의 전압을 제어하는 2-모드 도어 접촉 스위치(6)와;

   상기 2-모드 도어 접촉 스위치(6)의 출력 단자와 실내등(4) 사이에 구비되어 상기 밧데리(5)의 과도전압을 차단하여 회로를 보호하는 R-C 회로(7)와;

   상기 R-C 회로(7)와 2-모드 선택 스위치(8)의 한쪽 단자 사이에 연결되어 제어되는 실내등(4)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 실내조명 제어회로.